{"id":1165,"date":"2026-03-20T06:42:47","date_gmt":"2026-03-20T06:42:47","guid":{"rendered":"https:\/\/ptoshaft.supplies\/?post_type=product&#038;p=1165"},"modified":"2026-03-20T06:42:49","modified_gmt":"2026-03-20T06:42:49","slug":"g-series-pto-shaft-spline-tube-g2-to-g50-models","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/ptoshaft.supplies\/nl\/product\/g-series-pto-shaft-spline-tube-g2-to-g50-models\/","title":{"rendered":"G-serie aftakas spiebaanbuis | Modellen G2 tot en met G50"},"content":{"rendered":"<h2 style=\"font-size: 24px; color: #1a1a1a; margin: 35px 0 15px 0; border-bottom: 2px solid #2a5c8a; padding-bottom: 10px;\">Productoverzicht<\/h2>\n<p style=\"font-size: 16px; line-height: 1.8; color: #333; margin: 0 0 15px 0;\">Driehoekige, citroenvormige en stervormige buizen maken allemaal gebruik van gevormde oppervlakken om koppel over te brengen. <strong>G-serie aftakas spiebaanbuis<\/strong> Het hanteert een fundamenteel andere aanpak: in de binnen- en buitenzijde van de buis zijn involute splinevertandingen gefreesd die in elkaar grijpen als tandwielen, waardoor een verbinding ontstaat met vrijwel geen rotatiespeling. Voor toepassingen waar precisie net zo belangrijk is als sterkte, van industri\u00eble pompaandrijvingen tot aftakasapparatuur voor schepen en zware generatorsets, is de G-serie splinebuis de technische keuze.<\/p>\n<p style=\"font-size: 16px; line-height: 1.8; color: #333; margin: 0 0 15px 0;\">De G-serie aftakasvertandingsbuizen omvat negen modellen: G2, G4, G5, G6, G7, G8, G38, G42 en G50. <strong>G2 tot G50<\/strong> Het assortiment omvat buizen voor middelzwaar agrarisch gebruik (220 Nm) tot zware industri\u00eble toepassingen (meer dan 1450 Nm). Koreaanse gebruikers van precisie-apparatuur, stationaire aandrijvingen met hoog koppel of aftakas-aangedreven hydraulische systemen kiezen vaak voor buizen uit de G-serie, omdat de spelingvrije verbinding de torsiebeweging elimineert die trillingen en cyclische spanningen veroorzaakt bij andere buisprofielen.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-1157 aligncenter\" src=\"https:\/\/ptoshaft.supplies\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/T-Series-PTO-Drive-Shaft-1-1.webp\" alt=\"T-serie aftakas-aandrijfas-1 (1)\" width=\"600\" height=\"600\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/ptoshaft.supplies\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/T-Series-PTO-Drive-Shaft-1-1.webp 600w, https:\/\/ptoshaft.supplies\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/T-Series-PTO-Drive-Shaft-1-1-480x480.webp 480w\" sizes=\"auto, (min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 600px, 100vw\" \/><\/p>\n<h3 style=\"font-size: 19px; color: #2a5c8a; margin: 22px 0 10px 0;\">Wanneer splinebuizen beter presteren dan andere profielen<\/h3>\n<p style=\"font-size: 16px; line-height: 1.8; color: #333; margin: 0 0 15px 0;\">Het voordeel van de G-serie aftakasvertandingsbuis ten opzichte van driehoekige of stervormige profielen komt het duidelijkst naar voren in drie scenario's. Ten eerste, elke toepassing waarbij rotatiespeling problemen veroorzaakt: pompen die een constante doorstroming vereisen, generatoren die een stabiel toerental nodig hebben of indexeermechanismen die een nauwkeurige hoekpositionering vereisen. Ten tweede, situaties met hoge cyclusvermoeidheid waarbij de torsiespeling in gevormde buizen uiteindelijk zou leiden tot werkverharding en scheuren in de contactoppervlakken. Ten derde, toepassingen met een hoog koppel waarbij de vele in elkaar grijpende tanden van de vertanding de spanning gelijkmatiger verdelen dan de drie of zes vlakken van driehoekige en stervormige buizen.<\/p>\n<h2 style=\"font-size: 24px; color: #1a1a1a; margin: 35px 0 15px 0; border-bottom: 2px solid #2a5c8a; padding-bottom: 10px;\">Koppelwaarden per model<\/h2>\n<p style=\"font-size: 16px; line-height: 1.8; color: #333; margin: 0 0 15px 0;\">Selecteer uw G-serie aftakas-vertandingsbuismodel op basis van deze koppelwaarden. De G-serie begint waar de lichtere profielen ophouden en is geschikt voor industri\u00eble belastingen.