{"id":1139,"date":"2026-03-20T03:29:46","date_gmt":"2026-03-20T03:29:46","guid":{"rendered":"https:\/\/ptoshaft.supplies\/?post_type=product&#038;p=1139"},"modified":"2026-03-20T03:31:56","modified_gmt":"2026-03-20T03:31:56","slug":"540-to-1000-pto-drive-shaft-with-slip-clutch","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/ptoshaft.supplies\/id\/product\/540-to-1000-pto-drive-shaft-with-slip-clutch\/","title":{"rendered":"Poros Penggerak PTO 540 hingga 1000 dengan Kopling Selip"},"content":{"rendered":"<h2 style=\"font-size: 24px; color: #1a1a1a; margin: 35px 0 15px 0; border-bottom: 2px solid #2a5c8a; padding-bottom: 10px;\">Gambaran Umum Produk<\/h2>\n<p style=\"font-size: 16px; line-height: 1.8; color: #333; margin: 0 0 15px 0;\">Batu yang tersembunyi di dalam tanah saat pengolahan tanah menggunakan PTO. Pakan beku yang tersangkut di auger. Akar yang lebat melilit mata pisau bajak. Semua ini dapat mengirimkan lonjakan torsi melalui sistem penggerak yang dapat merusak gearbox dalam sepersekian detik. Itulah tepatnya masalahnya. <strong>Poros penggerak PTO<\/strong> Kopling selip dirancang untuk mencegah hal tersebut. Kopling PTO bertindak sebagai sekering mekanis, memungkinkan kedua bagian poros untuk bergeser relatif satu sama lain ketika torsi melebihi ambang batas tertentu, menyerap guncangan sebelum mencapai traktor atau gearbox PTO implement.<\/p>\n<p style=\"font-size: 16px; line-height: 1.8; color: #333; margin: 0 0 15px 0;\">Poros penggerak PTO 540 hingga 1000 dengan kopling selip dari Korea Ever-Power PTO Shaft Co., Ltd ini dirancang khusus untuk aplikasi PTO berisiko tinggi. Mekanisme kopling pelat gesekan PTO dikalibrasi pabrik untuk melepaskan pada nilai torsi yang tepat, kemudian terhubung kembali secara otomatis setelah hambatan teratasi. Tidak ada komponen yang rusak. Tidak ada waktu henti. Anda tetap bekerja.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-1117 aligncenter\" src=\"https:\/\/ptoshaft.supplies\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/pto-drive-shaft-with-slip-clutch.webp\" alt=\"poros penggerak PTO dengan kopling selip\" width=\"493\" height=\"493\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/ptoshaft.supplies\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/pto-drive-shaft-with-slip-clutch.webp 493w, https:\/\/ptoshaft.supplies\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/pto-drive-shaft-with-slip-clutch-480x480.webp 480w\" sizes=\"auto, (min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 493px, 100vw\" \/><\/p>\n<div style=\"text-align: center; margin: 20px 0;\"><\/div>\n<h3 style=\"font-size: 19px; color: #2a5c8a; margin: 22px 0 10px 0;\">Siapa yang Membutuhkan Poros Kopling Selip?<\/h3>\n<p style=\"font-size: 16px; line-height: 1.8; color: #333; margin: 0 0 15px 0;\">Operator mesin pengolah tanah putar di tanah Korea yang berbatu atau banyak akar. Kru mesin pengepak jerami yang bekerja dengan kelembapan tanaman yang tidak dapat diprediksi. Operator mesin pencampur pakan yang memproses silase beku di musim dingin. Tim peniup salju kota yang menabrak trotoar dan puing-puing di bawah tumpukan salju. Jika alat Anda tiba-tiba tersumbat, kopling selip PTO bukanlah kemewahan, melainkan asuransi terhadap biaya perbaikan yang dapat dengan mudah melebihi harga poros itu sendiri.<\/p>\n<h2 style=\"font-size: 24px; color: #1a1a1a; margin: 35px 0 15px 0; border-bottom: 2px solid #2a5c8a; padding-bottom: 10px;\">Spesifikasi Teknis<\/h2>\n<p style=\"font-size: 16px; line-height: 1.8; color: #333; margin: 0 0 15px 0;\">Semua spesifikasi di bawah ini telah diverifikasi dari catatan produksi kami. Produk ini menyertakan kolom \"Tempat Asal\" tambahan dibandingkan dengan beberapa model poros lain dalam katalog kami.