{"id":1166,"date":"2026-03-20T06:57:56","date_gmt":"2026-03-20T06:57:56","guid":{"rendered":"https:\/\/ptoshaft.supplies\/?post_type=product&#038;p=1166"},"modified":"2026-03-20T06:58:00","modified_gmt":"2026-03-20T06:58:00","slug":"pto-shaft-for-john-deere-round-balers","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/ptoshaft.supplies\/it\/product\/pto-shaft-for-john-deere-round-balers\/","title":{"rendered":"Albero cardanico per rotopresse John Deere"},"content":{"rendered":"<h2 style=\"font-size: 24px; color: #1a1a1a; margin: 35px 0 15px 0; border-bottom: 2px solid #2a5c8a; padding-bottom: 10px;\">Panoramica del prodotto<\/h2>\n<p style=\"font-size: 16px; line-height: 1.8; color: #333; margin: 0 0 15px 0;\">Replacing the PTO shaft on a John Deere round baler shouldn&#8217;t require guesswork. The baler model determines the exact shaft specification: driveline category, clutch type, tractor spline, telescoping spline, and closed length. The <strong>Albero cardanico per rotopresse John Deere<\/strong> L'azienda coreana Ever-Power PTO Shaft Co., Ltd. rispetta scrupolosamente le specifiche OEM, consentendovi di installare il nuovo albero sulla vostra pressa serie 449, 459, 469, 549, 559 o 569 senza alcuna modifica. L'unica differenza \u00e8 il prezzo, che si aggira tra il 30 e il 45 percento in meno rispetto a quello richiesto da un concessionario John Deere per il ricambio equivalente.<\/p>\n<p style=\"font-size: 16px; line-height: 1.8; color: #333; margin: 0 0 15px 0;\">I produttori di fieno e gli allevamenti coreani utilizzano ampiamente questi modelli di rotopresse durante la stagione autunnale di pressatura della paglia di riso e la stagione primaverile\/estiva del fieno d'erba. Quando un albero cardanico si usura o si rompe a met\u00e0 stagione, il tempo di inattivit\u00e0 costa davvero caro. Avere un albero cardanico verificato <strong>sostituzione<\/strong> Un'opzione che corrisponde alle dimensioni OEM e viene spedita da un magazzino in Corea significa poter riprendere rapidamente l'imballaggio senza pagare il sovrapprezzo dell'OEM.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-1175 aligncenter\" src=\"https:\/\/ptoshaft.supplies\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/PTO-Shaft-for-John-Deere-Round-Balers-1.webp\" alt=\"Albero cardanico per rotopresse John Deere - 1\" width=\"600\" height=\"600\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/ptoshaft.supplies\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/PTO-Shaft-for-John-Deere-Round-Balers-1.webp 600w, https:\/\/ptoshaft.supplies\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/PTO-Shaft-for-John-Deere-Round-Balers-1-480x480.webp 480w\" sizes=\"auto, (min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 600px, 100vw\" \/><\/p>\n<h3 style=\"font-size: 19px; color: #2a5c8a; margin: 22px 0 10px 0;\">Modelli di presse per balle John Deere supportati<\/h3>\n<p style=\"font-size: 16px; line-height: 1.8; color: #333; margin: 0 0 15px 0;\">L'albero cardanico per rotopresse John Deere \u00e8 compatibile con i seguenti modelli: 449, 459, 469 (rotopresse serie 4), 549, 559, 569 (rotopresse serie 5) e alcuni modelli precedenti. Tutte le trasmissioni sono di categoria CAT4. Il tipo specifico di frizione (a frizione o a camme) e la configurazione delle scanalature variano a seconda del modello di rotopressa e dell'anno di produzione.<\/p>\n<h2 style=\"font-size: 24px; color: #1a1a1a; margin: 35px 0 15px 0; border-bottom: 2px solid #2a5c8a; padding-bottom: 10px;\">Configurazioni dell'albero per modello di pressa<\/h2>\n<p style=\"font-size: 16px; line-height: 1.8; color: #333; margin: 0 0 15px 0;\">La tabella seguente elenca la configurazione dell'albero cardanico per le rotopresse John Deere per ogni modello supportato. Abbina la tua rotopressa alla riga corretta per identificare il tipo di frizione, la scanalatura del trattore e la scanalatura telescopica di cui hai bisogno.