<\/p>\n<p>\u00a0 <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-1172\" src=\"https:\/\/ptoshaft.supplies\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/G-Series-PTO-Shaft-Spline-Tube-parameter-1.webp\" alt=\"G-serie aftakas spiebaanbuis-parameter-1\" width=\"1024\" height=\"1536\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/ptoshaft.supplies\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/G-Series-PTO-Shaft-Spline-Tube-parameter-1.webp 1024w, https:\/\/ptoshaft.supplies\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/G-Series-PTO-Shaft-Spline-Tube-parameter-1-980x1470.webp 980w, https:\/\/ptoshaft.supplies\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/G-Series-PTO-Shaft-Spline-Tube-parameter-1-480x720.webp 480w\" sizes=\"auto, (min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1024px, 100vw\" \/><\/p>\n<div class=\"table-container\" style=\"overflow-x: auto; width: 100%;\">\n<table style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; border: 1px solid #ddd; margin: 15px 0; font-size: 15px;\">\n<tbody>\n<tr style=\"background-color: #2a5c8a; color: #fff;\">\n<th style=\"padding: 10px 12px; border: 1px solid #ddd; font-weight: bold;\">Model<\/th>\n<th style=\"padding: 10px 12px; border: 1px solid #ddd; font-weight: bold;\">540 toeren per minuut (Nm)<\/th>\n<th style=\"padding: 10px 12px; border: 1px solid #ddd; font-weight: bold;\">1000 toeren per minuut (Nm)<\/th>\n<th style=\"padding: 10px 12px; border: 1px solid #ddd; font-weight: bold;\">MP (Nm)<\/th>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color: #f8f9fa;\">\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd; font-weight: bold;\">G2<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">270<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">220<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">450<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd; font-weight: bold;\">G4<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">460<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">380<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">780<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color: #f8f9fa;\">\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd; font-weight: bold;\">G5<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">620<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">520<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">1050<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd; font-weight: bold;\">G6<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">830<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">710<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">1450<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color: #f8f9fa;\">\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd; font-weight: bold;\">G7<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">970<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">830<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">1800<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd; font-weight: bold;\">G8<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">1050+<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">830+<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">1800+<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color: #f8f9fa;\">\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd; font-weight: bold;\">G38 \/ G42 \/ G50<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">1200+<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">1000+<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 12px; border: 1px solid #ddd;\">2200+<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<h2 style=\"font-size: 24px; color: #1a1a1a; margin: 35px 0 15px 0; border-bottom: 2px solid #2a5c8a; padding-bottom: 10px;\">Splinebuisgeometrie en ontwerp zonder speling<\/h2>\n<p style=\"font-size: 16px; line-height: 1.8; color: #333; margin: 0 0 15px 0;\">Het kenmerkende aspect van de G-serie aftakasvertandingsbuis is het evolvente tandprofiel op de telescopische oppervlakken. In tegenstelling tot gevormde profielen (driehoekig, citroenvormig, stervormig) die koppel overbrengen via vlak of gebogen contact, maakt de vertandingsbuis gebruik van in elkaar grijpende tanden die met tandwielachtige precisie aangrijpen.