{"id":1115,"date":"2026-03-20T05:24:00","date_gmt":"2026-03-20T05:24:00","guid":{"rendered":"https:\/\/ptoshaft.supplies\/?post_type=product&#038;p=1115"},"modified":"2026-03-20T05:24:08","modified_gmt":"2026-03-20T05:24:08","slug":"lemon-shaped-pto-shaft-farm-driveline-component","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/ptoshaft.supplies\/fr\/product\/lemon-shaped-pto-shaft-farm-driveline-component\/","title":{"rendered":"Arbre de prise de force en forme de citron | Composant de transmission agricole"},"content":{"rendered":"<h2 style=\"font-size: 24px; color: #1a1a1a; margin: 35px 0 15px 0; border-bottom: 2px solid #2a5c8a; padding-bottom: 10px;\">Pr\u00e9sentation du produit<\/h2>\n<p style=\"font-size: 16px; line-height: 1.8; color: #333; margin: 0 0 15px 0;\">Cut a lemon in half crosswise and look at the shape. Two rounded lobes meeting at pointed ends. That&#8217;s exactly the cross-section of the <strong>Arbre de prise de force en forme de citron<\/strong> tube profile, and the shape isn&#8217;t decorative; it&#8217;s functional. The two-lobe geometry gives this <strong>composant de transmission agricole<\/strong> une tol\u00e9rance angulaire plus large au niveau du joint t\u00e9lescopique par rapport \u00e0 un profil triangulaire, tout en assurant un transfert de couple fiable gr\u00e2ce au contact frontal entre les tubes int\u00e9rieur et ext\u00e9rieur.<\/p>\n<p style=\"font-size: 16px; line-height: 1.8; color: #333; margin: 0 0 15px 0;\">L'arbre de prise de force en forme de citron pour mat\u00e9riel agricole est l'un de nos mod\u00e8les les plus populaires aupr\u00e8s des utilisateurs cor\u00e9ens de tracteurs de moyenne puissance (20 \u00e0 70 ch) \u00e9quip\u00e9s d'outils n\u00e9cessitant une flexibilit\u00e9 angulaire mod\u00e9r\u00e9e. Les faucheuses \u00e0 disques, les andaineurs rotatifs, les \u00e9pandeurs d'engrais et les fraises rotatives l\u00e9g\u00e8res en sont des exemples d'utilisation typiques. Ce profil est \u00e9galement fr\u00e9quemment utilis\u00e9 sur les tracteurs compacts de marques japonaises telles que Kubota, Yanmar et Iseki.<\/p>\n<p>\u00a0<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-1150\" src=\"https:\/\/ptoshaft.supplies\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Lemon-Shaped-PTO-Shaft-component-1.webp\" alt=\"Arbre de prise de force en forme de citron - composant 1\" width=\"1536\" height=\"1024\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/ptoshaft.supplies\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Lemon-Shaped-PTO-Shaft-component-1.webp 1536w, https:\/\/ptoshaft.supplies\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Lemon-Shaped-PTO-Shaft-component-1-1280x853.webp 1280w, https:\/\/ptoshaft.supplies\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Lemon-Shaped-PTO-Shaft-component-1-980x653.webp 980w, https:\/\/ptoshaft.supplies\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Lemon-Shaped-PTO-Shaft-component-1-480x320.webp 480w\" sizes=\"auto, (min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) and (max-width: 1280px) 1280px, (min-width: 1281px) 1536px, 100vw\" \/><\/p>\n<h3 style=\"font-size: 19px; color: #2a5c8a; margin: 22px 0 10px 0;\">Qu'est-ce qui diff\u00e9rencie le citron du triangle ?<\/h3>\n<p style=\"font-size: 16px; line-height: 1.8; color: #333; margin: 0 0 15px 0;\">Les deux profils remplissent la m\u00eame fonction\u00a0: verrouiller le tube int\u00e9rieur au tube ext\u00e9rieur en rotation tout en permettant un glissement axial. La diff\u00e9rence r\u00e9side dans la g\u00e9om\u00e9trie de contact. Un arbre de prise de force en forme de citron poss\u00e8de des surfaces incurv\u00e9es qui cr\u00e9ent un l\u00e9ger effet de coin lors de la transmission du couple, ce qui r\u00e9duit la concentration des contraintes aux bords de contact. En contrepartie, la capacit\u00e9 de couple maximal par unit\u00e9 de diam\u00e8tre de tube est l\u00e9g\u00e8rement inf\u00e9rieure \u00e0 celle d'un profil triangulaire ou en \u00e9toile. <a style=\"color: #2a5c8a; text-decoration: none;\" href=\"https:\/\/ptoshaft.supplies\/fr\/product-category\/pto-shaft\/\">arbre de prise de force agricole<\/a> Pour les applications de moins de 70 CV, ce compromis est tout \u00e0 fait justifi\u00e9.