{"id":1137,"date":"2026-03-20T02:42:11","date_gmt":"2026-03-20T02:42:11","guid":{"rendered":"https:\/\/ptoshaft.supplies\/?post_type=product&p=1137"},"modified":"2026-03-20T02:49:10","modified_gmt":"2026-03-20T02:49:10","slug":"wide-angle-pto-shaft-cv-joint-for-farm-use","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/ptoshaft.supplies\/da\/product\/wide-angle-pto-shaft-cv-joint-for-farm-use\/","title":{"rendered":"Vidvinkel PTO-aksel | CV-led til landbrugsbrug"},"content":{"rendered":"

Produktoversigt<\/h2>\n

Hvad adskiller en vidvinkel PTO-aksel<\/strong> from a standard driveline? The operating angle. Standard universal joints top out around 25 degrees before vibration becomes destructive. This Wide Angle PTO Shaft pushes that limit to 80 degrees through a constant-velocity joint design that maintains smooth, uniform rotation even at extreme misalignment. For Korean hillside farms, terraced rice paddies, and orchards where tight turning is part of every work day, that capability isn’t optional, it’s a requirement.<\/p>\n

Hvem har mest gavn af et vidvinkelled?<\/h3>\n

Operators running boom mowers along narrow Korean roadside ditches. Orchard crews turning flail mowers around end-row posts. Anyone hitching equipment where the implement swings to sharp angles during normal work. If you’ve noticed premature cross-bearing wear, vibration at full turn, or a grinding noise when the hitch angle is steep, your current standard joint is telling you it’s time for a vidvinkeludskiftning<\/a>.<\/p>\n

\"Vidvinkel<\/p>\n

Hurtig specifikationsoversigt<\/h3>\n

Vores serie af vidvinkel-PTO-aksler d\u00e6kker T1 til T10 og den kraftige S-serie, der h\u00e5ndterer 10 hk op til 150 hk ved b\u00e5de 540 og 1000 o\/min. CV-leddet bruger smedede 40Cr-legeringsst\u00e5lhuse og n\u00e5le-rullelejepakker, der er forseglet mod st\u00f8v og fugt. R\u00f8rprofilerne inkluderer trekantede, citron- og stjerneformede afh\u00e6ngigt af dine momentkrav.<\/p>\n

Tekniske specifikationer<\/h2>\n

Tabellen nedenfor viser verificerede parametre fra vores kvalitetslaboratorium. Dataene matcher den oprindelige produktionsplan. Rul vandret p\u00e5 mobilen for at se alle kolonner.<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Parameter<\/th>\nV\u00e6rdi<\/th>\n<\/tr>\n
Fungere<\/td>\nDrivakseldele og kraftoverf\u00f8ring<\/td>\n<\/tr>\n
Bruge<\/td>\nTyper af traktorer og landbrugsredskaber<\/td>\n<\/tr>\n
M\u00e6rke<\/td>\nHZPT<\/td>\n<\/tr>\n
\u00c5gtype<\/td>\nDobbelt trykknap, Boltstifter, Splitstifter, Trykknap, Hurtigudl\u00f8ser, Kuglebeslag, Krage<\/td>\n<\/tr>\n
Bearbejdning af \u00e5g<\/td>\nSmedning<\/td>\n<\/tr>\n
Plastikd\u00e6ksel<\/td>\nYW; BW; YS; BS; Osv.<\/td>\n<\/tr>\n
Farve<\/td>\nGr\u00f8n; Orange; Gul; Sort osv.<\/td>\n<\/tr>\n
Serie<\/td>\nT1-T10; L1-L6; S6-S10; 10 HK-150 HK med SA, RA, SB, SFF, WA, CV osv.<\/td>\n<\/tr>\n
R\u00f8rtype<\/td>\nCitron, Trekantet, Stjerne, Firkantet, Sekskantet, Spline, Special Ect<\/td>\n<\/tr>\n
Bearbejdning af r\u00f8r<\/td>\nKoldtrukket<\/td>\n<\/tr>\n
Spline-type<\/td>\n1 1\/8″ Z6; 1 3\/8″ Z6; 1 3\/8″ Z21; 1 3\/4″ Z20; 1 3\/4″ Z6; 8-38*32*6; 8-42*36*7; 8-48*42*8<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Hvordan konstanthastighedsleddet fungerer<\/h2>\n

Et standard PTO-universalled best\u00e5r af to gaffelstykker, der er forbundet med et enkelt tv\u00e6rg\u00e5ende lejes\u00e6t. Ud over ca. 20 grader svinger udgangshastigheden under hver omdrejning, hvilket skaber vibrationer, der slider p\u00e5 lejerne. CV PTO-aksel<\/strong> l\u00f8ser dette med en anden geometri.<\/p>\n

