{"id":1166,"date":"2026-03-20T06:57:56","date_gmt":"2026-03-20T06:57:56","guid":{"rendered":"https:\/\/ptoshaft.supplies\/?post_type=product&#038;p=1166"},"modified":"2026-03-20T06:58:00","modified_gmt":"2026-03-20T06:58:00","slug":"pto-shaft-for-john-deere-round-balers","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/ptoshaft.supplies\/es\/product\/pto-shaft-for-john-deere-round-balers\/","title":{"rendered":"Eje de toma de fuerza para empacadoras redondas John Deere"},"content":{"rendered":"<h2 style=\"font-size: 24px; color: #1a1a1a; margin: 35px 0 15px 0; border-bottom: 2px solid #2a5c8a; padding-bottom: 10px;\">Descripci\u00f3n general del producto<\/h2>\n<p style=\"font-size: 16px; line-height: 1.8; color: #333; margin: 0 0 15px 0;\">Replacing the PTO shaft on a John Deere round baler shouldn&#8217;t require guesswork. The baler model determines the exact shaft specification: driveline category, clutch type, tractor spline, telescoping spline, and closed length. The <strong>Eje de toma de fuerza para empacadoras redondas John Deere<\/strong> El eje de toma de fuerza de Ever-Power PTO Shaft Co., Ltd., fabricado en Corea, cumple con precisi\u00f3n las especificaciones del fabricante original, lo que le permite instalar el nuevo eje en su empacadora de las series 449, 459, 469, 549, 559 o 569 sin necesidad de modificaciones. La \u00fanica diferencia radica en el precio, que es entre un 30 y un 45 por ciento inferior al que cobra un distribuidor de John Deere por la pieza equivalente.<\/p>\n<p style=\"font-size: 16px; line-height: 1.8; color: #333; margin: 0 0 15px 0;\">Los productores de heno y las granjas ganaderas coreanas utilizan estos modelos de empacadoras redondas de forma extensiva durante la temporada de empacado de paja de arroz en oto\u00f1o y la temporada de heno de pasto en primavera\/verano. Cuando un eje de toma de fuerza se desgasta o falla a mitad de temporada, el tiempo de inactividad cuesta dinero real. Tener un verificado <strong>reemplazo<\/strong> Esta opci\u00f3n, que se ajusta a las dimensiones del fabricante original y se env\u00eda desde un almac\u00e9n en Corea, permite volver a empacar r\u00e1pidamente sin pagar el sobreprecio del fabricante original.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-1175 aligncenter\" src=\"https:\/\/ptoshaft.supplies\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/PTO-Shaft-for-John-Deere-Round-Balers-1.webp\" alt=\"Eje de toma de fuerza para empacadoras de balas redondas John Deere-1\" width=\"600\" height=\"600\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/ptoshaft.supplies\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/PTO-Shaft-for-John-Deere-Round-Balers-1.webp 600w, https:\/\/ptoshaft.supplies\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/PTO-Shaft-for-John-Deere-Round-Balers-1-480x480.webp 480w\" sizes=\"auto, (min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 600px, 100vw\" \/><\/p>\n<h3 style=\"font-size: 19px; color: #2a5c8a; margin: 22px 0 10px 0;\">Modelos de empacadoras John Deere compatibles<\/h3>\n<p style=\"font-size: 16px; line-height: 1.8; color: #333; margin: 0 0 15px 0;\">El eje de la toma de fuerza (PTO) para las empacadoras de pacas redondas John Deere es compatible con los siguientes modelos: 449, 459, 469 (serie 4), 549, 559, 569 (serie 5) y algunos modelos anteriores. Todos son ejes de transmisi\u00f3n de categor\u00eda CAT4. El tipo de embrague (de fricci\u00f3n o de leva) y la configuraci\u00f3n de las estr\u00edas var\u00edan seg\u00fan el modelo de empacadora y el a\u00f1o de fabricaci\u00f3n.<\/p>\n<h2 style=\"font-size: 24px; color: #1a1a1a; margin: 35px 0 15px 0; border-bottom: 2px solid #2a5c8a; padding-bottom: 10px;\">Configuraciones de ejes seg\u00fan el modelo de empacadora<\/h2>\n<p style=\"font-size: 16px; line-height: 1.8; color: #333; margin: 0 0 15px 0;\">La siguiente tabla muestra la configuraci\u00f3n del eje de la toma de fuerza (PTO) para las empacadoras de pacas redondas John Deere, seg\u00fan el modelo compatible. Consulte la fila correspondiente a su empacadora para identificar el tipo de embrague, el estriado del tractor y el estriado telesc\u00f3pico que necesita.