<\/p>\n<h3 style=\"font-size: 19px; color: #2a5c8a; margin: 22px 0 10px 0;\">Hoe involute splines speling elimineren<\/h3>\n<p style=\"font-size: 16px; line-height: 1.8; color: #333; margin: 0 0 15px 0;\">Elke tand op de binnenbuis grijpt in een overeenkomstige groef op de buitenbuis. De involute kromming van de tanden zorgt ervoor dat het contactpunt over het tandoppervlak rolt wanneer er koppel wordt uitgeoefend, waardoor de belasting gelijkmatig over de volledige tanddiepte wordt verdeeld. Wanneer de belasting omkeert (zoals cyclisch gebeurt in veel pomp- en generatortoepassingen), grijpen de tanden op de tegenoverliggende flank direct in elkaar zonder hoekspleet. Dit is de spelingvrije eigenschap die de G-serie essentieel maakt voor precisietoepassingen. <strong>PTO-aandrijfas<\/strong> toepassingen.<\/p>\n<h3 style=\"font-size: 19px; color: #2a5c8a; margin: 22px 0 10px 0;\">Afmetingen van de splinebuis<\/h3>\n<p style=\"font-size: 16px; line-height: 1.8; color: #333; margin: 0 0 15px 0;\">Het G2-model maakt gebruik van een splinebuis met een buitendiameter van 50 mm, tanden met een module van 2,5 mm en een G35-18 profielaanduiding. Grotere modellen schalen proportioneel mee. Alle splinebuizen uit de G-serie worden koudgetrokken voor maatnauwkeurigheid, waarna de splinetanden worden gefreesd of gekarteld tot de uiteindelijke tolerantie. Dit tweestaps productieproces geeft de splinebuis voor de aftakas van de G-serie zowel de oppervlakteafwerking die nodig is voor soepel telescopisch bewegen als de tandnauwkeurigheid die nodig is voor een spelingsvrije aangrijping.<\/p>\n<div style=\"text-align: center; margin: 15px 0;\"><\/div>\n<div style=\"text-align: center; margin: 20px 0;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full\" style=\"max-width: 100%; height: auto;\" src=\"https:\/\/ptoshaft.supplies\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/pto-shaft-structure-1.webp\" alt=\"interne structuur van de aftakas\" width=\"1536\" height=\"1024\" title=\"\"><\/div>\n<h2 style=\"font-size: 24px; color: #1a1a1a; margin: 35px 0 15px 0; border-bottom: 2px solid #2a5c8a; padding-bottom: 10px;\">Hoe meet je de juiste maat voor een G-serie vervanging?<\/h2>\n<p style=\"font-size: 16px; line-height: 1.8; color: #333; margin: 0 0 15px 0;\">Het vervangen van een bestaande spline-as door het juiste G-serie model vereist drie metingen die specifiek zijn voor splineprofielen. Het proces is complexer dan het meten van een driehoekige of citroenvormige as, omdat de tandafmetingen van belang zijn:<\/p>\n<h3 style=\"font-size: 19px; color: #2a5c8a; margin: 22px 0 10px 0;\">Meting 1: Buitendiameter van de splinebuis<\/h3>\n<p style=\"font-size: 16px; line-height: 1.8; color: #333; margin: 0 0 15px 0;\">Gebruik een schuifmaat om de grootste diameter van de buitenbuis te meten (van tandpunt tot tandpunt). Hiermee kunt u het G-serie model bepalen. Gangbare waarden: 50 mm (G2), 57 mm (G4), 64 mm (G5), enzovoort. Als u niet direct kunt meten, tel dan het aantal zichtbare spievertandingen aan het uiteinde van de buis; dit geeft ook het model aan.<\/p>\n<h3 style=\"font-size: 19px; color: #2a5c8a; margin: 22px 0 10px 0;\">Meting 2: Configuratie van de jukvertanding<\/h3>\n<p style=\"font-size: 16px; line-height: 1.8; color: #333; margin: 0 0 15px 0;\">Tel de tanden op zowel de aftakas van de tractor als de ingaande as van het werktuig. <a style=\"color: #2a5c8a; text-decoration: none;\" href=\"https:\/\/ptoshaft.supplies\/nl\/product-category\/pto-shaft\/\">G-serie aftakas spiebaanbuis<\/a> Ondersteunt alle standaard spiebanenconfiguraties: 1-3\/8\u2033 Z6, 1-3\/8\u2033 Z21, 1-3\/4\u2033 Z6, 1-3\/4\u2033 Z20 en metrische 8-spline opties.<\/p>\n<h3 style=\"font-size: 19px; color: #2a5c8a; margin: 22px 0 10px 0;\">Meting 3: Lengte en beweging in gesloten toestand<\/h3>\n<p style=\"font-size: 16px; line-height: 1.8; color: #333; margin: 0 0 15px 0;\">Net als bij elke aftakas: meet de afstand tussen de jukken op zowel werk- als transporthoogte. Zorg ervoor dat er bij maximale uitschuiving minimaal 150 mm overlap van de spiebuis overblijft. Omdat spiebuizen een kleinere speling hebben dan gevormde profielen, is het behouden van de juiste overlap nog belangrijker om ontkoppeling onder belasting te voorkomen.