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-1177 aligncenter\" src=\"https:\/\/ptoshaft.supplies\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/PTO-Shaft-for-John-Deere-Round-Balers-structure-1.webp\" alt=\"Albero cardanico per rotopresse John Deere - struttura-1\" width=\"1682\" height=\"924\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/ptoshaft.supplies\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/PTO-Shaft-for-John-Deere-Round-Balers-structure-1.webp 1682w, https:\/\/ptoshaft.supplies\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/PTO-Shaft-for-John-Deere-Round-Balers-structure-1-1280x703.webp 1280w, https:\/\/ptoshaft.supplies\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/PTO-Shaft-for-John-Deere-Round-Balers-structure-1-980x538.webp 980w, https:\/\/ptoshaft.supplies\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/PTO-Shaft-for-John-Deere-Round-Balers-structure-1-480x264.webp 480w\" sizes=\"auto, (min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) and (max-width: 1280px) 1280px, (min-width: 1281px) 1682px, 100vw\" \/><\/p>\n<div class=\"table-container\" style=\"overflow-x: auto; width: 100%;\">\n<table style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; border: 1px solid #ddd; margin: 15px 0; font-size: 15px;\">\n<tbody>\n<tr style=\"background-color: #2a5c8a; color: #fff;\">\n<th style=\"padding: 10px 12px; border: 1px solid #ddd; font-weight: bold;\">Categoria<\/th>\n<th style=\"padding: 10px 12px; border: 1px solid #ddd; font-weight: bold;\">Tipo di frizione<\/th>\n<th style=\"padding: 10px 12px; border: 1px solid #ddd; font-weight: bold;\">Scanalature per trattori<\/th>\n<th style=\"padding: 10px 12px; border: 1px solid #ddd; font-weight: bold;\">Scanalature telescopiche<\/th>\n<th style=\"padding: 10px 12px; border: 1px solid #ddd; font-weight: bold;\">Parte di riferimento #<\/th>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color: #f8f9fa;\">\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">CAT4<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">Frizione a frizione<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">1.375-6<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">1.375-20<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">92-14558659<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">CAT4<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">Frizione a camme<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">1.375-6<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">1.375-20<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">92-14658659<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color: #f8f9fa;\">\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">CAT4<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">Frizione a frizione<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">1.375-6<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">1.750-20<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">92-14503559<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">CAT4<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">Frizione a frizione<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">1.375-21<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">1.750-20<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">\u2014<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color: #f8f9fa;\">\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">CAT4<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">Frizione a camme<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">1.375-21<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">1.750-20<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">\u2014<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">CAT4<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">Frizione a frizione<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">1.375-6<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">1.375-20<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">\u2014<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<p style=\"font-size: 15px; line-height: 1.7; color: #555; margin: 8px 0 15px 0;\">Note: If you&#8217;re unsure which configuration matches your baler, send us the baler model number and production year. We&#8217;ll cross-reference it against the John Deere parts catalog and confirm the correct PTO Shaft for John Deere Round Balers specification before shipping.