{"id":1152,"date":"2026-03-20T06:08:43","date_gmt":"2026-03-20T06:08:43","guid":{"rendered":"https:\/\/ptoshaft.supplies\/?post_type=product&#038;p=1152"},"modified":"2026-03-20T06:08:48","modified_gmt":"2026-03-20T06:08:48","slug":"t-series-pto-drive-shaft-triangular-tube-t1-t10","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/ptoshaft.supplies\/de\/product\/t-series-pto-drive-shaft-triangular-tube-t1-t10\/","title":{"rendered":"Dreieckrohr f\u00fcr Zapfwellenantrieb der T-Serie | T1-T10"},"content":{"rendered":"<h2 style=\"font-size: 24px; color: #1a1a1a; margin: 35px 0 15px 0; border-bottom: 2px solid #2a5c8a; padding-bottom: 10px;\">Produkt\u00fcbersicht<\/h2>\n<p style=\"font-size: 16px; line-height: 1.8; color: #333; margin: 0 0 15px 0;\">The letter &#8220;T&#8221; in this product line stands for triangular, referring to the three-sided cross-section of the telescoping tubes. The <strong>Dreieckrohr f\u00fcr die Zapfwellenantriebswelle der T-Serie<\/strong> is the broadest product family in our catalog, spanning ten distinct series (T1 through T10) that cover virtually every horsepower class used in Korean agriculture. Whether you&#8217;re connecting a 15 HP compact Kubota to a bed former or linking a 120 HP row-crop tractor to a heavy rotary cutter, one of the T1-T10 models matches your torque and length requirements.<\/p>\n<p style=\"font-size: 16px; line-height: 1.8; color: #333; margin: 0 0 15px 0;\">Die Standardisierung macht diese Baureihe f\u00fcr koreanische Ger\u00e4teh\u00e4ndler und Genossenschaften besonders praktisch. Alle zehn Baureihen verwenden die gleichen Jochbefestigungen, Schutzschilde und Schmiernippel. Die einzigen Unterschiede liegen in den Rohrabmessungen, der Gr\u00f6\u00dfe der Kreuzlager und dem Drehmoment. Das bedeutet, dass ein Mechaniker, der mit der Wartung einer T3 vertraut ist, auch eine T8 warten kann, ohne sich neu einarbeiten zu m\u00fcssen.<\/p>\n<p>\u00a0<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-1157 aligncenter\" src=\"https:\/\/ptoshaft.supplies\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/T-Series-PTO-Drive-Shaft-1-1.webp\" alt=\"T-Serie Zapfwellenantriebswelle-1 (1)\" width=\"600\" height=\"600\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/ptoshaft.supplies\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/T-Series-PTO-Drive-Shaft-1-1.webp 600w, https:\/\/ptoshaft.supplies\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/T-Series-PTO-Drive-Shaft-1-1-480x480.webp 480w\" sizes=\"auto, (min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 600px, 100vw\" \/><\/p>\n<div style=\"text-align: center; margin: 20px 0;\"><\/div>\n<h3 style=\"font-size: 19px; color: #2a5c8a; margin: 22px 0 10px 0;\">Die T1-T10-Aufstellung im \u00dcberblick<\/h3>\n<p style=\"font-size: 16px; line-height: 1.8; color: #333; margin: 0 0 15px 0;\">Jede h\u00f6here Seriennummer steht f\u00fcr einen gr\u00f6\u00dferen Rohrdurchmesser, ein gr\u00f6\u00dferes Querlager und eine h\u00f6here Drehmomentkapazit\u00e4t. Die Auswahl an dreieckigen Zapfwellen-Antriebswellen der T-Serie beginnt mit T1 f\u00fcr Kleintraktoren und reicht bis T10 f\u00fcr den industriellen Einsatz im mittleren Leistungsbereich. Die meisten koreanischen Landwirtschaftsbetriebe nutzen Anwendungen im Bereich von T3 bis T7, der einen Leistungsbereich von 25 PS bis 80 PS abdeckt.<\/p>\n<h2 style=\"font-size: 24px; color: #1a1a1a; margin: 35px 0 15px 0; border-bottom: 2px solid #2a5c8a; padding-bottom: 10px;\">Drehmomenttabelle nach Baureihen<\/h2>\n<p style=\"font-size: 16px; line-height: 1.8; color: #333; margin: 0 0 15px 0;\">The table below shows the torque capacity of each T Series PTO Drive Shaft Triangular Tube at both 540 and 1000 RPM PTO speeds. MP(NM) indicates the maximum permissible torque in Newton-meters. Always select a series rated above your tractor&#8217;s actual PTO torque output to maintain a safety margin.