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-1177 aligncenter\" src=\"https:\/\/ptoshaft.supplies\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/PTO-Shaft-for-John-Deere-Round-Balers-structure-1.webp\" alt=\"Eje de toma de fuerza para empacadoras de balas redondas John Deere - estructura-1\" width=\"1682\" height=\"924\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/ptoshaft.supplies\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/PTO-Shaft-for-John-Deere-Round-Balers-structure-1.webp 1682w, https:\/\/ptoshaft.supplies\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/PTO-Shaft-for-John-Deere-Round-Balers-structure-1-1280x703.webp 1280w, https:\/\/ptoshaft.supplies\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/PTO-Shaft-for-John-Deere-Round-Balers-structure-1-980x538.webp 980w, https:\/\/ptoshaft.supplies\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/PTO-Shaft-for-John-Deere-Round-Balers-structure-1-480x264.webp 480w\" sizes=\"auto, (min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) and (max-width: 1280px) 1280px, (min-width: 1281px) 1682px, 100vw\" \/><\/p>\n<div class=\"table-container\" style=\"overflow-x: auto; width: 100%;\">\n<table style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; border: 1px solid #ddd; margin: 15px 0; font-size: 15px;\">\n<tbody>\n<tr style=\"background-color: #2a5c8a; color: #fff;\">\n<th style=\"padding: 10px 12px; border: 1px solid #ddd; font-weight: bold;\">Categor\u00eda<\/th>\n<th style=\"padding: 10px 12px; border: 1px solid #ddd; font-weight: bold;\">Tipo embrague<\/th>\n<th style=\"padding: 10px 12px; border: 1px solid #ddd; font-weight: bold;\">Estr\u00edas del tractor<\/th>\n<th style=\"padding: 10px 12px; border: 1px solid #ddd; font-weight: bold;\">Splines telesc\u00f3picos<\/th>\n<th style=\"padding: 10px 12px; border: 1px solid #ddd; font-weight: bold;\">Referencia Parte #<\/th>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color: #f8f9fa;\">\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">CAT4<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">Embrague de fricci\u00f3n<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">1.375-6<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">1.375-20<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">92-14558659<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">CAT4<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">Embrague de leva<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">1.375-6<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">1.375-20<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">92-14658659<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color: #f8f9fa;\">\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">CAT4<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">Embrague de fricci\u00f3n<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">1.375-6<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">1.750-20<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">92-14503559<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">CAT4<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">Embrague de fricci\u00f3n<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">1.375-21<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">1.750-20<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">\u2014<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color: #f8f9fa;\">\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">CAT4<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">Embrague de leva<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">1.375-21<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">1.750-20<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">\u2014<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">CAT4<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">Embrague de fricci\u00f3n<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">1.375-6<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">1.375-20<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">\u2014<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<p style=\"font-size: 15px; line-height: 1.7; color: #555; margin: 8px 0 15px 0;\">Note: If you&#8217;re unsure which configuration matches your baler, send us the baler model number and production year. We&#8217;ll cross-reference it against the John Deere parts catalog and confirm the correct PTO Shaft for John Deere Round Balers specification before shipping.