{"id":1152,"date":"2026-03-20T06:08:43","date_gmt":"2026-03-20T06:08:43","guid":{"rendered":"https:\/\/ptoshaft.supplies\/?post_type=product&#038;p=1152"},"modified":"2026-03-20T06:08:48","modified_gmt":"2026-03-20T06:08:48","slug":"t-series-pto-drive-shaft-triangular-tube-t1-t10","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/ptoshaft.supplies\/it\/product\/t-series-pto-drive-shaft-triangular-tube-t1-t10\/","title":{"rendered":"Tubo triangolare per albero di trasmissione PTO serie T | T1-T10"},"content":{"rendered":"<h2 style=\"font-size: 24px; color: #1a1a1a; margin: 35px 0 15px 0; border-bottom: 2px solid #2a5c8a; padding-bottom: 10px;\">Panoramica del prodotto<\/h2>\n<p style=\"font-size: 16px; line-height: 1.8; color: #333; margin: 0 0 15px 0;\">The letter &#8220;T&#8221; in this product line stands for triangular, referring to the three-sided cross-section of the telescoping tubes. The <strong>Tubo triangolare dell'albero di trasmissione PTO serie T<\/strong> is the broadest product family in our catalog, spanning ten distinct series (T1 through T10) that cover virtually every horsepower class used in Korean agriculture. Whether you&#8217;re connecting a 15 HP compact Kubota to a bed former or linking a 120 HP row-crop tractor to a heavy rotary cutter, one of the T1-T10 models matches your torque and length requirements.<\/p>\n<p style=\"font-size: 16px; line-height: 1.8; color: #333; margin: 0 0 15px 0;\">Ci\u00f2 che rende questa gamma pratica per i rivenditori e le cooperative di attrezzature coreane \u00e8 la standardizzazione. Tutte e dieci le serie condividono gli stessi tipi di attacco del giogo, il design dello schermo di sicurezza e la disposizione dei punti di ingrassaggio. Le uniche variabili sono le dimensioni del tubo, le dimensioni del cuscinetto trasversale e la coppia di serraggio. Questo significa che un meccanico che sa come eseguire la manutenzione di un T3 pu\u00f2 eseguire la manutenzione di un T8 senza dover imparare nulla di nuovo.<\/p>\n<p>\u00a0<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-1157 aligncenter\" src=\"https:\/\/ptoshaft.supplies\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/T-Series-PTO-Drive-Shaft-1-1.webp\" alt=\"Albero di trasmissione PTO serie T-1 (1)\" width=\"600\" height=\"600\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/ptoshaft.supplies\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/T-Series-PTO-Drive-Shaft-1-1.webp 600w, https:\/\/ptoshaft.supplies\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/T-Series-PTO-Drive-Shaft-1-1-480x480.webp 480w\" sizes=\"auto, (min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 600px, 100vw\" \/><\/p>\n<div style=\"text-align: center; margin: 20px 0;\"><\/div>\n<h3 style=\"font-size: 19px; color: #2a5c8a; margin: 22px 0 10px 0;\">Panoramica della gamma T1-T10<\/h3>\n<p style=\"font-size: 16px; line-height: 1.8; color: #333; margin: 0 0 15px 0;\">Ogni incremento nella numerazione della serie comporta un diametro del tubo maggiore, un kit di cuscinetti trasversali pi\u00f9 grande e una maggiore capacit\u00e0 di coppia. La gamma di tubi triangolari per alberi di trasmissione PTO della serie T inizia con T1 per trattori subcompatti e arriva fino a T10 per applicazioni industriali di fascia media. La maggior parte delle aziende agricole coreane rientra nella gamma da T3 a T7, che copre applicazioni da 25 a 80 CV.<\/p>\n<h2 style=\"font-size: 24px; color: #1a1a1a; margin: 35px 0 15px 0; border-bottom: 2px solid #2a5c8a; padding-bottom: 10px;\">Tabella dei valori di coppia per serie<\/h2>\n<p style=\"font-size: 16px; line-height: 1.8; color: #333; margin: 0 0 15px 0;\">The table below shows the torque capacity of each T Series PTO Drive Shaft Triangular Tube at both 540 and 1000 RPM PTO speeds. MP(NM) indicates the maximum permissible torque in Newton-meters. Always select a series rated above your tractor&#8217;s actual PTO torque output to maintain a safety margin.