<\/p>\n<div class=\"table-container\" style=\"overflow-x: auto; width: 100%;\">\n<table style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; border: 1px solid #ddd; margin: 15px 0; font-size: 15px;\">\n<tbody>\n<tr style=\"background-color: #2a5c8a; color: #fff;\">\n<th style=\"padding: 10px 12px; border: 1px solid #ddd; font-weight: bold;\">Serie<\/th>\n<th style=\"padding: 10px 12px; border: 1px solid #ddd; font-weight: bold;\">540 U\/min (Nm)<\/th>\n<th style=\"padding: 10px 12px; border: 1px solid #ddd; font-weight: bold;\">1000 U\/min (Nm)<\/th>\n<th style=\"padding: 10px 12px; border: 1px solid #ddd; font-weight: bold;\">MP (Nm)<\/th>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color: #f8f9fa;\">\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd; font-weight: bold;\">T1<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">210<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">172<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">320<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd; font-weight: bold;\">T2<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">270<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">220<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">450<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color: #f8f9fa;\">\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd; font-weight: bold;\">T3<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">390<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">330<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">640<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd; font-weight: bold;\">T4<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">460<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">380<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">780<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color: #f8f9fa;\">\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd; font-weight: bold;\">T5<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">620<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">520<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">1050<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd; font-weight: bold;\">T6<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">830<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">700<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">1400<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color: #f8f9fa;\">\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd; font-weight: bold;\">T7-T10<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">1050+<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">830+<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">1800+<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-1156 aligncenter\" src=\"https:\/\/ptoshaft.supplies\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/T-Series-PTO-Drive-Shaft-parameter-1-1.webp\" alt=\"T-Serie Zapfwellenantriebswelle - Parameter-1 (1)\" width=\"696\" height=\"717\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/ptoshaft.supplies\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/T-Series-PTO-Drive-Shaft-parameter-1-1.webp 696w, https:\/\/ptoshaft.supplies\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/T-Series-PTO-Drive-Shaft-parameter-1-1-480x494.webp 480w\" sizes=\"auto, (min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 696px, 100vw\" \/><\/p>\n<h2 style=\"font-size: 24px; color: #1a1a1a; margin: 35px 0 15px 0; border-bottom: 2px solid #2a5c8a; padding-bottom: 10px;\">Allgemeine Spezifikationen<\/h2>\n<p style=\"font-size: 16px; line-height: 1.8; color: #333; margin: 0 0 15px 0;\">Diese Parameter gelten f\u00fcr die gesamte Familie der dreieckigen Zapfwellen-Antriebswellen der T-Serie. Die einzelnen Serien unterscheiden sich im Rohrdurchmesser und in der Gr\u00f6\u00dfe der Querlager, jedoch sind die Materialien, Verarbeitungsverfahren und Qualit\u00e4tszertifizierungen identisch.