{"id":1185,"date":"2026-03-20T07:57:22","date_gmt":"2026-03-20T07:57:22","guid":{"rendered":"https:\/\/ptoshaft.supplies\/?post_type=product&p=1185"},"modified":"2026-03-20T07:58:54","modified_gmt":"2026-03-20T07:58:54","slug":"pto-shaft-for-new-holland-bigbaler-330-340-balers","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/ptoshaft.supplies\/fr\/product\/pto-shaft-for-new-holland-bigbaler-330-340-balers\/","title":{"rendered":"Arbre de prise de force pour presses \u00e0 balles New Holland BigBaler 330 et 340"},"content":{"rendered":"

Pr\u00e9sentation du produit<\/h2>\n

La Nouvelle Hollande BigBaler 330<\/strong> et BigBaler 340<\/strong> are among the largest square balers operated in the Korean agricultural market. These machines produce 80×90 cm or 120×90 cm large square bales at throughputs exceeding 40 tonnes per hour, demanding a PTO driveline that can withstand sustained high-torque operation combined with the plunger’s cyclic loading pattern. The Arbre de prise de force pour presses \u00e0 balles carr\u00e9es New Holland BigBaler 330 340<\/strong> est sp\u00e9cialement con\u00e7u pour cette application, correspondant aux sp\u00e9cifications de la transmission d'origine \u00e0 un co\u00fbt de 30 \u00e0 45 % inf\u00e9rieur \u00e0 celui du concessionnaire New Holland.<\/p>\n

Ce qui distingue l'arbre de prise de force du BigBaler des transmissions des presses \u00e0 balles carr\u00e9es plus petites, c'est sa disponibilit\u00e9 en versions 540 et 1\u00a0000 tr\/min. De nombreux utilisateurs cor\u00e9ens utilisent le BigBaler sur des tracteurs de forte puissance \u00e9quip\u00e9s d'une prise de force \u00e0 1\u00a0000 tr\/min pour un rendement maximal. Notre arbre de prise de force pour presses \u00e0 balles carr\u00e9es New Holland BigBaler 330 et 340 couvre les deux vitesses de prise de force gr\u00e2ce \u00e0 des cannelures adapt\u00e9es et des dimensions d'arbre appropri\u00e9es \u00e0 chaque configuration.<\/p>\n

\"Arbre<\/p>\n

<\/div>\n

540 tr\/min contre 1000 tr\/min\u00a0: quelle configuration choisir pour votre presse \u00e0 grosses balles\u00a0?<\/h3>\n

The BigBaler 330 and 340 can operate at either PTO speed. The choice depends on your tractor’s PTO output. Running at 1000 RPM delivers the same power at lower torque, which reduces stress on the driveline components. However, the 1000 RPM configuration requires a 21-spline or 20-spline yoke rather than the 6-spline used at 540 RPM. Make sure the PTO Shaft for New Holland BigBaler Square Balers 330 340 matches your tractor’s PTO speed and spline count.<\/p>\n

<\/div>\n

Tableau de configuration<\/h2>\n

Le tableau ci-dessous r\u00e9pertorie toutes les configurations d'arbres de prise de force (PDF) que nous fabriquons pour les presses \u00e0 balles carr\u00e9es New Holland BigBaler 330 et 340. Choisissez la ligne correspondant \u00e0 la vitesse et au nombre de cannelures de la PDF de votre tracteur.<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n
Cat\u00e9gorie de prise de force \/ r\u00e9gime<\/th>\nCannelure de tracteur<\/th>\nNum\u00e9ro de pi\u00e8ce<\/th>\n<\/tr>\n
CAT5 \/ 540 tr\/min<\/td>\n1.375-6<\/td>\nCS8R121U2WR7000<\/td>\n<\/tr>\n
CAT5 \/ 1000 tr\/min<\/td>\n1.375-21<\/td>\nCS8R121U2WR8000<\/td>\n<\/tr>\n
CAT5 \/ 1000 tr\/min<\/td>\n1.375-20<\/td>\nCH8R121U2WR0000<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Options de protection contre les surcharges<\/h2>\n

Les presses \u00e0 balles carr\u00e9es New Holland BigBaler subissent des couples de serrage extr\u00eames lors de la compression haute densit\u00e9. L'arbre de prise de force des presses \u00e0 balles carr\u00e9es New Holland BigBaler 330 et 340 est disponible avec trois configurations de protection contre les surcharges diff\u00e9rentes, afin de s'adapter \u00e0 vos conditions d'utilisation et \u00e0 votre tol\u00e9rance au risque.<\/p>\n