<\/p>\n<h2 style=\"font-size: 24px; color: #1a1a1a; margin: 35px 0 15px 0; border-bottom: 2px solid #2a5c8a; padding-bottom: 10px;\">Embrague de fricci\u00f3n vs. embrague de leva: \u00bfCu\u00e1l necesita su empacadora?<\/h2>\n<p style=\"font-size: 16px; line-height: 1.8; color: #333; margin: 0 0 15px 0;\">Las empacadoras redondas John Deere utilizan dos tipos de protecci\u00f3n contra sobrecarga en el <strong>eje de la toma de fuerza<\/strong>. The choice isn&#8217;t up to the operator; it&#8217;s determined by the baler model and the type of driveline protection the baler&#8217;s gearbox requires.<\/p>\n<h3 style=\"font-size: 19px; color: #2a5c8a; margin: 22px 0 10px 0;\">Embrague de fricci\u00f3n (el m\u00e1s com\u00fan)<\/h3>\n<p style=\"font-size: 16px; line-height: 1.8; color: #333; margin: 0 0 15px 0;\">Los discos de fricci\u00f3n con resorte se deslizan cuando el par supera el umbral establecido. El embrague de fricci\u00f3n se restablece autom\u00e1ticamente una vez que se elimina la sobrecarga. Esta es la protecci\u00f3n est\u00e1ndar en la mayor\u00eda de los modelos John Deere 459 y 559. El eje de la toma de fuerza para las empacadoras de balas redondas John Deere con embrague de fricci\u00f3n utiliza el mismo di\u00e1metro de disco y presi\u00f3n de resorte que la unidad original.<\/p>\n<h3 style=\"font-size: 19px; color: #2a5c8a; margin: 22px 0 10px 0;\">Embrague de leva (de rueda libre)<\/h3>\n<p style=\"font-size: 16px; line-height: 1.8; color: #333; margin: 0 0 15px 0;\">A cam clutch allows the baler to overrun the PTO shaft when the tractor decelerates or stops. This prevents the baler&#8217;s rotating mass from driving torque back through the shaft and into the tractor&#8217;s PTO gearbox. The cam clutch is typically specified on larger John Deere round balers (469, 569) where the flywheel and rotor mass is significant. Our <strong>reemplazo<\/strong> El embrague de leva coincide con el di\u00e1metro del rodillo y el perfil de la leva del fabricante original.<\/p>\n<div style=\"text-align: center; margin: 15px 0;\"><\/div>\n<div style=\"text-align: center; margin: 20px 0;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-1174 aligncenter\" src=\"https:\/\/ptoshaft.supplies\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/PTO-Shaft-for-John-Deere-Round-Balers-detail-1-scaled.webp\" alt=\"Eje de toma de fuerza para empacadoras de balas redondas John Deere - detalle - 1\" width=\"2560\" height=\"978\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/ptoshaft.supplies\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/PTO-Shaft-for-John-Deere-Round-Balers-detail-1-scaled.webp 2560w, https:\/\/ptoshaft.supplies\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/PTO-Shaft-for-John-Deere-Round-Balers-detail-1-1280x489.webp 1280w, https:\/\/ptoshaft.supplies\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/PTO-Shaft-for-John-Deere-Round-Balers-detail-1-980x374.webp 980w, https:\/\/ptoshaft.supplies\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/PTO-Shaft-for-John-Deere-Round-Balers-detail-1-480x183.webp 480w\" sizes=\"auto, (min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) and (max-width: 1280px) 1280px, (min-width: 1281px) 2560px, 100vw\" \/><\/div>\n<h2 style=\"font-size: 24px; color: #1a1a1a; margin: 35px 0 15px 0; border-bottom: 2px solid #2a5c8a; padding-bottom: 10px;\">Comprensi\u00f3n de la categor\u00eda de transmisi\u00f3n CAT4<\/h2>\n<p style=\"font-size: 16px; line-height: 1.8; color: #333; margin: 0 0 15px 0;\">Todas las configuraciones del eje de toma de fuerza para empacadoras redondas John Deere en nuestra gama utilizan la categor\u00eda de transmisi\u00f3n CAT4. CAT4 se refiere al tama\u00f1o del cojinete transversal, el di\u00e1metro del tubo y la clase de clasificaci\u00f3n de par general seg\u00fan lo define la norma ASAE\/ISO para <a style=\"color: #2a5c8a; text-decoration: none;\" href=\"https:\/\/ptoshaft.supplies\/es\/product-category\/pto-shaft\/\">ejes de toma de fuerza agr\u00edcolas<\/a>. Here&#8217;s what CAT4 means in practice:<\/p>\n<ul style=\"font-size: 16px; line-height: 2.2; color: #333; padding-left: 8px; margin: 10px 0 18px 0; list-style: none;\">\n<li style=\"margin-bottom: 6px; padding-left: 24px; position: relative;\"><span style=\"position: absolute; left: 0; color: #2a5c8a;\">\u25a0<\/span> Dimensiones del travesa\u00f1o: 30,2 x 92 mm (equivalente a nuestro kit de travesa\u00f1os Serie 6)<\/li>\n<li style=\"margin-bottom: 6px; padding-left: 24px; position: relative;\"><span style=\"position: absolute; left: 0; color: #2a5c8a;\">\u25a0<\/span> Par m\u00e1ximo admisible: aproximadamente de 1400 a 1500 Nm.