<\/p>\n<div class=\"table-container\" style=\"overflow-x: auto; width: 100%;\">\n<table style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; border: 1px solid #ddd; margin: 15px 0; font-size: 15px;\">\n<tbody>\n<tr style=\"background-color: #2a5c8a; color: #fff;\">\n<th style=\"padding: 10px 12px; border: 1px solid #ddd; font-weight: bold; width: 30%;\">Parameter<\/th>\n<th style=\"padding: 10px 12px; border: 1px solid #ddd; font-weight: bold;\">Wert<\/th>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color: #f8f9fa;\">\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd; font-weight: bold;\">Funktion<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">Antriebswellenteile &amp; Kraft\u00fcbertragung<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd; font-weight: bold;\">Verwendung<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">Arten von Traktoren und landwirtschaftlichen Ger\u00e4ten<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color: #f8f9fa;\">\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd; font-weight: bold;\">Jochtyp<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">Doppel-Druckstift, Bolzenstifte, Splinte, Druckstift, Schnellverschluss, Kugelgelenk, Kragen<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd; font-weight: bold;\">Verarbeitung des Jochs<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">Schmieden<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color: #f8f9fa;\">\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd; font-weight: bold;\">Kunststoffabdeckung<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">YW; BW; YS; BS; usw.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd; font-weight: bold;\">Farbe<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">Gr\u00fcn; Orange; Gelb; Schwarz usw.<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color: #f8f9fa;\">\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd; font-weight: bold;\">Serie<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">T1-T10; L1-L6; S6-S10; 10 PS-150 PS mit SA, RA, SB, SFF, WA, CV usw.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd; font-weight: bold;\">Rohrtyp<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">Zitrone, Dreieck, Stern, Quadrat, Sechseck, Spline, Spezial usw.<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color: #f8f9fa;\">\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd; font-weight: bold;\">Verarbeitung von Rohren<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">Kalt gezogen<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd; font-weight: bold;\">Spline-Typ<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">1 1\/8&#8243; Z6; 1 3\/8&#8243; Z6; 1 3\/8&#8243; Z21; 1 3\/4&#8243; Z20; 1 3\/4&#8243; Z6; 8-38*32*6; 8-42*36*7; 8-48*42*8<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<div style=\"text-align: center; margin: 15px 0;\"><\/div>\n<h2 style=\"font-size: 24px; color: #1a1a1a; margin: 35px 0 15px 0; border-bottom: 2px solid #2a5c8a; padding-bottom: 10px;\">Das Teilenummernsystem verstehen<\/h2>\n<p style=\"font-size: 16px; line-height: 1.8; color: #333; margin: 0 0 15px 0;\">Every T Series PTO Drive Shaft Triangular Tube uses a structured part number that tells you exactly what&#8217;s inside the assembly. Once you learn the code, you can decode any T-series shaft specification at a glance. Here&#8217;s how the system works:<\/p>\n<div class=\"table-container\" style=\"overflow-x: auto; width: 100%;\">\n<table style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; border: 1px solid #ddd; margin: 15px 0; font-size: 15px;\">\n<tbody>\n<tr style=\"background-color: #2a5c8a; color: #fff;\">\n<th style=\"padding: 10px 12px; border: 1px solid #ddd; font-weight: bold;\">Codeposition<\/th>\n<th style=\"padding: 10px 12px; border: 1px solid #ddd; font-weight: bold;\">Was es Ihnen sagt<\/th>\n<th style=\"padding: 10px 12px; border: 1px solid #ddd; font-weight: bold;\">Beispiel<\/th>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color: #f8f9fa;\">\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">Rohrtyp-Pr\u00e4fix<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">T = Dreieckig, L = Zitrone, ST = Stern, G = Spline<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">T<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">Seriennummer<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">Gr\u00f6\u00dfe und Drehmomentklasse des Kreuzsatzes<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">6 (= T6-Serie)<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color: #f8f9fa;\">\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">Farbcode<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">YB = Gelb+Schwarz usw.