{"id":1160,"date":"2026-03-20T06:34:35","date_gmt":"2026-03-20T06:34:35","guid":{"rendered":"https:\/\/ptoshaft.supplies\/?post_type=product&#038;p=1160"},"modified":"2026-03-20T06:34:38","modified_gmt":"2026-03-20T06:34:38","slug":"s-series-pto-shaft-star-tube-heavy-duty-driveline","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/ptoshaft.supplies\/nl\/product\/s-series-pto-shaft-star-tube-heavy-duty-driveline\/","title":{"rendered":"S-serie aftakas met stervormige buis | Zware aandrijflijn"},"content":{"rendered":"<h2 style=\"font-size: 24px; color: #1a1a1a; margin: 35px 0 15px 0; border-bottom: 2px solid #2a5c8a; padding-bottom: 10px;\">Productoverzicht<\/h2>\n<p style=\"font-size: 16px; line-height: 1.8; color: #333; margin: 0 0 15px 0;\">Wanneer de driehoekige en citroenvormige buisprofielen hun maximale koppelcapaciteit bereiken, neemt het stervormige profiel het over. <strong>S-serie aftakas met stervormige buis<\/strong> Deze as is ontworpen voor de zwaarste aftakas-aangedreven machines in de Koreaanse landbouw en gemeentelijke dienstverlening: grote rotorkultivatoren die metershoge struiken verwerken, bosbouwversnipperaars die stronken en jonge boompjes vermalen, ronde balenpersen die kuilvoer met een hoog vochtgehalte comprimeren en sneeuwblazers die de nationale snelwegen vrijmaken na zware sneeuwval in Gangwon-do. Dit zijn toepassingen waarbij een T-serie as te klein zou zijn en een defect aan de aftakas-aandrijving zou kunnen leiden tot een vernielde versnellingsbak of erger.<\/p>\n<p style=\"font-size: 16px; line-height: 1.8; color: #333; margin: 0 0 15px 0;\">De S-serie omvat elf modellen: S6, S7, S8, S9, S10, S32, S36, S38, S42, S48 en S50. De nummering verwijst naar verschillende buisdiameters en afmetingen van de kruislagers, en niet naar een eenvoudige opeenvolging. <strong>zware aandrijflijn<\/strong> De familie begint bij 710 Nm en loopt door tot meer dan 2250 Nm, het maximaal toelaatbare koppel, en omvat aftakas-aangedreven tractoren van 80 pk tot en met de industri\u00eble klasse van meer dan 200 pk.<\/p>\n<p>\u00a0 <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-1157 aligncenter\" src=\"https:\/\/ptoshaft.supplies\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/T-Series-PTO-Drive-Shaft-1-1.webp\" alt=\"T-serie aftakas-aandrijfas-1 (1)\" width=\"600\" height=\"600\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/ptoshaft.supplies\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/T-Series-PTO-Drive-Shaft-1-1.webp 600w, https:\/\/ptoshaft.supplies\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/T-Series-PTO-Drive-Shaft-1-1-480x480.webp 480w\" sizes=\"auto, (min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 600px, 100vw\" \/><\/p>\n<h3 style=\"font-size: 19px; color: #2a5c8a; margin: 22px 0 10px 0;\">Waarom een \u200b\u200bstervormig profiel meer koppel aankan<\/h3>\n<p style=\"font-size: 16px; line-height: 1.8; color: #333; margin: 0 0 15px 0;\">De stervormige doorsnede heeft zes of acht lobben (afhankelijk van het model), vergeleken met drie bij een driehoekige buis of twee bij een citroenbuis. Meer lobben betekent meer contactoppervlakken die de koppelbelasting verdelen. Elke lob draagt \u200b\u200been kleiner deel van de totale kracht, waardoor de spanning per contactpunt ruim onder de vloeigrens van het materiaal blijft, zelfs bij piekbelastingen. Het resultaat is een <strong>PTO-as<\/strong> die een koppel kan verwerken dat 2 tot 3 keer zo groot is als dat van een driehoekige buis met dezelfde diameter, zonder dat het totale gewicht van de as evenredig toeneemt.<\/p>\n<h2 style=\"font-size: 24px; color: #1a1a1a; margin: 35px 0 15px 0; border-bottom: 2px solid #2a5c8a; padding-bottom: 10px;\">Koppelwaarden voor het gehele S-serie assortiment<\/h2>\n<p style=\"font-size: 16px; line-height: 1.8; color: #333; margin: 0 0 15px 0;\">De S-serie aftakas-sterbuizen bestrijkt een breed koppelbereik. Maak de juiste keuze op basis van het werkelijke aftakaskoppel van uw tractor, met een veiligheidsmarge van 25 tot 30 procent.