<\/p>\n<div class=\"table-container\" style=\"overflow-x: auto; width: 100%;\">\n<table style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; border: 1px solid #ddd; margin: 15px 0; font-size: 15px;\">\n<tbody>\n<tr style=\"background-color: #2a5c8a; color: #fff;\">\n<th style=\"padding: 10px 12px; border: 1px solid #ddd; font-weight: bold;\">Serie<\/th>\n<th style=\"padding: 10px 12px; border: 1px solid #ddd; font-weight: bold;\">540 giri\/minuto (Nm)<\/th>\n<th style=\"padding: 10px 12px; border: 1px solid #ddd; font-weight: bold;\">1000 giri\/minuto (Nm)<\/th>\n<th style=\"padding: 10px 12px; border: 1px solid #ddd; font-weight: bold;\">MP (Nm)<\/th>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color: #f8f9fa;\">\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd; font-weight: bold;\">T1<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">210<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">172<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">320<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd; font-weight: bold;\">T2<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">270<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">220<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">450<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color: #f8f9fa;\">\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd; font-weight: bold;\">T3<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">390<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">330<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">640<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd; font-weight: bold;\">T4<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">460<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">380<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">780<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color: #f8f9fa;\">\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd; font-weight: bold;\">T5<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">620<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">520<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">1050<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd; font-weight: bold;\">T6<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">830<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">700<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">1400<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color: #f8f9fa;\">\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd; font-weight: bold;\">T7-T10<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">1050+<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">830+<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">1800+<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-1156 aligncenter\" src=\"https:\/\/ptoshaft.supplies\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/T-Series-PTO-Drive-Shaft-parameter-1-1.webp\" alt=\"Albero di trasmissione PTO serie T - parametro - 1 (1)\" width=\"696\" height=\"717\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/ptoshaft.supplies\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/T-Series-PTO-Drive-Shaft-parameter-1-1.webp 696w, https:\/\/ptoshaft.supplies\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/T-Series-PTO-Drive-Shaft-parameter-1-1-480x494.webp 480w\" sizes=\"auto, (min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 696px, 100vw\" \/><\/p>\n<h2 style=\"font-size: 24px; color: #1a1a1a; margin: 35px 0 15px 0; border-bottom: 2px solid #2a5c8a; padding-bottom: 10px;\">Specifiche generali<\/h2>\n<p style=\"font-size: 16px; line-height: 1.8; color: #333; margin: 0 0 15px 0;\">Questi parametri si applicano all'intera famiglia di tubi triangolari per alberi di trasmissione PTO serie T. Le singole serie differiscono per diametro del tubo e dimensione del cuscinetto trasversale, ma i materiali, i metodi di lavorazione e le certificazioni di qualit\u00e0 sono gli stessi.