<\/p>\n<div style=\"text-align: center; margin: 15px 0;\"><\/div>\n<h2 style=\"font-size: 24px; color: #1a1a1a; margin: 35px 0 15px 0; border-bottom: 2px solid #2a5c8a; padding-bottom: 10px;\">Sp\u00e9cifications techniques<\/h2>\n<p style=\"font-size: 16px; line-height: 1.8; color: #333; margin: 0 0 15px 0;\">Vous trouverez ci-dessous deux tableaux de sp\u00e9cifications. Le premier pr\u00e9sente les principaux param\u00e8tres d'assemblage de l'arbre de prise de force en forme de citron. Le second d\u00e9taille les mat\u00e9riaux et la fabrication des composants du tube en forme de citron.<\/p>\n<div class=\"table-container\" style=\"overflow-x: auto; width: 100%;\">\n<table style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; border: 1px solid #ddd; margin: 15px 0; font-size: 15px;\">\n<tbody>\n<tr style=\"background-color: #2a5c8a; color: #fff;\">\n<th style=\"padding: 10px 12px; border: 1px solid #ddd; font-weight: bold; width: 30%;\">Param\u00e8tre<\/th>\n<th style=\"padding: 10px 12px; border: 1px solid #ddd; font-weight: bold;\">Valeur<\/th>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color: #f8f9fa;\">\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd; font-weight: bold;\">Fonction<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">Pi\u00e8ces d'arbre de prise de force et d'arbre d'entra\u00eenement de prise de force<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd; font-weight: bold;\">Utiliser<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">Types de tracteurs et d'outils agricoles<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color: #f8f9fa;\">\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd; font-weight: bold;\">Type de joug<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">Goupille double, goupille de boulon, goupille fendue, goupille de pouss\u00e9e, d\u00e9gagement rapide, fixation \u00e0 rotule, collier<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd; font-weight: bold;\">Traitement du joug<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">Forgeage<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color: #f8f9fa;\">\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd; font-weight: bold;\">Couleur<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">Vert ; orange ; jaune ; noir, etc.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd; font-weight: bold;\">Type de tube<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">Tube de citron<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color: #f8f9fa;\">\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd; font-weight: bold;\">Traitement des tubes<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">tirage \u00e0 froid<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd; font-weight: bold;\">Type de spline<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">1 1\/8&#8243; Z6; 1 3\/8&#8243; Z6; 1 3\/8&#8243; Z21; 1 3\/4&#8243; Z20; 1 3\/4&#8243; Z6; 8-38*32*6; 8-42*36*7; 8-48*42*8<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<h3 style=\"font-size: 19px; color: #2a5c8a; margin: 22px 0 10px 0;\">Sp\u00e9cifications des composants de Lemon Tube<\/h3>\n<div class=\"table-container\" style=\"overflow-x: auto; width: 100%;\">\n<table style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; border: 1px solid #ddd; margin: 15px 0; font-size: 15px;\">\n<tbody>\n<tr style=\"background-color: #2a5c8a; color: #fff;\">\n<th style=\"padding: 10px 12px; border: 1px solid #ddd; font-weight: bold; width: 30%;\">Param\u00e8tre<\/th>\n<th style=\"padding: 10px 12px; border: 1px solid #ddd; font-weight: bold;\">Valeur<\/th>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color: #f8f9fa;\">\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd; font-weight: bold;\">Num\u00e9ro de mod\u00e8le<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">Pi\u00e8ces d'arbre de prise de force \/ Tube citron pour arbre de prise de force<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd; font-weight: bold;\">Fonction<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">Pi\u00e8ces de transmission de puissance<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color: #f8f9fa;\">\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd; font-weight: bold;\">Taille<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">Taille standard OEM<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd; font-weight: bold;\">Traitement des pi\u00e8ces<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">Forgeage<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color: #f8f9fa;\">\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd; font-weight: bold;\">Mat\u00e9riel<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">C45, 20CrMnTi, 42CrMo, 40Cr, adaptation \u00e0 la demande personnalis\u00e9e<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<h2 style=\"font-size: 24px; color: #1a1a1a; margin: 35px 0 15px 0; border-bottom: 2px solid #2a5c8a; padding-bottom: 10px;\">La science des mat\u00e9riaux derri\u00e8re l'arbre de prise de force en forme de citron<\/h2>\n<p style=\"font-size: 16px; line-height: 1.8; color: #333; margin: 0 0 15px 0;\">Ce qui distingue notre arbre de prise de force en forme de citron pour mat\u00e9riel agricole des mod\u00e8les \u00e9conomiques, c'est la vari\u00e9t\u00e9 des alliages d'acier utilis\u00e9s pour ses diff\u00e9rents composants. Chaque pi\u00e8ce de l'assemblage est soumise \u00e0 un type de contrainte m\u00e9canique diff\u00e9rent\u00a0; nous s\u00e9lectionnons donc l'alliage en cons\u00e9quence plut\u00f4t que d'utiliser une seule nuance.<\/p>\n<h3 style=\"font-size: 19px; color: #2a5c8a; margin: 22px 0 10px 0;\">\u00c9trier : acier alli\u00e9 40Cr<\/h3>\n<p style=\"font-size: 16px; line-height: 1.8; color: #333; margin: 0 0 15px 0;\">Les chapes supportent les contraintes de flexion et de torsion les plus \u00e9lev\u00e9es dans l'assemblage. Nous les forgeons en acier 40Cr (\u00e9quivalent \u00e0 l'AISI 5140), qui offre un bon compromis entre r\u00e9sistance \u00e0 la traction et r\u00e9silience apr\u00e8s trempe et revenu. La duret\u00e9 superficielle se situe entre 28 et 32 \u200b\u200bHRC, suffisamment \u00e9lev\u00e9e pour r\u00e9sister \u00e0 l'usure au niveau de l'interface cannel\u00e9e, mais pas trop pour \u00e9viter toute fragilisation sous l'effet des chocs.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-1151 aligncenter\" src=\"https:\/\/ptoshaft.supplies\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Lemon-Shaped-PTO-Shaft-detail-2.webp\" alt=\"Arbre de prise de force en forme de citron - d\u00e9tail 2\" width=\"1024\" height=\"1024\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/ptoshaft.supplies\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Lemon-Shaped-PTO-Shaft-detail-2.webp 1024w, https:\/\/ptoshaft.supplies\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Lemon-Shaped-PTO-Shaft-detail-2-980x980.webp 980w, https:\/\/ptoshaft.supplies\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Lemon-Shaped-PTO-Shaft-detail-2-480x480.webp 480w\" sizes=\"auto, (min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1024px, 100vw\" \/><\/p>\n<h3 style=\"font-size: 19px; color: #2a5c8a; margin: 22px 0 10px 0;\">Tubes de citron : Acier au carbone C45<\/h3>\n<p style=\"font-size: 16px; line-height: 1.8; color: #333; margin: 0 0 15px 0;\">Les tubes t\u00e9lescopiques sont \u00e9tir\u00e9s \u00e0 froid \u00e0 partir d'acier mi-dur C45 (AISI 1045). Cet acier offre un bon compromis entre usinabilit\u00e9, soudabilit\u00e9 et r\u00e9sistance. L'\u00e9tirage \u00e0 froid am\u00e9liore la finition de surface et la pr\u00e9cision dimensionnelle par rapport au laminage \u00e0 chaud, conf\u00e9rant ainsi \u00e0 l'arbre de prise de force en forme de citron un fonctionnement t\u00e9lescopique fluide et un jeu radial minimal entre les tubes int\u00e9rieur et ext\u00e9rieur.<\/p>\n<h3 style=\"font-size: 19px; color: #2a5c8a; margin: 22px 0 10px 0;\">Options de mat\u00e9riaux personnalis\u00e9s<\/h3>\n<p style=\"font-size: 16px; line-height: 1.8; color: #333; margin: 0 0 15px 0;\">Pour les applications soumises \u00e0 des contraintes particuli\u00e8res, nous proposons \u00e9galement l'acier 20CrMnTi (acier de c\u00e9mentation pour engrenages c\u00e9ment\u00e9s dans les r\u00e9ducteurs int\u00e9gr\u00e9s) et l'acier 42CrMo (alliage haute r\u00e9sistance pour les applications \u00e0 couple extr\u00eame). Ces mat\u00e9riaux sont disponibles sur commande sp\u00e9ciale avec un d\u00e9lai de production de 15 \u00e0 20 jours.