<\/p>\n<div class=\"table-container\" style=\"overflow-x: auto; width: 100%;\">\n<table style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; border: 1px solid #ddd; margin: 15px 0; font-size: 15px;\">\n<tbody>\n<tr style=\"background-color: #2a5c8a; color: #fff;\">\n<th style=\"padding: 10px 12px; border: 1px solid #ddd; font-weight: bold; width: 30%;\">Parameter<\/th>\n<th style=\"padding: 10px 12px; border: 1px solid #ddd; font-weight: bold;\">Nilai<\/th>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color: #f8f9fa;\">\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd; font-weight: bold;\">Fungsi<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">Komponen Poros Penggerak &amp; Transmisi Daya<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd; font-weight: bold;\">Menggunakan<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">Jenis-Jenis Traktor &amp; Peralatan Pertanian<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color: #f8f9fa;\">\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd; font-weight: bold;\">Jenis Yoke<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">Pin tekan ganda, Pin baut, Pin belah, Pin tekan, Pelepas cepat, Lampiran bola, Kerah<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd; font-weight: bold;\">Pengolahan Kuk<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">Penempaan<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color: #f8f9fa;\">\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd; font-weight: bold;\">Penutup Plastik<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">YW; BW; YS; BS; Dll.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd; font-weight: bold;\">Warna<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">Hijau; Oranye; Kuning; Hitam, dll.<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color: #f8f9fa;\">\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd; font-weight: bold;\">Seri<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">T1-T10; L1-L6; S6-S10; 10HP-150HP dengan SA, RA, SB, SFF, WA, CV, dll.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd; font-weight: bold;\">Jenis Tabung<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">Lemon, Segitiga, Bintang, Persegi, Heksagonal, Spline, Khusus, dll.<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color: #f8f9fa;\">\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd; font-weight: bold;\">Pemrosesan Tabung<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">Ditarik dingin<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd; font-weight: bold;\">Tipe Spline<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">1 1\/8\u2033 Z6; 1 3\/8\u2033 Z6; 1 3\/8\u2033 Z21; 1 3\/4\u2033 Z20; 1 3\/4\u2033 Z6; 8-38*32*6; 8-42*36*7; 8-48*42*8<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color: #f8f9fa;\">\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd; font-weight: bold;\">Tempat Asal<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">Cina<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<h2 style=\"font-size: 24px; color: #1a1a1a; margin: 35px 0 15px 0; border-bottom: 2px solid #2a5c8a; padding-bottom: 10px;\">Cara Kerja Mekanisme Kopling Selip<\/h2>\n<p style=\"font-size: 16px; line-height: 1.8; color: #333; margin: 0 0 15px 0;\">Kopling selip poros penggerak PTO 540 hingga 1000 terletak di ujung implement. <strong>Poros PTO<\/strong>, di antara penyangga luar dan tabung teleskopik. Memahami apa yang terjadi di dalamnya membantu Anda memasangnya dengan benar dan mengatasi masalah jika ada yang terasa tidak beres.