<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">YB<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">Code f\u00fcr Schildstrukturen<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">Schutzschildtyp und Lagerbauart<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">YIIIP<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color: #f8f9fa;\">\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">Jochcodes<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">Traktor- und Anbauger\u00e4te-Jochetypen<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">05B (Druckstiftverzahnung)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">Gesamtl\u00e4nge<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">Minimale geschlossene L\u00e4nge in mm<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">900<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<p style=\"font-size: 16px; line-height: 1.8; color: #333; margin: 0 0 15px 0;\">So a part number like &#8220;T6 900 05B05B YIIIP&#8221; tells you: T6 series triangular shaft, 900 mm closed length, push-pin spline yokes on both ends, standard safety shield configuration. Our Korean support team uses this code system when helping you specify the right T Series PTO Drive Shaft Triangular Tube for your equipment.<\/p>\n<div style=\"text-align: center; margin: 20px 0;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full\" style=\"max-width: 100%; height: auto;\" src=\"https:\/\/ptoshaft.supplies\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/pto-shaft-component-2.webp\" alt=\"Zapfwellenkomponenten\" width=\"1536\" height=\"1024\" title=\"\"><\/div>\n<h2 style=\"font-size: 24px; color: #1a1a1a; margin: 35px 0 15px 0; border-bottom: 2px solid #2a5c8a; padding-bottom: 10px;\">Verf\u00fcgbare Rohrprofile im gesamten Sortiment<\/h2>\n<p style=\"font-size: 16px; line-height: 1.8; color: #333; margin: 0 0 15px 0;\">While the &#8220;T&#8221; designation specifically refers to triangular tubes, the same series framework supports other tube profiles for applications where triangular isn&#8217;t the best fit. Here&#8217;s how the profiles compare for an <a style=\"color: #2a5c8a; text-decoration: none;\" href=\"https:\/\/ptoshaft.supplies\/de\/product-category\/pto-shaft\/\">Zapfwelle f\u00fcr landwirtschaftliche Anwendungen<\/a> K\u00e4ufer:<\/p>\n<div style=\"display: flex; flex-wrap: wrap; gap: 15px; margin: 18px 0;\">\n<div style=\"flex: 1 1 220px; min-width: 200px; background: #e8f4f8; border-radius: 6px; padding: 16px 18px; border-top: 3px solid #2a5c8a;\">\n<p style=\"font-size: 16px; font-weight: bold; color: #2a5c8a; margin: 0 0 6px 0;\">Dreieckig (T)<\/p>\n<p style=\"font-size: 14px; line-height: 1.6; color: #444; margin: 0;\">Universell einsetzbar in der Landwirtschaft. Die beste Allround-L\u00f6sung f\u00fcr die meisten koreanischen Betriebe. Dank der selbstzentrierenden Form auch bei K\u00e4lte leicht zu montieren.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 220px; min-width: 200px; background: #f0f8e8; border-radius: 6px; padding: 16px 18px; border-top: 3px solid #27ae60;\">\n<p style=\"font-size: 16px; font-weight: bold; color: #27ae60; margin: 0 0 6px 0;\">Zitrone (L)<\/p>\n<p style=\"font-size: 14px; line-height: 1.6; color: #444; margin: 0;\">Mittlere Winkeltoleranz. Beliebt bei Scheibenm\u00e4hern und Anbauger\u00e4ten, die w\u00e4hrend des Betriebs eine gewisse Flexibilit\u00e4t am Rohrgelenk erfordern.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 220px; min-width: 200px; background: #fef8e8; border-radius: 6px; padding: 16px 18px; border-top: 3px solid #e67e22;\">\n<p style=\"font-size: 16px; font-weight: bold; color: #e67e22; margin: 0 0 6px 0;\">Star (ST)<\/p>\n<p style=\"font-size: 14px; line-height: 1.6; color: #444; margin: 0;\">H\u00f6heres Drehmomentverm\u00f6gen pro Durchmessereinheit. Wird f\u00fcr Hochleistungsanwendungen \u00fcber 80 PS eingesetzt, bei denen Dreieckrohre unterdimensioniert w\u00e4ren.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 220px; min-width: 200px; background: #f8e8f0; border-radius: 6px; padding: 16px 18px; border-top: 3px solid #8e44ad;\">\n<p style=\"font-size: 16px; font-weight: bold; color: #8e44ad; margin: 0 0 6px 0;\">Hexagonal (G)<\/p>\n<p style=\"font-size: 14px; line-height: 1.6; color: #444; margin: 0;\">Sechskant-Keilwellenprofil f\u00fcr industrielle und maritime Anwendungen. Maximale Drehmoment\u00fcbertragung bei minimaler Winkelflexibilit\u00e4t.