<\/p>\n<div style=\"text-align: center; margin: 15px 0;\"><\/div>\n<div style=\"text-align: center; margin: 20px 0;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full\" style=\"max-width: 100%; height: auto;\" src=\"https:\/\/ptoshaft.supplies\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/pto-shaft-component-1.webp\" alt=\"pi\u00e8ces d&#039;arbre de transmission de prise de force\" width=\"1536\" height=\"1024\" title=\"\"><\/div>\n<h2 style=\"font-size: 24px; color: #1a1a1a; margin: 35px 0 15px 0; border-bottom: 2px solid #2a5c8a; padding-bottom: 10px;\">Inspection de maintenance et d'usure<\/h2>\n<p style=\"font-size: 16px; line-height: 1.8; color: #333; margin: 0 0 15px 0;\">L'arbre de prise de force en forme de citron pour mat\u00e9riel agricole n\u00e9cessite le m\u00eame programme de lubrification de base que les autres arbres de prise de force. <strong>arbre de transmission de prise de force<\/strong> profiles, but the lemon tube&#8217;s curved surfaces have one maintenance advantage: debris is less likely to pack into corners compared to triangular or star profiles. Here&#8217;s how to keep it running season after season:<\/p>\n<h3 style=\"font-size: 19px; color: #2a5c8a; margin: 22px 0 10px 0;\">Programme de lubrification<\/h3>\n<ul style=\"font-size: 16px; line-height: 2.2; color: #333; padding-left: 8px; margin: 10px 0 18px 0; list-style: none;\">\n<li style=\"margin-bottom: 6px; padding-left: 24px; position: relative;\"><span style=\"position: absolute; left: 0; color: #e67e22;\">\u25d4<\/span> Toutes les 8 heures de fonctionnement\u00a0: graisser les deux kits de paliers transversaux avec de la graisse NLGI #2 EP jusqu\u2019\u00e0 ce que de la graisse fra\u00eeche apparaisse au niveau des quatre joints par articulation.<\/li>\n<li style=\"margin-bottom: 6px; padding-left: 24px; position: relative;\"><span style=\"position: absolute; left: 0; color: #e67e22;\">\u25d4<\/span> Toutes les 50 heures\u00a0: nettoyer la zone de chevauchement du tube de citron, enlever la vieille graisse et les salet\u00e9s accumul\u00e9es, puis graisser \u00e0 nouveau les surfaces de glissement.<\/li>\n<li style=\"margin-bottom: 6px; padding-left: 24px; position: relative;\"><span style=\"position: absolute; left: 0; color: #e67e22;\">\u25d4<\/span> Toutes les 100 heures\u00a0: v\u00e9rifier la libre rotation des roulements du carter de s\u00e9curit\u00e9, inspecter les protections en plastique pour d\u00e9tecter d\u2019\u00e9ventuelles fissures, resserrer les ancrages de cha\u00eene desserr\u00e9s.<\/li>\n<li style=\"margin-bottom: 6px; padding-left: 24px; position: relative;\"><span style=\"position: absolute; left: 0; color: #e67e22;\">\u25d4<\/span> Hors saison\u00a0: inspection compl\u00e8te des al\u00e9sages des axes de fourche, de l\u2019\u00e9paisseur de la paroi du tube au niveau de la zone de chevauchement, du jeu des paliers transversaux et de l\u2019\u00e9tat g\u00e9n\u00e9ral de la peinture.<\/li>\n<\/ul>\n<h3 style=\"font-size: 19px; color: #2a5c8a; margin: 22px 0 10px 0;\">Signes d'usure des tubes<\/h3>\n<p style=\"font-size: 16px; line-height: 1.8; color: #333; margin: 0 0 15px 0;\">Un jeu excessif au niveau de l'articulation t\u00e9lescopique se fait sentir lorsque vous saisissez la tige et tentez de la d\u00e9placer lat\u00e9ralement. Il est difficile de d\u00e9ployer ou de r\u00e9tracter les tubes en douceur. Des rayures ou des marques d'usure sont visibles sur les surfaces des tubes lorsque vous les s\u00e9parez. Si l'un de ces probl\u00e8mes appara\u00eet, les tubes sont us\u00e9s et doivent \u00eatre remplac\u00e9s par paire.<\/p>\n<div style=\"text-align: center; margin: 15px 0;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-1149 aligncenter\" src=\"https:\/\/ptoshaft.supplies\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Lemon-Shaped-PTO-Shaft-detail-1.webp\" alt=\"Arbre de prise de force en forme de citron - d\u00e9tail 1\" width=\"1536\" height=\"1024\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/ptoshaft.supplies\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Lemon-Shaped-PTO-Shaft-detail-1.webp 1536w, https:\/\/ptoshaft.supplies\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Lemon-Shaped-PTO-Shaft-detail-1-1280x853.webp 1280w, https:\/\/ptoshaft.supplies\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Lemon-Shaped-PTO-Shaft-detail-1-980x653.webp 980w, https:\/\/ptoshaft.supplies\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Lemon-Shaped-PTO-Shaft-detail-1-480x320.webp 