<\/p>\n<h3 style=\"font-size: 19px; color: #2a5c8a; margin: 22px 0 10px 0;\">Pelat Gesekan dan Tekanan Pegas<\/h3>\n<p style=\"font-size: 16px; line-height: 1.8; color: #333; margin: 0 0 15px 0;\">Dua atau lebih cakram gesekan diapit di antara pelat tekanan di dalam rumah kopling. Pegas tugas berat menekan tumpukan tersebut, menciptakan gesekan yang mentransmisikan torsi dari sisi penggerak ke sisi yang digerakkan. Di bawah beban normal, pelat-pelat tersebut mencengkeram dan berputar bersama sebagai satu kesatuan yang solid. Ketika torsi melonjak melewati batas kalibrasi, pelat-pelat tersebut mengatasi tekanan pegas dan mulai bergeser satu sama lain. Poros terus berputar, tetapi sisi PTO implement melambat atau berhenti, menyerap guncangan. Setelah hambatan hilang dan torsi turun, pegas kembali mencengkeram pelat dan operasi normal berlanjut.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-1120 aligncenter\" src=\"https:\/\/ptoshaft.supplies\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/pto-drive-shaft-with-slip-clutch-3.webp\" alt=\"poros penggerak PTO dengan kopling selip 3\" width=\"1673\" height=\"672\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/ptoshaft.supplies\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/pto-drive-shaft-with-slip-clutch-3.webp 1673w, https:\/\/ptoshaft.supplies\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/pto-drive-shaft-with-slip-clutch-3-1280x514.webp 1280w, https:\/\/ptoshaft.supplies\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/pto-drive-shaft-with-slip-clutch-3-980x394.webp 980w, https:\/\/ptoshaft.supplies\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/pto-drive-shaft-with-slip-clutch-3-480x193.webp 480w\" sizes=\"auto, (min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) and (max-width: 1280px) 1280px, (min-width: 1281px) 1673px, 100vw\" \/><\/p>\n<h3 style=\"font-size: 19px; color: #2a5c8a; margin: 22px 0 10px 0;\">Menyesuaikan Torsi Selip<\/h3>\n<p style=\"font-size: 16px; line-height: 1.8; color: #333; margin: 0 0 15px 0;\">Baut kopling melewati pegas. Mengencangkannya meningkatkan kompresi pegas dan menaikkan ambang batas selip. Melonggarkannya menurunkannya. Sebagian besar operator mengatur kopling agar selip pada sekitar 120 hingga 150 persen dari torsi operasi normal alat. Menyetelnya terlalu kencang akan menghilangkan tujuan tersebut karena kopling tidak akan terlepas sebelum terjadi kerusakan. Menyetelnya terlalu longgar menyebabkan selip terus-menerus selama pekerjaan normal, yang menyebabkan pelat gesekan menjadi terlalu panas dan memperpendek masa pakainya.<\/p>\n<div style=\"text-align: center; margin: 15px 0;\"><\/div>\n<div style=\"text-align: center; margin: 20px 0;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full\" style=\"max-width: 100%; height: auto;\" src=\"https:\/\/ptoshaft.supplies\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/pto-shaft-component-1.webp\" alt=\"suku cadang poros penggerak PTO\" width=\"1536\" height=\"1024\" title=\"\"><\/div>\n<h2 style=\"font-size: 24px; color: #1a1a1a; margin: 35px 0 15px 0; border-bottom: 2px solid #2a5c8a; padding-bottom: 10px;\">Kopling Selip vs. Baut Geser: Memilih Perlindungan yang Tepat<\/h2>\n<p style=\"font-size: 16px; line-height: 1.8; color: #333; margin: 0 0 15px 0;\">Baik kopling selip maupun baut geser sama-sama melindungi sistem penggerak, tetapi keduanya bekerja dengan cara yang berbeda dan cocok untuk situasi yang berbeda. Berikut perbandingan langsung untuk membantu Anda memutuskan mana yang tepat untuk aplikasi Anda:<\/p>\n<div class=\"table-container\" style=\"overflow-x: auto; width: 100%;\">\n<table style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; border: 1px solid #ddd; margin: 15px 0; font-size: 15px;\">\n<tbody>\n<tr style=\"background-color: #2a5c8a; color: #fff;\">\n<th style=\"padding: 10px 12px; border: 1px solid #ddd; font-weight: bold;\">Fitur<\/th>\n<th style=\"padding: 10px 12px; border: 1px solid #ddd; font-weight: bold;\">Kopling Selip (Gesekan)<\/th>\n<th style=\"padding: 10px 12px; border: 1px solid #ddd; font-weight: bold;\">Baut Geser<\/th>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color: #f8f9fa;\">\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd; font-weight: bold;\">Bagaimana cara merilisnya<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">Pelat gesekan bergeser, lalu kembali terhubung secara otomatis.