\"Arbre<\/p>\n

Embrayage \u00e0 friction<\/h3>\n

Disques de friction \u00e0 ressort qui patinent en cas de d\u00e9passement du couple pr\u00e9d\u00e9fini, puis se r\u00e9enclenchent automatiquement une fois la surcharge \u00e9limin\u00e9e. Solution id\u00e9ale pour les op\u00e9rateurs confront\u00e9s \u00e0 des surcharges mineures et fr\u00e9quentes dues \u00e0 une alimentation irr\u00e9guli\u00e8re en r\u00e9colte ou \u00e0 un l\u00e9ger surremplissage des chambres de piston. Aucun temps d'arr\u00eat apr\u00e8s chaque d\u00e9clenchement.<\/p>\n

Goupille de cisaillement<\/h3>\n

Un boulon sacrificiel se rompt lorsque le couple d\u00e9passe sa r\u00e9sistance nominale, d\u00e9connectant ainsi compl\u00e8tement la transmission. Son remplacement manuel est n\u00e9cessaire apr\u00e8s chaque utilisation (5 \u00e0 10 minutes). Ce syst\u00e8me est adapt\u00e9 aux op\u00e9rations o\u00f9 les surcharges sont rares mais importantes, comme le pressage de paille humide et lourde proche du seuil d'humidit\u00e9. La goupille de cisaillement offre la protection la plus efficace contre les dommages \u00e0 la bo\u00eete de vitesses.<\/p>\n

Sans cisaillement (entra\u00eenement direct)<\/h3>\n

Aucun dispositif de protection contre les surcharges. Arbre de prise de force<\/strong> transmits all torque directly to the baler gearbox. This option is occasionally used by experienced operators on well-maintained BigBalers where crop conditions are predictable and overloads are extremely unlikely. We generally recommend one of the two protection options above unless you’re confident in your operating conditions.<\/p>\n

<\/div>\n
\"composants<\/div>\n

Sp\u00e9cifications du joug et de la cannelure<\/h2>\n

The PTO Shaft for New Holland BigBaler Square Balers 330 340 uses precision-machined spline yokes on both ends. Here’s the detail on the yoke specifications based on original parts data:<\/p>\n

\"Arbre<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n
Pi\u00e8ce de joug #<\/th>\nDiam\u00e8tre<\/th>\nNombre de splines<\/th>\nType d'al\u00e9sage<\/th>\n<\/tr>\n
5090L0360<\/td>\n1.375″<\/td>\n\u2014<\/td>\nCannel\u00e9 (longueur d'al\u00e9sage de 133 mm)<\/td>\n<\/tr>\n
5090L3760<\/td>\n1.375″<\/td>\n\u2014<\/td>\nCannel\u00e9 (longueur d'al\u00e9sage de 133 mm)<\/td>\n<\/tr>\n
5090L0460<\/td>\n1.750″<\/td>\n\u2014<\/td>\ncannel\u00e9<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

If you have the old yoke part number from your existing shaft, provide it when ordering and we’ll match the exact specification. If the part number is worn or unreadable, measure the spline diameter with a caliper and count the teeth. Our \u00e9quipe technique cor\u00e9enne<\/a> Je peux confirmer le bon arbre de prise de force pour les presses \u00e0 balles carr\u00e9es New Holland BigBaler 330 340 \u00e0 partir de ces mesures.<\/p>\n

<\/div>\n
\"Utilisation<\/div>\n

Produits compl\u00e9mentaires<\/h2>\n

Interface de bo\u00eete de vitesses BigBaler<\/h3>\n

The PTO Shaft for New Holland BigBaler Square Balers 330 340 drives the baler’s main bo\u00eete de vitesses agricole<\/a>Ce syst\u00e8me convertit la rotation de la prise de force en mouvement alternatif du piston, en entra\u00eenement du ramasseur et en m\u00e9canisme de nouage. La bo\u00eete de vitesses du BigBaler supporte des charges de pointe extr\u00eamement \u00e9lev\u00e9es. En cas de d\u00e9faillance catastrophique de l'arbre pr\u00e9c\u00e9dent, il est imp\u00e9ratif de v\u00e9rifier le roulement d'entr\u00e9e, les joints et l'\u00e9tat de l'huile de la bo\u00eete de vitesses avant d'installer l'arbre de remplacement.<\/p>\n