<\/li>\n<li style=\"margin-bottom: 6px; padding-left: 24px; position: relative;\"><span style=\"position: absolute; left: 0; color: #2a5c8a;\">\u25a0<\/span> Adecuado para tractores de 60 a 110 CV a 540 RPM.<\/li>\n<li style=\"margin-bottom: 6px; padding-left: 24px; position: relative;\"><span style=\"position: absolute; left: 0; color: #2a5c8a;\">\u25a0<\/span> Est\u00e1ndar para empacadoras de balas redondas de tama\u00f1o mediano a grande, segadoras de discos y cortadoras rotativas.<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"font-size: 16px; line-height: 1.8; color: #333; margin: 0 0 15px 0;\">La categor\u00eda CAT4 es la correcta para la transmisi\u00f3n de todas las empacadoras de balas redondas John Deere de las series 4 y 5. Utilizar una categor\u00eda inferior (CAT2 o CAT3) ser\u00eda insuficiente y conllevar\u00eda el riesgo de fallos prematuros durante el empacado en condiciones de trabajo exigentes.<\/p>\n<h2 style=\"font-size: 24px; color: #1a1a1a; margin: 35px 0 15px 0; border-bottom: 2px solid #2a5c8a; padding-bottom: 10px;\">Consejos de mantenimiento para la temporada de empacado<\/h2>\n<p style=\"font-size: 16px; line-height: 1.8; color: #333; margin: 0 0 15px 0;\">Los ejes de la toma de fuerza de las empacadoras de balas redondas soportan cargas c\u00edclicas intensas durante el empacado: el par motor aumenta bruscamente cada vez que se llena la c\u00e1mara de empacado y se activa el mecanismo de envoltura de red o de cuerda. Mantener el eje de la toma de fuerza de las empacadoras de balas redondas John Deere en \u00f3ptimas condiciones durante toda la temporada evita aver\u00edas a mitad de la cosecha.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-1176\" src=\"https:\/\/ptoshaft.supplies\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/PTO-Shaft-for-John-Deere-Round-Balers-2.webp\" alt=\"Eje de toma de fuerza para empacadoras redondas John Deere-2\" width=\"1536\" height=\"1024\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/ptoshaft.supplies\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/PTO-Shaft-for-John-Deere-Round-Balers-2.webp 1536w, https:\/\/ptoshaft.supplies\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/PTO-Shaft-for-John-Deere-Round-Balers-2-1280x853.webp 1280w, https:\/\/ptoshaft.supplies\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/PTO-Shaft-for-John-Deere-Round-Balers-2-980x653.webp 980w, https:\/\/ptoshaft.supplies\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/PTO-Shaft-for-John-Deere-Round-Balers-2-480x320.webp 480w\" sizes=\"auto, (min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) and (max-width: 1280px) 1280px, (min-width: 1281px) 1536px, 100vw\" \/><\/p>\n<h3 style=\"font-size: 19px; color: #2a5c8a; margin: 22px 0 10px 0;\">Antes de que empiece la temporada<\/h3>\n<p style=\"font-size: 16px; line-height: 1.8; color: #333; margin: 0 0 15px 0;\">Engrase todos los acoplamientos de los cojinetes transversales hasta que aparezca grasa fresca en cada sello. Extienda y retraiga completamente los tubos telesc\u00f3picos, comprobando que se muevan con suavidad. Verifique que el embrague (de fricci\u00f3n o de leva) est\u00e9 correctamente acoplado. Compruebe que los protectores de seguridad giren libremente y que las cadenas est\u00e9n ancladas.<\/p>\n<h3 style=\"font-size: 19px; color: #2a5c8a; margin: 22px 0 10px 0;\">Durante el empacado activo<\/h3>\n<p style=\"font-size: 16px; line-height: 1.8; color: #333; margin: 0 0 15px 0;\">Re-grease cross-bearings every 8 operating hours. In dusty rice straw conditions common across Chungcheong-do and Jeolla-do, consider greasing every 6 hours. Listen for unusual clicking, grinding, or vibration. Any new sound indicates a developing problem that&#8217;s cheaper to fix now than in the middle of a field.