<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">Baut patah, perlu diganti secara manual.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd; font-weight: bold;\">Waktu istirahat setelah perjalanan<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">Nol. Otomatis diatur ulang setelah hambatan hilang.<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">Membutuhkan waktu 5 hingga 15 menit untuk mengganti baut.<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color: #f8f9fa;\">\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd; font-weight: bold;\">Terbaik untuk<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">Beban berlebih yang sering terjadi (mesin pengolah tanah, mesin pemotong rumput, mesin pengaduk)<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">Beban berlebih yang jarang terjadi (sekrup angkut, mesin pengepak jerami)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd; font-weight: bold;\">Barang yang dikenakan<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">Pelat gesekan (ganti setiap 1 hingga 3 musim)<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">Baut geser (bawa cadangan di lapangan)<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color: #f8f9fa;\">\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd; font-weight: bold;\">Presisi torsi<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">Dapat disesuaikan melalui tegangan pegas.<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">Ditetapkan berdasarkan bahan dan diameter baut.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<p style=\"font-size: 16px; line-height: 1.8; color: #333; margin: 0 0 15px 0;\">Bagi sebagian besar <a style=\"color: #2a5c8a; text-decoration: none;\" href=\"https:\/\/ptoshaft.supplies\/id\/product-category\/pto-shaft\/\">poros PTO pertanian<\/a> Untuk aplikasi di Korea, di mana tanah berbatu dan kondisi tanaman yang bervariasi membuat kelebihan beban sering terjadi, poros penggerak PTO 540 hingga 1000 dengan kopling selip adalah pilihan yang lebih disukai karena tidak memerlukan penghentian untuk mengganti baut yang patah setiap kali alat pertanian menabrak sesuatu.<\/p>\n<h2 style=\"font-size: 24px; color: #1a1a1a; margin: 35px 0 15px 0; border-bottom: 2px solid #2a5c8a; padding-bottom: 10px;\">Mengganti Pelat Gesekan: Kapan dan Bagaimana<\/h2>\n<p style=\"font-size: 16px; line-height: 1.8; color: #333; margin: 0 0 15px 0;\">Pelat gesekan adalah satu-satunya komponen yang aus pada sistem kopling selip poros penggerak PTO 540 hingga 1000. Pelat ini bertahan satu hingga tiga musim, tergantung seberapa sering kopling diaktifkan. Berikut adalah tanda-tanda bahwa penggantian sudah waktunya dan langkah-langkah untuk melakukannya:<\/p>\n<h3 style=\"font-size: 19px; color: #2a5c8a; margin: 22px 0 10px 0;\">Tanda-tanda Pelat yang Aus<\/h3>\n<ul style=\"font-size: 16px; line-height: 2.2; color: #333; padding-left: 8px; margin: 10px 0 18px 0; list-style: none;\">\n<li style=\"margin-bottom: 6px; padding-left: 24px; position: relative;\"><span style=\"position: absolute; left: 0; color: #e67e22; font-size: 14px;\">\u25cf<\/span> Kopling selip selama pengoperasian normal meskipun baut sudah dikencangkan dengan benar.<\/li>\n<li style=\"margin-bottom: 6px; padding-left: 24px; position: relative;\"><span style=\"position: absolute; left: 0; color: #e67e22; font-size: 14px;\">\u25cf<\/span> Tercium bau terbakar dari area rumah kopling setelah penggunaan sedang.<\/li>\n<li style=\"margin-bottom: 6px; padding-left: 24px; position: relative;\"><span style=\"position: absolute; left: 0; color: #e67e22; font-size: 14px;\">\u25cf<\/span> Terlihat adanya pengkilapan atau penipisan saat pelat diperiksa.