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-1168 aligncenter\" src=\"https:\/\/ptoshaft.supplies\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/S-Series-PTO-Shaft-Star-Tub-detail-1.webp\" alt=\"S-serie aftakas stervormige buis - detail-1\" width=\"1670\" height=\"376\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/ptoshaft.supplies\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/S-Series-PTO-Shaft-Star-Tub-detail-1.webp 1670w, https:\/\/ptoshaft.supplies\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/S-Series-PTO-Shaft-Star-Tub-detail-1-1280x288.webp 1280w, https:\/\/ptoshaft.supplies\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/S-Series-PTO-Shaft-Star-Tub-detail-1-980x221.webp 980w, https:\/\/ptoshaft.supplies\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/S-Series-PTO-Shaft-Star-Tub-detail-1-480x108.webp 480w\" sizes=\"auto, (min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) and (max-width: 1280px) 1280px, (min-width: 1281px) 1670px, 100vw\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-1167 aligncenter\" src=\"https:\/\/ptoshaft.supplies\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/S-Series-PTO-Shaft-Star-Tub-parameter-1.webp\" alt=\"S-serie aftakas stervormige buis-parameter-1\" width=\"1024\" height=\"1536\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/ptoshaft.supplies\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/S-Series-PTO-Shaft-Star-Tub-parameter-1.webp 1024w, https:\/\/ptoshaft.supplies\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/S-Series-PTO-Shaft-Star-Tub-parameter-1-980x1470.webp 980w, https:\/\/ptoshaft.supplies\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/S-Series-PTO-Shaft-Star-Tub-parameter-1-480x720.webp 480w\" sizes=\"auto, (min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1024px, 100vw\" \/><\/p>\n<div class=\"table-container\" style=\"overflow-x: auto; width: 100%;\">\n<table style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; border: 1px solid #ddd; margin: 15px 0; font-size: 15px;\">\n<tbody>\n<tr style=\"background-color: #2a5c8a; color: #fff;\">\n<th style=\"padding: 10px 12px; border: 1px solid #ddd; font-weight: bold;\">Model<\/th>\n<th style=\"padding: 10px 12px; border: 1px solid #ddd; font-weight: bold;\">540 toeren per minuut (Nm)<\/th>\n<th style=\"padding: 10px 12px; border: 1px solid #ddd; font-weight: bold;\">1000 toeren per minuut (Nm)<\/th>\n<th style=\"padding: 10px 12px; border: 1px solid #ddd; font-weight: bold;\">MP (Nm)<\/th>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color: #f8f9fa;\">\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd; font-weight: bold;\">S6<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">830<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">710<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">1450<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd; font-weight: bold;\">S7<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">970<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">830<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">1800<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color: #f8f9fa;\">\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd; font-weight: bold;\">S8<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">1240<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">1050<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">2250<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd; font-weight: bold;\">S38<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">1380<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">1050<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">2250+<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color: #f8f9fa;\">\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd; font-weight: bold;\">S9 \/ S10<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">1500+<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">1200+<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">2500+<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd; font-weight: bold;\">S42 \/ S48 \/ S50<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">1800+<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">1500+<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">3000+<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<h2 style=\"font-size: 24px; color: #1a1a1a; margin: 35px 0 15px 0; border-bottom: 2px solid #2a5c8a; padding-bottom: 10px;\">Zware toepassingen waar sterbuizen onmisbaar zijn<\/h2>\n<p style=\"font-size: 16px; line-height: 1.8; color: #333; margin: 0 0 15px 0;\">De S-serie aftakas met stervormige buis is niet voor elke boerderij geschikt. Hij is specifiek ontworpen voor machines die een hoog, constant koppel vereisen met onvoorspelbare schokbelastingen. Hieronder vindt u een aantal toepassingen waar Koreaanse gebruikers vertrouwen op aandrijfassen met een stervormig profiel:<\/p>\n<h3 style=\"font-size: 19px; color: #2a5c8a; margin: 22px 0 10px 0;\">Bosbouwmulchen en landontginning<\/h3>\n<p style=\"font-size: 16px; line-height: 1.8; color: #333; margin: 0 0 15px 0;\">De aftakas-aangedreven hakselaars voor bosbouw vermalen stronken, jonge boompjes en struikgewas tot houtsnippers met behulp van hardmetalen tanden die met een hoog toerental draaien. De koppelpieken die optreden wanneer de hakselaar dicht hardhout tegenkomt, zijn hevig en abrupt. Een S8- of S38-steras kan deze belastingen aan zonder dat de kruislagers en buisverbindingen de vermoeiingsschade oplopen die een T-serie as binnen enkele weken zou vernielen. Machinisten die bergachtig gebied in Gangwon-do en Gyeongsangbuk-do ontginnen, vertrouwen om deze reden op S-serie assen.<\/p>\n<h3 style=\"font-size: 19px; color: #2a5c8a; margin: 22px 0 10px 0;\">Grote roterende maaiers (bosmaaiers)<\/h3>\n<p style=\"font-size: 16px; line-height: 1.8; color: #333; margin: 0 0 15px 0;\">Rotorkopmaaiers met een maaibreedte van meer dan 1,8 meter hebben doorgaans 80 pk of meer nodig en genereren een hoge, aanhoudende aftakasbelasting, vooral in dicht gras of klein struikgewas. De S-serie aftakas met stervormige buis in de uitvoeringen S6 en S7 is de standaard aandrijflijn voor deze machineklasse. <a style=\"color: #2a5c8a; text-decoration: none;\" href=\"https:\/\/ptoshaft.supplies\/nl\/product-category\/pto-shaft\/\">sterbuis profiel<\/a> Het verdeelt de snijkrachten over meerdere contactoppervlakken, waardoor de levensduur van lagers en buizen wordt verlengd in vergelijking met lichtere profielen.<\/p>\n<h3 style=\"font-size: 19px; color: #2a5c8a; margin: 22px 0 10px 0;\">Gemeentelijke sneeuwruiming<\/h3>\n<p style=\"font-size: 16px; line-height: 1.8; color: #333; margin: 0 0 15px 0;\">Aftakas-aangedreven sneeuwblazers op tractoren van meer dan 100 pk krijgen te maken met extreme koppelpieken wanneer de vijzel vastgevroren ijs, verborgen stoepranden of bevroren puin raakt. S-serie sterassen in combinatie met een frictiekoppeling bieden zowel het benodigde koppel als de overbelastingsbeveiliging voor deze gemeentelijke diensten. Verschillende Koreaanse provinciale wegendiensten schrijven S8-assen voor hun wintervloot voor.<\/p>\n<h3 style=\"font-size: 19px; color: #2a5c8a; margin: 22px 0 10px 0;\">Industri\u00eble en niet-agrarische toepassingen<\/h3>\n<p style=\"font-size: 16px; line-height: 1.8; color: #333; margin: 0 0 15px 0;\">De S-serie aftakas-sterbuis wordt ook gebruikt in houtversnipperaars, compostkeerders, waterpompen met grote diameter en aandrijvingen voor stationaire generatoren. Elke toepassing boven de 80 pk met schokgevoelige belasting is geschikt voor sterbuizen.