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"text-align: center; margin: 15px 0;\"><\/div>\n<div style=\"text-align: center; margin: 15px 0;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-1158 aligncenter\" src=\"https:\/\/ptoshaft.supplies\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/T-Series-PTO-Drive-Shaft-type-1.webp\" alt=\"Zapfwellenantriebswelle der T-Serie \u2013 Typ 1\" width=\"800\" height=\"600\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/ptoshaft.supplies\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/T-Series-PTO-Drive-Shaft-type-1.webp 800w, https:\/\/ptoshaft.supplies\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/T-Series-PTO-Drive-Shaft-type-1-480x360.webp 480w\" sizes=\"auto, (min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 800px, 100vw\" \/><\/div>\n<h2 style=\"font-size: 24px; color: #1a1a1a; margin: 35px 0 15px 0; border-bottom: 2px solid #2a5c8a; padding-bottom: 10px;\">Das richtige T-Serien-Modell ausw\u00e4hlen<\/h2>\n<p style=\"font-size: 16px; line-height: 1.8; color: #333; margin: 0 0 15px 0;\">Choosing from the T1-T10 range comes down to three decisions. Get these right and you&#8217;ll have a <strong>Zapfwellenantriebswelle<\/strong> das genau zu Ihrer Ausr\u00fcstung passt:<\/p>\n<h3 style=\"font-size: 19px; color: #2a5c8a; margin: 22px 0 10px 0;\">Passen Sie das Drehmoment an die PS-Zahl Ihres Traktors an.<\/h3>\n<p style=\"font-size: 16px; line-height: 1.8; color: #333; margin: 0 0 15px 0;\">Calculate your PTO torque using the formula: Torque (Nm) = Power (kW) x 9549 \/ RPM. Then select a T-series with an MP rating at least 30% above your calculated figure. For a 50 HP tractor at 540 RPM, that&#8217;s about 660 Nm continuous, so a T4 (MP 780 Nm) or T5 (MP 1050 Nm) would be appropriate choices.<\/p>\n<h3 style=\"font-size: 19px; color: #2a5c8a; margin: 22px 0 10px 0;\">Best\u00e4tigen Sie Ihre Spline-Schnittstelle<\/h3>\n<p style=\"font-size: 16px; line-height: 1.8; color: #333; margin: 0 0 15px 0;\">Count the splines on both the tractor PTO stub and the implement input shaft. The T Series PTO Drive Shaft Triangular Tube supports all common configurations: 1-3\/8&#8243; Z6, 1-3\/8&#8243; Z21, 1-3\/4&#8243; Z20, 1-3\/4&#8243; Z6, and metric 8-spline options for Japanese tractors used across Korea.<\/p>\n<h3 style=\"font-size: 19px; color: #2a5c8a; margin: 22px 0 10px 0;\">Geschlossene L\u00e4nge messen<\/h3>\n<p style=\"font-size: 16px; line-height: 1.8; color: #333; margin: 0 0 15px 0;\">Messen Sie bei abgesenktem Anbauger\u00e4t den Abstand zwischen den Jochfl\u00e4chen. Heben Sie es anschlie\u00dfend auf Transporth\u00f6he an und messen Sie erneut. Das Dreieckrohr der Zapfwellenantriebswelle der T-Serie muss sich \u00fcber den gesamten Verstellbereich teleskopieren lassen, wobei bei maximaler Ausdehnung eine \u00dcberlappung von mindestens 150 mm verbleiben muss. Sonderl\u00e4ngen sind auf Anfrage erh\u00e4ltlich.<\/p>\n<div style=\"text-align: center; margin: 20px 0;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full\" style=\"max-width: 100%; height: auto;\" src=\"https:\/\/ptoshaft.supplies\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/pto-shaft-structure-1.webp\" alt=\"Innere Struktur der Zapfwellenwelle\" width=\"1536\" height=\"1024\" title=\"\"><\/div>\n<h2 style=\"font-size: 24px; color: #1a1a1a; margin: 35px 0 15px 0; border-bottom: 2px solid #2a5c8a; padding-bottom: 10px;\">Begleitprodukte<\/h2>\n<h3 style=\"font-size: 19px; color: #2a5c8a; margin: 22px 0 10px 0;\">Wie T-Serien-Wellen mit Getrieben verbunden werden<\/h3>\n<p style=\"font-size: 16px; line-height: 1.8; color: #333; margin: 0 0 15px 0;\">Das dreieckige Rohr der Zapfwellenantriebswelle der T-Serie \u00fcbertr\u00e4gt die Rotation auf die <a style=\"color: #2a5c8a; text-decoration: none;\" href=\"https:\/\/agriculturalgear-boxes.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Landwirtschaftliches Getriebe<\/a> on your implement. The gearbox converts the PTO speed and direction to match the working mechanism&#8217;s needs. A rotary tiller gearbox reduces 540 RPM to 200-300 RPM at the blade shaft while proportionally increasing torque. Both the shaft&#8217;s implement-end yoke spline and the gearbox input spline must match for proper engagement.