<\/li>\n<li style=\"margin-bottom: 6px; padding-left: 24px; position: relative;\"><span style=\"position: absolute; left: 0; color: #e67e22; font-size: 14px;\">\u25cf<\/span> Kopling tidak terhubung dengan sempurna (tersambung kembali secara tiba-tiba setelah selip)<\/li>\n<\/ul>\n<h3 style=\"font-size: 19px; color: #2a5c8a; margin: 22px 0 10px 0;\">Prosedur Penggantian<\/h3>\n<p style=\"font-size: 16px; line-height: 1.8; color: #333; margin: 0 0 15px 0;\">Lepaskan poros dari traktor dan alat pertanian. Lepaskan baut dan pegas kopling dengan hati-hati, perhatikan posisinya. Geser keluar pelat gesekan dan pelat daya lama. Bersihkan bagian dalam rumah kopling. Pasang pelat baru dengan urutan yang sama seperti aslinya. Pasang kembali dengan pegas dan baut, kencangkan secara merata hingga torsi yang ditentukan. Tandai posisi baut dengan spidol cat agar Anda dapat melihat setiap pergeseran saat pemeriksaan di masa mendatang.<\/p>\n<div style=\"text-align: center; margin: 20px 0;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full\" style=\"max-width: 100%; height: auto;\" src=\"https:\/\/ptoshaft.supplies\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/pto-shaft-structure-2.webp\" alt=\"desain poros PTO teleskopik\" width=\"1536\" height=\"1024\" title=\"\"><\/div>\n<h2 style=\"font-size: 24px; color: #1a1a1a; margin: 35px 0 15px 0; border-bottom: 2px solid #2a5c8a; padding-bottom: 10px;\">Produk Pelengkap<\/h2>\n<h3 style=\"font-size: 19px; color: #2a5c8a; margin: 22px 0 10px 0;\">Bagaimana Poros Kopling Selip Terhubung ke Kotak Gigi Anda<\/h3>\n<p style=\"font-size: 16px; line-height: 1.8; color: #333; margin: 0 0 15px 0;\">Poros penggerak PTO 540 hingga 1000 mentransfer torsi ke <a style=\"color: #2a5c8a; text-decoration: none;\" href=\"https:\/\/agriculturalgear-boxes.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">gearbox pertanian<\/a> Dipasang pada alat Anda. Gearbox mengubah putaran PTO menjadi kecepatan dan arah yang dibutuhkan mekanisme kerja. Kopling selip terletak di antara poros dan input gearbox, sehingga ketika aktif, ia melindungi bagian dalam gearbox dari beban berlebih. Spline input gearbox dan spline yoke ujung alat pada poros harus cocok agar sambungan bersih. Saat memesan, sebutkan kedua konfigurasi spline dan kami akan memverifikasi kompatibilitas sebelum pengiriman.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-1119 aligncenter\" src=\"https:\/\/ptoshaft.supplies\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/pto-drive-shaft-with-slip-clutch-2.webp\" alt=\"poros penggerak PTO dengan kopling selip 2\" width=\"600\" height=\"600\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/ptoshaft.supplies\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/pto-drive-shaft-with-slip-clutch-2.webp 600w, https:\/\/ptoshaft.supplies\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/pto-drive-shaft-with-slip-clutch-2-480x480.webp 480w\" sizes=\"auto, (min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 600px, 100vw\" \/><\/p>\n<h3 style=\"font-size: 19px; color: #2a5c8a; margin: 22px 0 10px 0;\">Ketersediaan Suku Cadang<\/h3>\n<p style=\"font-size: 16px; line-height: 1.8; color: #333; margin: 0 0 15px 0;\">Plat gesek pengganti, pegas, plat penekan, kit bantalan silang, pelindung keselamatan, dan yoke individual tersedia di gudang kami di Korea. Sangat disarankan untuk menyimpan satu set plat gesek cadangan bagi operator di daerah dengan tanah berbatu di mana kopling sering aktif.<\/p>\n<div style=\"text-align: center; margin: 20px 0;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full\" style=\"max-width: 100%; height: auto;\" src=\"https:\/\/ptoshaft.supplies\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/agricultural-gearbox-4.webp\" alt=\"gearbox pertanian\" width=\"1536\" height=\"1024\" title=\"\"><\/div>\n<h2 style=\"font-size: 24px; color: #1a1a1a; margin: 35px 0 15px 0; border-bottom: 2px solid #2a5c8a; padding-bottom: 10px;\">Mengapa Peternakan Memilih Poros Kopling Selip Ini?