<\/p>\n<h2 style=\"font-size: 24px; color: #1a1a1a; margin: 35px 0 15px 0; border-bottom: 2px solid #2a5c8a; padding-bottom: 10px;\">Frizione a disco o frizione a camme: quale scegliere per la vostra pressa?<\/h2>\n<p style=\"font-size: 16px; line-height: 1.8; color: #333; margin: 0 0 15px 0;\">Le rotopresse John Deere utilizzano due tipi di protezione da sovraccarico sulla <strong>Albero cardanico<\/strong>. The choice isn&#8217;t up to the operator; it&#8217;s determined by the baler model and the type of driveline protection the baler&#8217;s gearbox requires.<\/p>\n<h3 style=\"font-size: 19px; color: #2a5c8a; margin: 22px 0 10px 0;\">Frizione a frizione (la pi\u00f9 comune)<\/h3>\n<p style=\"font-size: 16px; line-height: 1.8; color: #333; margin: 0 0 15px 0;\">Le piastre di attrito a molla slittano quando la coppia supera la soglia impostata. La frizione si ripristina automaticamente una volta eliminato il sovraccarico. Questa \u00e8 la protezione standard sulla maggior parte dei modelli John Deere 459 e 559. L'albero cardanico per le rotopresse John Deere con frizione utilizza lo stesso diametro delle piastre e la stessa pressione della molla dell'unit\u00e0 originale.<\/p>\n<h3 style=\"font-size: 19px; color: #2a5c8a; margin: 22px 0 10px 0;\">Frizione a ruota libera<\/h3>\n<p style=\"font-size: 16px; line-height: 1.8; color: #333; margin: 0 0 15px 0;\">A cam clutch allows the baler to overrun the PTO shaft when the tractor decelerates or stops. This prevents the baler&#8217;s rotating mass from driving torque back through the shaft and into the tractor&#8217;s PTO gearbox. The cam clutch is typically specified on larger John Deere round balers (469, 569) where the flywheel and rotor mass is significant. Our <strong>sostituzione<\/strong> La frizione dell'albero a camme corrisponde al diametro del rullo e al profilo della camma originali.<\/p>\n<div style=\"text-align: center; margin: 15px 0;\"><\/div>\n<div style=\"text-align: center; margin: 20px 0;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-1174 aligncenter\" src=\"https:\/\/ptoshaft.supplies\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/PTO-Shaft-for-John-Deere-Round-Balers-detail-1-scaled.webp\" alt=\"Albero cardanico per rotopresse John Deere - dettaglio 1\" width=\"2560\" height=\"978\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/ptoshaft.supplies\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/PTO-Shaft-for-John-Deere-Round-Balers-detail-1-scaled.webp 2560w, https:\/\/ptoshaft.supplies\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/PTO-Shaft-for-John-Deere-Round-Balers-detail-1-1280x489.webp 1280w, https:\/\/ptoshaft.supplies\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/PTO-Shaft-for-John-Deere-Round-Balers-detail-1-980x374.webp 980w, https:\/\/ptoshaft.supplies\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/PTO-Shaft-for-John-Deere-Round-Balers-detail-1-480x183.webp 480w\" sizes=\"auto, (min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) and (max-width: 1280px) 1280px, (min-width: 1281px) 2560px, 100vw\" \/><\/div>\n<h2 style=\"font-size: 24px; color: #1a1a1a; margin: 35px 0 15px 0; border-bottom: 2px solid #2a5c8a; padding-bottom: 10px;\">Comprensione della categoria di trasmissione CAT4<\/h2>\n<p style=\"font-size: 16px; line-height: 1.8; color: #333; margin: 0 0 15px 0;\">Tutte le configurazioni dell'albero PTO per le rotopresse John Deere nella nostra gamma utilizzano la categoria di trasmissione CAT4. CAT4 si riferisce alla dimensione del cuscinetto trasversale, al diametro del tubo e alla classe di coppia nominale complessiva come definita dallo standard ASAE\/ISO per <a style=\"color: #2a5c8a; text-decoration: none;\" href=\"https:\/\/ptoshaft.supplies\/it\/product-category\/pto-shaft\/\">alberi di presa di forza agricoli<\/a>. Here&#8217;s what CAT4 means in practice:<\/p>\n<ul style=\"font-size: 16px; line-height: 2.2; color: #333; padding-left: 8px; margin: 10px 0 18px 0; list-style: none;\">\n<li style=\"margin-bottom: 6px; padding-left: 24px; position: relative;\"><span style=\"position: absolute; left: 0; color: #2a5c8a;\">\u25a0<\/span> Dimensioni del cuscinetto trasversale: 30,2 x 92 mm (equivalente al nostro kit trasversale Serie 6)<\/li>\n<li style=\"margin-bottom: 6px; padding-left: 24px; position: relative;\"><span style=\"position: absolute; left: 0; color: #2a5c8a;\">\u25a0<\/span> Coppia massima ammissibile: da circa 1400 a 1500 Nm<\/li>\n<li style=\"margin-bottom: 6px; padding-left: 24px; position: relative;\"><span style=\"position: absolute; left: 0; color: #2a5c8a;\">\u25a0<\/span> Adatto a trattori da 60 a 110 CV a 540 giri\/minuto<\/li>\n<li style=\"margin-bottom: 6px; padding-left: 24px; position: relative;\"><span style=\"position: absolute; left: 0; color: #2a5c8a;\">\u25a0<\/span> Standard per presse rotopresse, falciatrici a dischi e trinciatrici rotative di medie e grandi dimensioni.<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"font-size: 16px; line-height: 1.8; color: #333; margin: 0 0 15px 0;\">La classe di trasmissione CAT4 \u00e8 quella corretta per tutte le rotopresse John Deere serie 4 e serie 5. L'utilizzo di una categoria inferiore (CAT2 o CAT3) sarebbe inadeguato e comporterebbe il rischio di guasti prematuri in condizioni di pressatura gravose.<\/p>\n<h2 style=\"font-size: 24px; color: #1a1a1a; margin: 35px 0 15px 0; border-bottom: 2px solid #2a5c8a; padding-bottom: 10px;\">Consigli per la manutenzione durante la stagione di imballaggio<\/h2>\n<p style=\"font-size: 16px; line-height: 1.8; color: #333; margin: 0 0 15px 0;\">Gli alberi cardanici delle rotopresse sono soggetti a pesanti carichi ciclici durante la pressatura: la coppia aumenta vertiginosamente ogni volta che la camera di pressatura si riempie e il meccanismo di avvolgimento della rete o dello spago si innesta. Mantenere l'albero cardanico delle rotopresse John Deere in perfette condizioni per tutta la stagione previene guasti a met\u00e0 campo che ritardano il raccolto.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-1176\" src=\"https:\/\/ptoshaft.supplies\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/PTO-Shaft-for-John-Deere-Round-Balers-2.webp\" alt=\"Albero cardanico per rotopresse John Deere - 2\" width=\"1536\" height=\"1024\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/ptoshaft.supplies\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/PTO-Shaft-for-John-Deere-Round-Balers-2.webp 1536w, https:\/\/ptoshaft.supplies\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/PTO-Shaft-for-John-Deere-Round-Balers-2-1280x853.webp 1280w, https:\/\/ptoshaft.supplies\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/PTO-Shaft-for-John-Deere-Round-Balers-2-980x653.webp 980w, https:\/\/ptoshaft.supplies\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/PTO-Shaft-for-John-Deere-Round-Balers-2-480x320.webp 480w\" sizes=\"auto, (min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) and (max-width: 1280px) 1280px, (min-width: 1281px) 1536px, 100vw\" \/><\/p>\n<h3 style=\"font-size: 19px; color: #2a5c8a; margin: 22px 0 10px 0;\">Prima dell'inizio della stagione<\/h3>\n<p style=\"font-size: 16px; line-height: 1.8; color: #333; margin: 0 0 15px 0;\">Lubrificare tutti i punti di appoggio dei cuscinetti trasversali fino a quando non fuoriesce grasso fresco da ogni guarnizione. Estendere e ritrarre completamente i tubi telescopici, verificando che il movimento sia fluido. Controllare il corretto innesto della frizione (a frizione o a camma). Verificare che le protezioni di sicurezza ruotino liberamente e che le catene siano ancorate.<\/p>\n<h3 style=\"font-size: 19px; color: #2a5c8a; margin: 22px 0 10px 0;\">Durante l'imballaggio attivo<\/h3>\n<p style=\"font-size: 16px; line-height: 1.8; color: #333; margin: 0 0 15px 0;\">Re-grease cross-bearings every 8 operating hours. In dusty rice straw conditions common across Chungcheong-do and Jeolla-do, consider greasing every 6 hours. Listen for unusual clicking, grinding, or vibration. Any new sound indicates a developing problem that&#8217;s cheaper to fix now than in the middle of a field.