<\/p>\n<div style=\"text-align: center; margin: 15px 0;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-1171\" src=\"https:\/\/ptoshaft.supplies\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/G-Series-PTO-Shaft-Spline-Tube-detail-1.webp\" alt=\"G-serie aftakas spiebuis - detail-1\" width=\"1536\" height=\"1024\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/ptoshaft.supplies\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/G-Series-PTO-Shaft-Spline-Tube-detail-1.webp 1536w, https:\/\/ptoshaft.supplies\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/G-Series-PTO-Shaft-Spline-Tube-detail-1-1280x853.webp 1280w, https:\/\/ptoshaft.supplies\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/G-Series-PTO-Shaft-Spline-Tube-detail-1-980x653.webp 980w, https:\/\/ptoshaft.supplies\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/G-Series-PTO-Shaft-Spline-Tube-detail-1-480x320.webp 480w\" sizes=\"auto, (min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) and (max-width: 1280px) 1280px, (min-width: 1281px) 1536px, 100vw\" \/><\/div>\n<h2 style=\"font-size: 24px; color: #1a1a1a; margin: 35px 0 15px 0; border-bottom: 2px solid #2a5c8a; padding-bottom: 10px;\">Toepassingen waarin G-serie splinebuizen uitblinken<\/h2>\n<p style=\"font-size: 16px; line-height: 1.8; color: #333; margin: 0 0 15px 0;\">De G-serie aftakasvertandingsbuis is niet nodig voor standaard landbouwwerktuigen. Het is een specialistisch product voor veeleisende toepassingen waar de spelingsvrije en zeer stijve eigenschappen een meetbaar prestatievoordeel opleveren.<\/p>\n<ul style=\"font-size: 16px; line-height: 2.2; color: #333; padding-left: 8px; margin: 10px 0 18px 0; list-style: none;\">\n<li style=\"margin-bottom: 8px; padding-left: 26px; position: relative;\"><span style=\"position: absolute; left: 0; color: #2a5c8a;\">\u2699<\/span> <span style=\"font-weight: bold;\">PTO-aangedreven hydraulische pompen:<\/span> Een constante doorstroming vereist een constante asrotatiesnelheid zonder torsievertraging.<\/li>\n<li style=\"margin-bottom: 8px; padding-left: 26px; position: relative;\"><span style=\"position: absolute; left: 0; color: #2a5c8a;\">\u2699<\/span> <span style=\"font-weight: bold;\">Stationaire generatorsets:<\/span> Frequentiestabiliteit is afhankelijk van het elimineren van rotatiespeling in de aandrijflijn.<\/li>\n<li style=\"margin-bottom: 8px; padding-left: 26px; position: relative;\"><span style=\"position: absolute; left: 0; color: #2a5c8a;\">\u2699<\/span> <span style=\"font-weight: bold;\">Maritieme aftakasapparatuur:<\/span> Een zoutwateromgeving vereist nauwere spelingen om corrosie te voorkomen.<\/li>\n<li style=\"margin-bottom: 8px; padding-left: 26px; position: relative;\"><span style=\"position: absolute; left: 0; color: #2a5c8a;\">\u2699<\/span> <span style=\"font-weight: bold;\">Industri\u00eble meng- en verwerkingsprocessen:<\/span> constante snelheids- en koppelafgifte voor een uniforme productoutput<\/li>\n<li style=\"margin-bottom: 8px; padding-left: 26px; position: relative;\"><span style=\"position: absolute; left: 0; color: #2a5c8a;\">\u2699<\/span> <span style=\"font-weight: bold;\">Landbouwgebruik met een hoge cyclus:<\/span> Gereedschappen die honderden keren per minuut van laadrichting veranderen, profiteren van nul speling.<\/li>\n<\/ul>\n<div style=\"text-align: center; margin: 20px 0;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full\" style=\"max-width: 100%; height: auto;\" src=\"https:\/\/ptoshaft.supplies\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/pto-shaft-application-2.webp\" alt=\"landbouw-PTO-as in werking\" width=\"1024\" height=\"1024\" title=\"\"><\/div>\n<h2 style=\"font-size: 24px; color: #1a1a1a; margin: 35px 0 15px 0; border-bottom: 2px solid #2a5c8a; padding-bottom: 10px;\">Uw tractor aansluiten: stap voor stap<\/h2>\n<p style=\"font-size: 16px; line-height: 1.8; color: #333; margin: 0 0 15px 0;\">Het monteren van de splinebuis van de G-serie aftakas verloopt volgens dezelfde algemene procedure als bij andere aftakasaandrijvingen, maar de splinebuis vereist iets meer aandacht bij de eerste montage:<\/p>\n<p style=\"font-size: 16px; line-height: 1.8; color: #333; margin: 0 0 8px 0; padding: 10px 15px; background: #f8f9fa; border-left: 3px solid #2a5c8a; border-radius: 0 4px 4px 0;\"><span style=\"font-weight: bold; color: #2a5c8a;\">1.<\/span> Breng antiroestmiddel aan op zowel de splines van de aftakasstomp als de splines van de werktuigingang. Breng bij splinebuizen ook een dun laagje vet aan op de buistanden v\u00f3\u00f3r de eerste montage.