<\/p>\n<div style=\"text-align: center; margin: 20px 0;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full\" style=\"max-width: 100%; height: auto;\" src=\"https:\/\/ptoshaft.supplies\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/pto-shaft-application-1.webp\" alt=\"tractor aftakas werking\" width=\"1024\" height=\"1024\" title=\"\"><\/div>\n<h2 style=\"font-size: 24px; color: #1a1a1a; margin: 35px 0 15px 0; border-bottom: 2px solid #2a5c8a; padding-bottom: 10px;\">Sterbuis versus driehoekige buis en citroenbuis: wanneer is het tijd om te upgraden?<\/h2>\n<p style=\"font-size: 16px; line-height: 1.8; color: #333; margin: 0 0 15px 0;\">Weet je niet zeker of je de S-serie aftakas-sterbuis nodig hebt of dat een T-serie of L-serie volstaat? Gebruik deze vergelijking om te beslissen:<\/p>\n<div class=\"table-container\" style=\"overflow-x: auto; width: 100%;\">\n<table style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; border: 1px solid #ddd; margin: 15px 0; font-size: 15px;\">\n<tbody>\n<tr style=\"background-color: #2a5c8a; color: #fff;\">\n<th style=\"padding: 10px 12px; border: 1px solid #ddd; font-weight: bold;\">Criteria<\/th>\n<th style=\"padding: 10px 12px; border: 1px solid #ddd; font-weight: bold;\">Driehoekig (T)<\/th>\n<th style=\"padding: 10px 12px; border: 1px solid #ddd; font-weight: bold;\">Citroen (L)<\/th>\n<th style=\"padding: 10px 12px; border: 1px solid #ddd; font-weight: bold;\">Ster(s)<\/th>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color: #f8f9fa;\">\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd; font-weight: bold;\">Koppelbereik<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">172 tot 1050 Nm<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">172 tot 1050 Nm<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">710 tot 3000+ Nm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd; font-weight: bold;\">Typische HP<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">10 tot 80 pk<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">10 tot 80 pk<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">80 tot 200+ pk<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color: #f8f9fa;\">\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd; font-weight: bold;\">Schoktolerantie<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">Gematigd<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">Gematigd<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">Hoog<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd; font-weight: bold;\">Het beste voor<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">Grondfrezen, harken, strooiers<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">Schijvenmaaiers, schudders<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">Versnipperaars, grote hakselaars, balenpersen<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color: #f8f9fa;\">\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd; font-weight: bold;\">Kosten relatief<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">Laagste<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">Laag tot gemiddeld<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">Middelmatig tot hoog<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<p style=\"font-size: 16px; line-height: 1.8; color: #333; margin: 0 0 15px 0;\">Vuistregel: als uw tractor meer dan 80 pk heeft of als uw werktuig impactbelastingen uitvoert (mulchen, hakselen, zware balen persen), is de S-serie aftakas met sterbuis de juiste keuze. De meerprijs ten opzichte van de T- of L-serie is gering in vergelijking met de kosten van een versnellingsbakvervanging als gevolg van een te kleine aftakas.