{"id":1159,"date":"2026-03-20T06:22:51","date_gmt":"2026-03-20T06:22:51","guid":{"rendered":"https:\/\/ptoshaft.supplies\/?post_type=product&p=1159"},"modified":"2026-03-20T06:22:57","modified_gmt":"2026-03-20T06:22:57","slug":"l-series-pto-shaft-lemon-tube-l1-to-l6-and-l32","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/ptoshaft.supplies\/de\/product\/l-series-pto-shaft-lemon-tube-l1-to-l6-and-l32\/","title":{"rendered":"Zapfwellen-Zitronenrohr der L-Serie | L1 bis L6 und L32"},"content":{"rendered":"

Produkt\u00fcbersicht<\/h2>\n

If you’ve been told your implement requires a lemon-profile driveline but aren’t sure which model fits, start here. The Zapfwelle der L-Serie Zitronenrohr<\/strong> Die Produktfamilie umfasst sieben verschiedene Modelle von L1 bis L6 sowie das Spezialmodell L32. Jedes Modell verwendet denselben zweilappigen Zitronenrohrquerschnitt, jedoch mit gr\u00f6\u00dferem Rohrdurchmesser, gr\u00f6\u00dferer Querlagergr\u00f6\u00dfe und h\u00f6herer Drehmomentkapazit\u00e4t, um den unterschiedlichen PS-Klassen gerecht zu werden. Zusammen decken sie ein breites Spektrum ab, vom 10 PS starken Kompakttraktor mit S\u00e4maschine bis hin zur 80 PS starken Mittelklassemaschine mit Scheibenm\u00e4her.<\/p>\n

Das zitronenf\u00f6rmige Rohrprofil ist nach dem dreieckigen die zweith\u00e4ufigste Rohrform in der koreanischen Landwirtschaft. Koreanische Landwirte entscheiden sich tendenziell f\u00fcr das zitronenf\u00f6rmige Rohrprofil der L-Serie f\u00fcr die Zapfwelle, wenn das Anbauger\u00e4t eine moderate Winkelflexibilit\u00e4t am Teleskopgelenk erfordert, insbesondere bei Scheibenm\u00e4hern, Kreiselrechen und D\u00fcngerstreuern, bei denen sich die Arbeitsh\u00f6he des Anbauger\u00e4ts w\u00e4hrend des Betriebs h\u00e4ufig \u00e4ndert.<\/p>\n

\"T-Serie<\/div>\n

Was unterscheidet L32 von L1-L6?<\/h3>\n

The L32 is a specialty variant with a wider lemon tube profile designed for applications that need more overlap travel in a shorter overall length. It’s popular on front-mounted PTO implements and compact equipment where the distance between tractor and implement is limited. The standard L1 to L6 models follow the industry incremental sizing used across the industry.<\/p>\n

Drehmomentwerte nach Modell<\/h2>\n

Select your L Series PTO Shaft Lemon Tube model based on these torque values. Always choose a model rated at least 25% above your tractor’s actual PTO torque output.<\/p>\n

\"Zapfwelle<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Modell<\/th>\n540 U\/min (Nm)<\/th>\n1000 U\/min (Nm)<\/th>\nMP (Nm)<\/th>\n<\/tr>\n
L1<\/td>\n210<\/td>\n172<\/td>\n320<\/td>\n<\/tr>\n
L2<\/td>\n270<\/td>\n220<\/td>\n450<\/td>\n<\/tr>\n
L3<\/td>\n390<\/td>\n330<\/td>\n640<\/td>\n<\/tr>\n
L4<\/td>\n460<\/td>\n380<\/td>\n780<\/td>\n<\/tr>\n
L5<\/td>\n970<\/td>\n520<\/td>\n1050<\/td>\n<\/tr>\n
L6<\/td>\n1050<\/td>\n830<\/td>\n1400<\/td>\n<\/tr>\n
L32<\/td>\n270<\/td>\n220<\/td>\n450<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Komponentenaufschl\u00fcsselung und Montageaufbau<\/h2>\n

Every L Series PTO Shaft Lemon Tube ships as a complete assembly, but understanding the individual components helps with maintenance and ordering replacement parts. Here’s what’s inside:<\/p>\n