Pi\u00e8ces de rechange individuelles<\/h3>\n

Les kits de paliers transversaux, les jeux de disques d'embrayage \u00e0 friction, les logements de goupilles de cisaillement, les \u00e9triers individuels (5090L0360, 5090L3760, 5090L0460) et les \u00e9crans de s\u00e9curit\u00e9 sont disponibles s\u00e9par\u00e9ment. pi\u00e8ces de rechange<\/a>. \u00c9tant donn\u00e9 que la BigBaler fonctionne \u00e0 des charges plus \u00e9lev\u00e9es que les presses \u00e0 balles carr\u00e9es standard, il est fortement conseill\u00e9 d'avoir \u00e0 disposition des kits de roulements transversaux de rechange pendant la saison.<\/p>\n

\"bo\u00eete<\/div>\n

Pourquoi choisir cette pi\u00e8ce plut\u00f4t que celle du concessionnaire New Holland ?<\/h2>\n
    \n
  • \u25c6<\/span> Num\u00e9ros de pi\u00e8ces \u00e9quivalents OEM (CS8R121U2WR7000, CS8R121U2WR8000, CH8R121U2WR0000)<\/li>\n
  • \u25c6<\/span> Les configurations 540 tr\/min (6 cannelures) et 1000 tr\/min (20\/21 cannelures) sont disponibles en stock.<\/li>\n
  • \u25c6<\/span> Trois options de protection contre les surcharges\u00a0: embrayage \u00e0 friction, goupille de cisaillement, entra\u00eenement direct sans cisaillement<\/li>\n
  • \u25c6<\/span> Transmission de cat\u00e9gorie CAT5 adapt\u00e9e aux exigences de couple du BigBaler 330\/340<\/li>\n
  • \u25c6<\/span> De 30 \u00e0 45 % moins cher que chez les concessionnaires New Holland pour des sp\u00e9cifications identiques<\/li>\n
  • \u25c6<\/span> Certifications CE et ISO 9001 avec tra\u00e7abilit\u00e9 des lots de mat\u00e9riaux<\/li>\n
  • \u25c6<\/span> L'entrep\u00f4t cor\u00e9en stocke les configurations d'arbres BigBaler courantes pour une disponibilit\u00e9 rapide.<\/li>\n<\/ul>\n
    \"usine<\/div>\n

    Foire aux questions<\/h2>\n

    Ce produit est-il compatible avec les mod\u00e8les BigBaler 330 et 340\u00a0?<\/strong><\/p>\n

    Oui. Les deux mod\u00e8les utilisent la m\u00eame cat\u00e9gorie de transmission de prise de force (CAT5) et la m\u00eame interface cannel\u00e9e. L'arbre de prise de force pour les presses \u00e0 balles carr\u00e9es New Holland BigBaler 330 et 340 est compatible avec les deux machines. Choisissez la configuration de vitesse de prise de force adapt\u00e9e \u00e0 votre tracteur (540 ou 1\u00a0000 tr\/min).<\/p>\n

    What’s the difference between the 1.375-21 and 1.375-20 spline options for 1000 RPM?<\/strong><\/p>\n

    Both are 1-3\/8″ diameter 1000 RPM configurations, but the tooth count differs (21 vs. 20). The 21-spline is the newer standard. The 20-spline is found on some older high-HP tractors. Check your tractor’s PTO stub tooth count to determine which you need.<\/p>\n

    Dois-je choisir un embrayage \u00e0 glissement ou une protection par goupille de cisaillement\u00a0?<\/strong><\/p>\n

    Embrayage \u00e0 friction pour les surcharges mineures fr\u00e9quentes (alimentation irr\u00e9guli\u00e8re en r\u00e9colte, mati\u00e8re l\u00e9g\u00e8rement humide). Goupille de cisaillement pour les surcharges graves et rares (corps \u00e9tranger dans la chambre). La plupart des utilisateurs cor\u00e9ens de presses \u00e0 balles BigBaler privil\u00e9gient l'embrayage \u00e0 friction pour \u00e9viter tout temps d'arr\u00eat.<\/p>\n

    Quelle est la dur\u00e9e de vie d'un arbre de prise de force pour les presses \u00e0 balles carr\u00e9es New Holland BigBaler 330 340\u00a0?<\/strong><\/p>\n

    Avec un entretien ad\u00e9quat, la dur\u00e9e de vie est de deux \u00e0 quatre saisons. Les presses BigBaler sont plus sollicit\u00e9es que les presses \u00e0 balles carr\u00e9es standard\u00a0; le remplacement des roulements transversaux peut donc s'av\u00e9rer n\u00e9cessaire plus t\u00f4t que sur des machines plus l\u00e9g\u00e8res. Graissez-les toutes les 4 \u00e0 6\u00a0heures de fonctionnement pendant la p\u00e9riode de pressage.<\/p>\n