<\/p>\n<p style=\"font-size: 16px; line-height: 1.8; color: #333; margin: 0 0 8px 0; padding: 10px 15px; background: #fff; border-left: 3px solid #2a5c8a; border-radius: 0 4px 4px 0;\"><span style=\"font-weight: bold; color: #2a5c8a;\">2.<\/span> Schuif de aftakasbeugel op de aftakasstomp. De drukpen of het vergrendelingsmechanisme moet stevig vastklikken. Forceer het niet.<\/p>\n<p style=\"font-size: 16px; line-height: 1.8; color: #333; margin: 0 0 8px 0; padding: 10px 15px; background: #f8f9fa; border-left: 3px solid #2a5c8a; border-radius: 0 4px 4px 0;\"><span style=\"font-weight: bold; color: #2a5c8a;\">3.<\/span> Draai de binnenste spiebuis iets rond terwijl u deze in de buitenste buis duwt. De spievertandingen moeten op \u00e9\u00e9n lijn liggen voordat ze in elkaar grijpen. Zodra ze op \u00e9\u00e9n lijn liggen, schuift de buis er soepel in.<\/p>\n<p style=\"font-size: 16px; line-height: 1.8; color: #333; margin: 0 0 15px 0; padding: 10px 15px; background: #fff; border-left: 3px solid #2a5c8a; border-radius: 0 4px 4px 0;\"><span style=\"font-weight: bold; color: #2a5c8a;\">4.<\/span> Bevestig de veiligheidskettingen en controleer de rotatie van het schild. Controleer de overlap van de buizen op zowel werk- als transporthoogte.<\/p>\n<div style=\"text-align: center; margin: 15px 0;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-1170 aligncenter\" src=\"https:\/\/ptoshaft.supplies\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/G-Series-PTO-Shaft-Spline-Tube-detail-2.webp\" alt=\"G-serie aftakas spiebuis - detail-2\" width=\"1536\" height=\"1024\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/ptoshaft.supplies\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/G-Series-PTO-Shaft-Spline-Tube-detail-2.webp 1536w, https:\/\/ptoshaft.supplies\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/G-Series-PTO-Shaft-Spline-Tube-detail-2-1280x853.webp 1280w, https:\/\/ptoshaft.supplies\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/G-Series-PTO-Shaft-Spline-Tube-detail-2-980x653.webp 980w, https:\/\/ptoshaft.supplies\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/G-Series-PTO-Shaft-Spline-Tube-detail-2-480x320.webp 480w\" sizes=\"auto, (min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) and (max-width: 1280px) 1280px, (min-width: 1281px) 1536px, 100vw\" \/><\/div>\n<h2 style=\"font-size: 24px; color: #1a1a1a; margin: 35px 0 15px 0; border-bottom: 2px solid #2a5c8a; padding-bottom: 10px;\">Aanvullende producten<\/h2>\n<h3 style=\"font-size: 19px; color: #2a5c8a; margin: 22px 0 10px 0;\">Compatibiliteit met G-serie en versnellingsbakken<\/h3>\n<p style=\"font-size: 16px; line-height: 1.8; color: #333; margin: 0 0 15px 0;\">De G-serie aftakas splinebuis verbindt met een <a style=\"color: #2a5c8a; text-decoration: none;\" href=\"https:\/\/agriculturalgear-boxes.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">landbouwversnellingsbak<\/a> of een industri\u00eble tandwielkast aan de werktuigzijde. Voor precisietoepassingen zoals hydraulische pompen of generatoren moet de tandwielkast zelf een minimale speling hebben om het voordeel van de spiebaan te behouden. Ons engineeringteam kan u bij uw bestelling adviseren over geschikte tandwielkastmodellen.<\/p>\n<h3 style=\"font-size: 19px; color: #2a5c8a; margin: 22px 0 10px 0;\">Vervangingsonderdelen<\/h3>\n<p style=\"font-size: 16px; line-height: 1.8; color: #333; margin: 0 0 15px 0;\">Splinebuisparen (binnen + buiten), kruislagersets op maat voor elk G-model, gesmede jukken in alle splineconfiguraties en veiligheidsschilden zijn afzonderlijk verkrijgbaar bij ons. <a style=\"color: #2a5c8a; text-decoration: none;\" href=\"https:\/\/ptoshaft.supplies\/nl\/\">Koreaanse catalogus<\/a>G-serie buizen vereisen een nauwkeurigere productie dan buizen met een gevormd profiel. Vervangende buizen dienen daarom altijd bij de oorspronkelijke fabrikant te worden besteld om compatibiliteit met de tanden te garanderen.<\/p>\n<div style=\"text-align: center; margin: 20px 0;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full\" style=\"max-width: 100%; height: auto;\" src=\"https:\/\/ptoshaft.supplies\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/agricultural-gearbox-4.webp\" alt=\"landbouwversnellingsbak\" width=\"1536\" height=\"1024\" title=\"\"><\/div>\n<h2 style=\"font-size: 24px; color: #1a1a1a; margin: 35px 0 15px 0; border-bottom: 2px solid #2a5c8a; padding-bottom: 10px;\">Waarom kiezen voor G-serie splinebuizen?