480w\" sizes=\"auto, (min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) and (max-width: 1280px) 1280px, (min-width: 1281px) 1536px, 100vw\" \/><\/div>\n<h2 style=\"font-size: 24px; color: #1a1a1a; margin: 35px 0 15px 0; border-bottom: 2px solid #2a5c8a; padding-bottom: 10px;\">Pr\u00e9vention des accidents et de la s\u00e9curit\u00e9<\/h2>\n<p style=\"font-size: 16px; line-height: 1.8; color: #333; margin: 0 0 15px 0;\">L'enchev\u00eatrement de la prise de force (PDF) demeure l'une des principales causes de blessures graves dans les exploitations agricoles en Cor\u00e9e. L'arbre de PDF en forme de citron pour mat\u00e9riel agricole est livr\u00e9 avec un kit complet. <strong>protection de prise de force<\/strong> set, but the shield only works if it&#8217;s properly maintained and the operator follows safe work practices.<\/p>\n<ul style=\"font-size: 16px; line-height: 2.2; color: #333; padding-left: 8px; margin: 10px 0 18px 0; list-style: none;\">\n<li style=\"margin-bottom: 6px; padding-left: 24px; position: relative;\"><span style=\"position: absolute; left: 0; color: #c0392b;\">\u26a0<\/span> Maintenez les deux moiti\u00e9s du bouclier en place en permanence pendant l'op\u00e9ration. L'absence d'un bouclier n'est jamais une solution acceptable.<\/li>\n<li style=\"margin-bottom: 6px; padding-left: 24px; position: relative;\"><span style=\"position: absolute; left: 0; color: #c0392b;\">\u26a0<\/span> Ne jamais intervenir sur une transmission en marche pour d\u00e9gager un blocage. Couper le moteur et verrouiller le contact au pr\u00e9alable.<\/li>\n<li style=\"margin-bottom: 6px; padding-left: 24px; position: relative;\"><span style=\"position: absolute; left: 0; color: #c0392b;\">\u26a0<\/span> Portez des v\u00eatements pr\u00e8s du corps lorsque vous travaillez \u00e0 proximit\u00e9 d'une prise de force. Les v\u00eatements amples et les cheveux longs pr\u00e9sentent un risque d'enchev\u00eatrement.<\/li>\n<li style=\"margin-bottom: 6px; padding-left: 24px; position: relative;\"><span style=\"position: absolute; left: 0; color: #c0392b;\">\u26a0<\/span> Remplacez imm\u00e9diatement les protections de s\u00e9curit\u00e9 fissur\u00e9es ou cass\u00e9es. Nous avons en stock des pi\u00e8ces de rechange pour l'arbre de prise de force en forme de citron dans notre entrep\u00f4t en Cor\u00e9e.<\/li>\n<\/ul>\n<div style=\"text-align: center; margin: 15px 0;\"><\/div>\n<div style=\"text-align: center; margin: 20px 0;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full\" style=\"max-width: 100%; height: auto;\" src=\"https:\/\/ptoshaft.supplies\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/pto-shaft-application-3.webp\" alt=\"Utilisation sur le terrain de l&#039;arbre de transmission de la prise de force\" width=\"1536\" height=\"1024\" title=\"\"><\/div>\n<h2 style=\"font-size: 24px; color: #1a1a1a; margin: 35px 0 15px 0; border-bottom: 2px solid #2a5c8a; padding-bottom: 10px;\">Produits compl\u00e9mentaires<\/h2>\n<h3 style=\"font-size: 19px; color: #2a5c8a; margin: 22px 0 10px 0;\">Appariement arbre de transmission et bo\u00eete de vitesses Lemon<\/h3>\n<p style=\"font-size: 16px; line-height: 1.8; color: #333; margin: 0 0 15px 0;\">L'arbre de prise de force en forme de citron transmet le couple \u00e0 la <a style=\"color: #2a5c8a; text-decoration: none;\" href=\"https:\/\/agriculturalgear-boxes.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">bo\u00eete de vitesses agricole<\/a> Sur l'outil. Par exemple, la bo\u00eete de vitesses d'une faucheuse \u00e0 disques re\u00e7oit le signal de prise de force (PDF) de 540 tr\/min et le convertit en la vitesse de lame requise par le m\u00e9canisme de coupe. La cannelure du tube de transmission doit correspondre \u00e0 celle de l'arbre d'entr\u00e9e de la bo\u00eete de vitesses pour un raccordement correct. Notre \u00e9quipe peut v\u00e9rifier la compatibilit\u00e9 des deux composants lors de votre commande afin de garantir un appariement correct.<\/p>\n<h3 style=\"font-size: 19px; color: #2a5c8a; margin: 22px 0 10px 0;\">Pi\u00e8ces de rechange et composants individuels<\/h3>\n<p style=\"font-size: 16px; line-height: 1.8; color: #333; margin: 0 0 15px 0;\">Les paires de tubes de suspension (int\u00e9rieur et ext\u00e9rieur), les kits de roulements transversaux, les \u00e9triers de fixation (tous types confondus), les protections et les goupilles de verrouillage sont disponibles s\u00e9par\u00e9ment. Les tubes de suspension sont les pi\u00e8ces les plus fr\u00e9quemment remplac\u00e9es apr\u00e8s quelques saisons, car leurs surfaces incurv\u00e9es s'usent et prennent du jeu.