{"id":428,"date":"2020-11-18T06:03:32","date_gmt":"2020-11-18T06:03:32","guid":{"rendered":"http:\/\/ptoshaft.supplies\/?p=428"},"modified":"2022-12-13T05:54:37","modified_gmt":"2022-12-13T05:54:37","slug":"pto-part","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ptoshaft.supplies\/es\/pto-part\/","title":{"rendered":"parte de la toma de fuerza"},"content":{"rendered":"

La toma de fuerza (PTO) suele ser un eje de transmisi\u00f3n estriado que normalmente se encuentra en los tractores o que puede utilizarse para suministrar energ\u00eda de respaldo a una m\u00e1quina independiente. <\/p>\n

Los ejes de la toma de fuerza que presentamos constan de dos juntas card\u00e1n y acoplamientos telesc\u00f3picos. Los extremos de estos ejes se ubican en el tractor y en el implemento. El extremo del implemento incluye una horquilla con perno de seguridad y protectores de seguridad.
1. Materiales: Acero al carbono\/acero inoxidable\/aleaci\u00f3n de aluminio\/cobre\/bronce\/hierro\/etc.<\/p>\n

2. Fabricante de equipos originales (OEM) o seg\u00fan muestra o dibujo.<\/p>\n

3. Superficie: Ennegrecimiento, pulido, anodizado, cromado, zincado, niquelado, tintado, recubrimiento energ\u00e9tico, etc.<\/p>\n

4. Enfoque: Forjado, estampado, mecanizado, metalurgia, doblado de chapa met\u00e1lica, tratamiento de superficies, tratamiento t\u00e9rmico, mallado, fresado, electroerosi\u00f3n por hilo, corte lineal, etc.<\/p>\n

cinco, Precisi\u00f3n: OEM\/ODM es accesible
La toma de fuerza (TDF) es un mecanismo sofisticado que permite a los implementos obtener energ\u00eda del motor y transmitirla a otra aplicaci\u00f3n. Funciona como una caja de cambios mec\u00e1nica que puede estar montada dentro de la transmisi\u00f3n del veh\u00edculo.
FABRICANTE DE MOLDES DE LAT\u00d3N Y FUNDICI\u00d3N DE ALUMINIO DE GRANDES GAMA
Somos fabricantes de repuestos para tractores japoneses, especialmente para Kubota, Iseki, Yanmar, etc.
Estamos suministrando y exportando componentes para tractores japoneses debido a los siguientes modelos.
Modelos Kubota: B5000, B7000, B1400, B1600
\u00a1\u00a7C YM modelo: YM F14, YM1100, YM F1401\/1901,YM F35
\u00a1\u00a7C modelo Iseki: TX1300, TX1410,TU1400-1500
COMPONENTES MEC\u00c1NICOS DE JUNTA UNIVERSAL M\u00c1QUINA TRACTOR EJE DE TOMA DE FUERZA Elementos JUNTA UNIVERSAL
Tubos o tuber\u00edas<\/p>\n

Ya hemos adquirido tubos de perfil triangular y tubos de perfil lim\u00f3n para cada una de las series que ofrecemos.<\/p>\n

Y tenemos algunos tubos estrellados, tubos estriados junto con otros tubos de perfil, pero solo para tama\u00f1os espec\u00edficos.
Nos especializamos en la fabricaci\u00f3n de cajas de engranajes agr\u00edcolas, ejes de toma de fuerza (PTO), pi\u00f1ones, acoplamientos hidr\u00e1ulicos, reductores de engranajes helicoidales, engranajes y cremalleras, cadenas de rodillos, poleas y roldanas, cajas de engranajes planetarios, poleas de distribuci\u00f3n, collares de eje y m\u00e1s.
5 Yugos de acabado<\/p>\n

Hemos recibido 13 tipos de yugos estriados y ocho variedades de yugos de orificio liso. Le recomiendo el tipo normal como referencia.<\/p>\n

Tambi\u00e9n puede enviarnos dibujos o im\u00e1genes en caso de que no encuentre el art\u00edculo que busca en nuestro cat\u00e1logo.<\/p>\n

seis unidades de seguridad o embragues<\/p>\n

Adjunto la informaci\u00f3n de los dispositivos de seguridad para su referencia. Anteriormente contamos con rueda sin costo (RA), limitador de par de trinquete (SA), limitador de par de perno de corte (SB), 3 tipos de limitador de par de fricci\u00f3n (FF, FFS, FCS) y acoplamientos deslizantes (adaptadores) (FAS).<\/p>\n