<\/h2>\n<ul style=\"font-size: 16px; line-height: 2.2; color: #333; padding-left: 8px; margin: 10px 0 18px 0; list-style: none;\">\n<li style=\"margin-bottom: 8px; padding-left: 26px; position: relative;\"><span style=\"position: absolute; left: 0; color: #27ae60;\">\u2714<\/span> Kopling dengan pengaturan ulang otomatis berarti tidak ada waktu henti setelah terjadi kelebihan beban.<\/li>\n<li style=\"margin-bottom: 8px; padding-left: 26px; position: relative;\"><span style=\"position: absolute; left: 0; color: #27ae60;\">\u2714<\/span> Torsi selip yang dikalibrasi pabrik dengan tegangan pegas yang dapat disesuaikan di lapangan.<\/li>\n<li style=\"margin-bottom: 8px; padding-left: 26px; position: relative;\"><span style=\"position: absolute; left: 0; color: #27ae60;\">\u2714<\/span> Yoke 40Cr tempa dan tabung tarik dingin, kualitas sama dengan model tanpa kopling.<\/li>\n<li style=\"margin-bottom: 8px; padding-left: 26px; position: relative;\"><span style=\"position: absolute; left: 0; color: #27ae60;\">\u2714<\/span> Mencakup rentang putaran 540 hingga 1000 RPM dengan pemilihan poros spline yang sesuai.<\/li>\n<li style=\"margin-bottom: 8px; padding-left: 26px; position: relative;\"><span style=\"position: absolute; left: 0; color: #27ae60;\">\u2714<\/span> Produksi bersertifikasi CE, ISO 9001, TS\/16949<\/li>\n<li style=\"margin-bottom: 8px; padding-left: 26px; position: relative;\"><span style=\"position: absolute; left: 0; color: #27ae60;\">\u2714<\/span> Gudang di Korea menyimpan stok model kopling selip umum.<\/li>\n<li style=\"margin-bottom: 8px; padding-left: 26px; position: relative;\"><span style=\"position: absolute; left: 0; color: #27ae60;\">\u2714<\/span> Harga 30 hingga 45 persen lebih rendah dari harga produk setara. <a style=\"color: #2a5c8a; text-decoration: none;\" href=\"https:\/\/ptoshaft.supplies\/id\/\">Poros kopling selip OEM<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<div style=\"text-align: center; margin: 20px 0;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full\" style=\"max-width: 100%; height: auto;\" src=\"https:\/\/ptoshaft.supplies\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/pto-shaft-factory-3.webp\" alt=\"bengkel poros penggerak PTO\" width=\"1508\" height=\"764\" title=\"\"><\/div>\n<h2 style=\"font-size: 24px; color: #1a1a1a; margin: 35px 0 15px 0; border-bottom: 2px solid #2a5c8a; padding-bottom: 10px;\">Pertanyaan yang Sering Diajukan<\/h2>\n<p style=\"margin: 20px 0 5px 0;\"><strong style=\"font-size: 16px; color: #1a1a1a;\">Pada torsi berapa kopling selip dilepaskan?<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-size: 15px; line-height: 1.8; color: #444; margin: 0 0 15px 0;\">Hal ini bergantung pada seri dan pengaturan pegas. Model kami yang paling umum mengalami selip pada torsi 800 hingga 2500 Nm. Pengaturan standar pabrik adalah sekitar 130% dari torsi kontinu terukur untuk setiap seri. Anda dapat menyesuaikannya di lapangan dengan mengencangkan atau melonggarkan baut kopling.<\/p>\n<p style=\"margin: 20px 0 5px 0;\"><strong style=\"font-size: 16px; color: #1a1a1a;\">Berapa lama pelat gesekan bertahan pada <strong>Poros PTO<\/strong> Kopling selip?<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-size: 15px; line-height: 1.8; color: #444; margin: 0 0 15px 0;\">Satu hingga tiga musim, tergantung seberapa sering kopling aktif. Operator yang membajak tanah berbatu mungkin perlu penggantian setiap tahun. Mereka yang berada di lahan yang bersih dan rata mungkin bisa mendapatkan tiga musim atau lebih dari satu set.