<\/p>\n<div style=\"text-align: center; margin: 20px 0;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full\" style=\"max-width: 100%; height: auto;\" src=\"https:\/\/ptoshaft.supplies\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/agricultural-gearbox-4.webp\" alt=\"bo\u00eete de vitesses agricole\" width=\"1536\" height=\"1024\" title=\"\"><\/div>\n<h2 style=\"font-size: 24px; color: #1a1a1a; margin: 35px 0 15px 0; border-bottom: 2px solid #2a5c8a; padding-bottom: 10px;\">Pourquoi cet arbre de prise de force en forme de citron se distingue-t-il ?<\/h2>\n<ul style=\"font-size: 16px; line-height: 2.2; color: #333; padding-left: 8px; margin: 10px 0 18px 0; list-style: none;\">\n<li style=\"margin-bottom: 8px; padding-left: 26px; position: relative;\"><span style=\"position: absolute; left: 0; color: #27ae60;\">\u2756<\/span> Construction multi-alliages : \u00e9triers en 40Cr, tubes en C45 et, en option, en 42CrMo pour les applications extr\u00eames<\/li>\n<li style=\"margin-bottom: 8px; padding-left: 26px; position: relative;\"><span style=\"position: absolute; left: 0; color: #27ae60;\">\u2756<\/span> Les dimensions standard du profil citron conviennent aux moteurs Kubota, Yanmar, Iseki et \u00e0 tous les principaux constructeurs. <a style=\"color: #2a5c8a; text-decoration: none;\" href=\"https:\/\/ptoshaft.supplies\/fr\/\">marques de tracteurs<\/a><\/li>\n<li style=\"margin-bottom: 8px; padding-left: 26px; position: relative;\"><span style=\"position: absolute; left: 0; color: #27ae60;\">\u2756<\/span> Surfaces des tubes \u00e9tir\u00e9es \u00e0 froid pour un t\u00e9lescopage fluide et de faibles vibrations lors des op\u00e9rations sur le terrain<\/li>\n<li style=\"margin-bottom: 8px; padding-left: 26px; position: relative;\"><span style=\"position: absolute; left: 0; color: #27ae60;\">\u2756<\/span> Choix complet de syst\u00e8mes de fixation\u00a0: goupille double, goupille \u00e0 boulon, goupille fendue, fixation rapide, fixation \u00e0 rotule, collier<\/li>\n<li style=\"margin-bottom: 8px; padding-left: 26px; position: relative;\"><span style=\"position: absolute; left: 0; color: #27ae60;\">\u2756<\/span> Fabrication certifi\u00e9e CE, ISO et TS, avec rapports d'essais des mat\u00e9riaux disponibles par lot.<\/li>\n<li style=\"margin-bottom: 8px; padding-left: 26px; position: relative;\"><span style=\"position: absolute; left: 0; color: #27ae60;\">\u2756<\/span> Une \u00e9quipe technique cor\u00e9enne v\u00e9rifie la taille et la compatibilit\u00e9 de la tige de citron avant chaque exp\u00e9dition.<\/li>\n<li><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-1148 aligncenter\" src=\"https:\/\/ptoshaft.supplies\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Lemon-Shaped-PTO-Shaft-1-1.webp\" alt=\"Arbre de prise de force en forme de citron - 1 (1)\" width=\"600\" height=\"600\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/ptoshaft.supplies\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Lemon-Shaped-PTO-Shaft-1-1.webp 600w, https:\/\/ptoshaft.supplies\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Lemon-Shaped-PTO-Shaft-1-1-480x480.webp 480w\" sizes=\"auto, (min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 600px, 100vw\" \/><\/li>\n<\/ul>\n<div style=\"text-align: center; margin: 20px 0;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full\" style=\"max-width: 100%; height: auto;\" src=\"https:\/\/ptoshaft.supplies\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/pto-shaft-factory-2.webp\" alt=\"ligne de production d&#039;arbres de prise de force\" width=\"1508\" height=\"764\" title=\"\"><\/div>\n<h2 style=\"font-size: 24px; color: #1a1a1a; margin: 35px 0 15px 0; border-bottom: 2px solid #2a5c8a; padding-bottom: 10px;\">Foire aux questions<\/h2>\n<p style=\"margin: 20px 0 5px 0;\"><strong style=\"font-size: 16px; color: #1a1a1a;\">What&#8217;s the advantage of a lemon tube over a triangular tube in a farm driveline component?