<\/h2>\n<ul style=\"font-size: 16px; line-height: 2.2; color: #333; padding-left: 8px; margin: 10px 0 18px 0; list-style: none;\">\n<li style=\"margin-bottom: 8px; padding-left: 26px; position: relative;\"><span style=\"position: absolute; left: 0; color: #8e44ad;\">\u2727<\/span> Geen rotatiespeling dankzij de involute vertanding.<\/li>\n<li style=\"margin-bottom: 8px; padding-left: 26px; position: relative;\"><span style=\"position: absolute; left: 0; color: #8e44ad;\">\u2727<\/span> Negen modellen, van G2 tot G50, met een maximaal toelaatbaar koppel van 220 Nm tot meer dan 2200 Nm.<\/li>\n<li style=\"margin-bottom: 8px; padding-left: 26px; position: relative;\"><span style=\"position: absolute; left: 0; color: #8e44ad;\">\u2727<\/span> Koudgetrokken en gefreesde\/gefreesde buizen voor zowel maatnauwkeurigheid als precisie van de vertanding.<\/li>\n<li style=\"margin-bottom: 8px; padding-left: 26px; position: relative;\"><span style=\"position: absolute; left: 0; color: #8e44ad;\">\u2727<\/span> Geschikt voor industri\u00eble, maritieme en precisielandbouwtoepassingen, die verder gaan dan standaard gebruik op de boerderij.<\/li>\n<li style=\"margin-bottom: 8px; padding-left: 26px; position: relative;\"><span style=\"position: absolute; left: 0; color: #8e44ad;\">\u2727<\/span> Compatibel met alle standaard spiebanenconfiguraties (inch en metrisch).<\/li>\n<li style=\"margin-bottom: 8px; padding-left: 26px; position: relative;\"><span style=\"position: absolute; left: 0; color: #8e44ad;\">\u2727<\/span> CE-, ISO 9001- en TS\/16949-gecertificeerd met materiaaltestcertificaten per productiebatch.<\/li>\n<li style=\"margin-bottom: 8px; padding-left: 26px; position: relative;\"><span style=\"position: absolute; left: 0; color: #8e44ad;\">\u2727<\/span> Fabrieksprijzen 30 tot 40 procent lager dan vergelijkbare Europese aftakasassen met spiebanen.<\/li>\n<\/ul>\n<div style=\"text-align: center; margin: 20px 0;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full\" style=\"max-width: 100%; height: auto;\" src=\"https:\/\/ptoshaft.supplies\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/pto-shaft-factory-3-1.webp\" alt=\"fabriek voor de productie van aftakasassen\" width=\"1508\" height=\"764\" title=\"\"><\/div>\n<h2 style=\"font-size: 24px; color: #1a1a1a; margin: 35px 0 15px 0; border-bottom: 2px solid #2a5c8a; padding-bottom: 10px;\">Veelgestelde vragen<\/h2>\n<p style=\"margin: 20px 0 5px 0;\"><strong style=\"font-size: 16px; color: #1a1a1a;\">Wat is het praktische verschil tussen een G-serie splinebuis en een S-serie sterbuis?<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-size: 15px; line-height: 1.8; color: #444; margin: 0 0 15px 0;\">De sterbuis heeft zes tot acht gevormde lobben, terwijl de splinebuis van de G-serie veel meer in elkaar grijpende evolvente tanden heeft (vergelijkbaar met een tandwiel). De splinebuis zorgt voor geen speling en een hogere torsiestijfheid. De sterbuis is beter bestand tegen vuil en gemakkelijker te onderhouden in het veld. Voor standaard landbouwtoepassingen is de sterbuis voldoende. Voor precisiewerk of industrieel aftakasgebruik is de G-serie aan te raden.<\/p>\n<p style=\"margin: 20px 0 5px 0;\"><strong style=\"font-size: 16px; color: #1a1a1a;\">Kan ik een G-serie aftakas-vertandingsbuis gebruiken op een standaard landbouwtrekker?<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-size: 15px; line-height: 1.8; color: #444; margin: 0 0 15px 0;\">Ja, maar voor standaard landbouwwerktuigen is het profiel doorgaans te geavanceerd. De G-serie is duurder dan de T-, L- of S-serie. Tenzij uw toepassing specifiek baat heeft bij minimale speling of maximale torsiestijfheid, is een profiel met een gevormde buis kosteneffectiever.<\/p>\n<p style=\"margin: 20px 0 5px 0;\"><strong style=\"font-size: 16px; color: #1a1a1a;\">Vereisen splinebuizen een andere smering dan driehoekige of citroenvormige buizen?<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-size: 15px; line-height: 1.8; color: #444; margin: 0 0 15px 0;\">Gebruik hetzelfde NLGI #2 EP-vet, maar breng het vaker aan (elke 40 uur in plaats van 50 uur) omdat de kleinere tandspeling minder tolerant is voor vervuiling. Reinig de overlapzone grondig voordat u opnieuw vet aanbrengt. Vreemde deeltjes die tussen de spievertandingen vastzitten, versnellen de slijtage sneller dan bij buizen met een open profiel.