    Puis-je utiliser un arbre de prise de force de presse \u00e0 balles carr\u00e9es John Deere sur ma presse \u00e0 balles New Holland BigBaler\u00a0?<\/strong><\/p>\n

    Non. Les configurations de cannelures, les longueurs ferm\u00e9es et les sp\u00e9cifications d'embrayage varient selon les marques. Utilisez toujours un arbre sp\u00e9cifiquement adapt\u00e9 au New Holland BigBaler 330\/340.<\/p>\n

    Avez-vous des disques d'embrayage de rechange pour l'arbre du BigBaler\u00a0?<\/strong><\/p>\n

    Yes. Friction plate kits, shear pin bolt sets, cross-bearing kits, and individual yokes are all available as separate replacement parts. You don’t need a complete new PTO Shaft for New Holland BigBaler Square Balers 330 340 if only the clutch or bearings are worn.<\/p>\n

    Avis clients<\/h2>\n
    \n

    Shin Kyung-ho, producteur de foin \u00e0 grande \u00e9chelle, Chungcheongnam-do (automne 2024)<\/span><\/p>\n

    “BigBaler 340 running at 1000 RPM on a 200 HP tractor. The 21-spline shaft fit perfectly and the slip clutch has activated twice during heavy straw baling without issue. Performance is identical to the NH dealer part I replaced. The price difference was substantial.”<\/p>\n

    \n

    Lee Min-jung, entrepreneure agricole, Gangwon-do (printemps 2025)<\/span><\/p>\n

    “We run a BigBaler 330 for contract baling across the province. The 540 RPM 6-spline shaft dropped right in with no modification. One full season of heavy baling done, cross-bearings still tight. Greased every 5 hours as recommended.”<\/p>\n

    \n

    Cho Tae-woo, concessionnaire NH Equipment, Daejeon (fin 2024)<\/span><\/p>\n

    “I stock Ever-Power BigBaler shafts alongside genuine NH parts. Customers who’ve compared both side by side say the dimensions and build quality are equivalent. The price advantage makes it easy to recommend as a replacement option.”<\/p>\n

    \n

    Yoon Ji-soo, transformateur de paille de riz, Jeollanam-do (mi-2024)<\/span><\/p>\n

    “BigBaler 340 processing rice straw at high density. I chose the shear pin option because we occasionally get stones mixed in with the straw. The pin broke once when the baler hit something hard. Replaced it in 5 minutes and kept going. Better than cracking the gearbox.”<\/p>\n

    \n

    Kim Eun-tae, Coop\u00e9rative d'alimentation animale, Gyeongsangbuk-do (d\u00e9but 2025)<\/span><\/p>\n

    “Our co-op purchased two BigBaler shafts for our 330 and 340 machines. Both arrived with the correct spline configurations matched to our tractors. The ordering process was straightforward since we just provided the baler model numbers and tractor details. Both shafts have been in service for six months without problems.”<\/p>\n

    \n
    <\/div>\n<\/div>\n

    Emballage et exp\u00e9dition<\/h2>\n
    \"emballage<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Arbre de prise de force de remplacement pour les presses \u00e0 balles carr\u00e9es New Holland BigBaler mod\u00e8les 330 et 340. Disponible en configurations CAT5 pour 540 tr\/min (1,375-6 cannelures) et 1\u00a0000 tr\/min (1,375-21 et 1,375-20 cannelures). R\u00e9f\u00e9rences \u00e9quivalentes\u00a0: CS8R121U2WR7000, CS8R121U2WR8000, CH8R121U2WR0000. Plusieurs options de protection contre les surcharges\u00a0: embrayage \u00e0 friction, goupille de cisaillement et configuration sans cisaillement. Certifi\u00e9 CE\/ISO.<\/p>","protected":false},"featured_media":1190,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[5413],"product_tag":[],"class_list":{"0":"post-1185","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-pto-shaft","8":"first","9":"instock","10":"shipping-taxable","11":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ptoshaft.supplies\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product\/1185","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ptoshaft.supplies\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/ptoshaft.supplies\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ptoshaft.supplies\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1185"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ptoshaft.supplies\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1190"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ptoshaft.supplies\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1185"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/ptoshaft.supplies\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=1185"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/ptoshaft.supplies\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=1185"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ptoshaft.supplies\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=1185"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}