{"id":1115,"date":"2026-03-20T05:24:00","date_gmt":"2026-03-20T05:24:00","guid":{"rendered":"https:\/\/ptoshaft.supplies\/?post_type=product&p=1115"},"modified":"2026-03-20T05:24:08","modified_gmt":"2026-03-20T05:24:08","slug":"lemon-shaped-pto-shaft-farm-driveline-component","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/ptoshaft.supplies\/de\/product\/lemon-shaped-pto-shaft-farm-driveline-component\/","title":{"rendered":"Zitronenf\u00f6rmige Zapfwelle | Antriebsstrangkomponente f\u00fcr landwirtschaftliche Betriebe"},"content":{"rendered":"

Produkt\u00fcbersicht<\/h2>\n

Cut a lemon in half crosswise and look at the shape. Two rounded lobes meeting at pointed ends. That’s exactly the cross-section of the Zitronenf\u00f6rmige Zapfwelle<\/strong> tube profile, and the shape isn’t decorative; it’s functional. The two-lobe geometry gives this Antriebsstrangkomponente f\u00fcr landwirtschaftliche Betriebe<\/strong> eine gr\u00f6\u00dfere Winkeltoleranz am Teleskopgelenk im Vergleich zu einem Dreiecksprofil, bei gleichzeitig zuverl\u00e4ssiger Drehmoment\u00fcbertragung durch Fl\u00e4chenkontakt zwischen Innen- und Au\u00dfenrohr.<\/p>\n

Die zitronenf\u00f6rmige Zapfwelle f\u00fcr Landmaschinen ist eines unserer beliebtesten Modelle bei koreanischen Landwirten, die Traktoren der Mittelklasse (20 bis 70 PS) mit Anbauger\u00e4ten einsetzen, die im Betrieb eine moderate Winkelflexibilit\u00e4t erfordern. Typische Anwendungsf\u00e4lle sind Scheibenm\u00e4her, Kreiselschwader, D\u00fcngerstreuer und leichte Bodenfr\u00e4sen. Das Profil findet sich auch h\u00e4ufig bei japanischen Kompakttraktoren der Marken Kubota, Yanmar und Iseki.<\/p>\n

\u00a0\"Zitronenf\u00f6rmige<\/p>\n

Was unterscheidet eine Zitrone von einem Dreieck?<\/h3>\n

Beide Profile erf\u00fcllen denselben Zweck: Sie fixieren das Innenrohr drehbar am Au\u00dfenrohr und erm\u00f6glichen gleichzeitig axiales Gleiten. Der Unterschied liegt in der Kontaktgeometrie. Eine zitronenf\u00f6rmige Zapfwelle besitzt gekr\u00fcmmte Oberfl\u00e4chen, die bei der Drehmoment\u00fcbertragung eine leichte Keilwirkung erzeugen. Dadurch wird die Spannungskonzentration an den Kontaktkanten reduziert. Der Nachteil ist eine geringf\u00fcgig niedrigere maximale Drehmomentkapazit\u00e4t pro Rohrdurchmesser im Vergleich zu einem dreieckigen oder sternf\u00f6rmigen Profil. Zapfwelle f\u00fcr landwirtschaftliche Anwendungen<\/a> Bei Anwendungen unter 70 PS lohnt sich dieser Kompromiss durchaus.<\/p>\n