<\/p>\n<h3 style=\"font-size: 19px; color: #2a5c8a; margin: 22px 0 10px 0;\">Fine della stagione<\/h3>\n<p style=\"font-size: 16px; line-height: 1.8; color: #333; margin: 0 0 15px 0;\">Scollega l'albero cardanico delle rotopresse John Deere e pulisci i tubi telescopici. Applica un nuovo strato di grasso nella zona di sovrapposizione dei tubi. Verifica la presenza di gioco nei cuscinetti trasversali afferrando l'albero e provando a muoverlo. Qualsiasi gioco rilevabile indica che i cuscinetti devono essere sostituiti prima della prossima stagione.<\/p>\n<div style=\"text-align: center; margin: 20px 0;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full\" style=\"max-width: 100%; height: auto;\" src=\"https:\/\/ptoshaft.supplies\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/pto-shaft-application-3.webp\" alt=\"utilizzo sul campo dell&#039;albero di trasmissione della presa di forza\" width=\"1536\" height=\"1024\" title=\"\"><\/div>\n<h2 style=\"font-size: 24px; color: #1a1a1a; margin: 35px 0 15px 0; border-bottom: 2px solid #2a5c8a; padding-bottom: 10px;\">Come funziona l'albero cardanico nella pressa<\/h2>\n<p style=\"font-size: 16px; line-height: 1.8; color: #333; margin: 0 0 15px 0;\">Inside a John Deere round baler, the PTO shaft delivers rotation from the tractor to the baler&#8217;s main gearbox. That gearbox drives the pickup mechanism, the bale chamber rollers or belts, and the net wrap or twine system. Understanding this power path helps troubleshoot performance issues:<\/p>\n<p style=\"font-size: 16px; line-height: 1.8; color: #333; margin: 0 0 15px 0;\">Perno della presa di forza del trattore \u27a4 Giunto lato trattore dell'albero della presa di forza (scanalato) \u27a4 Tubi telescopici \u27a4 Frizione (a frizione o a camme) \u27a4 Giunto lato attrezzo dell'albero della presa di forza \u27a4 Ingresso del cambio principale della pressa \u27a4 Meccanismi di raccolta, camera e avvolgimento.<\/p>\n<p style=\"font-size: 16px; line-height: 1.8; color: #333; margin: 0 0 15px 0;\">If the baler struggles to form tight bales, the issue may be in the PTO shaft (worn cross-bearings reducing power transfer), the clutch (slipping under normal load due to worn friction plates), or the baler gearbox itself. Check the shaft components first since they&#8217;re the easiest and cheapest to inspect and replace.<\/p>\n<div style=\"text-align: center; margin: 20px 0;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full\" style=\"max-width: 100%; height: auto;\" src=\"https:\/\/ptoshaft.supplies\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/pto-shaft-structure-2.webp\" alt=\"design dell&#039;albero cardanico telescopico\" width=\"1536\" height=\"1024\" title=\"\"><\/div>\n<h2 style=\"font-size: 24px; color: #1a1a1a; margin: 35px 0 15px 0; border-bottom: 2px solid #2a5c8a; padding-bottom: 10px;\">Prodotti complementari<\/h2>\n<h3 style=\"font-size: 19px; color: #2a5c8a; margin: 22px 0 10px 0;\">Compatibilit\u00e0 del cambio della pressa<\/h3>\n<p style=\"font-size: 16px; line-height: 1.8; color: #333; margin: 0 0 15px 0;\">The PTO Shaft for John Deere Round Balers connects directly to the baler&#8217;s main <a style=\"color: #2a5c8a; text-decoration: none;\" href=\"https:\/\/agriculturalgear-boxes.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">distributore agricolo<\/a>. If you&#8217;re replacing the shaft because the old one failed catastrophically, it&#8217;s worth inspecting the gearbox input bearing and seals at the same time. A damaged shaft can push debris into the gearbox housing. We stock replacement gearboxes compatible with John Deere round baler specifications.<\/p>\n<h3 style=\"font-size: 19px; color: #2a5c8a; margin: 22px 0 10px 0;\">Componenti singoli dell'albero<\/h3>\n<p style=\"font-size: 16px; line-height: 1.8; color: #333; margin: 0 0 15px 0;\">Kit di cuscinetti trasversali (dimensioni CAT4 \/ Serie 6), set di dischi frizione, gruppi frizione a camme, forcelle individuali e schermi di sicurezza sono disponibili come parti separate dal nostro <a style=\"color: #2a5c8a; text-decoration: none;\" href=\"https:\/\/ptoshaft.supplies\/it\/\">catalogo Corea<\/a>Se sono usurati solo la frizione o i cuscinetti trasversali, sostituire solo questi componenti \u00e8 pi\u00f9 conveniente che acquistare un albero completamente nuovo.