{"id":1178,"date":"2026-03-20T07:12:41","date_gmt":"2026-03-20T07:12:41","guid":{"rendered":"https:\/\/ptoshaft.supplies\/?post_type=product&#038;p=1178"},"modified":"2026-03-20T08:41:01","modified_gmt":"2026-03-20T08:41:01","slug":"pto-shaft-for-krone-round-balers-cv-joint-option","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/ptoshaft.supplies\/id\/product\/pto-shaft-for-krone-round-balers-cv-joint-option\/","title":{"rendered":"Poros PTO untuk Mesin Baler Bundar Krone | Opsi Sambungan CV"},"content":{"rendered":"<h2 style=\"font-size: 24px; color: #1a1a1a; margin: 35px 0 15px 0; border-bottom: 2px solid #2a5c8a; padding-bottom: 10px;\">Gambaran Umum Produk<\/h2>\n<p style=\"font-size: 16px; line-height: 1.8; color: #333; margin: 0 0 15px 0;\">Mesin pengepak jerami bundar Krone termasuk di antara mesin pengepak jerami buatan Eropa yang paling banyak digunakan di pasar jerami dan silase Korea. Model seperti Comprima F 155 XC, Round Pack 1250, dan Bellima F 130 sering terlihat selama musim pengepakan jerami padi di musim gugur di Chungcheong-do dan Jeolla-do. Ketika sistem penggerak PTO pada salah satu mesin ini aus, penggantiannya melalui jaringan dealer Krone seringkali berarti waktu tunggu yang lama dan harga premium ala Eropa. <strong>Poros PTO untuk Mesin Pengepak Bal Bundar Krone<\/strong> from Korea Ever-Power provides an OEM-equivalent alternative that matches Krone&#8217;s driveline specifications at 30 to 45 percent lower cost.<\/p>\n<p style=\"font-size: 16px; line-height: 1.8; color: #333; margin: 0 0 15px 0;\">Yang membedakan poros PTO baler Krone dari merek lain adalah seringnya penggunaan <strong>sambungan CV<\/strong> Poros penggerak (kecepatan konstan). Banyak model Krone menentukan poros CV daripada sambungan double-cardan standar karena desain CV berjalan lebih lancar pada sudut operasi yang umum dalam geometri penyambungan baler bundar. Poros PTO kami untuk Baler Bundar Krone tersedia dengan atau tanpa opsi sambungan CV, sesuai dengan konfigurasi apa pun yang dibutuhkan model Krone spesifik Anda.<\/p>\n<p>\u00a0<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-1182 aligncenter\" src=\"https:\/\/ptoshaft.supplies\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/PTO-Shaft-for-Krone-Round-Balers-1.webp\" alt=\"Poros PTO untuk Mesin Pengepak Bal Bundar Krone-1\" width=\"600\" height=\"600\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/ptoshaft.supplies\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/PTO-Shaft-for-Krone-Round-Balers-1.webp 600w, https:\/\/ptoshaft.supplies\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/PTO-Shaft-for-Krone-Round-Balers-1-480x480.webp 480w\" sizes=\"auto, (min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 600px, 100vw\" \/><\/p>\n<h3 style=\"font-size: 19px; color: #2a5c8a; margin: 22px 0 10px 0;\">Model Baler Krone yang Didukung<\/h3>\n<p style=\"font-size: 16px; line-height: 1.8; color: #333; margin: 0 0 15px 0;\">Poros PTO untuk Baler Bundar Krone mencakup seri Comprima (F 125, F 155 XC, CV 150 XC), Round Pack (1250, 1550), dan Bellima (F 125, F 130). Tersedia konfigurasi sambungan kardan standar dan sambungan CV. Kategori poros penggerak (CAT3 ukuran 4 atau CAT4 ukuran 6) bergantung pada model baler dan tahun produksinya.<\/p>\n<h2 style=\"font-size: 24px; color: #1a1a1a; margin: 35px 0 15px 0; border-bottom: 2px solid #2a5c8a; padding-bottom: 10px;\">Tabel Konfigurasi berdasarkan Seri Baler<\/h2>\n<p style=\"font-size: 16px; line-height: 1.8; color: #333; margin: 0 0 15px 0;\">Tabel di bawah ini mencocokkan seri baler Krone dengan Poros PTO yang tepat untuk konfigurasi Baler Bundar Krone. Jenis kopling dan kategori sistem penggerak bervariasi tergantung modelnya.