<\/p>\n<p style=\"margin: 20px 0 5px 0;\"><strong style=\"font-size: 16px; color: #1a1a1a;\">Zijn de afmetingen van de splinebuizen van de G-serie aftakas compatibel met splineassen van Walterscheid of Bondioli?<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-size: 15px; line-height: 1.8; color: #444; margin: 0 0 15px 0;\">Ja. Onze G-serie buizen voldoen aan dezelfde involute spline-normen (DIN 5480 \/ ISO 4156). De buitendiameters van de buizen en de tandmodules komen overeen met de Europese equivalenten, waardoor ze direct vervangbaar zijn tegen een lagere prijs.<\/p>\n<p style=\"margin: 20px 0 5px 0;\"><strong style=\"font-size: 16px; color: #1a1a1a;\">Wat gebeurt er als de vertandingsvertandingen slijten?<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-size: 15px; line-height: 1.8; color: #444; margin: 0 0 15px 0;\">U zult merken dat er speling ontstaat tussen de binnen- en buitenbuis, vergelijkbaar met speling in tandwielen. Vervang het buizenpaar. In tegenstelling tot gevormde profielen die enige slijtage kunnen verdragen voordat de prestaties worden be\u00efnvloed, moeten splinebuizen onmiddellijk worden vervangen zodra er speling optreedt, omdat het precisievoordeel dan verloren gaat.<\/p>\n<p style=\"margin: 20px 0 5px 0;\"><strong style=\"font-size: 16px; color: #1a1a1a;\">Kan ik een koppelbegrenzer toevoegen aan een G-serie spline-as?<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-size: 15px; line-height: 1.8; color: #444; margin: 0 0 15px 0;\">Ja. De SA-ratel, de SB-breekbout en de SFF-wrijvingskoppeling zijn allemaal compatibel. Voor industri\u00eble pomptoepassingen wordt de SFF-wrijvingskoppeling aanbevolen, omdat deze automatisch reset zonder handmatige tussenkomst.<\/p>\n<h2 style=\"font-size: 24px; color: #1a1a1a; margin: 35px 0 15px 0; border-bottom: 2px solid #2a5c8a; padding-bottom: 10px;\">Klantenrecensies<\/h2>\n<hr style=\"border: none; border-top: 1px solid #e0e0e0; margin: 20px 0;\" \/>\n<p><span style=\"font-weight: bold; font-size: 15px;\">Seo Hyun-woo, installateur van hydraulische pompen, Gyeonggi-do (voorjaar 2025)<\/span><\/p>\n<p style=\"font-size: 15px; line-height: 1.7; color: #444; font-style: italic;\">\u201cG6-as met spiebaan aandrijft een aftakas-hydraulische pomp op een 90 pk tractor voor een irrigatiesysteem. De spelingsvrije verbinding elimineerde de drukpulsatie die we hadden met de oude stervormige as. De stroomconsistentie is merkbaar verbeterd. Precies wat we nodig hadden voor deze toepassing.\u201d<\/p>\n<hr style=\"border: none; border-top: 1px solid #e0e0e0; margin: 20px 0;\" \/>\n<p><span style=\"font-weight: bold; font-size: 15px;\">Kim Tae-won, Generator Service Company, Busan (eind 2024)<\/span><\/p>\n<p style=\"font-size: 15px; line-height: 1.7; color: #444; font-style: italic;\">\u201cWij leveren aftakasgeneratoren voor noodstroomvoorziening op bouwplaatsen. De G5-as met spiebanen zorgt voor een stabiele toerentaloverdracht, waardoor de generatorfrequentie binnen de tolerantie blijft. Eerdere assen met buizen met een lage dichtheid veroorzaakten frequentiedrift bij deellast. De G-serie heeft dit probleem opgelost.\u201d<\/p>\n<hr style=\"border: none; border-top: 1px solid #e0e0e0; margin: 20px 0;\" \/>\n<p><span style=\"font-weight: bold; font-size: 15px;\">Ryu Dong-gyu, handelaar in scheepsuitrusting, Incheon (begin 2025)<\/span><\/p>\n<p style=\"font-size: 15px; line-height: 1.7; color: #444; font-style: italic;\">\u201cVoor aftakas-toepassingen in de scheepvaart zijn nauwe toleranties vereist, omdat corrosie door zout water de speling snel aantast. De spiebaan van de G-serie begint met een speling van vrijwel nul, waardoor het veel langer duurt voordat corrosie problemen veroorzaakt. We hebben G4 en G6 gestandaardiseerd voor onze hulpaandrijvingen op vissersschepen.\u201d<\/p>\n<hr style=\"border: none; border-top: 1px solid #e0e0e0; margin: 20px 0;\" \/>\n<p><span style=\"font-weight: bold; font-size: 15px;\">Baek Ji-hoon, operator van industri\u00eble mixers, Chungcheongbuk-do (medio 2024)<\/span><\/p>\n<p style=\"font-size: 15px; line-height: 1.7; color: #444; font-style: italic;\">\u201cAftakas-aangedreven compostmixer die 8 uur per dag draait. De G5-vertandingsbuis vangt de constante koppelwisselingen op wanneer de mengpeddels door het materiaal bewegen. Na zes maanden dagelijks gebruik is er geen speling merkbaar. De vertanding ziet er nog steeds schoon en onversleten uit.