<\/p>\n<h3 style=\"font-size: 19px; color: #2a5c8a; margin: 22px 0 10px 0;\">Teile und Zubeh\u00f6r<\/h3>\n<p style=\"font-size: 16px; line-height: 1.8; color: #333; margin: 0 0 15px 0;\">Dreieckrohrpaare, Kreuzlagers\u00e4tze, Joche in allen Befestigungsarten, Schutzabdeckungen, Drehmomentbegrenzer (Typen SA, SB, SFF, RA) und Weitwinkelgelenk-Upgrades (WA\/CV) sind alle mit der T-Serie kompatibel. Bestellen Sie Einzelteile f\u00fcr Reparaturen oder eine komplette Baugruppe f\u00fcr Neuinstallationen.<\/p>\n<div style=\"text-align: center; margin: 20px 0;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full\" style=\"max-width: 100%; height: auto;\" src=\"https:\/\/ptoshaft.supplies\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/agricultural-gearbox-4.webp\" alt=\"Landwirtschaftliches Getriebe\" width=\"1536\" height=\"1024\" title=\"\"><\/div>\n<h2 style=\"font-size: 24px; color: #1a1a1a; margin: 35px 0 15px 0; border-bottom: 2px solid #2a5c8a; padding-bottom: 10px;\">Why the T-Series Is Korea&#8217;s Best-Selling PTO Shaft<\/h2>\n<ul style=\"font-size: 16px; line-height: 2.2; color: #333; padding-left: 8px; margin: 10px 0 18px 0; list-style: none;\">\n<li style=\"margin-bottom: 8px; padding-left: 26px; position: relative;\"><span style=\"position: absolute; left: 0; color: #2a5c8a;\">\u25b6<\/span> Zehn Serienstufen von T1 bis T10 decken alle HP-Klassen ab, von Kompakt- bis hin zu Mittelklasse-Industrie-PCs.<\/li>\n<li style=\"margin-bottom: 8px; padding-left: 26px; position: relative;\"><span style=\"position: absolute; left: 0; color: #2a5c8a;\">\u25b6<\/span> Die standardisierte Konstruktion von Joch, Schutzblech und Schmiernippeln \u00fcber alle zehn Baureihen hinweg vereinfacht die Wartung.<\/li>\n<li style=\"margin-bottom: 8px; padding-left: 26px; position: relative;\"><span style=\"position: absolute; left: 0; color: #2a5c8a;\">\u25b6<\/span> Die ver\u00f6ffentlichten Drehmomentwerte (172 Nm bis \u00fcber 1050 Nm) erm\u00f6glichen eine sichere Dimensionierung ohne R\u00e4tselraten.<\/li>\n<li style=\"margin-bottom: 8px; padding-left: 26px; position: relative;\"><span style=\"position: absolute; left: 0; color: #2a5c8a;\">\u25b6<\/span> Dreieckrohre sind das am h\u00e4ufigsten vorr\u00e4tige Profil in Korea, was eine schnelle Verf\u00fcgbarkeit bedeutet.<\/li>\n<li style=\"margin-bottom: 8px; padding-left: 26px; position: relative;\"><span style=\"position: absolute; left: 0; color: #2a5c8a;\">\u25b6<\/span> Volle Kompatibilit\u00e4t mit SA-, RA-, SB- und SFF-Drehmomentbegrenzern sowie WA\/CV-Weitwinkelgelenken<\/li>\n<li style=\"margin-bottom: 8px; padding-left: 26px; position: relative;\"><span style=\"position: absolute; left: 0; color: #2a5c8a;\">\u25b6<\/span> CE-, ISO 9001- und TS\/16949-zertifiziert mit chargenr\u00fcckverfolgbaren Produktionsaufzeichnungen<\/li>\n<li style=\"margin-bottom: 8px; padding-left: 26px; position: relative;\"><span style=\"position: absolute; left: 0; color: #2a5c8a;\">\u25b6<\/span> 30 bis 45 Prozent unter dem OEM-Preis f\u00fcr gleichwertige Produkte <a style=\"color: #2a5c8a; text-decoration: none;\" href=\"https:\/\/ptoshaft.supplies\/de\/\">Spezifikationen der T-Serie<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<div style=\"text-align: center; margin: 20px 0;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full\" style=\"max-width: 100%; height: auto;\" src=\"https:\/\/ptoshaft.supplies\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/pto-shaft-factory-3-1.webp\" alt=\"Produktionsst\u00e4tte f\u00fcr Zapfwellen\" width=\"1508\" height=\"764\" title=\"\"><\/div>\n<h2 style=\"font-size: 24px; color: #1a1a1a; margin: 35px 0 15px 0; border-bottom: 2px solid #2a5c8a; padding-bottom: 10px;\">H\u00e4ufig gestellte Fragen<\/h2>\n<p style=\"margin: 20px 0 5px 0;\"><strong style=\"font-size: 16px; color: #1a1a1a;\">Welche T-Serie ben\u00f6tige ich f\u00fcr einen 45 PS Traktor?<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-size: 15px; line-height: 1.8; color: #444; margin: 0 0 15px 0;\">Bei 45 PS und 540 U\/min betr\u00e4gt das Dauerdrehmoment ca. 590 Nm. Ein T4 (MP 780 Nm) bietet eine komfortable Sicherheitsreserve. Bei zu erwartenden starken Sto\u00dfbelastungen (z. B. bei der Bodenbearbeitung auf steinigen B\u00f6den) empfiehlt sich ein T5.