<\/p>\n<div style=\"text-align: center; margin: 20px 0;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full\" style=\"max-width: 100%; height: auto;\" src=\"https:\/\/ptoshaft.supplies\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/agricultural-gearbox-4.webp\" alt=\"distributore agricolo\" width=\"1536\" height=\"1024\" title=\"\"><\/div>\n<h2 style=\"font-size: 24px; color: #1a1a1a; margin: 35px 0 15px 0; border-bottom: 2px solid #2a5c8a; padding-bottom: 10px;\">Perch\u00e9 scegliere questo ricambio rispetto a quello del concessionario John Deere?<\/h2>\n<ul style=\"font-size: 16px; line-height: 2.2; color: #333; padding-left: 8px; margin: 10px 0 18px 0; list-style: none;\">\n<li style=\"margin-bottom: 8px; padding-left: 26px; position: relative;\"><span style=\"position: absolute; left: 0; color: #2e7d32;\">\u2714<\/span> Dimensioni identiche ai codici ricambio originali (92-14558659, 92-14658659, 92-14503559)<\/li>\n<li style=\"margin-bottom: 8px; padding-left: 26px; position: relative;\"><span style=\"position: absolute; left: 0; color: #2e7d32;\">\u2714<\/span> Stessa categoria di trasmissione CAT4 con dimensioni del cuscinetto trasversale e valore di coppia corrispondenti.<\/li>\n<li style=\"margin-bottom: 8px; padding-left: 26px; position: relative;\"><span style=\"position: absolute; left: 0; color: #2e7d32;\">\u2714<\/span> Opzioni di frizione a frizione e frizione a camme con caratteristiche operative identiche<\/li>\n<li style=\"margin-bottom: 8px; padding-left: 26px; position: relative;\"><span style=\"position: absolute; left: 0; color: #2e7d32;\">\u2714<\/span> Prezzi inferiori del 30-45% rispetto a quelli dei concessionari John Deere per specifiche equivalenti.<\/li>\n<li style=\"margin-bottom: 8px; padding-left: 26px; position: relative;\"><span style=\"position: absolute; left: 0; color: #2e7d32;\">\u2714<\/span> Riferimento incrociato per modello di pressa: comunicaci il modello della tua macchina e ti confermeremo l'albero esatto<\/li>\n<li style=\"margin-bottom: 8px; padding-left: 26px; position: relative;\"><span style=\"position: absolute; left: 0; color: #2e7d32;\">\u2714<\/span> Produzione certificata CE e ISO 9001 con tracciabilit\u00e0 dei lotti.<\/li>\n<li style=\"margin-bottom: 8px; padding-left: 26px; position: relative;\"><span style=\"position: absolute; left: 0; color: #2e7d32;\">\u2714<\/span> Il magazzino coreano ha in magazzino le configurazioni comuni dell'albero della pressa John Deere.<\/li>\n<\/ul>\n<div style=\"text-align: center; margin: 20px 0;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full\" style=\"max-width: 100%; height: auto;\" src=\"https:\/\/ptoshaft.supplies\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/pto-shaft-factory-3.webp\" alt=\"officina albero di trasmissione PTO\" width=\"1508\" height=\"764\" title=\"\"><\/div>\n<h2 style=\"font-size: 24px; color: #1a1a1a; margin: 35px 0 15px 0; border-bottom: 2px solid #2a5c8a; padding-bottom: 10px;\">Domande frequenti<\/h2>\n<p style=\"margin: 20px 0 5px 0;\"><strong style=\"font-size: 16px; color: #1a1a1a;\">Questo albero cardanico per rotopresse John Deere \u00e8 compatibile con il mio modello 459 senza modifiche?<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-size: 15px; line-height: 1.8; color: #444; margin: 0 0 15px 0;\">Yes. We match the spline configuration, closed length, clutch type, and driveline category to the 459&#8217;s OEM specification. It bolts on as a direct replacement. No adapter rings or modifications needed.<\/p>\n<p style=\"margin: 20px 0 5px 0;\"><strong style=\"font-size: 16px; color: #1a1a1a;\">Come faccio a sapere se la mia pressa utilizza una frizione a disco o una frizione a camme?