<\/div>\n

Technische Spezifikationen<\/h2>\n

Es folgen zwei Spezifikationstabellen. Die erste Tabelle enth\u00e4lt die wichtigsten Parameter f\u00fcr die Montage der zitronenf\u00f6rmigen Zapfwelle. Die zweite Tabelle liefert Details zu den Werkstoffen und der Fertigung der zitronenf\u00f6rmigen Komponenten.<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Parameter<\/th>\nWert<\/th>\n<\/tr>\n
Funktion<\/td>\nZapfwelle & Zapfwellenantriebsteile<\/td>\n<\/tr>\n
Verwenden<\/td>\nArten von Traktoren und landwirtschaftlichen Ger\u00e4ten<\/td>\n<\/tr>\n
Jochtyp<\/td>\nDoppel-Druckstift, Bolzenstifte, Splinte, Druckstift, Schnellverschluss, Kugelgelenk, Kragen<\/td>\n<\/tr>\n
Verarbeitung des Jochs<\/td>\nSchmieden<\/td>\n<\/tr>\n
Farbe<\/td>\nGr\u00fcn; Orange; Gelb; Schwarz usw.<\/td>\n<\/tr>\n
Rohrtyp<\/td>\nZitronenr\u00f6hre<\/td>\n<\/tr>\n
Verarbeitung von Rohren<\/td>\nKalt gezogen<\/td>\n<\/tr>\n
Spline-Typ<\/td>\n1 1\/8″ Z6; 1 3\/8″ Z6; 1 3\/8″ Z21; 1 3\/4″ Z20; 1 3\/4″ Z6; 8-38*32*6; 8-42*36*7; 8-48*42*8<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Komponentenspezifikationen f\u00fcr Zitronenr\u00f6hren<\/h3>\n
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Parameter<\/th>\nWert<\/th>\n<\/tr>\n
Modellnummer<\/td>\nZapfwellenteile \/ Zapfwellen-Zitronenrohr<\/td>\n<\/tr>\n
Funktion<\/td>\nKraft\u00fcbertragungsteile<\/td>\n<\/tr>\n
Gr\u00f6\u00dfe<\/td>\nOEM-Standardgr\u00f6\u00dfe<\/td>\n<\/tr>\n
Teilebearbeitung<\/td>\nSchmieden<\/td>\n<\/tr>\n
Material<\/td>\nC45, 20CrMnTi, 42CrMo, 40Cr, kundenspezifische Anpassung<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Die Materialwissenschaft hinter der zitronenf\u00f6rmigen Zapfwelle<\/h2>\n

Ein Detail, das unsere zitronenf\u00f6rmige Zapfwelle f\u00fcr Landmaschinen von g\u00fcnstigeren Alternativen unterscheidet, ist die Vielfalt der verwendeten Stahllegierungen. Jedes Bauteil ist unterschiedlichen mechanischen Belastungen ausgesetzt, und wir w\u00e4hlen die Legierung entsprechend aus, anstatt durchgehend eine einzige G\u00fcte zu verwenden.<\/p>\n

Joch: 40Cr-Legierungsstahl<\/h3>\n

Die Joche sind in der Baugruppe den h\u00f6chsten Biege- und Torsionsbeanspruchungen ausgesetzt. Wir schmieden sie aus 40Cr (entspricht AISI 5140), das nach dem Anlassen eine gute Kombination aus Zugfestigkeit und Schlagz\u00e4higkeit bietet. Die Oberfl\u00e4chenh\u00e4rte liegt zwischen 28 und 32 HRC und ist damit ausreichend hart, um Verschlei\u00df an der Verzahnungsverbindung zu widerstehen, aber nicht so hart, dass es unter Sto\u00dfbelastung spr\u00f6de wird.<\/p>\n

\"Zitronenf\u00f6rmige<\/p>\n

Zitronenr\u00f6hren: C45 Kohlenstoffstahl<\/h3>\n

Die Teleskoprohre werden aus mittelgekohltem Stahl C45 (AISI 1045) kaltgezogen. Diese Stahlsorte bietet ein ausgewogenes Verh\u00e4ltnis von Bearbeitbarkeit, Schwei\u00dfbarkeit und Festigkeit. Durch das Kaltziehen werden Oberfl\u00e4cheng\u00fcte und Ma\u00dfgenauigkeit im Vergleich zum Warmwalzen verbessert, wodurch die zitronenf\u00f6rmige Zapfwelle ihre leichtg\u00e4ngige Teleskopfunktion mit minimalem Radialspiel zwischen Innen- und Au\u00dfenrohr erh\u00e4lt.<\/p>\n

Individuelle Materialoptionen<\/h3>\n

F\u00fcr Anwendungen mit besonderen Belastungsanforderungen bieten wir auch 20CrMnTi (Einsatzstahl f\u00fcr einsatzgeh\u00e4rtete Zahnr\u00e4der in integrierten Getrieben) und 42CrMo (hochfeste Legierung f\u00fcr Anwendungen mit extremen Drehmomenten) an. Diese Werkstoffe sind auf Anfrage mit einer Produktionszeit von 15 bis 20 Tagen erh\u00e4ltlich.<\/p>\n

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\"Zapfwellenantriebsteile\"<\/div>\n

Wartung und Verschlei\u00dfpr\u00fcfung<\/h2>\n

Die zitronenf\u00f6rmige Zapfwelle f\u00fcr landwirtschaftliche Ger\u00e4te ben\u00f6tigt den gleichen grundlegenden Schmierplan wie andere Zapfwellen. Zapfwellenantriebswelle<\/strong> profiles, but the lemon tube’s curved surfaces have one maintenance advantage: debris is less likely to pack into corners compared to triangular or star profiles. Here’s how to keep it running season after season:<\/p>\n

Schmierplan<\/h3>\n