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-1184 aligncenter\" src=\"https:\/\/ptoshaft.supplies\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/PTO-Shaft-for-Krone-Round-Balers-detail-1-scaled.webp\" alt=\"Poros PTO untuk Mesin Pengepak Bal Bundar Krone - detail -1\" width=\"2560\" height=\"1830\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/ptoshaft.supplies\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/PTO-Shaft-for-Krone-Round-Balers-detail-1-scaled.webp 2560w, https:\/\/ptoshaft.supplies\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/PTO-Shaft-for-Krone-Round-Balers-detail-1-1280x915.webp 1280w, https:\/\/ptoshaft.supplies\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/PTO-Shaft-for-Krone-Round-Balers-detail-1-980x701.webp 980w, https:\/\/ptoshaft.supplies\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/PTO-Shaft-for-Krone-Round-Balers-detail-1-480x343.webp 480w\" sizes=\"auto, (min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) and (max-width: 1280px) 1280px, (min-width: 1281px) 2560px, 100vw\" \/><\/p>\n<div class=\"table-container\" style=\"overflow-x: auto; width: 100%;\">\n<table style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; border: 1px solid #ddd; margin: 15px 0; font-size: 15px;\">\n<tbody>\n<tr style=\"background-color: #2a5c8a; color: #fff;\">\n<th style=\"padding: 10px 12px; border: 1px solid #ddd; font-weight: bold;\">Seri Baler<\/th>\n<th style=\"padding: 10px 12px; border: 1px solid #ddd; font-weight: bold;\">Kategori<\/th>\n<th style=\"padding: 10px 12px; border: 1px solid #ddd; font-weight: bold;\">Jenis Sambungan<\/th>\n<th style=\"padding: 10px 12px; border: 1px solid #ddd; font-weight: bold;\">Mencengkeram<\/th>\n<th style=\"padding: 10px 12px; border: 1px solid #ddd; font-weight: bold;\">Spline<\/th>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color: #f8f9fa;\">\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">Bellima F 125\/130<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">CAT3 (Ukuran 4)<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">Standar<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">FT34 @ 1000 Nm<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">1.375-6<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">Paket Bulat 1250<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">CAT3 atau CAT4<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">CV<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">FT32 @ 1000 Nm atau FT42 @ 1450 Nm<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">1.375-6<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color: #f8f9fa;\">\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">Comprima F 125\/155<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">CAT3 atau CAT4<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">CV<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">K64\/2 Batas @ 1050 atau 1500 Nm<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">1.375-6<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">Comprima CV 150 XC<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">CAT4 (Ukuran 6)<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">CV<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">FT42 @ 1450 Nm<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">1.375-6<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<p style=\"font-size: 15px; line-height: 1.7; color: #555; margin: 8px 0 15px 0;\">Not sure which configuration your Krone baler needs? Send us the baler model and year and we&#8217;ll cross-reference the correct PTO Shaft for Krone Round Balers specification.