<\/p>\n<p style=\"margin: 20px 0 5px 0;\"><strong style=\"font-size: 16px; color: #1a1a1a;\">Kann ich eine Welle der T-Serie bei 1000 U\/min verwenden?<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-size: 15px; line-height: 1.8; color: #444; margin: 0 0 15px 0;\">Ja. Beachten Sie die Spalte \u201e1000 U\/min\u201c in der Drehmomenttabelle. Die Drehmomentkapazit\u00e4t ist bei 1000 U\/min etwas geringer, da die Kreuzlager mehr Umdrehungen durchlaufen. W\u00e4hlen Sie f\u00fcr Zapfwellenst\u00fcmpfe mit 1000 U\/min eine 21-Zahn-Gelenkwelle.<\/p>\n<p style=\"margin: 20px 0 5px 0;\"><strong style=\"font-size: 16px; color: #1a1a1a;\">What&#8217;s the difference between T-series and L-series besides tube shape?<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-size: 15px; line-height: 1.8; color: #444; margin: 0 0 15px 0;\">The T Series PTO Drive Shaft Triangular Tube has slightly higher torque capacity per tube diameter due to the flat-face contact geometry. The L-series lemon profile offers better angular tolerance at the tube joint. For most general farming, either works. Choose based on your implement&#8217;s angular requirements.<\/p>\n<p style=\"margin: 20px 0 5px 0;\"><strong style=\"font-size: 16px; color: #1a1a1a;\">Kann ich einen Drehmomentbegrenzer an einer Welle der T-Serie anbringen?<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-size: 15px; line-height: 1.8; color: #444; margin: 0 0 15px 0;\">Ja. Alle Modelle der T-Serie sind mit SA- (Ratschen-), SB- (Scherbolzen-), SFF- (Reibungs-) und RA- (Freilauf-) Begrenzern als werkseitig installierte Optionen kompatibel. Der Begrenzercode ist im Suffix der Teilenummer enthalten.<\/p>\n<p style=\"margin: 20px 0 5px 0;\"><strong style=\"font-size: 16px; color: #1a1a1a;\">Sind f\u00fcr die T-Serie kundenspezifische geschlossene L\u00e4ngen erh\u00e4ltlich?<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-size: 15px; line-height: 1.8; color: #444; margin: 0 0 15px 0;\">Ja. Bitte senden Sie uns den Abstand zwischen den Jochen sowohl in Arbeitsh\u00f6he als auch in Transporth\u00f6he. Wir schneiden die Dreieckrohre innerhalb von 10 Werktagen nach Ihren Vorgaben zu, ohne Mindestbestellmenge.<\/p>\n<p style=\"margin: 20px 0 5px 0;\"><strong style=\"font-size: 16px; color: #1a1a1a;\">Wie fette ich das dreieckige Rohr der Zapfwellenantriebswelle der T-Serie ein?<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-size: 15px; line-height: 1.8; color: #444; margin: 0 0 15px 0;\">Schmiernippel der Kreuzlager alle 8 Betriebsstunden mit NLGI #2 EP-Fett schmieren. \u00dcberlappungszone des Dreieckschlauchs alle 50 Stunden schmieren (altes Fett vorher entfernen). Gleiches Verfahren f\u00fcr alle Modelle T1\u2013T10.<\/p>\n<h2 style=\"font-size: 24px; color: #1a1a1a; margin: 35px 0 15px 0; border-bottom: 2px solid #2a5c8a; padding-bottom: 10px;\">Kundenrezensionen<\/h2>\n<hr style=\"border: none; border-top: 1px solid #e0e0e0; margin: 20px 0;\" \/>\n<p><span style=\"font-weight: bold; font-size: 15px;\">Ahn Byung-chul, Leiter der Landwirtschaftskooperative, Chungcheongbuk-do (Fr\u00fchjahr 2025)<\/span><\/p>\n<p style=\"font-size: 15px; line-height: 1.7; color: #444; font-style: italic;\">&#8220;Our cooperative standardized on the T-series three years ago for all shared tractors. We run T3 through T6 across different HP classes. Maintenance is simple because the greasing layout is identical across all models. When a member needs a replacement, I just match the series number to their tractor HP and order.&#8221;<\/p>\n<hr style=\"border: none; border-top: 1px solid #e0e0e0; margin: 20px 0;\" \/>\n<p><span style=\"font-weight: bold; font-size: 15px;\">Yoo Hae-in, H\u00e4ndler f\u00fcr Reisanbauger\u00e4te, Iksan (Ende 2024)<\/span><\/p>\n<p style=\"font-size: 15px; line-height: 1.7; color: #444; font-style: italic;\">&#8220;T4 and T5 are my two best-selling models. They cover the 35 to 60 HP range that most Jeolla-do rice farmers operate in. I keep eight of each in stock and they move every planting and harvest season. Quality is reliable, customer complaints are nearly zero.