<\/p>\n<p style=\"margin: 20px 0 5px 0;\"><strong style=\"font-size: 16px; color: #1a1a1a;\">Bisakah saya menambahkan kopling selip ke poros PTO standar yang sudah ada?<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-size: 15px; line-height: 1.8; color: #444; margin: 0 0 15px 0;\">Tidak secara langsung. Rumah kopling menggantikan bagian ujung yoke implement, yang memerlukan perakitan di pabrik. Sebaiknya memesan poros lengkap dengan kopling yang sudah terpasang untuk penyelarasan dan kalibrasi yang tepat.<\/p>\n<p style=\"margin: 20px 0 5px 0;\"><strong style=\"font-size: 16px; color: #1a1a1a;\">Apakah kopling selip harus dipasang di ujung traktor atau di ujung alat pertanian?<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-size: 15px; line-height: 1.8; color: #444; margin: 0 0 15px 0;\">Selalu pasang di ujung alat pertanian. Memasangnya di sisi traktor akan membuat baut pegas berada di dekat operator, sehingga menimbulkan bahaya keselamatan. Ujung alat pertanian menjaga mekanisme kopling tetap jauh dari pengemudi.<\/p>\n<p style=\"margin: 20px 0 5px 0;\"><strong style=\"font-size: 16px; color: #1a1a1a;\">Apakah kopling selip berfungsi pada putaran mesin 540 dan 1000 RPM?<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-size: 15px; line-height: 1.8; color: #444; margin: 0 0 15px 0;\">Ya. Mekanisme gesekan tidak bergantung pada RPM; mekanisme ini merespons torsi, bukan kecepatan. Pilih poros spline yang tepat untuk kecepatan PTO Anda dan kopling akan menangani sisanya.<\/p>\n<p style=\"margin: 20px 0 5px 0;\"><strong style=\"font-size: 16px; color: #1a1a1a;\">Kopling selip saya terus selip saat pengoperasian normal. Ada apa?<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-size: 15px; line-height: 1.8; color: #444; margin: 0 0 15px 0;\">Kemungkinan pegas terlalu longgar (kencangkan baut kopling secara merata) atau pelat gesek sudah aus dan perlu diganti. Periksa torsi baut terlebih dahulu. Jika pengencangan tidak memperbaiki masalah, periksa pelat apakah ada pengkilapan atau pengurangan ketebalan.<\/p>\n<h2 style=\"font-size: 24px; color: #1a1a1a; margin: 35px 0 15px 0; border-bottom: 2px solid #2a5c8a; padding-bottom: 10px;\">Umpan Balik Pelanggan<\/h2>\n<hr style=\"border: none; border-top: 1px solid #e0e0e0; margin: 20px 0;\" \/>\n<p><span style=\"font-weight: bold; font-size: 15px;\">Oh Sang-hoon, Operator Mesin Pengolah Tanah Putar, Chungcheongnam-do (musim semi 2025)<\/span><\/p>\n<p style=\"font-size: 15px; line-height: 1.7; color: #444; font-style: italic;\">\u201cLadang kami memiliki bongkahan batu kapur tepat di bawah permukaan. Sebelum menggunakan poros kopling selip ini, kami mengalami kerusakan pada dua rumah girboks dalam satu tahun. Sejak memasangnya tujuh bulan lalu, kopling mungkin hanya selip sekitar selusin kali dan girboksnya tidak rusak. Pembelian terbaik yang pernah kami lakukan.\u201d<\/p>\n<hr style=\"border: none; border-top: 1px solid #e0e0e0; margin: 20px 0;\" \/>\n<p><span style=\"font-weight: bold; font-size: 15px;\">Kim Young-soo, Pengawas Pabrik Pakan, Gyeonggi-do (akhir 2024)<\/span><\/p>\n<p style=\"font-size: 15px; line-height: 1.7; color: #444; font-style: italic;\">\u201cKemacetan pada mixer TMR di bulan Januari adalah hal yang biasa terjadi dengan silase beku. Kopling gesek memungkinkan poros tergelincir tanpa merusak apa pun. Musim dingin lalu, untuk pertama kalinya dalam empat tahun, kami tidak melakukan perbaikan gearbox sama sekali.\u201d<\/p>\n<hr style=\"border: none; border-top: 1px solid #e0e0e0; margin: 20px 0;\" \/>\n<p><span style=\"font-weight: bold; font-size: 15px;\">Noh Ji-won, Dinas Pembersihan Salju Kota, Gangwon-do (musim dingin 2024)<\/span><\/p>\n<p style=\"font-size: 15px; line-height: 1.7; color: #444; font-style: italic;\">\u201cMesin peniup salju sering kali menabrak trotoar tersembunyi dan penutup lubang got. Versi baut geser berarti harus berhenti untuk mengganti baut setiap beberapa jam. Kopling selip hanya melepaskan dan memasang kembali. Produktivitas meningkat secara signifikan.