<\/p>\n<h2 style=\"font-size: 24px; color: #1a1a1a; margin: 35px 0 15px 0; border-bottom: 2px solid #2a5c8a; padding-bottom: 10px;\">Mengapa Krone Memilih Driveline CV Joint?<\/h2>\n<p style=\"font-size: 16px; line-height: 1.8; color: #333; margin: 0 0 15px 0;\">Sebagian besar produsen mesin pengepak jerami bundar menggunakan poros PTO double-cardan (sambungan universal) standar. Krone adalah salah satu dari sedikit produsen yang sering kali menentukan <strong>sambungan CV<\/strong> Sistem penggerak pada model kelas menengah dan premium mereka. Alasannya adalah geometri pengoperasian. Mesin pengepak jerami bundar berada relatif dekat dengan traktor, dan poros PTO beroperasi pada sudut sedang tetapi konstan. Sambungan U standar pada sudut ini menghasilkan denyutan kecepatan, yang pada mesin pengepak jerami menciptakan pengumpanan pengambilan yang tidak merata dan kepadatan jerami yang tidak konsisten. Sambungan CV menghilangkan denyutan ini, menghasilkan operasi pengepakan yang lebih halus dan seragam.<\/p>\n<p style=\"font-size: 16px; line-height: 1.8; color: #333; margin: 0 0 15px 0;\">Poros PTO kami untuk Mesin Pengepak Bal Bundar Krone dengan <strong>Opsi sambungan CV<\/strong> Menggunakan prinsip pembatalan kecepatan sambungan ganda yang sama seperti poros OEM Krone. Dimensi rumah, ukuran bantalan, dan mekanisme pemusatan sesuai dengan aslinya sehingga poros dapat dipasang pada posisi yang sama tanpa modifikasi.<\/p>\n<div style=\"text-align: center; margin: 20px 0;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-1181 aligncenter\" src=\"https:\/\/ptoshaft.supplies\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/PTO-Shaft-for-Krone-Round-Balers-detail-3.webp\" alt=\"Poros PTO untuk Mesin Pengepak Bal Bundar Krone - detail - 3\" width=\"2039\" height=\"500\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/ptoshaft.supplies\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/PTO-Shaft-for-Krone-Round-Balers-detail-3.webp 2039w, https:\/\/ptoshaft.supplies\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/PTO-Shaft-for-Krone-Round-Balers-detail-3-1280x314.webp 1280w, https:\/\/ptoshaft.supplies\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/PTO-Shaft-for-Krone-Round-Balers-detail-3-980x240.webp 980w, https:\/\/ptoshaft.supplies\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/PTO-Shaft-for-Krone-Round-Balers-detail-3-480x118.webp 480w\" sizes=\"auto, (min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) and (max-width: 1280px) 1280px, (min-width: 1281px) 2039px, 100vw\" \/><\/div>\n<h2 style=\"font-size: 24px; color: #1a1a1a; margin: 35px 0 15px 0; border-bottom: 2px solid #2a5c8a; padding-bottom: 10px;\">Jenis Kopling yang Digunakan pada Poros Baler Krone<\/h2>\n<p style=\"font-size: 16px; line-height: 1.8; color: #333; margin: 0 0 15px 0;\">Mesin pengepres jerami bundar Krone menggunakan tiga jenis kopling berbeda tergantung pada modelnya. Poros PTO untuk Mesin Pengepres Jerami Bundar Krone tersedia dengan setiap opsi untuk menyesuaikan dengan mesin spesifik Anda:<\/p>\n<h3 style=\"font-size: 19px; color: #2a5c8a; margin: 22px 0 10px 0;\">Kopling Torsi Gesekan FT (FT32, FT34, FT42)<\/h3>\n<p style=\"font-size: 16px; line-height: 1.8; color: #333; margin: 0 0 15px 0;\">Spring-loaded friction plates that slip when torque exceeds the rated value (1000 Nm for FT32\/FT34, 1450 Nm for FT42). Auto-resets when overload clears. The most common clutch type on Krone balers, protecting the baler&#8217;s pickup gearbox from bale chamber overloads and foreign object impacts.