<\/p>\n<h3 style=\"font-size: 19px; color: #2a5c8a; margin: 22px 0 10px 0;\">Fin de temporada<\/h3>\n<p style=\"font-size: 16px; line-height: 1.8; color: #333; margin: 0 0 15px 0;\">Desconecte el eje de la toma de fuerza de las empacadoras John Deere y limpie los tubos telesc\u00f3picos. Aplique una capa nueva de grasa en la zona de solapamiento de los tubos. Compruebe si hay holgura en los cojinetes transversales sujetando el eje e intentando moverlo. Si detecta holgura, deber\u00e1 reemplazar los cojinetes antes de la pr\u00f3xima temporada.<\/p>\n<div style=\"text-align: center; margin: 20px 0;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full\" style=\"max-width: 100%; height: auto;\" src=\"https:\/\/ptoshaft.supplies\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/pto-shaft-application-3.webp\" alt=\"Uso en campo del eje de transmisi\u00f3n de la toma de fuerza\" width=\"1536\" height=\"1024\" title=\"\"><\/div>\n<h2 style=\"font-size: 24px; color: #1a1a1a; margin: 35px 0 15px 0; border-bottom: 2px solid #2a5c8a; padding-bottom: 10px;\">C\u00f3mo funciona el eje de la toma de fuerza en la empacadora<\/h2>\n<p style=\"font-size: 16px; line-height: 1.8; color: #333; margin: 0 0 15px 0;\">Inside a John Deere round baler, the PTO shaft delivers rotation from the tractor to the baler&#8217;s main gearbox. That gearbox drives the pickup mechanism, the bale chamber rollers or belts, and the net wrap or twine system. Understanding this power path helps troubleshoot performance issues:<\/p>\n<p style=\"font-size: 16px; line-height: 1.8; color: #333; margin: 0 0 15px 0;\">Eje de la toma de fuerza del tractor \u27a4 Horquilla del extremo del tractor del eje de la toma de fuerza (estriada) \u27a4 Tubos telesc\u00f3picos \u27a4 Embrague (de fricci\u00f3n o de leva) \u27a4 Horquilla del extremo del implemento del eje de la toma de fuerza \u27a4 Entrada de la caja de engranajes principal de la empacadora \u27a4 Mecanismos de recogida, c\u00e1mara y envoltura.<\/p>\n<p style=\"font-size: 16px; line-height: 1.8; color: #333; margin: 0 0 15px 0;\">If the baler struggles to form tight bales, the issue may be in the PTO shaft (worn cross-bearings reducing power transfer), the clutch (slipping under normal load due to worn friction plates), or the baler gearbox itself. Check the shaft components first since they&#8217;re the easiest and cheapest to inspect and replace.<\/p>\n<div style=\"text-align: center; margin: 20px 0;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full\" style=\"max-width: 100%; height: auto;\" src=\"https:\/\/ptoshaft.supplies\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/pto-shaft-structure-2.webp\" alt=\"dise\u00f1o de eje de toma de fuerza telesc\u00f3pico\" width=\"1536\" height=\"1024\" title=\"\"><\/div>\n<h2 style=\"font-size: 24px; color: #1a1a1a; margin: 35px 0 15px 0; border-bottom: 2px solid #2a5c8a; padding-bottom: 10px;\">Productos complementarios<\/h2>\n<h3 style=\"font-size: 19px; color: #2a5c8a; margin: 22px 0 10px 0;\">Compatibilidad de la caja de engranajes de la empacadora<\/h3>\n<p style=\"font-size: 16px; line-height: 1.8; color: #333; margin: 0 0 15px 0;\">The PTO Shaft for John Deere Round Balers connects directly to the baler&#8217;s main <a style=\"color: #2a5c8a; text-decoration: none;\" href=\"https:\/\/agriculturalgear-boxes.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">caja de cambios agr\u00edcola<\/a>. If you&#8217;re replacing the shaft because the old one failed catastrophically, it&#8217;s worth inspecting the gearbox input bearing and seals at the same time. A damaged shaft can push debris into the gearbox housing. We stock replacement gearboxes compatible with John Deere round baler specifications.<\/p>\n<h3 style=\"font-size: 19px; color: #2a5c8a; margin: 22px 0 10px 0;\">Componentes individuales del eje<\/h3>\n<p style=\"font-size: 16px; line-height: 1.8; color: #333; margin: 0 0 15px 0;\">Los kits de cojinetes transversales (tama\u00f1o CAT4 \/ Serie 6), los juegos de discos de embrague de fricci\u00f3n, los conjuntos de embrague de leva, las horquillas individuales y los protectores de seguridad est\u00e1n disponibles como piezas separadas de nuestro cat\u00e1logo. <a style=\"color: #2a5c8a; text-decoration: none;\" href=\"https:\/\/ptoshaft.supplies\/es\/\">Cat\u00e1logo de Corea<\/a>Si solo est\u00e1n desgastados el embrague o los cojinetes transversales, reemplazar \u00fanicamente esos componentes resulta m\u00e1s rentable que comprar un eje completamente nuevo.