<\/p>\n<div class=\"table-container\" style=\"overflow-x: auto; width: 100%;\">\n<table style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; border: 1px solid #ddd; margin: 15px 0; font-size: 15px;\">\n<tbody>\n<tr style=\"background-color: #2a5c8a; color: #fff;\">\n<th style=\"padding: 10px 12px; border: 1px solid #ddd; font-weight: bold; width: 30%;\">Parametro<\/th>\n<th style=\"padding: 10px 12px; border: 1px solid #ddd; font-weight: bold;\">Valore<\/th>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color: #f8f9fa;\">\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd; font-weight: bold;\">Funzione<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">Componenti dell'albero di trasmissione e della trasmissione di potenza<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd; font-weight: bold;\">Utilizzo<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">Tipologie di trattori e attrezzi agricoli<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color: #f8f9fa;\">\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd; font-weight: bold;\">Tipo di giogo<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">Doppio perno a pressione, Perni a bullone, Perni a molla, Perno a pressione, Sgancio rapido, Attacco a sfera, Collare<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd; font-weight: bold;\">Elaborazione del giogo<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">Forgiatura<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color: #f8f9fa;\">\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd; font-weight: bold;\">Copertura in plastica<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">YW; BW; YS; BS; Ecc.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd; font-weight: bold;\">Colore<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">Verde; Arancione; Giallo; Nero, ecc.<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color: #f8f9fa;\">\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd; font-weight: bold;\">Serie<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">T1-T10; L1-L6; S6-S10; 10HP-150HP con SA, RA, SB, SFF, WA, CV ecc.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd; font-weight: bold;\">Tipo di tubo<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">Limone, Triangolare, Stella, Quadrato, Esagonale, Spline, Speciale Ecc.<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color: #f8f9fa;\">\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd; font-weight: bold;\">Lavorazione del tubo<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">Estratto a freddo<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd; font-weight: bold;\">Tipo scanalato<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">1 1\/8&#8243; Z6; 1 3\/8&#8243; Z6; 1 3\/8&#8243; Z21; 1 3\/4&#8243; Z20; 1 3\/4&#8243; Z6; 8-38*32*6; 8-42*36*7; 8-48*42*8<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<div style=\"text-align: center; margin: 15px 0;\"><\/div>\n<h2 style=\"font-size: 24px; color: #1a1a1a; margin: 35px 0 15px 0; border-bottom: 2px solid #2a5c8a; padding-bottom: 10px;\">Comprendere il sistema di numerazione dei componenti<\/h2>\n<p style=\"font-size: 16px; line-height: 1.8; color: #333; margin: 0 0 15px 0;\">Every T Series PTO Drive Shaft Triangular Tube uses a structured part number that tells you exactly what&#8217;s inside the assembly. Once you learn the code, you can decode any T-series shaft specification at a glance. Here&#8217;s how the system works:<\/p>\n<div class=\"table-container\" style=\"overflow-x: auto; width: 100%;\">\n<table style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; border: 1px solid #ddd; margin: 15px 0; font-size: 15px;\">\n<tbody>\n<tr style=\"background-color: #2a5c8a; color: #fff;\">\n<th style=\"padding: 10px 12px; border: 1px solid #ddd; font-weight: bold;\">Posizione del codice<\/th>\n<th style=\"padding: 10px 12px; border: 1px solid #ddd; font-weight: bold;\">Cosa ti dice<\/th>\n<th style=\"padding: 10px 12px; border: 1px solid #ddd; font-weight: bold;\">Esempio<\/th>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color: #f8f9fa;\">\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">prefisso del tipo di tubo<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">T = Triangolare, L = Limone, ST = Stella, G = Spline<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">T<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">Numero di serie<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">Dimensioni e classe di coppia del kit di conversione<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">6 (= serie T6)<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color: #f8f9fa;\">\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">Codice colore<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">YB = Giallo+Nero, ecc.