<\/p>\n<h3 style=\"font-size: 19px; color: #2a5c8a; margin: 22px 0 10px 0;\">Kopling Potong K64\/2<\/h3>\n<p style=\"font-size: 16px; line-height: 1.8; color: #333; margin: 0 0 15px 0;\">Kopling beban berlebih tipe cam yang terlepas sepenuhnya ketika torsi melebihi ambang batas (1050 atau 1500 Nm tergantung model). Tidak seperti kopling gesek yang terus menerus selip, K64\/2 terlepas sepenuhnya dan harus diaktifkan kembali secara manual oleh operator. Ini biasanya ditentukan pada model Comprima di mana penghentian total lebih disukai daripada selip terus menerus selama peristiwa beban berlebih yang parah.<\/p>\n<h3 style=\"font-size: 19px; color: #2a5c8a; margin: 22px 0 10px 0;\">Kopling Roda Bebas FF1<\/h3>\n<p style=\"font-size: 16px; line-height: 1.8; color: #333; margin: 0 0 15px 0;\">An overrunning clutch that allows the baler to freewheel when the tractor decelerates. Prevents the baler&#8217;s rotating mass from back-driving torque into the <a style=\"color: #2a5c8a; text-decoration: none;\" href=\"https:\/\/ptoshaft.supplies\/id\/\">Traktor PTO gearbox<\/a>Digunakan pada model Krone tertentu di mana massa rotor ruang pembakaran cukup signifikan.<\/p>\n<div style=\"text-align: center; margin: 20px 0;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full\" style=\"max-width: 100%; height: auto;\" src=\"https:\/\/ptoshaft.supplies\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/pto-shaft-component-2.webp\" alt=\"komponen poros PTO\" width=\"1536\" height=\"1024\" title=\"\"><\/div>\n<h2 style=\"font-size: 24px; color: #1a1a1a; margin: 35px 0 15px 0; border-bottom: 2px solid #2a5c8a; padding-bottom: 10px;\">Praktik Pengoperasian Aman untuk Poros PTO Baler<\/h2>\n<p style=\"font-size: 16px; line-height: 1.8; color: #333; margin: 0 0 15px 0;\">Poros PTO mesin pengepak bal bundar beroperasi pada torsi tinggi dan RPM tinggi dalam kondisi lapangan berdebu. Poros PTO untuk Mesin Pengepak Bal Bundar Krone dikirimkan dengan satu set pelindung keselamatan lengkap, tetapi pelindung tersebut hanya efektif jika praktik-praktik berikut diikuti:<\/p>\n<ul style=\"font-size: 16px; line-height: 2.2; color: #333; padding-left: 8px; margin: 10px 0 18px 0; list-style: none;\">\n<li style=\"margin-bottom: 6px; padding-left: 24px; position: relative;\"><span style=\"position: absolute; left: 0; color: #c0392b;\">\u26a0<\/span> Jangan pernah membuka ruang pengepak atau mendekati area pengambilan saat PTO sedang aktif.<\/li>\n<li style=\"margin-bottom: 6px; padding-left: 24px; position: relative;\"><span style=\"position: absolute; left: 0; color: #c0392b;\">\u26a0<\/span> Pastikan kedua bagian pelindung terpasang dan berputar bebas sebelum setiap sesi pengemasan jerami.<\/li>\n<li style=\"margin-bottom: 6px; padding-left: 24px; position: relative;\"><span style=\"position: absolute; left: 0; color: #c0392b;\">\u26a0<\/span> Pasang semua rantai pengaman antara pelindung dan rangka; pelindung yang longgar dapat macet dan retak.<\/li>\n<li style=\"margin-bottom: 6px; padding-left: 24px; position: relative;\"><span style=\"position: absolute; left: 0; color: #c0392b;\">\u26a0<\/span> Jika kopling sering aktif selama proses pengemasan jerami normal, selidiki penyebabnya sebelum melanjutkan (kemungkinan penumpukan di ruang pengemasan jerami atau masalah pada gearbox).<\/li>\n<li style=\"margin-bottom: 6px; padding-left: 24px; position: relative;\"><span style=\"position: absolute; left: 0; color: #c0392b;\">\u26a0<\/span> Lepaskan poros PTO dari traktor sebelum melakukan perawatan pada mesin pengepak jerami.