<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-size: 15px; line-height: 1.8; color: #444; margin: 0 0 15px 0;\">The lemon profile&#8217;s curved surfaces reduce stress concentration at contact edges, which can extend tube life in applications with frequent angular changes. It also tends to be easier to clean than a triangular profile because soil doesn&#8217;t pack into sharp corners.<\/p>\n<p style=\"margin: 20px 0 5px 0;\"><strong style=\"font-size: 16px; color: #1a1a1a;\">Quelle est la plage de puissance couverte par l'arbre de prise de force en forme de citron\u00a0?<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-size: 15px; line-height: 1.8; color: #444; margin: 0 0 15px 0;\">La s\u00e9rie L1 supporte jusqu'\u00e0 environ 15 ch, la L4 de 30 \u00e0 40 ch et la L6 jusqu'\u00e0 environ 60 ch. Au-del\u00e0, nous recommandons d'opter pour la s\u00e9rie S avec des tubes \u00e0 emmanchement \u00e9toile ou cannel\u00e9 pour une capacit\u00e9 de couple sup\u00e9rieure.<\/p>\n<p style=\"margin: 20px 0 5px 0;\"><strong style=\"font-size: 16px; color: #1a1a1a;\">Est-il possible d'obtenir cet arbre de prise de force en forme de citron avec un limiteur de couple pr\u00e9install\u00e9\u00a0?<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-size: 15px; line-height: 1.8; color: #444; margin: 0 0 15px 0;\">Oui. L'embrayage \u00e0 friction, le boulon de cisaillement et l'embrayage \u00e0 roue libre \u00e0 cliquet sont disponibles en option et install\u00e9s en usine. Le limiteur se monte c\u00f4t\u00e9 outil sur l'arbre de prise de force en forme de citron.<\/p>\n<p style=\"margin: 20px 0 5px 0;\"><strong style=\"font-size: 16px; color: #1a1a1a;\">De quel mat\u00e9riau sont utilis\u00e9s pr\u00e9cis\u00e9ment les tubes \u00e0 citron ?<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-size: 15px; line-height: 1.8; color: #444; margin: 0 0 15px 0;\">Les tubes standard pour citron sont en acier mi-dur C45 (AISI 1045), \u00e9tir\u00e9s \u00e0 froid. Pour les clients ayant des exigences de r\u00e9sistance particuli\u00e8res, des options en acier 40Cr et 42CrMo sont disponibles sur commande.<\/p>\n<p style=\"margin: 20px 0 5px 0;\"><strong style=\"font-size: 16px; color: #1a1a1a;\">Comment puis-je savoir si mon arbre de prise de force actuel poss\u00e8de des tubes coniques ou des tubes triangulaires\u00a0?<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-size: 15px; line-height: 1.8; color: #444; margin: 0 0 15px 0;\">Separate the inner tube from the outer and look at the cross-section. Lemon has two rounded lobes with pointed ends (like a lemon cut crosswise). Triangular has three distinct flat sides. If still unsure, send us a photo and we&#8217;ll identify it immediately.<\/p>\n<p style=\"margin: 20px 0 5px 0;\"><strong style=\"font-size: 16px; color: #1a1a1a;\">L'arbre de prise de force en forme de citron pour \u00e9quipements agricoles est-il compatible avec les prises de force de 540 et 1000 tr\/min\u00a0?<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-size: 15px; line-height: 1.8; color: #444; margin: 0 0 15px 0;\">Yes. The tube profile doesn&#8217;t affect PTO speed compatibility. Select the tractor-end yoke with the correct spline for your PTO speed (6-spline for 540 RPM, 21-spline for 1000 RPM in most cases).<\/p>\n<h2 style=\"font-size: 24px; color: #1a1a1a; margin: 35px 0 15px 0; border-bottom: 2px solid #2a5c8a; padding-bottom: 10px;\">Avis clients<\/h2>\n<hr style=\"border: none; border-top: 1px solid #e0e0e0; margin: 20px 0;\" \/>\n<p><span style=\"font-weight: bold; font-size: 15px;\">Kim Hyo-jin, op\u00e9rateur de faucheuse \u00e0 disques, Chungcheongnam-do (printemps 2025)<\/span><\/p>\n<p style=\"font-size: 15px; line-height: 1.7; color: #444; font-style: italic;\">&#8220;I switched from a triangular to this lemon profile shaft for my disc mower because the dealer recommended it for the slight angle I run at. He was right. Smoother operation and the tubes slide easier when I&#8217;m raising and lowering the mower. Eight months and counting without issues.&#8221;<\/p>\n<hr style=\"border: none; border-top: 1px solid #e0e0e0; margin: 20px 0;\" \/>\n<p><span style=\"font-weight: bold; font-size: 15px;\">Baek Seung-ho, concessionnaire Kubota, Gyeonggi-do (fin 2024)<\/span><\/p>\n<p style=\"font-size: 15px; line-height: 1.7; color: #444; font-style: italic;\">&#8220;Many Kubota compact tractors in this region originally came with lemon-profile shafts. When customers need replacements, this is what I sell them. Dimensions match the OEM parts exactly, and the price makes it a straightforward recommendation.