<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">YB<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">Codice della struttura dello scudo<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">Tipo di protezione e tipo di cuscinetto<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">YIIIP<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color: #f8f9fa;\">\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">Codici di giogo<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">Tipi di giogo lato trattore e lato attrezzo<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">05B (scanalatura per perno di spinta)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">lunghezza totale<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">Lunghezza minima a chiusura in mm<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">900<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<p style=\"font-size: 16px; line-height: 1.8; color: #333; margin: 0 0 15px 0;\">So a part number like &#8220;T6 900 05B05B YIIIP&#8221; tells you: T6 series triangular shaft, 900 mm closed length, push-pin spline yokes on both ends, standard safety shield configuration. Our Korean support team uses this code system when helping you specify the right T Series PTO Drive Shaft Triangular Tube for your equipment.<\/p>\n<div style=\"text-align: center; margin: 20px 0;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full\" style=\"max-width: 100%; height: auto;\" src=\"https:\/\/ptoshaft.supplies\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/pto-shaft-component-2.webp\" alt=\"Componenti dell&#039;albero della presa di forza\" width=\"1536\" height=\"1024\" title=\"\"><\/div>\n<h2 style=\"font-size: 24px; color: #1a1a1a; margin: 35px 0 15px 0; border-bottom: 2px solid #2a5c8a; padding-bottom: 10px;\">Profili dei tubi disponibili in tutta la gamma<\/h2>\n<p style=\"font-size: 16px; line-height: 1.8; color: #333; margin: 0 0 15px 0;\">While the &#8220;T&#8221; designation specifically refers to triangular tubes, the same series framework supports other tube profiles for applications where triangular isn&#8217;t the best fit. Here&#8217;s how the profiles compare for an <a style=\"color: #2a5c8a; text-decoration: none;\" href=\"https:\/\/ptoshaft.supplies\/it\/product-category\/pto-shaft\/\">albero cardanico agricolo<\/a> acquirente:<\/p>\n<div style=\"display: flex; flex-wrap: wrap; gap: 15px; margin: 18px 0;\">\n<div style=\"flex: 1 1 220px; min-width: 200px; background: #e8f4f8; border-radius: 6px; padding: 16px 18px; border-top: 3px solid #2a5c8a;\">\n<p style=\"font-size: 16px; font-weight: bold; color: #2a5c8a; margin: 0 0 6px 0;\">Triangolare (T)<\/p>\n<p style=\"font-size: 14px; line-height: 1.6; color: #444; margin: 0;\">Agricoltura generica. La scelta migliore in assoluto per la maggior parte delle attivit\u00e0 agricole coreane. Facile da montare anche a basse temperature grazie alla forma autocentrante.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 220px; min-width: 200px; background: #f0f8e8; border-radius: 6px; padding: 16px 18px; border-top: 3px solid #27ae60;\">\n<p style=\"font-size: 16px; font-weight: bold; color: #27ae60; margin: 0 0 6px 0;\">Limone (L)<\/p>\n<p style=\"font-size: 14px; line-height: 1.6; color: #444; margin: 0;\">Tolleranza angolare moderata. Molto diffuso su falciatrici a dischi e attrezzi che richiedono una certa flessibilit\u00e0 in corrispondenza del giunto del tubo durante il funzionamento.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 220px; min-width: 200px; background: #fef8e8; border-radius: 6px; padding: 16px 18px; border-top: 3px solid #e67e22;\">\n<p style=\"font-size: 16px; font-weight: bold; color: #e67e22; margin: 0 0 6px 0;\">Stella (ST)<\/p>\n<p style=\"font-size: 14px; line-height: 1.6; color: #444; margin: 0;\">Maggiore capacit\u00e0 di coppia per unit\u00e0 di diametro. Utilizzato per applicazioni gravose superiori a 80 CV, dove i tubi triangolari risulterebbero sottodimensionati.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 220px; min-width: 200px; background: #f8e8f0; border-radius: 6px; padding: 16px 18px; border-top: 3px solid #8e44ad;\">\n<p style=\"font-size: 16px; font-weight: bold; color: #8e44ad; margin: 0 0 6px 0;\">Esagonale (G)<\/p>\n<p style=\"font-size: 14px; line-height: 1.6; color: #444; margin: 0;\">Profilo scanalato esagonale per applicazioni industriali e marine. Massimo trasferimento di coppia con minima flessibilit\u00e0 angolare.