7 Para cualquier otra necesidad adicional distintiva con respecto a la protecci\u00f3n de pl\u00e1stico, la estrategia de conexi\u00f3n, el color de la pintura, el embalaje, etc., no dude en contactarnos. \"\"para que me lo hagas saber.
Las cajas de engranajes est\u00e1n dise\u00f1adas para conectar bombas de engranajes a tomas de fuerza (TDF) de tractores agr\u00edcolas. La velocidad de salida de las tomas de fuerza es de 540 rpm, lo que se puede comparar con las velocidades de funcionamiento adecuadas de las bombas hidr\u00e1ulicas. Tambi\u00e9n se pueden utilizar otras velocidades de entrada, siempre que la velocidad de salida de la caja de engranajes de la TDF no supere las 3000 rpm.
Alojamiento
Fabricados en aluminio fundido en coquilla o en hierro fundido de mayor resistencia mec\u00e1nica.
Pares
Los valores de par descritos en las tablas t\u00e9cnicas de cada una de las cajas de engranajes de la toma de fuerza (PTO) se refieren a ciclos de trabajo continuos. El modelo 20% suele superar los valores de par inferiores a los de funcionamiento intermitente.
Mantenimiento
Por favor, compruebe el nivel de aceite a trav\u00e9s de la ventana de nivel de aceite cada 50 horas. Las temperaturas de funcionamiento no deben superar los 120 grados Celsius durante el ciclo de trabajo continuo.
uno. Tubos o tuber\u00edas
Ya hemos adquirido tubos de perfil triangular y tubos de perfil lim\u00f3n para las numerosas series que ofrecemos.
Disponemos de tubos estrellados, tubos estriados y otros tubos de perfil espec\u00edfico que nuestros clientes necesitan (para una serie determinada). (Tenga en cuenta que nuestro cat\u00e1logo no incluye todos los productos que fabricamos).
Si necesita tubos que no sean triangulares o con forma de lim\u00f3n, por favor env\u00ede dibujos o im\u00e1genes.<\/p>\n

2. Acabado de los yugos
Hemos adquirido varios tipos de horquillas de liberaci\u00f3n r\u00e1pida y horquillas de \u00e1nima lisa. Recomendar\u00e9 la variedad habitual como referencia.
Tambi\u00e9n puede enviarnos dibujos o fotograf\u00edas si no encuentra el art\u00edculo que busca en nuestro cat\u00e1logo.<\/p>\n

tres. Productos de seguridad o embragues
Adjunto la informaci\u00f3n sobre productos de seguridad para su referencia. Ya contamos con rueda libre absoluta (RA), limitador de par de trinquete (SA), limitador de par de perno de corte (SB), 3 tipos de limitador de par de fricci\u00f3n (FF, FFS, FCS) y acoplamientos de rueda libre (adaptadores) (FAS).<\/p>\n

cuatro. Para cualquier otra especificaci\u00f3n m\u00e1s distintiva con respecto a la protecci\u00f3n de pl\u00e1stico, el m\u00e9todo de conexi\u00f3n, el color de la pintura, el paquete, etc., no dude en hac\u00e9rmelo saber.<\/p>\n

Opciones:
1. Nos hemos especializado en el dise\u00f1o y fabricaci\u00f3n de ejes de transmisi\u00f3n, ejes de acoplamiento de direcci\u00f3n y juntas universales, que hemos exportado a Estados Unidos, Europa, Australia, etc., durante varios a\u00f1os.
2. Aplicaci\u00f3n a todo tipo de problemas mec\u00e1nicos comunes.
tres. Nuestras soluciones son de mayor intensidad y rigidez.
4. Resistente al calor y a los \u00e1cidos.
5. Se aceptan pedidos OEM.
Las cajas de engranajes est\u00e1n dise\u00f1adas para conectar bombas de engranajes a tomas de fuerza (TDF) de tractores agr\u00edcolas. La velocidad de salida de las tomas de fuerza el\u00e9ctricas es de 540 rpm, lo que se puede comparar con las velocidades de funcionamiento \u00f3ptimas de las bombas hidr\u00e1ulicas. Tambi\u00e9n se pueden utilizar diferentes velocidades de entrada, siempre que la velocidad de salida de la caja de engranajes de la TDF no supere las 3000 rpm.<\/p>\n

Engranajes
Fabricado en acero UNI 18 PCR M03. Los dientes cortos garantizan una resistencia muy sustancial y un funcionamiento muy silencioso.<\/p>\n

Ejes
Fabricados en acero UNI 16 CRN4. Est\u00e1n acoplados mediante engranajes estriados y est\u00e1n dise\u00f1ados para soportar los valores de par indicados en el cat\u00e1logo.<\/p>\n

Lubricaci\u00f3n
Se debe verter aceite para engranajes 90 dentro de la caja de engranajes de la toma de fuerza antes de su uso, cambiar el aceite despu\u00e9s de las primeras 60-80 horas y luego cada 12 meses o 1500 horas, lo que ocurra primero.<\/p>\n

Mantenimiento
Compruebe el nivel de aceite mediante la ventana de nivel especial cada 50 horas. Durante el funcionamiento continuo, la temperatura no debe superar los 120 grados cent\u00edgrados.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

PTO is usually a splined drive shaft that is certainly generally positioned on tractors or might be used to supply power backup to a separate machine. The PTO shafts that we present comprises of two carden joints and telescopic couplings. Tractor side and employ side would be the two ends of those shafts. The implement […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-428","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ptoshaft.supplies\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/428","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ptoshaft.supplies\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ptoshaft.supplies\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ptoshaft.supplies\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ptoshaft.supplies\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=428"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/ptoshaft.supplies\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/428\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":429,"href":"https:\/\/ptoshaft.supplies\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/428\/revisions\/429"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ptoshaft.supplies\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=428"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ptoshaft.supplies\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=428"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ptoshaft.supplies\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=428"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}