\u201d<\/p>\n<hr style=\"border: none; border-top: 1px solid #e0e0e0; margin: 20px 0;\" \/>\n<p><span style=\"font-weight: bold; font-size: 15px;\">Jo Min-seo, handelaar in zware machines, Daejeon (najaar 2024)<\/span><\/p>\n<p style=\"font-size: 15px; line-height: 1.7; color: #444; font-style: italic;\">\u201cIk heb de G-serie op voorraad voor industri\u00eble klanten, naast de T- en S-serie voor agrarisch gebruik. De G-serie verkoopt minder goed omdat het een nicheproduct is, maar elke klant die het koopt, weet precies waarom hij het nodig heeft. Geen klachten, geen retouren. De prijs ligt ongeveer 35% lager dan die van vergelijkbare Walterscheid-modellen.\u201d<\/p>\n<h2 style=\"font-size: 24px; color: #1a1a1a; margin: 35px 0 15px 0; border-bottom: 2px solid #2a5c8a; padding-bottom: 10px;\">Productgalerij<\/h2>\n<div style=\"display: flex; flex-wrap: wrap; gap: 10px; justify-content: center; margin: 20px 0;\">\n<div style=\"flex: 0 0 auto; max-width: 48%; margin: 5px 0;\"><img decoding=\"async\" class=\"size-full aligncenter\" style=\"max-width: 100%; height: auto;\" src=\"https:\/\/hzpt.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/ep_S-series-pto-shaft-2.webp\" alt=\"Aftakas spiebaanbuis\" title=\"\"><\/div>\n<div style=\"flex: 0 0 auto; max-width: 48%; margin: 5px 0;\"><img decoding=\"async\" class=\"size-full aligncenter\" style=\"max-width: 100%; height: auto;\" src=\"https:\/\/hzpt.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/How-to-Attach-a-PTO-Shaft-to-a-Tractor.webp\" alt=\"De aftakas aan de tractor bevestigen\" title=\"\"><\/div>\n<\/div>\n<h2 style=\"font-size: 24px; color: #1a1a1a; margin: 35px 0 15px 0; border-bottom: 2px solid #2a5c8a; padding-bottom: 10px;\">Verpakking en verzending<\/h2>\n<div style=\"text-align: center; margin: 20px 0;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full\" style=\"max-width: 100%; height: auto;\" src=\"https:\/\/ptoshaft.supplies\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/packing-and-shipping-1.webp\" alt=\"verpakking en verzending\" width=\"1024\" height=\"1536\" title=\"\"><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>De G-serie aftakas-vertandingsbuizen maken gebruik van een meervoudig vertande evolvente buisprofiel voor maximale koppeloverdracht met nul speling. Modellen G2 tot en met G50 kunnen koppels van 220 Nm tot meer dan 1450 Nm aan. Ontworpen voor toepassingen die de hoogste torsiestijfheid vereisen: industri\u00eble pompen, generatoraandrijvingen, scheepvaartapparatuur en zware landbouwmachines. Gesmede jukken van 40Cr, koudgetrokken vertandingsbuizen, CE\/ISO\/TS-gecertificeerd.<\/p>","protected":false},"featured_media":1157,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[5413],"product_tag":[],"class_list":{"0":"post-1165","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-pto-shaft","8":"first","9":"instock","10":"shipping-taxable","11":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ptoshaft.supplies\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/product\/1165","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ptoshaft.supplies\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/ptoshaft.supplies\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ptoshaft.supplies\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1165"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ptoshaft.supplies\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1157"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ptoshaft.supplies\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1165"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/ptoshaft.supplies\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=1165"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/ptoshaft.supplies\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=1165"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ptoshaft.supplies\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=1165"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}