Zitronenr\u00f6hrenpaar (Innen- + Au\u00dfenr\u00f6hre)<\/h3>\n

Kaltgezogener C45-Kohlenstoffstahl mit charakteristischem Zweilappenprofil. Das Innenrohr gleitet im Au\u00dfenrohr und \u00fcbertr\u00e4gt das Drehmoment durch Fl\u00e4chenkontakt, w\u00e4hrend es gleichzeitig axiale Dehnung und Stauchung erm\u00f6glicht. Die zitronenf\u00f6rmige Gestalt erzeugt eine leichte Keilwirkung, die die Spannung gleichm\u00e4\u00dfiger verteilt als Profile mit scharfen Kanten. Die Wandst\u00e4rke variiert von 3 mm bei L1 bis 4,5 mm bei L6.<\/p>\n

\"Zapfwellenantriebswelle<\/div>\n

Geschmiedete Joche<\/h3>\n

Zwei Gabeln aus 40Cr-Legierungsstahl, eine f\u00fcr die Traktorseite und eine f\u00fcr die Anbauger\u00e4teseite. Jede Gabel verf\u00fcgt \u00fcber eine Keilwellenbohrung, die mit dem Zapfwellenstummel bzw. der Getriebeeingangswelle zusammenpasst. Die Zapfwellen-Zapfwelle der L-Serie (Lemon Tube) unterst\u00fctzt verschiedene Gabelbefestigungsarten: Druckbolzen (am h\u00e4ufigsten), Bolzen, Splint, Schnellverschluss, Kugelgelenk und Kragen. Der Suffix der Teilenummer kennzeichnet die jeweilige Gabelkombination.<\/p>\n

Kreuzlagers\u00e4tze<\/h3>\n

Two universal joint assemblies, one at each end. Each kit contains four needle-roller bearing cups pre-loaded with EP grease and sealed with multi-lip dust seals. The cross-kit size scales with the L-series model number. L1 uses the smallest cross (22×54 mm), while L6 uses the largest in the range. Replacement kits are stocked individually for all models.<\/p>\n

\"Zapfwellenantriebsteile\"<\/div>\n

Wie man die Wellenl\u00e4nge verk\u00fcrzt oder anpasst<\/h2>\n

Eine h\u00e4ufige Frage koreanischer K\u00e4ufer ist, ob die Zapfwellen-Zapfwelle der L-Serie (Lemon Tube) gek\u00fcrzt werden kann, falls die Standardl\u00e4nge f\u00fcr ihre Konfiguration zu lang ist. Die Antwort lautet: Ja, aber es sind wichtige Regeln zu beachten.<\/p>\n

Wann eine Verk\u00fcrzung erforderlich ist<\/h3>\n

Wenn die Zapfwelle<\/strong> Wenn das Anbauger\u00e4t auf Transporth\u00f6he angehoben wird und das Innenrohr vollst\u00e4ndig im Au\u00dfenrohr sitzt, ist der Schaft zu lang. Dadurch blockiert das Teleskopgelenk, was zu einer \u00fcberm\u00e4\u00dfigen axialen Belastung der Querlager und zum Bruch der Gabeln f\u00fchren kann. Eine K\u00fcrzung des Schafts behebt das Problem.<\/p>\n

\u00a0\u00a0\"Zapfwelle<\/p>\n

Korrektes Schneideverfahren<\/h3>\n

Both inner and outer lemon tubes must be cut by the same amount to maintain proper overlap. Mark the cut lines, then use a bandsaw or abrasive cutoff wheel (not a torch, which would distort the lemon profile and ruin the fit). After cutting, deburr the cut ends with a file. Ensure at least 150 mm of overlap remains at maximum extension. If you’re not confident about cutting, we offer L-Serie-Sch\u00e4fte in Sonderl\u00e4ngen<\/a> Im Werk nach Ihren Vorgaben zugeschnitten.<\/p>\n

Wie eine Traktor-Zapfwelle funktioniert<\/h2>\n

For operators new to PTO equipment, here’s a quick explanation of the mechanical principle. The tractor engine produces rotational power. A portion of that power is diverted through the PTO gearbox to a splined stub shaft protruding from the rear of the tractor. The L Series PTO Shaft Lemon Tube connects to that stub via the tractor-end yoke spline, transmits the rotation through the lemon tubes, and delivers it to the implement’s input shaft<\/a> \u00fcber die Jochaufnahme am Anbauger\u00e4t. Die beiden Universalgelenke erm\u00f6glichen es der Welle, sich bei Auf- und Abw\u00e4rtsbewegungen des Anbauger\u00e4ts in leichten Winkeln zu bewegen. Die teleskopierbaren Rohre gleichen Abstands\u00e4nderungen beim Heben, Senken oder Drehen des Anbauger\u00e4ts aus.<\/p>\n