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"text-align: center; margin: 15px 0;\"><\/div>\n<div style=\"text-align: center; margin: 15px 0;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-1158 aligncenter\" src=\"https:\/\/ptoshaft.supplies\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/T-Series-PTO-Drive-Shaft-type-1.webp\" alt=\"Albero di trasmissione PTO serie T - tipo 1\" width=\"800\" height=\"600\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/ptoshaft.supplies\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/T-Series-PTO-Drive-Shaft-type-1.webp 800w, https:\/\/ptoshaft.supplies\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/T-Series-PTO-Drive-Shaft-type-1-480x360.webp 480w\" sizes=\"auto, (min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 800px, 100vw\" \/><\/div>\n<h2 style=\"font-size: 24px; color: #1a1a1a; margin: 35px 0 15px 0; border-bottom: 2px solid #2a5c8a; padding-bottom: 10px;\">Scegliere il modello T-Series giusto<\/h2>\n<p style=\"font-size: 16px; line-height: 1.8; color: #333; margin: 0 0 15px 0;\">Choosing from the T1-T10 range comes down to three decisions. Get these right and you&#8217;ll have a <strong>Albero di trasmissione della presa di forza<\/strong> che si adatti perfettamente alla tua attrezzatura:<\/p>\n<h3 style=\"font-size: 19px; color: #2a5c8a; margin: 22px 0 10px 0;\">Adatta la coppia alla potenza del tuo trattore<\/h3>\n<p style=\"font-size: 16px; line-height: 1.8; color: #333; margin: 0 0 15px 0;\">Calculate your PTO torque using the formula: Torque (Nm) = Power (kW) x 9549 \/ RPM. Then select a T-series with an MP rating at least 30% above your calculated figure. For a 50 HP tractor at 540 RPM, that&#8217;s about 660 Nm continuous, so a T4 (MP 780 Nm) or T5 (MP 1050 Nm) would be appropriate choices.<\/p>\n<h3 style=\"font-size: 19px; color: #2a5c8a; margin: 22px 0 10px 0;\">Conferma l'interfaccia Spline<\/h3>\n<p style=\"font-size: 16px; line-height: 1.8; color: #333; margin: 0 0 15px 0;\">Count the splines on both the tractor PTO stub and the implement input shaft. The T Series PTO Drive Shaft Triangular Tube supports all common configurations: 1-3\/8&#8243; Z6, 1-3\/8&#8243; Z21, 1-3\/4&#8243; Z20, 1-3\/4&#8243; Z6, and metric 8-spline options for Japanese tractors used across Korea.<\/p>\n<h3 style=\"font-size: 19px; color: #2a5c8a; margin: 22px 0 10px 0;\">Misurare la lunghezza da chiuso<\/h3>\n<p style=\"font-size: 16px; line-height: 1.8; color: #333; margin: 0 0 15px 0;\">Con l'attrezzo abbassato, misurare la distanza tra le facce del giunto cardanico. Quindi sollevarlo all'altezza di trasporto e misurare di nuovo. Il tubo triangolare dell'albero di trasmissione della presa di forza serie T deve essere telescopico per tutta la sua estensione, con almeno 150 mm di sovrapposizione rimanente alla massima estensione. Offriamo lunghezze personalizzate su richiesta.<\/p>\n<div style=\"text-align: center; margin: 20px 0;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full\" style=\"max-width: 100%; height: auto;\" src=\"https:\/\/ptoshaft.supplies\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/pto-shaft-structure-1.webp\" alt=\"struttura interna dell&#039;albero PTO\" width=\"1536\" height=\"1024\" title=\"\"><\/div>\n<h2 style=\"font-size: 24px; color: #1a1a1a; margin: 35px 0 15px 0; border-bottom: 2px solid #2a5c8a; padding-bottom: 10px;\">Prodotti complementari<\/h2>\n<h3 style=\"font-size: 19px; color: #2a5c8a; margin: 22px 0 10px 0;\">Come gli alberi della serie T si collegano ai cambi<\/h3>\n<p style=\"font-size: 16px; line-height: 1.8; color: #333; margin: 0 0 15px 0;\">Il tubo triangolare dell'albero di trasmissione PTO serie T fornisce la rotazione al <a style=\"color: #2a5c8a; text-decoration: none;\" href=\"https:\/\/agriculturalgear-boxes.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">distributore agricolo<\/a> on your implement. The gearbox converts the PTO speed and direction to match the working mechanism&#8217;s needs. A rotary tiller gearbox reduces 540 RPM to 200-300 RPM at the blade shaft while proportionally increasing torque. Both the shaft&#8217;s implement-end yoke spline and the gearbox input spline must match for proper engagement.