\u201d<\/p>\n<hr style=\"border: none; border-top: 1px solid #e0e0e0; margin: 20px 0;\" \/>\n<p><span style=\"font-weight: bold; font-size: 15px;\">Park Hee-jung, Petani Kontrak, Jeollanam-do (pertengahan 2024)<\/span><\/p>\n<p style=\"font-size: 15px; line-height: 1.7; color: #444; font-style: italic;\">\u201cSaya menggunakan seri T6 dengan kopling selip pada traktor 70 HP yang menarik alat penanam batu. Koplingnya terlepas satu atau dua kali per putaran di lapangan dan langsung terhubung kembali. Pelat geseknya masih terlihat bagus setelah satu musim penuh.\u201d<\/p>\n<hr style=\"border: none; border-top: 1px solid #e0e0e0; margin: 20px 0;\" \/>\n<p><span style=\"font-weight: bold; font-size: 15px;\">Lee Kwan-ho, Pedagang Peralatan, Daegu (musim gugur 2024)<\/span><\/p>\n<p style=\"font-size: 15px; line-height: 1.7; color: #444; font-style: italic;\">\u201cSaya merekomendasikan versi kopling selip kepada setiap pelanggan yang membeli poros pembajak putar. Ini menambah biaya di awal, tetapi menghemat biaya penggantian gearbox di kemudian hari. Tingkat pengembalian produk ini adalah nol.\u201d<\/p>\n<div style=\"display: flex; flex-wrap: wrap; gap: 10px; justify-content: center; margin: 20px 0;\">\n<div style=\"flex: 0 0 auto; max-width: 48%; margin: 5px 0;\"><\/div>\n<\/div>\n<h2 style=\"font-size: 24px; color: #1a1a1a; margin: 35px 0 15px 0; border-bottom: 2px solid #2a5c8a; padding-bottom: 10px;\">Pengemasan dan Pengiriman<\/h2>\n<div style=\"text-align: center; margin: 20px 0;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full\" style=\"max-width: 100%; height: auto;\" src=\"https:\/\/ptoshaft.supplies\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/packing-and-shipping-1.webp\" alt=\"pengemasan dan pengiriman\" width=\"1024\" height=\"1536\" title=\"\"><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Poros Penggerak PTO 540 hingga 1000 dengan Kopling Selip menyediakan perlindungan kelebihan torsi bawaan. Kopling pelat gesekan akan terlepas secara otomatis ketika torsi melebihi ambang batas, kemudian terhubung kembali tanpa waktu henti. Ideal untuk mesin pengolah tanah putar di tanah berbatu, pencampur pakan TMR, dan mesin peniup salju. Yoke tempa, tabung tarik dingin, torsi selip yang dapat disesuaikan. Bersertifikasi CE dan ISO.<\/p>","protected":false},"featured_media":1117,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[5413],"product_tag":[],"class_list":{"0":"post-1139","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-pto-shaft","8":"first","9":"instock","10":"shipping-taxable","11":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ptoshaft.supplies\/id\/wp-json\/wp\/v2\/product\/1139","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ptoshaft.supplies\/id\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/ptoshaft.supplies\/id\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ptoshaft.supplies\/id\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1139"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ptoshaft.supplies\/id\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1117"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ptoshaft.supplies\/id\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1139"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/ptoshaft.supplies\/id\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=1139"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/ptoshaft.supplies\/id\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=1139"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ptoshaft.supplies\/id\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=1139"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}