<\/p>\n<div style=\"text-align: center; margin: 20px 0;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full\" style=\"max-width: 100%; height: auto;\" src=\"https:\/\/ptoshaft.supplies\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/agricultural-gearbox-4.webp\" alt=\"caja de cambios agr\u00edcola\" width=\"1536\" height=\"1024\" title=\"\"><\/div>\n<h2 style=\"font-size: 24px; color: #1a1a1a; margin: 35px 0 15px 0; border-bottom: 2px solid #2a5c8a; padding-bottom: 10px;\">\u00bfPor qu\u00e9 elegir esto en lugar de la pieza del concesionario John Deere?<\/h2>\n<ul style=\"font-size: 16px; line-height: 2.2; color: #333; padding-left: 8px; margin: 10px 0 18px 0; list-style: none;\">\n<li style=\"margin-bottom: 8px; padding-left: 26px; position: relative;\"><span style=\"position: absolute; left: 0; color: #2e7d32;\">\u2714<\/span> Dimensiones id\u00e9nticas a las de las piezas originales (92-14558659, 92-14658659, 92-14503559).<\/li>\n<li style=\"margin-bottom: 8px; padding-left: 26px; position: relative;\"><span style=\"position: absolute; left: 0; color: #2e7d32;\">\u2714<\/span> Misma categor\u00eda de transmisi\u00f3n CAT4 con tama\u00f1o de cojinete transversal y capacidad de torsi\u00f3n coincidentes.<\/li>\n<li style=\"margin-bottom: 8px; padding-left: 26px; position: relative;\"><span style=\"position: absolute; left: 0; color: #2e7d32;\">\u2714<\/span> Opciones de embrague de fricci\u00f3n y embrague de leva con caracter\u00edsticas de funcionamiento id\u00e9nticas.<\/li>\n<li style=\"margin-bottom: 8px; padding-left: 26px; position: relative;\"><span style=\"position: absolute; left: 0; color: #2e7d32;\">\u2714<\/span> Entre un 30 y un 45 por ciento por debajo del precio de venta al p\u00fablico de John Deere para la especificaci\u00f3n equivalente.<\/li>\n<li style=\"margin-bottom: 8px; padding-left: 26px; position: relative;\"><span style=\"position: absolute; left: 0; color: #2e7d32;\">\u2714<\/span> Referencia cruzada por modelo de empacadora: ind\u00edquenos su m\u00e1quina y le confirmaremos el eje exacto.<\/li>\n<li style=\"margin-bottom: 8px; padding-left: 26px; position: relative;\"><span style=\"position: absolute; left: 0; color: #2e7d32;\">\u2714<\/span> Producci\u00f3n con certificaci\u00f3n CE e ISO 9001 y trazabilidad por lotes.<\/li>\n<li style=\"margin-bottom: 8px; padding-left: 26px; position: relative;\"><span style=\"position: absolute; left: 0; color: #2e7d32;\">\u2714<\/span> Los almacenes coreanos tienen en stock configuraciones comunes de ejes para empacadoras John Deere.<\/li>\n<\/ul>\n<div style=\"text-align: center; margin: 20px 0;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full\" style=\"max-width: 100%; height: auto;\" src=\"https:\/\/ptoshaft.supplies\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/pto-shaft-factory-3.webp\" alt=\"Taller de ejes de transmisi\u00f3n de la toma de fuerza\" width=\"1508\" height=\"764\" title=\"\"><\/div>\n<h2 style=\"font-size: 24px; color: #1a1a1a; margin: 35px 0 15px 0; border-bottom: 2px solid #2a5c8a; padding-bottom: 10px;\">Preguntas frecuentes<\/h2>\n<p style=\"margin: 20px 0 5px 0;\"><strong style=\"font-size: 16px; color: #1a1a1a;\">\u00bfEste eje de toma de fuerza para empacadoras de balas redondas John Deere se adaptar\u00e1 a mi modelo 459 sin necesidad de modificaciones?<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-size: 15px; line-height: 1.8; color: #444; margin: 0 0 15px 0;\">Yes. We match the spline configuration, closed length, clutch type, and driveline category to the 459&#8217;s OEM specification. It bolts on as a direct replacement. No adapter rings or modifications needed.<\/p>\n<p style=\"margin: 20px 0 5px 0;\"><strong style=\"font-size: 16px; color: #1a1a1a;\">\u00bfC\u00f3mo puedo saber si mi empacadora utiliza un embrague de fricci\u00f3n o un embrague de leva?