<\/p>\n<h3 style=\"font-size: 19px; color: #2a5c8a; margin: 22px 0 10px 0;\">Parti e accessori<\/h3>\n<p style=\"font-size: 16px; line-height: 1.8; color: #333; margin: 0 0 15px 0;\">Coppie di tubi triangolari, kit di cuscinetti trasversali, forcelle di tutti i tipi di fissaggio, schermi di sicurezza, limitatori di coppia (tipi SA, SB, SFF, RA) e giunti ad ampio angolo (WA\/CV) sono tutti compatibili con la serie T. Ordina i singoli componenti per la riparazione o un gruppo completo per nuove installazioni.<\/p>\n<div style=\"text-align: center; margin: 20px 0;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full\" style=\"max-width: 100%; height: auto;\" src=\"https:\/\/ptoshaft.supplies\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/agricultural-gearbox-4.webp\" alt=\"distributore agricolo\" width=\"1536\" height=\"1024\" title=\"\"><\/div>\n<h2 style=\"font-size: 24px; color: #1a1a1a; margin: 35px 0 15px 0; border-bottom: 2px solid #2a5c8a; padding-bottom: 10px;\">Why the T-Series Is Korea&#8217;s Best-Selling PTO Shaft<\/h2>\n<ul style=\"font-size: 16px; line-height: 2.2; color: #333; padding-left: 8px; margin: 10px 0 18px 0; list-style: none;\">\n<li style=\"margin-bottom: 8px; padding-left: 26px; position: relative;\"><span style=\"position: absolute; left: 0; color: #2a5c8a;\">\u25b6<\/span> Dieci livelli di serie, da T1 a T10, coprono ogni classe di potenza, dalle compatte alle medie per uso industriale.<\/li>\n<li style=\"margin-bottom: 8px; padding-left: 26px; position: relative;\"><span style=\"position: absolute; left: 0; color: #2a5c8a;\">\u25b6<\/span> La progettazione standardizzata di giogo, schermo e ingrassatore su tutte le dieci serie semplifica la manutenzione.<\/li>\n<li style=\"margin-bottom: 8px; padding-left: 26px; position: relative;\"><span style=\"position: absolute; left: 0; color: #2a5c8a;\">\u25b6<\/span> I valori di coppia pubblicati (da 172 Nm a oltre 1050 Nm) consentono di dimensionare il motore con sicurezza, senza dover fare supposizioni.<\/li>\n<li style=\"margin-bottom: 8px; padding-left: 26px; position: relative;\"><span style=\"position: absolute; left: 0; color: #2a5c8a;\">\u25b6<\/span> I tubi triangolari sono il profilo pi\u00f9 disponibile a magazzino in Corea, il che significa rapida reperibilit\u00e0.<\/li>\n<li style=\"margin-bottom: 8px; padding-left: 26px; position: relative;\"><span style=\"position: absolute; left: 0; color: #2a5c8a;\">\u25b6<\/span> Piena compatibilit\u00e0 con i limitatori di coppia SA, RA, SB, SFF e con i giunti grandangolari WA\/CV.<\/li>\n<li style=\"margin-bottom: 8px; padding-left: 26px; position: relative;\"><span style=\"position: absolute; left: 0; color: #2a5c8a;\">\u25b6<\/span> Certificazioni CE, ISO 9001, TS\/16949 con tracciabilit\u00e0 dei lotti di produzione.<\/li>\n<li style=\"margin-bottom: 8px; padding-left: 26px; position: relative;\"><span style=\"position: absolute; left: 0; color: #2a5c8a;\">\u25b6<\/span> Dal 30 al 45% in meno rispetto ai prezzi OEM per prodotti equivalenti <a style=\"color: #2a5c8a; text-decoration: none;\" href=\"https:\/\/ptoshaft.supplies\/it\/\">Specifiche della serie T<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<div style=\"text-align: center; margin: 20px 0;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full\" style=\"max-width: 100%; height: auto;\" src=\"https:\/\/ptoshaft.supplies\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/pto-shaft-factory-3-1.webp\" alt=\"Stabilimento di produzione di alberi cardanici\" width=\"1508\" height=\"764\" title=\"\"><\/div>\n<h2 style=\"font-size: 24px; color: #1a1a1a; margin: 35px 0 15px 0; border-bottom: 2px solid #2a5c8a; padding-bottom: 10px;\">Domande frequenti<\/h2>\n<p style=\"margin: 20px 0 5px 0;\"><strong style=\"font-size: 16px; color: #1a1a1a;\">Quale motore della serie T mi serve per un trattore da 45 CV?<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-size: 15px; line-height: 1.8; color: #444; margin: 0 0 15px 0;\">Per una potenza di 45 CV a 540 giri\/min, la coppia continua \u00e8 di circa 590 Nm. Un T4 (MP 780 Nm) offre un margine di sicurezza adeguato. Se si prevedono carichi d'urto elevati (lavorazione di terreni rocciosi), \u00e8 consigliabile passare a un T5.