\"Zapfwelle<\/div>\n

Begleitprodukte<\/h2>\n

Wellen- und Getriebepaarung der L-Serie<\/h3>\n

Das Anbauteil der L-Serie Zapfwellen-Zitronenrohrleitung wird in einen Landwirtschaftliches Getriebe<\/a> that converts PTO rotation to the speed and axis the working mechanism requires. A disc mower gearbox, for example, takes 540 RPM and redirects it to spin the cutting discs at the required blade tip speed. Make sure the gearbox input spline matches the shaft’s implement-end yoke. Specify both configurations when ordering.<\/p>\n

Verf\u00fcgbares Zubeh\u00f6r<\/h3>\n

Die L-Serie unterst\u00fctzt SA-Ratschen-Drehmomentbegrenzer, SB-Scherbolzenbegrenzer, SFF-Reibkupplungen, RA-Freilaufkupplungen und WA\/CV-Weitwinkelgelenk-Upgrades. Alle sind werkseitig montierbar. Zitronenrohrpaare, Querlagers\u00e4tze und einzelne Gelenkwellen sind als separate Ersatzteile erh\u00e4ltlich.<\/p>\n

\"Landwirtschaftliches<\/div>\n

Warum koreanische Betreiber sich f\u00fcr Zitronenwellen der L-Serie entscheiden<\/h2>\n
    \n
  • \u2605<\/span> Sieben Modelle von L1 bis L6 plus L32 decken einen Leistungsbereich von 10 bis 80 PS mit angegebenen Drehmomentwerten ab.<\/li>\n
  • \u2605<\/span> Das zitronenf\u00f6rmige Profil bietet im Vergleich zum dreieckigen Profil eine gleichm\u00e4\u00dfigere Winkeltoleranz beim Einsatz mit Scheibenm\u00e4hern und Rechen.<\/li>\n
  • \u2605<\/span> L32 Spezialmodell f\u00fcr Frontmontage und Kurzstrecken-Zapfwellenanwendungen<\/li>\n
  • \u2605<\/span> Kompatibel mit allen f\u00fcnf Drehmomentbegrenzertypen (SA, RA, SB, SFF) und WA\/CV Weitwinkel-Upgrades<\/li>\n
  • \u2605<\/span> Vor Ort mit einer einfachen Bands\u00e4ge k\u00fcrzbare Rohre oder individuell ab Werk bestellbare L\u00e4ngen.<\/li>\n
  • \u2605<\/span> CE-, ISO 9001- und TS\/16949-zertifiziert mit Materialpr\u00fcfberichten pro Charge<\/li>\n
  • \u2605<\/span> Einzelne Ersatzteile sind in Korea auf Lager: Zitronenr\u00f6hrenpaare, Kreuzs\u00e4tze, Joche, Schilde<\/li>\n<\/ul>\n
    <\/div>\n

    H\u00e4ufig gestellte Fragen<\/h2>\n

    Welches Modell der L-Serie passt zu einem 40 PS starken Traktor mit Scheibenm\u00e4hwerk?<\/strong><\/p>\n

    Bei 40 PS und 540 U\/min betr\u00e4gt das Dauerdrehmoment ca. 530 Nm. Die L3-Variante (MP 640 Nm) bietet eine ausreichende Reserve. Sollte der M\u00e4her auf hohes Gras oder h\u00e4ufige Verwicklungen sto\u00dfen, empfiehlt sich die L4-Variante (MP 780 Nm) f\u00fcr zus\u00e4tzliche Drehmomentreserve.<\/p>\n

    What’s the difference between L2 and L32 if they have the same torque rating?<\/strong><\/p>\n

    Same torque capacity but different tube geometry. L32 has a wider lemon profile that gives more telescoping travel in a shorter closed length. It’s designed for tight mounting situations like front PTO implements. L2 uses the standard lemon profile with longer tube overlap.<\/p>\n

    Kann ich die Zitronenr\u00f6hrchen durch dreieckige R\u00f6hrchen auf denselben Jochen ersetzen?<\/strong><\/p>\n

    No. The yoke tube seat is shaped to match the tube profile. A lemon yoke won’t properly grip a triangular tube and vice versa. If you want to change profiles, you need a complete shaft assembly or new yokes with matching tube seats.<\/p>\n

    Wie lange halten die Zitronenr\u00f6hren der L-Serie, bevor sie ausgetauscht werden m\u00fcssen?<\/strong><\/p>\n

    Typically three to five seasons with proper lubrication (re-grease the overlap zone every 50 hours). If the tubes develop visible wobble or don’t slide smoothly, they’ve worn past the service limit and should be replaced as a pair.<\/p>\n