&#8221;<\/p>\n<hr style=\"border: none; border-top: 1px solid #e0e0e0; margin: 20px 0;\" \/>\n<p><span style=\"font-weight: bold; font-size: 15px;\">Park Seon-ah, Gew\u00e4chshausbetreiberin, Gyeonggi-do (Anfang 2025)<\/span><\/p>\n<p style=\"font-size: 15px; line-height: 1.7; color: #444; font-style: italic;\">&#8220;T2 series for my 20 HP compact tractor running a bed former. Small, light, does the job without any fuss. The triangular tube slides smoothly and the push pin yoke lets me disconnect in seconds when I need to switch to the sprayer.&#8221;<\/p>\n<hr style=\"border: none; border-top: 1px solid #e0e0e0; margin: 20px 0;\" \/>\n<p><span style=\"font-weight: bold; font-size: 15px;\">Nam Ki-tae, St\u00e4dtische Parkverwaltung, Daejeon (Mitte 2024)<\/span><\/p>\n<p style=\"font-size: 15px; line-height: 1.7; color: #444; font-style: italic;\">&#8220;We run T6 models on 70 HP tractors with rotary mowers for park and roadside maintenance. The torque rating matches our needs with headroom to spare. After a full mowing season on each unit, the cross-bearings still feel tight and the tubes telescope cleanly.&#8221;<\/p>\n<hr style=\"border: none; border-top: 1px solid #e0e0e0; margin: 20px 0;\" \/>\n<p><span style=\"font-weight: bold; font-size: 15px;\">Lim Dong-su, Yanmar Tractor Service, Busan (Herbst 2024)<\/span><\/p>\n<p style=\"font-size: 15px; line-height: 1.7; color: #444; font-style: italic;\">&#8220;I service Yanmar tractors with metric PTO stubs. Finding T-series shafts with the 8-spline 38x32mm yoke used to mean special ordering from Japan. Ever-Power stocks them in Korea. That alone earned my business.&#8221;<\/p>\n<div style=\"display: flex; flex-wrap: wrap; gap: 10px; justify-content: center; margin: 20px 0;\">\n<div style=\"flex: 0 0 auto; max-width: 48%; margin: 5px 0;\"><\/div>\n<\/div>\n<h2 style=\"font-size: 24px; color: #1a1a1a; margin: 35px 0 15px 0; border-bottom: 2px solid #2a5c8a; padding-bottom: 10px;\">Verpackung und Versand<\/h2>\n<div style=\"text-align: center; margin: 20px 0;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full\" style=\"max-width: 100%; height: auto;\" src=\"https:\/\/ptoshaft.supplies\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/packing-and-shipping-1.webp\" alt=\"Verpackung und Versand\" width=\"1024\" height=\"1536\" title=\"\"><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die dreieckige Zapfwellen-Antriebswelle der T-Serie ist f\u00fcr Traktoren der Modelle T1 bis T10 mit einer Leistung von 10 bis 150 PS geeignet. Sie verf\u00fcgt \u00fcber ein kaltgezogenes Dreieckrohrprofil mit geschmiedeten Gabeln, verschiedene Verzahnungsoptionen und integrierte Schutzbleche. Die Drehmomentwerte reichen je nach Serie von 172 Nm bis 1050 Nm. Die Welle ist CE-, ISO- und TS-zertifiziert und passt f\u00fcr Zapfwellen mit 540 und 1000 U\/min, wie sie bei koreanischen und japanischen Traktoren verwendet werden.<\/p>","protected":false},"featured_media":1157,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[5413],"product_tag":[],"class_list":{"0":"post-1152","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-pto-shaft","8":"first","9":"instock","10":"shipping-taxable","11":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ptoshaft.supplies\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product\/1152","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ptoshaft.supplies\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/ptoshaft.supplies\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ptoshaft.supplies\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1152"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ptoshaft.supplies\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1157"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ptoshaft.supplies\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1152"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/ptoshaft.supplies\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=1152"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/ptoshaft.supplies\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=1152"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ptoshaft.supplies\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=1152"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}