Princippet om dobbeltledsannullering<\/h3>\n

The Wide Angle PTO Shaft housing contains two closely spaced universal joints phased so that speed fluctuation from the first is exactly cancelled by the second. The result is constant output velocity at any angle up to 80 degrees. It’s the same principle used in automotive front-wheel drive axles, adapted for the torque range of landbrugsm\u00e6ssige PTO-applikationer<\/a>.<\/p>\n

Interne komponenter<\/h3>\n

Inde i huset sidder to tv\u00e6rlejes\u00e6t p\u00e5 n\u00e5le-rullekopper, der er forseglet med flerlagspakninger. En centreringsmekanisme holder mellemgaflen i den korrekte vinkelbisektris og opretholder dermed hastighedsudligningsgeometrien. Sm\u00f8renipler p\u00e5 huset muligg\u00f8r sm\u00f8ring i felten hver 8. driftstime uden demontering. Samlingen tilf\u00f8jer ca. 2 kg sammenlignet med en standardsamling.<\/p>\n

\"PTO-akslens<\/div>\n

Hvor vidvinkel-PTO-aksler fungerer bedst<\/h2>\n

Ikke alle anvendelser kr\u00e6ver en vidvinkelsamling. Til ligelinjet, fladt feltarbejde er en standardaksel tilstr\u00e6kkelig. Men i disse scenarier er en PTO-aksel med konstant hastighed<\/strong> betaler for sig selv:<\/p>\n

Bjergside- og terrasselandbrug<\/h3>\n

Korea’s mountainous terrain means many farms operate on slopes where tractor and implement sit at dramatically different heights. In Gangwon-do and hilly Gyeongsangbuk-do, operators report standard joints lasting less than one season. The wide-angle version handles exactly those conditions without bearing degradation.<\/p>\n

Bom- og offset-klipning<\/h3>\n

Kommunale bomklippere, der klipper langs vejskr\u00e5ninger, arbejder i ekstreme forskydningsvinkler. Klippehovedet sidder et par meter til siden og et godt stykke under traktorens PTO-ydelse. En vidvinkelaksel h\u00e5ndterer denne geometri uden hastighedspulseringer, der for\u00e5rsager uj\u00e6vn klipning.<\/p>\n

Udstyr til plantage med sn\u00e6ver drejning<\/h3>\n

Slagleklippere mellem frugttr\u00e6ernes r\u00e6kker foretager skarpe U-vendinger i hver r\u00e6kkeende. Akselvinklen \u00e6ndrer sig fra n\u00e6sten nul til 50 grader og tilbage inden for f\u00e5 sekunder. Vidvinkeldesignet h\u00e5ndterer dette omr\u00e5de med lethed.<\/p>\n

\"Landbrugsapplikationer<\/div>\n

Vedligeholdelse for lang levetid<\/h2>\n

The Wide Angle PTO Shaft has more moving parts than a standard joint, so lubrication discipline matters even more. Here’s the schedule based on real-world data from Korean farms:<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n
N\u00e5r<\/th>\nHvad skal man g\u00f8re<\/th>\nHvorfor det er vigtigt<\/th>\n<\/tr>\n
Hver 8. time<\/td>\nSm\u00f8r CV-ledhus og tv\u00e6rlejes\u00e6t<\/td>\nHuset bliver varmere; frisk fedt fjerner varme og skyller snavs ud<\/td>\n<\/tr>\n
Hver 50 timer<\/td>\nReng\u00f8r og sm\u00f8r teleskopr\u00f8rets overlap igen<\/td>\nForhindrer korrosion mellem inder- og yderr\u00f8r<\/td>\n<\/tr>\n
Hver 100 timer<\/td>\nUnders\u00f8g sikkerhedsskjolde for revner og fastsiddende lejer<\/td>\nRevnet skjold er en sikkerhedsfare; fastsiddende lejer \u00f8ger modstanden<\/td>\n<\/tr>\n
Lavs\u00e6son<\/td>\nFuld inspektion: gaffelsl\u00f8r, r\u00f8rslid, centreringsmekanisme<\/td>\nFangstproblemer f\u00f8r h\u00f8js\u00e6sonen<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Fejlfindingstip<\/h3>\n

If the shaft develops a clicking noise at slow rotation, the centering mechanism may be worn. Don’t keep running it. A failed centering pin lets the intermediate yoke shift, damaging bearing cups. Contact our Korea support team for a replacement CV housing kit.<\/p>\n

\"Vidvinkel-PTO-aksel-detalje-1\"<\/div>\n

Kvalitetscertificeringer og garanti<\/h2>\n

Hver vidvinkel-PTO-aksel har disse certificeringer, verificeret gennem \u00e5rlige uafh\u00e6ngige revisioner:<\/p>\n