{"id":1137,"date":"2026-03-20T02:42:11","date_gmt":"2026-03-20T02:42:11","guid":{"rendered":"https:\/\/ptoshaft.supplies\/?post_type=product&p=1137"},"modified":"2026-03-20T02:49:10","modified_gmt":"2026-03-20T02:49:10","slug":"wide-angle-pto-shaft-cv-joint-for-farm-use","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/ptoshaft.supplies\/fr\/product\/wide-angle-pto-shaft-cv-joint-for-farm-use\/","title":{"rendered":"Arbre de prise de force \u00e0 grand angle | Joint homocin\u00e9tique pour usage agricole"},"content":{"rendered":"

Pr\u00e9sentation du produit<\/h2>\n

Qu'est-ce qui distingue un arbre de prise de force \u00e0 grand angle<\/strong> from a standard driveline? The operating angle. Standard universal joints top out around 25 degrees before vibration becomes destructive. This Wide Angle PTO Shaft pushes that limit to 80 degrees through a constant-velocity joint design that maintains smooth, uniform rotation even at extreme misalignment. For Korean hillside farms, terraced rice paddies, and orchards where tight turning is part of every work day, that capability isn’t optional, it’s a requirement.<\/p>\n

Qui b\u00e9n\u00e9ficie le plus d'une articulation \u00e0 grand angle ?<\/h3>\n

Operators running boom mowers along narrow Korean roadside ditches. Orchard crews turning flail mowers around end-row posts. Anyone hitching equipment where the implement swings to sharp angles during normal work. If you’ve noticed premature cross-bearing wear, vibration at full turn, or a grinding noise when the hitch angle is steep, your current standard joint is telling you it’s time for a remplacement grand angle<\/a>.<\/p>\n

\"Arbre<\/p>\n

Aper\u00e7u rapide des sp\u00e9cifications<\/h3>\n

Notre gamme d'arbres de prise de force \u00e0 grand angle comprend les mod\u00e8les T1 \u00e0 T10 et la s\u00e9rie S renforc\u00e9e, supportant une puissance de 10 \u00e0 150 ch \u00e0 540 et 1\u00a0000 tr\/min. Le joint homocin\u00e9tique est dot\u00e9 d'un carter en acier alli\u00e9 40Cr forg\u00e9 et de roulements \u00e0 aiguilles \u00e9tanches \u00e0 la poussi\u00e8re et \u00e0 l'humidit\u00e9. Diff\u00e9rents profils de tubes sont disponibles (triangulaire, en forme de citron ou en \u00e9toile) selon vos besoins en couple.<\/p>\n

Sp\u00e9cifications techniques<\/h2>\n

Le tableau ci-dessous pr\u00e9sente les param\u00e8tres v\u00e9rifi\u00e9s par notre laboratoire de contr\u00f4le qualit\u00e9. Les donn\u00e9es correspondent au cahier des charges initial. Sur mobile, faites d\u00e9filer horizontalement pour afficher toutes les colonnes.<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Param\u00e8tre<\/th>\nValeur<\/th>\n<\/tr>\n
Fonction<\/td>\nPi\u00e8ces d'arbre de transmission et transmission de puissance<\/td>\n<\/tr>\n
Utiliser<\/td>\nTypes de tracteurs et d'outils agricoles<\/td>\n<\/tr>\n
Marque<\/td>\nHZPT<\/td>\n<\/tr>\n
Type de joug<\/td>\nGoupille double, goupille de boulon, goupille fendue, goupille, syst\u00e8me de d\u00e9gagement rapide, fixation \u00e0 rotule, collier<\/td>\n<\/tr>\n
Traitement du joug<\/td>\nForgeage<\/td>\n<\/tr>\n
Couvercle en plastique<\/td>\nYW; BW; YS; BS; Etc<\/td>\n<\/tr>\n
Couleur<\/td>\nVert ; Orange ; Jaune ; Noir ; Etc.<\/td>\n<\/tr>\n
S\u00e9rie<\/td>\nT1-T10\u00a0; L1-L6\u00a0; S6-S10\u00a0; 10\u00a0ch \u00e0 150\u00a0ch avec SA, RA, SB, SFF, WA, CV, etc.<\/td>\n<\/tr>\n
Type de tube<\/td>\nCitron, triangulaire, \u00e9toile, carr\u00e9, hexagonal, spline, sp\u00e9cial, etc.<\/td>\n<\/tr>\n
Traitement des tubes<\/td>\ntirage \u00e0 froid<\/td>\n<\/tr>\n
Type de spline<\/td>\n1 1\/8″ Z6; 1 3\/8″ Z6; 1 3\/8″ Z21; 1 3\/4″ Z20; 1 3\/4″ Z6; 8-38*32*6; 8-42*36*7; 8-48*42*8<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Fonctionnement d'un joint homocin\u00e9tique<\/h2>\n

Un joint universel de prise de force standard se compose de deux \u00e9triers reli\u00e9s par un seul kit de roulement transversal. Au-del\u00e0 d'environ 20 degr\u00e9s, la vitesse de sortie fluctue \u00e0 chaque tour, cr\u00e9ant des vibrations qui usent les roulements. Arbre de prise de force CV<\/strong> r\u00e9sout ce probl\u00e8me avec une g\u00e9om\u00e9trie diff\u00e9rente.<\/p>\n