<\/p>\n<div style=\"text-align: center; margin: 20px 0;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full\" style=\"max-width: 100%; height: auto;\" src=\"https:\/\/ptoshaft.supplies\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/pto-shaft-structure-2.webp\" alt=\"telescopisch ontwerp van de aftakas\" width=\"1536\" height=\"1024\" title=\"\"><\/div>\n<h2 style=\"font-size: 24px; color: #1a1a1a; margin: 35px 0 15px 0; border-bottom: 2px solid #2a5c8a; padding-bottom: 10px;\">Beschikbare buisprofielen in het S-serie raamwerk<\/h2>\n<p style=\"font-size: 16px; line-height: 1.8; color: #333; margin: 0 0 15px 0;\">Hoewel de stervormige buis het kenmerkende profiel van de S-serie is, ondersteunt hetzelfde robuuste frame ook andere profielen voor specifieke toepassingen. Hieronder vindt u de beschikbare buisopties binnen de afmetingen van de kruislagers en jukken van de S-serie:<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-1169 aligncenter\" src=\"https:\/\/ptoshaft.supplies\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/S-Series-PTO-Shaft-Star-Tub-type-1.webp\" alt=\"S-serie aftakas stervormig buistype-1\" width=\"1711\" height=\"1844\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/ptoshaft.supplies\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/S-Series-PTO-Shaft-Star-Tub-type-1.webp 1711w, https:\/\/ptoshaft.supplies\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/S-Series-PTO-Shaft-Star-Tub-type-1-1280x1379.webp 1280w, https:\/\/ptoshaft.supplies\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/S-Series-PTO-Shaft-Star-Tub-type-1-980x1056.webp 980w, https:\/\/ptoshaft.supplies\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/S-Series-PTO-Shaft-Star-Tub-type-1-480x517.webp 480w\" sizes=\"auto, (min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) and (max-width: 1280px) 1280px, (min-width: 1281px) 1711px, 100vw\" \/><\/p>\n<div style=\"display: flex; flex-wrap: wrap; gap: 12px; margin: 18px 0;\">\n<div style=\"flex: 1 1 260px; min-width: 230px; text-align: center; border: 1px solid #ddd; border-radius: 6px; padding: 12px; background: #fafafa;\">\n<p style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; color: #2a5c8a; margin: 0;\">Rechthoekige buizen<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<h2 style=\"font-size: 24px; color: #1a1a1a; margin: 35px 0 15px 0; border-bottom: 2px solid #2a5c8a; padding-bottom: 10px;\">Aanvullende producten<\/h2>\n<h3 style=\"font-size: 19px; color: #2a5c8a; margin: 22px 0 10px 0;\">Het afstemmen van S-serie assen op zware versnellingsbakken<\/h3>\n<p style=\"font-size: 16px; line-height: 1.8; color: #333; margin: 0 0 15px 0;\">De S-serie aftakas met stervormige buis zorgt voor een hoog koppel bij rotatie. <a style=\"color: #2a5c8a; text-decoration: none;\" href=\"https:\/\/agriculturalgear-boxes.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">landbouwversnellingsbak<\/a> op uw werktuig. Voor zware toepassingen moet de versnellingsbak zelf geschikt zijn voor dezelfde koppelklasse als de as. Een versnellingsbak voor een bosbouwversnipperaar moet bijvoorbeeld dezelfde piekbelastingen van meer dan 1500 Nm aankunnen die de S8-as overbrengt. Door de as en versnellingsbak samen uit onze catalogus te bestellen, bent u er zeker van dat beide componenten de juiste classificatie hebben en dat de vertanding op elkaar is afgestemd.<\/p>\n<h3 style=\"font-size: 19px; color: #2a5c8a; margin: 22px 0 10px 0;\">Zware vervangingsonderdelen<\/h3>\n<p style=\"font-size: 16px; line-height: 1.8; color: #333; margin: 0 0 15px 0;\">De kruislagersets uit de S-serie zijn groter en zwaarder belast dan de sets uit de T- of L-serie, waardoor ze bij toepassingen met veel schokken vaker vervangen moeten worden. We hebben alle kruislagersets, sterbuisparen, jukken en veiligheidskappen uit de S-serie afzonderlijk op voorraad. Voor bosbouw- en gemeentelijke bedrijven is het handig om op elke machine een reserve kruislagerset te hebben om stilstand in het veld te voorkomen.<\/p>\n<div style=\"text-align: center; margin: 20px 0;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full\" style=\"max-width: 100%; height: auto;\" src=\"https:\/\/ptoshaft.supplies\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/agricultural-gearbox-4.webp\" alt=\"landbouwversnellingsbak\" width=\"1536\" height=\"1024\" title=\"\"><\/div>\n<h2 style=\"font-size: 24px; color: #1a1a1a; margin: 35px 0 15px 0; border-bottom: 2px solid #2a5c8a; padding-bottom: 10px;\">Waarom machinisten van zwaar materieel vertrouwen op de S-serie<\/h2>\n<ul style=\"font-size: 16px; line-height: 2.2; color: #333; padding-left: 8px; margin: 10px 0 18px 0; list-style: none;\">\n<li style=\"margin-bottom: 8px; padding-left: 26px; position: relative;\"><span style=\"position: absolute; left: 0; color: #c0392b;\">\u25ae<\/span> Elf modellen, van S6 tot S50, bestrijken vermogens van 80 pk tot meer dan 200 pk, met opgegeven koppelwaarden tot meer dan 3000 Nm.