<\/p>\n<p style=\"margin: 20px 0 5px 0;\"><strong style=\"font-size: 16px; color: #1a1a1a;\">Posso utilizzare un albero della serie T a 1000 giri\/minuto?<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-size: 15px; line-height: 1.8; color: #444; margin: 0 0 15px 0;\">S\u00ec. Fare riferimento alla colonna 1000 giri\/min nella tabella della coppia. La capacit\u00e0 di coppia \u00e8 leggermente inferiore a 1000 giri\/min perch\u00e9 i cuscinetti trasversali sono soggetti a un maggior numero di cicli di rotazione. Selezionare un giunto a 21 scanalature per i perni della presa di forza a 1000 giri\/min.<\/p>\n<p style=\"margin: 20px 0 5px 0;\"><strong style=\"font-size: 16px; color: #1a1a1a;\">What&#8217;s the difference between T-series and L-series besides tube shape?<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-size: 15px; line-height: 1.8; color: #444; margin: 0 0 15px 0;\">The T Series PTO Drive Shaft Triangular Tube has slightly higher torque capacity per tube diameter due to the flat-face contact geometry. The L-series lemon profile offers better angular tolerance at the tube joint. For most general farming, either works. Choose based on your implement&#8217;s angular requirements.<\/p>\n<p style=\"margin: 20px 0 5px 0;\"><strong style=\"font-size: 16px; color: #1a1a1a;\">\u00c8 possibile aggiungere un limitatore di coppia a un albero della serie T?<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-size: 15px; line-height: 1.8; color: #444; margin: 0 0 15px 0;\">S\u00ec. Tutti i modelli della serie T accettano limitatori SA (a cricchetto), SB (a bullone di sicurezza), SFF (a frizione) e RA (a ruota libera) come optional installati in fabbrica. Il codice del limitatore compare nel suffisso del codice del ricambio.<\/p>\n<p style=\"margin: 20px 0 5px 0;\"><strong style=\"font-size: 16px; color: #1a1a1a;\">Sono disponibili lunghezze personalizzate a chiusura ermetica per la serie T?<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-size: 15px; line-height: 1.8; color: #444; margin: 0 0 15px 0;\">S\u00ec. Inviaci la misura da giogo a giogo sia all'altezza di lavoro che all'altezza di trasporto. Taglieremo i tubi triangolari secondo le tue specifiche entro 10 giorni lavorativi, senza ordine minimo.<\/p>\n<p style=\"margin: 20px 0 5px 0;\"><strong style=\"font-size: 16px; color: #1a1a1a;\">Come si lubrifica il tubo triangolare dell'albero di trasmissione della presa di forza della serie T?<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-size: 15px; line-height: 1.8; color: #444; margin: 0 0 15px 0;\">Lubrificare i raccordi di ingrassaggio dei cuscinetti trasversali ogni 8 ore di funzionamento utilizzando grasso EP NLGI #2. Lubrificare la zona di sovrapposizione dei tubi triangolari ogni 50 ore (pulire prima il vecchio grasso). Stessa procedura per tutti i modelli T1-T10.<\/p>\n<h2 style=\"font-size: 24px; color: #1a1a1a; margin: 35px 0 15px 0; border-bottom: 2px solid #2a5c8a; padding-bottom: 10px;\">Recensioni dei clienti<\/h2>\n<hr style=\"border: none; border-top: 1px solid #e0e0e0; margin: 20px 0;\" \/>\n<p><span style=\"font-weight: bold; font-size: 15px;\">Ahn Byung-chul, responsabile della cooperativa agricola, Chungcheongbuk-do (primavera 2025)<\/span><\/p>\n<p style=\"font-size: 15px; line-height: 1.7; color: #444; font-style: italic;\">&#8220;Our cooperative standardized on the T-series three years ago for all shared tractors. We run T3 through T6 across different HP classes. Maintenance is simple because the greasing layout is identical across all models. When a member needs a replacement, I just match the series number to their tractor HP and order.&#8221;<\/p>\n<hr style=\"border: none; border-top: 1px solid #e0e0e0; margin: 20px 0;\" \/>\n<p><span style=\"font-weight: bold; font-size: 15px;\">Yoo Hae-in, Rivenditore di attrezzature per la lavorazione del riso, Iksan (fine 2024)<\/span><\/p>\n<p style=\"font-size: 15px; line-height: 1.7; color: #444; font-style: italic;\">&#8220;T4 and T5 are my two best-selling models. They cover the 35 to 60 HP range that most Jeolla-do rice farmers operate in. I keep eight of each in stock and they move every planting and harvest season. Quality is reliable, customer complaints are nearly zero.