<\/li>\n<\/ul>\n<div style=\"text-align: center; margin: 15px 0;\"><\/div>\n<div style=\"text-align: center; margin: 20px 0;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-1183 aligncenter\" src=\"https:\/\/ptoshaft.supplies\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/PTO-Shaft-for-Krone-Round-Balers-detail-2.webp\" alt=\"Poros PTO untuk Mesin Pengepak Bal Bundar Krone - detail - 2\" width=\"1536\" height=\"1024\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/ptoshaft.supplies\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/PTO-Shaft-for-Krone-Round-Balers-detail-2.webp 1536w, https:\/\/ptoshaft.supplies\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/PTO-Shaft-for-Krone-Round-Balers-detail-2-1280x853.webp 1280w, https:\/\/ptoshaft.supplies\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/PTO-Shaft-for-Krone-Round-Balers-detail-2-980x653.webp 980w, https:\/\/ptoshaft.supplies\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/PTO-Shaft-for-Krone-Round-Balers-detail-2-480x320.webp 480w\" sizes=\"auto, (min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) and (max-width: 1280px) 1280px, (min-width: 1281px) 1536px, 100vw\" \/><\/div>\n<h2 style=\"font-size: 24px; color: #1a1a1a; margin: 35px 0 15px 0; border-bottom: 2px solid #2a5c8a; padding-bottom: 10px;\">Produk Pelengkap<\/h2>\n<h3 style=\"font-size: 19px; color: #2a5c8a; margin: 22px 0 10px 0;\">Pemasangan Gearbox Baler<\/h3>\n<p style=\"font-size: 16px; line-height: 1.8; color: #333; margin: 0 0 15px 0;\">The PTO Shaft for Krone Round Balers connects to the baler&#8217;s main <a style=\"color: #2a5c8a; text-decoration: none;\" href=\"https:\/\/agriculturalgear-boxes.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">gearbox pertanian<\/a>, yang menggerakkan mekanisme pengambilan, ruang, dan pembungkus. Jika poros lama rusak karena beban berlebih yang parah, periksa bantalan input dan segel gearbox sebelum memasang poros baru. Poros yang rusak dapat mendorong serpihan logam ke dalam rumah gearbox, menyebabkan kerusakan sekunder.<\/p>\n<h3 style=\"font-size: 19px; color: #2a5c8a; margin: 22px 0 10px 0;\">Komponen Individual<\/h3>\n<p style=\"font-size: 16px; line-height: 1.8; color: #333; margin: 0 0 15px 0;\">Rumah sambungan CV, set pelat kopling gesek (FT32, FT34, FT42), rakitan kopling potong K64\/2, kit bantalan silang, yoke, dan pelindung keselamatan tersedia secara terpisah. <a style=\"color: #2a5c8a; text-decoration: none;\" href=\"https:\/\/ptoshaft.supplies\/id\/product-category\/pto-shaft\/\">suku cadang pengganti<\/a>Jika hanya kopling atau bantalan silang yang aus, mengganti hanya komponen tersebut akan menghemat biaya.<\/p>\n<div style=\"text-align: center; margin: 20px 0;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full\" style=\"max-width: 100%; height: auto;\" src=\"https:\/\/ptoshaft.supplies\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/agricultural-gearbox-4.webp\" alt=\"gearbox pertanian\" width=\"1536\" height=\"1024\" title=\"\"><\/div>\n<h2 style=\"font-size: 24px; color: #1a1a1a; margin: 35px 0 15px 0; border-bottom: 2px solid #2a5c8a; padding-bottom: 10px;\">Mengapa Memilih Ini Dibandingkan Suku Cadang Dealer Krone?<\/h2>\n<ul style=\"font-size: 16px; line-height: 2.2; color: #333; padding-left: 8px; margin: 10px 0 18px 0; list-style: none;\">\n<li style=\"margin-bottom: 8px; padding-left: 26px; position: relative;\"><span style=\"position: absolute; left: 0; color: #2a5c8a;\">\u25b6<\/span> Secara dimensi identik dengan spesifikasi sistem penggerak OEM Krone termasuk geometri sambungan CV.