&#8221;<\/p>\n<hr style=\"border: none; border-top: 1px solid #e0e0e0; margin: 20px 0;\" \/>\n<p><span style=\"font-weight: bold; font-size: 15px;\">Jang Mi-rae, Ferme mara\u00eech\u00e8re biologique, Jeolla-do (d\u00e9but 2025)<\/span><\/p>\n<p style=\"font-size: 15px; line-height: 1.7; color: #444; font-style: italic;\">&#8220;L3 lemon shaft on a 30 HP tractor running a fertilizer spreader. Very light duty application but the shaft quality is still high. The cold-drawn tubes feel machined-smooth when you slide them apart. Not something I expected at this price point.&#8221;<\/p>\n<hr style=\"border: none; border-top: 1px solid #e0e0e0; margin: 20px 0;\" \/>\n<p><span style=\"font-weight: bold; font-size: 15px;\">Kwon Dae-jung, R\u00e9paration de mat\u00e9riel agricole, Daejeon (mi-2024)<\/span><\/p>\n<p style=\"font-size: 15px; line-height: 1.7; color: #444; font-style: italic;\">&#8220;I&#8217;ve rebuilt and replaced hundreds of PTO shafts in my career. The lemon tubes on this shaft are well-finished with no rough spots that would accelerate wear. Cross-bearing seals look properly fitted. For a non-OEM shaft, the quality control is tight.&#8221;<\/p>\n<hr style=\"border: none; border-top: 1px solid #e0e0e0; margin: 20px 0;\" \/>\n<p><span style=\"font-weight: bold; font-size: 15px;\">Noh Yeon-su, \u00e9leveur, Gyeongsangbuk-do (automne 2024)<\/span><\/p>\n<p style=\"font-size: 15px; line-height: 1.7; color: #444; font-style: italic;\">&#8220;Bought two Lemon-Shaped PTO Shafts for a hay tedder and a rotary rake. Both work as expected with no vibration or play. The safety shields spin freely and the yellow color is easy to spot. Decent product for the money.&#8221;<\/p>\n<h2 style=\"font-size: 24px; color: #1a1a1a; margin: 35px 0 15px 0; border-bottom: 2px solid #2a5c8a; padding-bottom: 10px;\">Emballage et exp\u00e9dition<\/h2>\n<div style=\"text-align: center; margin: 20px 0;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full\" style=\"max-width: 100%; height: auto;\" src=\"https:\/\/ptoshaft.supplies\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/packing-and-shipping-1.webp\" alt=\"emballage et exp\u00e9dition\" width=\"1024\" height=\"1536\" title=\"\"><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L'arbre de prise de force en forme de citron pour mat\u00e9riel agricole utilise un profil tubulaire arrondi \u00e0 deux lobes pour une transmission de couple fluide et une excellente pr\u00e9cision angulaire. Fabriqu\u00e9 en aciers alli\u00e9s C45, 40Cr et 42CrMo avec des \u00e9triers forg\u00e9s, il est compatible avec les tracteurs Kubota, Yanmar, John Deere et autres marques, gr\u00e2ce \u00e0 ses dimensions standard OEM. Certifi\u00e9 CE, ISO et TS, il convient aux tondeuses, motoculteurs, \u00e9pandeurs et autres outils agricoles de moyenne gamme.<\/p>","protected":false},"featured_media":1148,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[5413],"product_tag":[],"class_list":{"0":"post-1115","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-pto-shaft","8":"first","9":"instock","10":"shipping-taxable","11":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ptoshaft.supplies\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product\/1115","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ptoshaft.supplies\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/ptoshaft.supplies\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ptoshaft.supplies\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1115"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ptoshaft.supplies\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1148"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ptoshaft.supplies\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1115"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/ptoshaft.supplies\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=1115"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/ptoshaft.supplies\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=1115"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ptoshaft.supplies\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=1115"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}