<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-size: 15px; line-height: 1.8; color: #444; margin: 0 0 15px 0;\">Check the implement end of your current PTO shaft. A friction clutch has visible spring bolts compressing a plate stack. A cam clutch has a smooth cylindrical housing with no external adjustment bolts. You can also look up your baler model and year in the John Deere parts catalog, or send us your baler details and we&#8217;ll confirm.<\/p>\n<p style=\"margin: 20px 0 5px 0;\"><strong style=\"font-size: 16px; color: #1a1a1a;\">Che cosa significa la designazione 1.375-20 per la scanalatura telescopica?<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-size: 15px; line-height: 1.8; color: #444; margin: 0 0 15px 0;\">It&#8217;s a 1.375 inch (1-3\/8&#8243;) diameter shaft with 20 spline teeth. This is the telescoping tube spline specification, not the tractor PTO stub spline. The PTO Shaft for John Deere Round Balers uses this specific telescoping spline to match the baler&#8217;s internal driveline connection.<\/p>\n<p style=\"margin: 20px 0 5px 0;\"><strong style=\"font-size: 16px; color: #1a1a1a;\">Posso utilizzare questo albero su una pressa per balle quadrate John Deere invece che su una pressa per balle rotonde?<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-size: 15px; line-height: 1.8; color: #444; margin: 0 0 15px 0;\">No. Le presse per balle quadrate hanno diverse configurazioni di scanalature e lunghezze a riposo. Produciamo una linea di alberi cardanici separata per le presse per balle quadrate John Deere. Contattaci indicando il modello della tua pressa per balle quadrate per conoscere le specifiche corrette.<\/p>\n<p style=\"margin: 20px 0 5px 0;\"><strong style=\"font-size: 16px; color: #1a1a1a;\">Quanto dovrebbe durare l'albero cardanico di una rotopressa?<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-size: 15px; line-height: 1.8; color: #444; margin: 0 0 15px 0;\">Con una lubrificazione adeguata (ogni 8 ore durante la pressatura), un albero cardanico ben manutenuto per le rotopresse John Deere dura dalle tre alle cinque stagioni di pressatura. I dischi della frizione sono in genere i primi componenti soggetti a usura e di solito necessitano di essere sostituiti dopo due o tre stagioni di utilizzo intensivo.<\/p>\n<p style=\"margin: 20px 0 5px 0;\"><strong style=\"font-size: 16px; color: #1a1a1a;\">Avete a disposizione dischi di attrito di ricambio per la frizione di questo albero?<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-size: 15px; line-height: 1.8; color: #444; margin: 0 0 15px 0;\">Yes. Friction plate kits, cam clutch assemblies, cross-bearing kits, and individual yokes are all available as separate parts. You don&#8217;t need to buy a complete new shaft if only the clutch or bearings are worn.<\/p>\n<h2 style=\"font-size: 24px; color: #1a1a1a; margin: 35px 0 15px 0; border-bottom: 2px solid #2a5c8a; padding-bottom: 10px;\">Recensioni dei clienti<\/h2>\n<hr style=\"border: none; border-top: 1px solid #e0e0e0; margin: 20px 0;\" \/>\n<p><span style=\"font-weight: bold; font-size: 15px;\">Park Chan-woo, produttore di fieno, Chungcheongnam-do (autunno 2024)<\/span><\/p>\n<p style=\"font-size: 15px; line-height: 1.7; color: #444; font-style: italic;\">&#8220;John Deere 459 round baler. The original PTO shaft failed mid-season with a cracked cross-bearing. The JD dealer wanted two weeks lead time and a premium price. Ever-Power had the exact CAT4 friction clutch configuration in Korea stock and I had it installed in four days. Baled 3,000 more rolls that season without a problem.&#8221;<\/p>\n<hr style=\"border: none; border-top: 1px solid #e0e0e0; margin: 20px 0;\" \/>\n<p><span style=\"font-weight: bold; font-size: 15px;\">Lee Won-sik, Allevamento di bestiame, Gangwon-do (primavera 2025)<\/span><\/p>\n<p style=\"font-size: 15px; line-height: 1.7; color: #444; font-style: italic;\">&#8220;Running a 569 round baler on a 95 HP tractor. Ordered the cam clutch version of this PTO shaft. Spline fit was exact on both ends. The cam clutch engages and overruns identically to the original John Deere part. Two seasons in and it&#8217;s working perfectly.