<\/li>\n<li style=\"margin-bottom: 8px; padding-left: 26px; position: relative;\"><span style=\"position: absolute; left: 0; color: #2a5c8a;\">\u25b6<\/span> Ketiga tipe kopling Krone tersedia: FT gesekan, K64\/2 pemutus, FF1 freewheel.<\/li>\n<li style=\"margin-bottom: 8px; padding-left: 26px; position: relative;\"><span style=\"position: absolute; left: 0; color: #2a5c8a;\">\u25b6<\/span> Opsi kategori CAT3 dan CAT4 yang mencakup seluruh rangkaian mesin pengepak jerami bundar Krone.<\/li>\n<li style=\"margin-bottom: 8px; padding-left: 26px; position: relative;\"><span style=\"position: absolute; left: 0; color: #2a5c8a;\">\u25b6<\/span> 30 hingga 45 persen lebih rendah dari harga dealer Krone Eropa untuk spesifikasi yang setara.<\/li>\n<li style=\"margin-bottom: 8px; padding-left: 26px; position: relative;\"><span style=\"position: absolute; left: 0; color: #2a5c8a;\">\u25b6<\/span> Dicocokkan berdasarkan model mesin pengepak: berikan detail mesin Anda dan kami akan memastikan kecocokannya.<\/li>\n<li style=\"margin-bottom: 8px; padding-left: 26px; position: relative;\"><span style=\"position: absolute; left: 0; color: #2a5c8a;\">\u25b6<\/span> Bersertifikasi CE dan ISO 9001 dengan penelusuran batch lengkap.<\/li>\n<li style=\"margin-bottom: 8px; padding-left: 26px; position: relative;\"><span style=\"position: absolute; left: 0; color: #2a5c8a;\">\u25b6<\/span> Gudang Korea menyediakan stok konfigurasi poros baler Krone umum untuk ketersediaan cepat.<\/li>\n<\/ul>\n<div style=\"text-align: center; margin: 20px 0;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full\" style=\"max-width: 100%; height: auto;\" src=\"https:\/\/ptoshaft.supplies\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/pto-shaft-factory-3-1.webp\" alt=\"fasilitas manufaktur poros PTO\" width=\"1508\" height=\"764\" title=\"\"><\/div>\n<h2 style=\"font-size: 24px; color: #1a1a1a; margin: 35px 0 15px 0; border-bottom: 2px solid #2a5c8a; padding-bottom: 10px;\">Pertanyaan yang Sering Diajukan<\/h2>\n<p style=\"margin: 20px 0 5px 0;\"><strong style=\"font-size: 16px; color: #1a1a1a;\">Apakah poros PTO untuk mesin pengepak jerami bundar Krone dengan sambungan CV sesuai dengan dimensi rumah CV OEM?<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-size: 15px; line-height: 1.8; color: #444; margin: 0 0 15px 0;\">Ya. Rumah sambungan CV kami menggunakan diameter luar, jarak bantalan, dan geometri mekanisme pemusatan yang sama dengan unit OEM Krone. Rumah sambungan ini dapat dipasang pada posisi yang sama di mesin pengepak jerami tanpa modifikasi.<\/p>\n<p style=\"margin: 20px 0 5px 0;\"><strong style=\"font-size: 16px; color: #1a1a1a;\">Bagaimana cara mengetahui apakah mesin pengepak jerami Krone saya membutuhkan poros CAT3 atau CAT4?<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-size: 15px; line-height: 1.8; color: #444; margin: 0 0 15px 0;\">Smaller Krone models (Bellima, entry-level Round Pack) typically use CAT3. Larger Comprima and premium Round Pack models use CAT4. Check your baler&#8217;s operator manual or send us the model number for confirmation.<\/p>\n<p style=\"margin: 20px 0 5px 0;\"><strong style=\"font-size: 16px; color: #1a1a1a;\">What&#8217;s the difference between FT32 and FT42 friction clutches?<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-size: 15px; line-height: 1.8; color: #444; margin: 0 0 15px 0;\">Nilai torsi. FT32 melepaskan pada 1000 Nm (untuk poros CAT3\/ukuran 4). FT42 melepaskan pada 1450 Nm (untuk poros CAT4\/ukuran 6). Diameter pelat gesekan dan dimensi rumah berbeda sesuai dengan itu.