<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-size: 15px; line-height: 1.8; color: #444; margin: 0 0 15px 0;\">Check the implement end of your current PTO shaft. A friction clutch has visible spring bolts compressing a plate stack. A cam clutch has a smooth cylindrical housing with no external adjustment bolts. You can also look up your baler model and year in the John Deere parts catalog, or send us your baler details and we&#8217;ll confirm.<\/p>\n<p style=\"margin: 20px 0 5px 0;\"><strong style=\"font-size: 16px; color: #1a1a1a;\">\u00bfQu\u00e9 significa la designaci\u00f3n de estr\u00edas telesc\u00f3picas 1.375-20?<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-size: 15px; line-height: 1.8; color: #444; margin: 0 0 15px 0;\">It&#8217;s a 1.375 inch (1-3\/8&#8243;) diameter shaft with 20 spline teeth. This is the telescoping tube spline specification, not the tractor PTO stub spline. The PTO Shaft for John Deere Round Balers uses this specific telescoping spline to match the baler&#8217;s internal driveline connection.<\/p>\n<p style=\"margin: 20px 0 5px 0;\"><strong style=\"font-size: 16px; color: #1a1a1a;\">\u00bfPuedo usar este eje en una empacadora cuadrada John Deere en lugar de una empacadora redonda?<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-size: 15px; line-height: 1.8; color: #444; margin: 0 0 15px 0;\">No. Las empacadoras cuadradas tienen diferentes configuraciones de estr\u00edas y longitudes cerradas. Fabricamos una l\u00ednea de ejes de toma de fuerza (PTO) espec\u00edfica para las empacadoras cuadradas John Deere. Cont\u00e1ctenos e ind\u00edquenos el modelo de su empacadora cuadrada para obtener las especificaciones correctas.<\/p>\n<p style=\"margin: 20px 0 5px 0;\"><strong style=\"font-size: 16px; color: #1a1a1a;\">\u00bfCu\u00e1nto tiempo deber\u00eda durar este eje de toma de fuerza en una empacadora de balas redondas?<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-size: 15px; line-height: 1.8; color: #444; margin: 0 0 15px 0;\">Con una lubricaci\u00f3n adecuada (cada 8 horas durante el empacado), un eje de toma de fuerza (PTO) bien mantenido para empacadoras John Deere dura de tres a cinco temporadas de empacado. Los discos de embrague suelen ser la primera pieza en desgastarse, y generalmente necesitan ser reemplazados despu\u00e9s de dos o tres temporadas de uso intensivo.<\/p>\n<p style=\"margin: 20px 0 5px 0;\"><strong style=\"font-size: 16px; color: #1a1a1a;\">\u00bfDisponen de discos de fricci\u00f3n de repuesto para el embrague de este eje?<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-size: 15px; line-height: 1.8; color: #444; margin: 0 0 15px 0;\">Yes. Friction plate kits, cam clutch assemblies, cross-bearing kits, and individual yokes are all available as separate parts. You don&#8217;t need to buy a complete new shaft if only the clutch or bearings are worn.<\/p>\n<h2 style=\"font-size: 24px; color: #1a1a1a; margin: 35px 0 15px 0; border-bottom: 2px solid #2a5c8a; padding-bottom: 10px;\">Opiniones de los clientes<\/h2>\n<hr style=\"border: none; border-top: 1px solid #e0e0e0; margin: 20px 0;\" \/>\n<p><span style=\"font-weight: bold; font-size: 15px;\">Park Chan-woo, productor de heno, Chungcheongnam-do (oto\u00f1o de 2024)<\/span><\/p>\n<p style=\"font-size: 15px; line-height: 1.7; color: #444; font-style: italic;\">&#8220;John Deere 459 round baler. The original PTO shaft failed mid-season with a cracked cross-bearing. The JD dealer wanted two weeks lead time and a premium price. Ever-Power had the exact CAT4 friction clutch configuration in Korea stock and I had it installed in four days. Baled 3,000 more rolls that season without a problem.&#8221;<\/p>\n<hr style=\"border: none; border-top: 1px solid #e0e0e0; margin: 20px 0;\" \/>\n<p><span style=\"font-weight: bold; font-size: 15px;\">Lee Won-sik, Granja ganadera, Gangwon-do (primavera de 2025)<\/span><\/p>\n<p style=\"font-size: 15px; line-height: 1.7; color: #444; font-style: italic;\">&#8220;Running a 569 round baler on a 95 HP tractor. Ordered the cam clutch version of this PTO shaft. Spline fit was exact on both ends. The cam clutch engages and overruns identically to the original John Deere part. Two seasons in and it&#8217;s working perfectly.