Principe d'annulation de la double articulation<\/h3>\n

The Wide Angle PTO Shaft housing contains two closely spaced universal joints phased so that speed fluctuation from the first is exactly cancelled by the second. The result is constant output velocity at any angle up to 80 degrees. It’s the same principle used in automotive front-wheel drive axles, adapted for the torque range of applications de prise de force agricole<\/a>.<\/p>\n

Composants internes<\/h3>\n

\u00c0 l'int\u00e9rieur du carter, deux kits de paliers crois\u00e9s reposent sur des cuvettes \u00e0 aiguilles \u00e9tanch\u00e9ifi\u00e9es par des joints \u00e0 l\u00e8vres multiples. Un m\u00e9canisme de centrage maintient la chape interm\u00e9diaire \u00e0 la bissectrice angulaire correcte, pr\u00e9servant ainsi la g\u00e9om\u00e9trie d'annulation de vitesse. Des graisseurs sur le carter permettent une relubrification sur site toutes les 8 heures de fonctionnement, sans d\u00e9montage. L'ensemble p\u00e8se environ 2 kg de plus qu'un joint standard.<\/p>\n

\"structure<\/div>\n

Domaines d'application des arbres de prise de force \u00e0 grand angle<\/h2>\n

Toutes les applications ne n\u00e9cessitent pas un joint \u00e0 grand angle. Pour les travaux en ligne droite sur terrain plat, un arbre standard suffit. Mais c'est dans ces cas-l\u00e0 qu'un joint \u00e0 grand angle devient indispensable. arbre de prise de force \u00e0 vitesse constante<\/strong> s'autofinance :<\/p>\n

Agriculture en terrasses et \u00e0 flanc de colline<\/h3>\n

Korea’s mountainous terrain means many farms operate on slopes where tractor and implement sit at dramatically different heights. In Gangwon-do and hilly Gyeongsangbuk-do, operators report standard joints lasting less than one season. The wide-angle version handles exactly those conditions without bearing degradation.<\/p>\n

Tonte \u00e0 fl\u00e8che et \u00e0 d\u00e9port<\/h3>\n

Les faucheuses \u00e0 bras municipales utilis\u00e9es pour l'entretien des talus routiers fonctionnent selon des angles de d\u00e9calage extr\u00eames. La t\u00eate de coupe est d\u00e9cal\u00e9e de plusieurs m\u00e8tres et situ\u00e9e bien en dessous de la prise de force du tracteur. Un arbre \u00e0 grand angle permet de g\u00e9rer cette g\u00e9om\u00e9trie sans pulsations de vitesse susceptibles d'entra\u00eener une coupe irr\u00e9guli\u00e8re.<\/p>\n

\u00c9quipement pour vergers \u00e0 virages serr\u00e9s<\/h3>\n

Les faucheuses \u00e0 fl\u00e9aux entre les rang\u00e9es d'arbres fruitiers effectuent des virages en U serr\u00e9s \u00e0 chaque extr\u00e9mit\u00e9 de rang\u00e9e. L'angle de l'arbre passe de presque z\u00e9ro \u00e0 50 degr\u00e9s et inversement en quelques secondes. La conception \u00e0 grand angle permet d'effectuer cette man\u0153uvre sans difficult\u00e9.<\/p>\n

\"application<\/div>\n

Maintenance pour une longue dur\u00e9e de vie<\/h2>\n

The Wide Angle PTO Shaft has more moving parts than a standard joint, so lubrication discipline matters even more. Here’s the schedule based on real-world data from Korean farms:<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n
Quand<\/th>\nCe qu'il faut faire<\/th>\nPourquoi c'est important<\/th>\n<\/tr>\n
Toutes les 8 heures<\/td>\nKits de graisse pour carter de joint homocin\u00e9tique et palier transversal<\/td>\nLe carter chauffe davantage\u00a0; la graisse neuve dissipe la chaleur et \u00e9limine les d\u00e9bris<\/td>\n<\/tr>\n
Toutes les 50 heures<\/td>\nNettoyer et regraisser le chevauchement du tube t\u00e9lescopique<\/td>\nEmp\u00eache la corrosion et la formation de liaisons entre les tubes int\u00e9rieur et ext\u00e9rieur.<\/td>\n<\/tr>\n
Toutes les 100 heures<\/td>\nInspectez les \u00e9crans de s\u00e9curit\u00e9 pour d\u00e9tecter toute fissure ou grippage des roulements.<\/td>\nUn \u00e9cran fissur\u00e9 repr\u00e9sente un danger pour la s\u00e9curit\u00e9\u00a0; des roulements gripp\u00e9s augmentent la r\u00e9sistance.<\/td>\n<\/tr>\n
Intersaison<\/td>\nInspection compl\u00e8te\u00a0: jeu de l\u2019\u00e9trier, usure des tubes, m\u00e9canisme de centrage<\/td>\nD\u00e9tecter les probl\u00e8mes avant la haute saison<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Conseil de d\u00e9pannage<\/h3>\n

If the shaft develops a clicking noise at slow rotation, the centering mechanism may be worn. Don’t keep running it. A failed centering pin lets the intermediate yoke shift, damaging bearing cups. Contact our Korea support team for a replacement CV housing kit.<\/p>\n

\"D\u00e9tail<\/div>\n

Certifications de qualit\u00e9 et garantie<\/h2>\n

Chaque arbre de prise de force \u00e0 grand angle poss\u00e8de ces certifications, v\u00e9rifi\u00e9es par des audits ind\u00e9pendants annuels\u00a0:<\/p>\n