<\/p>\n<p style=\"margin: 20px 0 5px 0;\"><strong style=\"font-size: 16px; color: #1a1a1a;\">Bisakah saya mengganti sambungan standar dengan sambungan CV pada mesin pengepak jerami Krone saya?<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-size: 15px; line-height: 1.8; color: #444; margin: 0 0 15px 0;\">In most cases yes, if the baler&#8217;s PTO input shaft dimensions accommodate the CV housing. Contact us with your baler model and we&#8217;ll confirm if the PTO Shaft for Krone Round Balers with CV option fits your specific machine.<\/p>\n<p style=\"margin: 20px 0 5px 0;\"><strong style=\"font-size: 16px; color: #1a1a1a;\">Apakah Anda menyediakan kopling pemutus K64\/2 secara terpisah sebagai suku cadang pengganti?<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-size: 15px; line-height: 1.8; color: #444; margin: 0 0 15px 0;\">Ya. K64\/2 tersedia sebagai komponen individual bagi operator yang hanya perlu mengganti kopling pada poros yang sudah ada. Baik versi 1050 Nm maupun 1500 Nm tersedia.<\/p>\n<p style=\"margin: 20px 0 5px 0;\"><strong style=\"font-size: 16px; color: #1a1a1a;\">Seberapa sering saya harus melumasi sambungan CV pada poros PTO untuk mesin pengepak jerami bundar Krone?<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-size: 15px; line-height: 1.8; color: #444; margin: 0 0 15px 0;\">Setiap 8 jam operasi selama proses pengemasan aktif. Sambungan CV beroperasi lebih panas daripada sambungan U standar karena susunan bantalan internalnya, sehingga pelumas baru sangat penting untuk pembuangan panas dan pembersihan kontaminasi. Gunakan pelumas NLGI #2 EP.<\/p>\n<h2 style=\"font-size: 24px; color: #1a1a1a; margin: 35px 0 15px 0; border-bottom: 2px solid #2a5c8a; padding-bottom: 10px;\">Ulasan Pelanggan<\/h2>\n<hr style=\"border: none; border-top: 1px solid #e0e0e0; margin: 20px 0;\" \/>\n<p><span style=\"font-weight: bold; font-size: 15px;\">Hwang Byung-soo, Pemilik Krone Comprima, Chungcheongnam-do (musim gugur 2024)<\/span><\/p>\n<p style=\"font-size: 15px; line-height: 1.7; color: #444; font-style: italic;\">&#8220;Comprima F 155 XC with the CV joint PTO shaft. The Krone dealer quoted me a three-week wait and a price that made me wince. Ever-Power had the exact CAT4 CV configuration with FT42 clutch in Korea. Arrived in five days, installed in twenty minutes, baled 4,000 rolls that season with zero issues.&#8221;<\/p>\n<hr style=\"border: none; border-top: 1px solid #e0e0e0; margin: 20px 0;\" \/>\n<p><span style=\"font-weight: bold; font-size: 15px;\">Ryu Seung-min, Kontraktor Hay, Gangwon-do (musim semi 2025)<\/span><\/p>\n<p style=\"font-size: 15px; line-height: 1.7; color: #444; font-style: italic;\">&#8220;We run two Krone Round Pack 1250 balers. Both now have Ever-Power CV shafts. The constant velocity joint makes a noticeable difference in bale uniformity compared to the standard U-joint shaft we tried first. The CV option is worth the small extra cost on Krone machines.&#8221;<\/p>\n<hr style=\"border: none; border-top: 1px solid #e0e0e0; margin: 20px 0;\" \/>\n<p><span style=\"font-weight: bold; font-size: 15px;\">Jeong Soo-hyun, Koperasi Pertanian, Jeollanam-do (akhir 2024)<\/span><\/p>\n<p style=\"font-size: 15px; line-height: 1.7; color: #444; font-style: italic;\">&#8220;Four Krone Bellima balers in our co-op fleet. Switched to Ever-Power CAT3 shafts with FT34 clutches across all four machines. Consistent quality, each shaft feels identical to the others. Annual driveline cost dropped by about 40%.