<\/li>\n<li style=\"margin-bottom: 8px; padding-left: 26px; position: relative;\"><span style=\"position: absolute; left: 0; color: #c0392b;\">\u25ae<\/span> De meerlobbige stervormige buis verdeelt de belasting over 6 tot 8 contactoppervlakken voor een superieure schokbestendigheid.<\/li>\n<li style=\"margin-bottom: 8px; padding-left: 26px; position: relative;\"><span style=\"position: absolute; left: 0; color: #c0392b;\">\u25ae<\/span> Gesmede 40Cr-jukken met extra grote kruislagersets, geschikt voor hoge cyclische vermoeiingsbelastingen.<\/li>\n<li style=\"margin-bottom: 8px; padding-left: 26px; position: relative;\"><span style=\"position: absolute; left: 0; color: #c0392b;\">\u25ae<\/span> Compatibel met SFF-wrijvingskoppeling en SB-breekboutbeveiliging voor extreme overbelastingssituaties.<\/li>\n<li style=\"margin-bottom: 8px; padding-left: 26px; position: relative;\"><span style=\"position: absolute; left: 0; color: #c0392b;\">\u25ae<\/span> CE-, ISO 9001- en TS\/16949-gecertificeerde productie met materiaaltestcertificaten per batch.<\/li>\n<li style=\"margin-bottom: 8px; padding-left: 26px; position: relative;\"><span style=\"position: absolute; left: 0; color: #c0392b;\">\u25ae<\/span> Koreaans magazijn heeft gangbare S-serie modellen op voorraad voor <a style=\"color: #2a5c8a; text-decoration: none;\" href=\"https:\/\/ptoshaft.supplies\/nl\/\">snelle binnenlandse levering<\/a><\/li>\n<li style=\"margin-bottom: 8px; padding-left: 26px; position: relative;\"><span style=\"position: absolute; left: 0; color: #c0392b;\">\u25ae<\/span> Fabrieksprijzen 30 tot 45 procent lager dan vergelijkbare OEM-aandrijfassen voor zware toepassingen.<\/li>\n<\/ul>\n<div style=\"text-align: center; margin: 20px 0;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full\" style=\"max-width: 100%; height: auto;\" src=\"https:\/\/ptoshaft.supplies\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/pto-shaft-factory-3.webp\" alt=\"Werkplaats voor aftakas-aandrijfassen\" width=\"1508\" height=\"764\" title=\"\"><\/div>\n<h2 style=\"font-size: 24px; color: #1a1a1a; margin: 35px 0 15px 0; border-bottom: 2px solid #2a5c8a; padding-bottom: 10px;\">Veelgestelde vragen<\/h2>\n<p style=\"margin: 20px 0 5px 0;\"><strong style=\"font-size: 16px; color: #1a1a1a;\">Wat is het kleinste model uit de S-serie dat ik kan gebruiken voor een tractor van 80 pk?<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-size: 15px; line-height: 1.8; color: #444; margin: 0 0 15px 0;\">Bij 80 pk bij 540 tpm bedraagt \u200b\u200bhet continue koppel ongeveer 1060 Nm. De S6 (MP 1450 Nm) biedt een ruime marge. Als het werktuig zware schokbelastingen te verduren krijgt (bosbouw, steenruimen), kies dan voor de S7 (MP 1800 Nm) voor extra bescherming.<\/p>\n<p style=\"margin: 20px 0 5px 0;\"><strong style=\"font-size: 16px; color: #1a1a1a;\">Wanneer zou ik kiezen voor de S42, S48 of S50 in plaats van de kleinere modellen uit de S-serie?<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-size: 15px; line-height: 1.8; color: #444; margin: 0 0 15px 0;\">De S42\/S48\/S50-modellen zijn geschikt voor tractoren van meer dan 150 pk en industri\u00eble apparatuur met een extreem hoog koppel: grote houtversnipperaars, compostkeerders met een hoge capaciteit en zware generatoraandrijvingen. De meeste toepassingen in de Koreaanse landbouw blijven binnen de S6- tot S10-reeks.<\/p>\n<p style=\"margin: 20px 0 5px 0;\"><strong style=\"font-size: 16px; color: #1a1a1a;\">Draaien S-serie telescoopbuizen net zo soepel uit als een citroen of een driehoek?