    Passt die Zapfwellen-Zitronenrohr-Einheit der L-Serie an japanische Kompakttraktoren?<\/strong><\/p>\n

    Ja. Metrische 8-Zahn-Gelenkwellen f\u00fcr Kubota, Yanmar und Iseki sind f\u00fcr alle Modelle der L-Serie erh\u00e4ltlich. Bitte geben Sie bei der Bestellung Ihre Traktormarke und Ihr Modell an.<\/p>\n

    Kann ich ein Weitwinkelgelenk an eine L-Serie Zapfwellen-Zitronenrohrverbindung anbringen?<\/strong><\/p>\n

    Ja. Die WA- (Weitwinkel-) und CV-Gelenkoptionen (Konstantgeschwindigkeit) sind mit allen Modellen der L-Serie kompatibel. Das Weitwinkelgeh\u00e4use ersetzt das serienm\u00e4\u00dfige Kreuzlager am Anbauger\u00e4t und erh\u00f6ht den maximalen Betriebswinkel von 25 Grad auf 80 Grad.<\/p>\n

    Kundenrezensionen<\/h2>\n
    \n

    Go Eun-bi, Scheibenm\u00e4herfahrerin, Chungcheongnam-do (Fr\u00fchjahr 2025)<\/span><\/p>\n

    “L4 lemon shaft on a 50 HP tractor with a Krone-style disc mower. The lemon tubes handle the constant height changes as the mower follows the ground contour. Smooth telescoping, no binding. Ten months of regular mowing and the cross-bearings are still tight.”<\/p>\n

    \n

    Woo Seung-jun, Landmaschinenh\u00e4ndler, Naju (Ende 2024)<\/span><\/p>\n

    “I sell the L-series alongside the T-series. For customers running disc mowers or rotary rakes, I push the L-series because the lemon profile gives a smoother feel at the telescoping joint. L3 and L4 are my biggest movers. Consistent quality across all units I’ve stocked.”<\/p>\n

    \n

    Shin Hye-rin, Kubota-Inhaberin, Gyeonggi-do (Anfang 2025)<\/span><\/p>\n

    “My Kubota B2650 came with a lemon-profile shaft from the factory. When it wore out, I replaced it with the L2 from Ever-Power. Exact dimensional match. The metric 8-spline yoke slid on with no play. Saves me the hassle of ordering from the Kubota dealer.”<\/p>\n

    \n

    Jeong Tae-hyun, Viehzuchtbetrieb, Jeju-do (Mitte 2024)<\/span><\/p>\n

    “L5 with SFF friction clutch for a round baler. The slip clutch has saved the baler gearbox at least three times when wet grass packed the chamber too tight. The L-series lemon tubes are holding up well even with the heavy baling work. Good investment.”<\/p>\n

    \n

    Han Do-yeon, Reparatur von Landmaschinen, Suwon (Herbst 2024)<\/span><\/p>\n

    “I’ve shortened a few L-series shafts for customers with tight setups. The lemon tube cuts cleanly with a bandsaw and the profile remains true as long as you clamp it properly. Much easier than trying to cut star tubes. Individual replacement parts are available which makes my repair work straightforward.”<\/p>\n

    \n
    <\/div>\n<\/div>\n

    Verpackung und Versand<\/h2>\n
    \"Verpackung<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Die Zapfwellen-Zapfwelle der L-Serie (Lemon Tube) ist f\u00fcr die Modelle L1 bis L6 sowie L32 f\u00fcr Traktoren von 10 PS bis 80 PS geeignet. Das zweilappige Zitronenprofil sorgt f\u00fcr eine gleichm\u00e4\u00dfige Drehmoment\u00fcbertragung mit guter Winkeltoleranz am Teleskopgelenk. Drehmomentbereiche: 172 Nm bis 1050 Nm. Kompatibel mit Drehmomentbegrenzern der Typen SA, RA, SB und SFF sowie Weitwinkelgelenken der Typen WA\/CV. Geschmiedete Gabeln, kaltgezogene Rohre, CE\/ISO\/TS-zertifiziert.<\/p>","protected":false},"featured_media":1157,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[5413],"product_tag":[],"class_list":{"0":"post-1159","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-pto-shaft","8":"first","9":"instock","10":"shipping-taxable","11":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ptoshaft.supplies\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product\/1159","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ptoshaft.supplies\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/ptoshaft.supplies\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ptoshaft.supplies\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1159"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ptoshaft.supplies\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1157"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ptoshaft.supplies\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1159"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/ptoshaft.supplies\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=1159"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/ptoshaft.supplies\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=1159"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ptoshaft.supplies\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=1159"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}