&#8221;<\/p>\n<hr style=\"border: none; border-top: 1px solid #e0e0e0; margin: 20px 0;\" \/>\n<p><span style=\"font-weight: bold; font-size: 15px;\">Park Seon-ah, Operatore di serra, Gyeonggi-do (inizio 2025)<\/span><\/p>\n<p style=\"font-size: 15px; line-height: 1.7; color: #444; font-style: italic;\">&#8220;T2 series for my 20 HP compact tractor running a bed former. Small, light, does the job without any fuss. The triangular tube slides smoothly and the push pin yoke lets me disconnect in seconds when I need to switch to the sprayer.&#8221;<\/p>\n<hr style=\"border: none; border-top: 1px solid #e0e0e0; margin: 20px 0;\" \/>\n<p><span style=\"font-weight: bold; font-size: 15px;\">Nam Ki-tae, Dipartimento dei parchi comunali, Daejeon (met\u00e0 2024)<\/span><\/p>\n<p style=\"font-size: 15px; line-height: 1.7; color: #444; font-style: italic;\">&#8220;We run T6 models on 70 HP tractors with rotary mowers for park and roadside maintenance. The torque rating matches our needs with headroom to spare. After a full mowing season on each unit, the cross-bearings still feel tight and the tubes telescope cleanly.&#8221;<\/p>\n<hr style=\"border: none; border-top: 1px solid #e0e0e0; margin: 20px 0;\" \/>\n<p><span style=\"font-weight: bold; font-size: 15px;\">Lim Dong-su, Yanmar Tractor Service, Busan (autunno 2024)<\/span><\/p>\n<p style=\"font-size: 15px; line-height: 1.7; color: #444; font-style: italic;\">&#8220;I service Yanmar tractors with metric PTO stubs. Finding T-series shafts with the 8-spline 38x32mm yoke used to mean special ordering from Japan. Ever-Power stocks them in Korea. That alone earned my business.&#8221;<\/p>\n<div style=\"display: flex; flex-wrap: wrap; gap: 10px; justify-content: center; margin: 20px 0;\">\n<div style=\"flex: 0 0 auto; max-width: 48%; margin: 5px 0;\"><\/div>\n<\/div>\n<h2 style=\"font-size: 24px; color: #1a1a1a; margin: 35px 0 15px 0; border-bottom: 2px solid #2a5c8a; padding-bottom: 10px;\">Imballaggio e spedizione<\/h2>\n<div style=\"text-align: center; margin: 20px 0;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full\" style=\"max-width: 100%; height: auto;\" src=\"https:\/\/ptoshaft.supplies\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/packing-and-shipping-1.webp\" alt=\"imballaggio e spedizione\" width=\"1024\" height=\"1536\" title=\"\"><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L'albero di trasmissione PTO serie T con tubo triangolare \u00e8 compatibile con i modelli da T1 a T10 per trattori da 10 a 150 CV. Presenta un profilo triangolare trafilato a freddo con forcelle forgiate, diverse opzioni di scanalatura e protezioni di sicurezza integrate. Le coppie di serraggio variano da 172 Nm a 1050 Nm a seconda della serie. \u00c8 certificato CE, ISO e TS. Compatibile con le configurazioni PTO a 540 e 1000 giri\/min utilizzate sui trattori coreani e giapponesi.<\/p>","protected":false},"featured_media":1157,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[5413],"product_tag":[],"class_list":{"0":"post-1152","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-pto-shaft","8":"first","9":"instock","10":"shipping-taxable","11":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ptoshaft.supplies\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product\/1152","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ptoshaft.supplies\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/ptoshaft.supplies\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ptoshaft.supplies\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1152"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ptoshaft.supplies\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1157"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ptoshaft.supplies\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1152"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/ptoshaft.supplies\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=1152"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/ptoshaft.supplies\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=1152"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ptoshaft.supplies\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=1152"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}