<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-size: 15px; line-height: 1.8; color: #444; margin: 0 0 15px 0;\">Het stervormige profiel heeft kleinere spelingen tussen de lobben, waardoor de telescopische beweging iets stroever aanvoelt dan bij citroenbuizen. Regelmatig smeren van de overlapzone (elke 50 uur) is cruciaal voor een soepele werking van de S-serie aftakas-sterbuis.<\/p>\n<p style=\"margin: 20px 0 5px 0;\"><strong style=\"font-size: 16px; color: #1a1a1a;\">Kan ik een frictiekoppeling toevoegen om de versnellingsbak van mijn werktuig te beschermen?<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-size: 15px; line-height: 1.8; color: #444; margin: 0 0 15px 0;\">Sterk aanbevolen voor S-serie toepassingen. De SFF-wrijvingskoppeling en de SB-breekbout zijn beide als fabrieksopties verkrijgbaar. Voor bosbouw- en gemeentelijk gebruik heeft de wrijvingskoppeling de voorkeur omdat deze na elke rit automatisch reset.<\/p>\n<p style=\"margin: 20px 0 5px 0;\"><strong style=\"font-size: 16px; color: #1a1a1a;\">Hoe verhoudt de S-serie aftakas met stervormige buis zich tot de zware aftakassen van Walterscheid of Bondioli?<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-size: 15px; line-height: 1.8; color: #444; margin: 0 0 15px 0;\">Onze S-serie voldoet aan de maat- en koppelspecificaties van de equivalente Walterscheid W-serie en Bondioli B-serie modellen, maar tegen 30 tot 45 procent lagere kosten. De kruislagersets en buisafmetingen zijn uitwisselbaar met de Europese originelen. De materiaalkwaliteit en het productieproces zijn gelijkwaardig.<\/p>\n<p style=\"margin: 20px 0 5px 0;\"><strong style=\"font-size: 16px; color: #1a1a1a;\">Zijn er metrische spline-jukken verkrijgbaar voor S-serie stervormige assen?<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-size: 15px; line-height: 1.8; color: #444; margin: 0 0 15px 0;\">Ja. Alle splineconfiguraties (inch en metrisch) zijn beschikbaar voor alle S-serie modellen. Bij dit vermogensniveau zijn de 1-3\/4\u2033 Z6 en 1-3\/4\u2033 Z20 splines het meest gangbaar, samen met de metrische 8-48*42*8 voor grotere Japanse industri\u00eble tractoren.<\/p>\n<h2 style=\"font-size: 24px; color: #1a1a1a; margin: 35px 0 15px 0; border-bottom: 2px solid #2a5c8a; padding-bottom: 10px;\">Klantenrecensies<\/h2>\n<hr style=\"border: none; border-top: 1px solid #e0e0e0; margin: 20px 0;\" \/>\n<p><span style=\"font-weight: bold; font-size: 15px;\">Kang Joon-hyuk, bosbouwcontractant, Gangwon-do (voorjaar 2025)<\/span><\/p>\n<p style=\"font-size: 15px; line-height: 1.7; color: #444; font-style: italic;\">\u201cS8-steras op een 120 pk tractor die een bosbouwversnipperaar aandrijft. We maken bergachtig gebied vrij voor bebouwing en komen daarbij van alles tegen, van dennenstronken tot begraven rotsen. De as kan het allemaal aan. De SFF-frictiekoppeling heeft de versnellingsbak van de versnipperaar al meerdere keren gered. Na vijf maanden intensief gebruik schuiven de sterbuizen nog steeds soepel in elkaar.\u201d<\/p>\n<hr style=\"border: none; border-top: 1px solid #e0e0e0; margin: 20px 0;\" \/>\n<p><span style=\"font-weight: bold; font-size: 15px;\">Yim Se-hwan, Provinciale Wegendienst, Chungcheongbuk-do (winter 2024)<\/span><\/p>\n<p style=\"font-size: 15px; line-height: 1.7; color: #444; font-style: italic;\">\u201cWe gebruiken S7-assen met frictiekoppelingen op onze sneeuwblazers. Afgelopen winter was streng, maar de assen hebben het hele seizoen volgehouden zonder dat er ook maar \u00e9\u00e9n kruislager vervangen hoefde te worden. Bij onze vorige leverancier moesten de T-serie assen om de paar weken vervangen worden.\u201d<\/p>\n<hr style=\"border: none; border-top: 1px solid #e0e0e0; margin: 20px 0;\" \/>\n<p><span style=\"font-weight: bold; font-size: 15px;\">Oh Min-seok, machinist van een roterende maaier, Gyeongsangnam-do (eind 2024)<\/span><\/p>\n<p style=\"font-size: 15px; line-height: 1.7; color: #444; font-style: italic;\">\u201cEen roterende maaier van 2,1 meter op een tractor van 95 pk. De S6-steras is de perfecte match. Hij maait dik struikgewas en jonge boompjes zonder problemen. Ik heb hiervoor een T6 gebruikt en die was altijd net aan de grens. Door over te stappen op het sterprofiel zijn de trillingen die ik bij zwaar maaiwerk ervoer, verdwenen.