&#8221;<\/p>\n<hr style=\"border: none; border-top: 1px solid #e0e0e0; margin: 20px 0;\" \/>\n<p><span style=\"font-weight: bold; font-size: 15px;\">Kang Soo-yeon, Cooperativa agricola, Jeollanam-do (fine 2024)<\/span><\/p>\n<p style=\"font-size: 15px; line-height: 1.7; color: #444; font-style: italic;\">&#8220;Our co-op runs four John Deere round balers. When we standardized on Ever-Power replacement shafts, the annual PTO shaft budget dropped by about 40%. Quality is equivalent to the OEM parts from what we can tell after a full season on each baler.&#8221;<\/p>\n<hr style=\"border: none; border-top: 1px solid #e0e0e0; margin: 20px 0;\" \/>\n<p><span style=\"font-weight: bold; font-size: 15px;\">Yoo Jin-ho, Rivenditore di attrezzature agricole, Daejeon (met\u00e0 2024)<\/span><\/p>\n<p style=\"font-size: 15px; line-height: 1.7; color: #444; font-style: italic;\">&#8220;I keep two each of the friction clutch and cam clutch versions in stock for walk-in customers during baling season. Every unit I&#8217;ve sold has been a straightforward drop-in replacement. No comeback issues. That makes my life easier and keeps my customers happy.&#8221;<\/p>\n<hr style=\"border: none; border-top: 1px solid #e0e0e0; margin: 20px 0;\" \/>\n<p><span style=\"font-weight: bold; font-size: 15px;\">Moon Ye-jin, Servizio di imballaggio personalizzato, Gyeongsangbuk-do (inizio 2025)<\/span><\/p>\n<p style=\"font-size: 15px; line-height: 1.7; color: #444; font-style: italic;\">&#8220;We bale for other farms on contract across three provinces. Time is money during the season. I carry a spare Ever-Power shaft on each baler truck as backup. Haven&#8217;t needed to use the spares yet since the primary shafts are holding up, but the peace of mind is worth the inventory cost.&#8221;<\/p>\n<div style=\"display: flex; flex-wrap: wrap; gap: 10px; justify-content: center; margin: 20px 0;\">\n<div style=\"flex: 0 0 auto; max-width: 48%; margin: 5px 0;\"><\/div>\n<\/div>\n<h2 style=\"font-size: 24px; color: #1a1a1a; margin: 35px 0 15px 0; border-bottom: 2px solid #2a5c8a; padding-bottom: 10px;\">Imballaggio e spedizione<\/h2>\n<div style=\"text-align: center; margin: 20px 0;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full\" style=\"max-width: 100%; height: auto;\" src=\"https:\/\/ptoshaft.supplies\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/packing-and-shipping-1.webp\" alt=\"imballaggio e spedizione\" width=\"1024\" height=\"1536\" title=\"\"><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Albero cardanico di ricambio diretto per rotopresse John Deere, inclusi i modelli 449, 459, 469, 549, 559 e 569. Trasmissione CAT4 con frizione a disco o frizione a camme. Configurazioni di scanalature telescopiche compatibili con trattore (1.375-6, 1.375-20, 1.375-21, 1.750-20). Dimensioni identiche ai codici OEM, con un costo inferiore del 30-45%. Giunti forgiati, certificati CE\/ISO.<\/p>","protected":false},"featured_media":1175,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[5413],"product_tag":[],"class_list":{"0":"post-1166","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-pto-shaft","8":"first","9":"instock","10":"shipping-taxable","11":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ptoshaft.supplies\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product\/1166","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ptoshaft.supplies\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/ptoshaft.supplies\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ptoshaft.supplies\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1166"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ptoshaft.supplies\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1175"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ptoshaft.supplies\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1166"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/ptoshaft.supplies\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=1166"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/ptoshaft.supplies\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=1166"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ptoshaft.supplies\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=1166"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}