&#8221;<\/p>\n<hr style=\"border: none; border-top: 1px solid #e0e0e0; margin: 20px 0;\" \/>\n<p><span style=\"font-weight: bold; font-size: 15px;\">Kang Soo-yeon, Cooperativa Agr\u00edcola, Jeollanam-do (finales de 2024)<\/span><\/p>\n<p style=\"font-size: 15px; line-height: 1.7; color: #444; font-style: italic;\">&#8220;Our co-op runs four John Deere round balers. When we standardized on Ever-Power replacement shafts, the annual PTO shaft budget dropped by about 40%. Quality is equivalent to the OEM parts from what we can tell after a full season on each baler.&#8221;<\/p>\n<hr style=\"border: none; border-top: 1px solid #e0e0e0; margin: 20px 0;\" \/>\n<p><span style=\"font-weight: bold; font-size: 15px;\">Yoo Jin-ho, distribuidor de maquinaria agr\u00edcola, Daejeon (mediados de 2024)<\/span><\/p>\n<p style=\"font-size: 15px; line-height: 1.7; color: #444; font-style: italic;\">&#8220;I keep two each of the friction clutch and cam clutch versions in stock for walk-in customers during baling season. Every unit I&#8217;ve sold has been a straightforward drop-in replacement. No comeback issues. That makes my life easier and keeps my customers happy.&#8221;<\/p>\n<hr style=\"border: none; border-top: 1px solid #e0e0e0; margin: 20px 0;\" \/>\n<p><span style=\"font-weight: bold; font-size: 15px;\">Moon Ye-jin, Servicio de embalaje personalizado, Gyeongsangbuk-do (principios de 2025)<\/span><\/p>\n<p style=\"font-size: 15px; line-height: 1.7; color: #444; font-style: italic;\">&#8220;We bale for other farms on contract across three provinces. Time is money during the season. I carry a spare Ever-Power shaft on each baler truck as backup. Haven&#8217;t needed to use the spares yet since the primary shafts are holding up, but the peace of mind is worth the inventory cost.&#8221;<\/p>\n<div style=\"display: flex; flex-wrap: wrap; gap: 10px; justify-content: center; margin: 20px 0;\">\n<div style=\"flex: 0 0 auto; max-width: 48%; margin: 5px 0;\"><\/div>\n<\/div>\n<h2 style=\"font-size: 24px; color: #1a1a1a; margin: 35px 0 15px 0; border-bottom: 2px solid #2a5c8a; padding-bottom: 10px;\">Embalaje y env\u00edo<\/h2>\n<div style=\"text-align: center; margin: 20px 0;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full\" style=\"max-width: 100%; height: auto;\" src=\"https:\/\/ptoshaft.supplies\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/packing-and-shipping-1.webp\" alt=\"embalaje y env\u00edo\" width=\"1024\" height=\"1536\" title=\"\"><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Eje de toma de fuerza (PTO) de repuesto directo para empacadoras redondas John Deere, incluyendo los modelos 449, 459, 469, 549, 559 y 569. Transmisi\u00f3n CAT4 con opciones de embrague de fricci\u00f3n o embrague de leva. Configuraciones de estr\u00edas telesc\u00f3picas y del tractor compatibles (1.375-6, 1.375-20, 1.375-21, 1.750-20). Dimensiones id\u00e9nticas a las de las piezas originales, con un costo entre un 30 y un 45 por ciento menor. Horquillas forjadas, con certificaci\u00f3n CE\/ISO.<\/p>","protected":false},"featured_media":1175,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[5413],"product_tag":[],"class_list":{"0":"post-1166","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-pto-shaft","8":"first","9":"instock","10":"shipping-taxable","11":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ptoshaft.supplies\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product\/1166","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ptoshaft.supplies\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/ptoshaft.supplies\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ptoshaft.supplies\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1166"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ptoshaft.supplies\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1175"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ptoshaft.supplies\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1166"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/ptoshaft.supplies\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=1166"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/ptoshaft.supplies\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=1166"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ptoshaft.supplies\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=1166"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}