\u201d<\/p>\n<hr style=\"border: none; border-top: 1px solid #e0e0e0; margin: 20px 0;\" \/>\n<p><span style=\"font-weight: bold; font-size: 15px;\">Lee Chang-ho, Houtversnipperaaroperator, Jeollanam-do (medio 2024)<\/span><\/p>\n<p style=\"font-size: 15px; line-height: 1.7; color: #444; font-style: italic;\">\u201cIndustri\u00eble houtversnipperaar voor de verwerking van houtkapafval. De S10-steras verwerkt de dikke houtblokken zonder problemen. Het koppelvermogen is duidelijk hoger dan we ervan verwachten. De kruislagers houden het na acht maanden dagelijks versnipperen nog steeds goed.\u201d<\/p>\n<hr style=\"border: none; border-top: 1px solid #e0e0e0; margin: 20px 0;\" \/>\n<p><span style=\"font-weight: bold; font-size: 15px;\">Choi Won-ho, handelaar in zware machines, Daegu (najaar 2024)<\/span><\/p>\n<p style=\"font-size: 15px; line-height: 1.7; color: #444; font-style: italic;\">\u201cDe S-serie is wat ik aanbeveel voor elke klant die met zware werktuigen werkt met een vermogen van meer dan 80 pk. De stervormige buis is simpelweg sterker dan de driehoekige buis bij deze koppelwaarden. De prijzen van Ever-Power zijn concurrerend met die van Bondioli en aanzienlijk lager dan de prijzen van de Walterscheid-dealer. De kwaliteit is vergelijkbaar met die van beide.\u201d<\/p>\n<h2 style=\"font-size: 24px; color: #1a1a1a; margin: 35px 0 15px 0; border-bottom: 2px solid #2a5c8a; padding-bottom: 10px;\">Verpakking en verzending<\/h2>\n<div style=\"text-align: center; margin: 20px 0;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full\" style=\"max-width: 100%; height: auto;\" src=\"https:\/\/ptoshaft.supplies\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/packing-and-shipping-1.webp\" alt=\"verpakking en verzending\" width=\"1024\" height=\"1536\" title=\"\"><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>De S-serie aftakas met stervormige buis is geschikt voor de zwaarste aftakasbelastingen in de landbouw en industrie, met modellen S6 tot en met S50. Het meerpunts stervormige profiel levert een superieur koppelvermogen van 710 Nm tot meer dan 2250 Nm. Ontworpen voor rotorkultivatoren, bosbouwversnipperaars, grote balenpersen en gemeentelijke machines met een vermogen van meer dan 80 pk. Gesmede jukken van 40Cr, koudgetrokken stervormige buizen, CE\/ISO\/TS-gecertificeerd.<\/p>","protected":false},"featured_media":1157,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[5413],"product_tag":[],"class_list":{"0":"post-1160","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-pto-shaft","8":"first","9":"instock","10":"shipping-taxable","11":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ptoshaft.supplies\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/product\/1160","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ptoshaft.supplies\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/ptoshaft.supplies\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ptoshaft.supplies\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1160"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ptoshaft.supplies\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1157"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ptoshaft.supplies\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1160"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/ptoshaft.supplies\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=1160"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/ptoshaft.supplies\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=1160"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ptoshaft.supplies\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=1160"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}