&#8221;<\/p>\n<hr style=\"border: none; border-top: 1px solid #e0e0e0; margin: 20px 0;\" \/>\n<p><span style=\"font-weight: bold; font-size: 15px;\">Kim Dong-hyun, Dealer Peralatan Krone, Daejeon (pertengahan 2024)<\/span><\/p>\n<p style=\"font-size: 15px; line-height: 1.7; color: #444; font-style: italic;\">&#8220;I stock Ever-Power Krone-compatible shafts alongside genuine parts. Customers who&#8217;ve tried both tell me they can&#8217;t tell the difference in field performance. The price difference is significant enough that most choose Ever-Power for replacement shafts while keeping the original Krone unit as a spare.&#8221;<\/p>\n<hr style=\"border: none; border-top: 1px solid #e0e0e0; margin: 20px 0;\" \/>\n<p><span style=\"font-weight: bold; font-size: 15px;\">Oh Tae-kyung, Produsen Silase, Gyeonggi-do (awal 2025)<\/span><\/p>\n<p style=\"font-size: 15px; line-height: 1.7; color: #444; font-style: italic;\">&#8220;Wrapping wet grass silage bales puts heavy loads on the baler driveline. The K64\/2 cutout clutch on my Comprima shaft has tripped three times this season on overfilled chambers, each time preventing damage to the baler gearbox. The cutout clutch is a different feel from friction types but I prefer the complete disconnect for severe overloads.&#8221;<\/p>\n<h2 style=\"font-size: 24px; color: #1a1a1a; margin: 35px 0 15px 0; border-bottom: 2px solid #2a5c8a; padding-bottom: 10px;\">Pengemasan dan Pengiriman<\/h2>\n<div style=\"text-align: center; margin: 20px 0;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full\" style=\"max-width: 100%; height: auto;\" src=\"https:\/\/ptoshaft.supplies\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/packing-and-shipping-1.webp\" alt=\"pengemasan dan pengiriman\" width=\"1024\" height=\"1536\" title=\"\"><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Poros PTO pengganti langsung untuk mesin pengepak jerami bundar Krone termasuk seri Comprima, Round Pack, dan Bellima. Tersedia dalam konfigurasi CAT3 (ukuran 4) dan CAT4 (ukuran 6) dengan opsi sambungan CV untuk operasi kecepatan konstan. Opsi kopling gesek (FT32, FT34, FT42) dan kopling pemutus (K64\/2). Spline 1,375-6 yang sesuai. Yoke tempa, bersertifikasi CE\/ISO. Secara dimensi identik dengan OEM dengan biaya lebih rendah.<\/p>","protected":false},"featured_media":1182,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[5413],"product_tag":[],"class_list":{"0":"post-1178","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-pto-shaft","8":"first","9":"instock","10":"shipping-taxable","11":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ptoshaft.supplies\/id\/wp-json\/wp\/v2\/product\/1178","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ptoshaft.supplies\/id\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/ptoshaft.supplies\/id\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ptoshaft.supplies\/id\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1178"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ptoshaft.supplies\/id\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1182"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ptoshaft.supplies\/id\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1178"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/ptoshaft.supplies\/id\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=1178"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/ptoshaft.supplies\/id\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=1178"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ptoshaft.supplies\/id\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=1178"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}