{"id":1137,"date":"2026-03-20T02:42:11","date_gmt":"2026-03-20T02:42:11","guid":{"rendered":"https:\/\/ptoshaft.supplies\/?post_type=product&p=1137"},"modified":"2026-03-20T02:49:10","modified_gmt":"2026-03-20T02:49:10","slug":"wide-angle-pto-shaft-cv-joint-for-farm-use","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/ptoshaft.supplies\/sv\/product\/wide-angle-pto-shaft-cv-joint-for-farm-use\/","title":{"rendered":"Vidvinkel kraftuttagsaxel | CV-knut f\u00f6r lantbruk"},"content":{"rendered":"

Produkt\u00f6versikt<\/h2>\n

Vad som skiljer en vidvinkel kraftuttagsaxel<\/strong> from a standard driveline? The operating angle. Standard universal joints top out around 25 degrees before vibration becomes destructive. This Wide Angle PTO Shaft pushes that limit to 80 degrees through a constant-velocity joint design that maintains smooth, uniform rotation even at extreme misalignment. For Korean hillside farms, terraced rice paddies, and orchards where tight turning is part of every work day, that capability isn’t optional, it’s a requirement.<\/p>\n

Vem gynnas mest av en vidvinkelled?<\/h3>\n

Operators running boom mowers along narrow Korean roadside ditches. Orchard crews turning flail mowers around end-row posts. Anyone hitching equipment where the implement swings to sharp angles during normal work. If you’ve noticed premature cross-bearing wear, vibration at full turn, or a grinding noise when the hitch angle is steep, your current standard joint is telling you it’s time for a vidvinkelutbyte<\/a>.<\/p>\n

\"Vidvinkel<\/p>\n

Snabb \u00f6versikt \u00f6ver specifikationer<\/h3>\n

V\u00e5r serie med vidvinkel-kraftuttagsaxlar t\u00e4cker T1 till T10 och den kraftiga S-serien, och hanterar 10 hk upp till 150 hk vid b\u00e5de 540 och 1000 varv\/min. CV-leden anv\u00e4nder smidda hus av 40Cr-legerat st\u00e5l och n\u00e5lrullagerpaket som \u00e4r t\u00e4tade mot damm och fukt. R\u00f6rprofilerna inkluderar triangul\u00e4ra, citronf\u00e4rgade och stj\u00e4rnformade beroende p\u00e5 dina vridmomentkrav.<\/p>\n

Tekniska specifikationer<\/h2>\n

Tabellen nedan listar verifierade parametrar fr\u00e5n v\u00e5rt kvalitetslabb. Data matchar den ursprungliga produktionsplanen. Scrolla horisontellt p\u00e5 mobilen f\u00f6r att se alla kolumner.<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Parameter<\/th>\nV\u00e4rde<\/th>\n<\/tr>\n
Fungera<\/td>\nDrivaxeldelar och kraft\u00f6verf\u00f6ring<\/td>\n<\/tr>\n
Anv\u00e4nda<\/td>\nTyper av traktorer och jordbruksredskap<\/td>\n<\/tr>\n
St\u00e4mpla<\/td>\nHZPT<\/td>\n<\/tr>\n
Oktyp<\/td>\nDubbel tryckstift, Bultstift, Saxstift, Tryckstift, Snabbkoppling, Kulf\u00e4ste, Krage<\/td>\n<\/tr>\n
Bearbetning av ok<\/td>\nSmide<\/td>\n<\/tr>\n
Plast\u00f6verdrag<\/td>\nYW; BW; YS; BS; Etc.<\/td>\n<\/tr>\n
F\u00e4rg<\/td>\nGr\u00f6n; Orange; Gul; Svart etc.<\/td>\n<\/tr>\n
Serie<\/td>\nT1-T10; L1-L6; S6-S10; 10 hk-150 hk med SA, RA, SB, SFF, WA, CV etc.<\/td>\n<\/tr>\n
R\u00f6rtyp<\/td>\nCitron, triangul\u00e4r, stj\u00e4rna, fyrkantig, sexkantig, spline, special Ect<\/td>\n<\/tr>\n
Bearbetning av r\u00f6r<\/td>\nKalldragen<\/td>\n<\/tr>\n
Spline-typ<\/td>\n1 1\/8″ Z6; 1 3\/8″ Z6; 1 3\/8″ Z21; 1 3\/4″ Z20; 1 3\/4″ Z6; 8-38*32*6; 8-42*36*7; 8-48*42*8<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Hur konstanthastighetsleden fungerar<\/h2>\n

En standard kraftuttagsuniversalkoppling best\u00e5r av tv\u00e5 ok som \u00e4r sammankopplade med ett enda tv\u00e4rlager. \u00d6ver cirka 20 grader varierar utg\u00e5ende varvtal under varje varv, vilket skapar vibrationer som sliter ut lagren. CV-kraftuttagsaxel<\/strong> l\u00f6ser detta med en annan geometri.<\/p>\n

Principen f\u00f6r dubbelledsavst\u00e4ngning<\/h3>\n

The Wide Angle PTO Shaft housing contains two closely spaced universal joints phased so that speed fluctuation from the first is exactly cancelled by the second. The result is constant output velocity at any angle up to 80 degrees. It’s the same principle used in automotive front-wheel drive axles, adapted for the torque range of jordbruks-PTO-applikationer<\/a>.<\/p>\n

Interna komponenter<\/h3>\n

Inuti huset sitter tv\u00e5 tv\u00e4rlagersatser p\u00e5 n\u00e5lrullsk\u00e5lar som \u00e4r t\u00e4tade med flerl\u00e4ppst\u00e4tningar. En centreringsmekanism h\u00e5ller mellanoket vid r\u00e4tt vinkelbisektris och bibeh\u00e5ller hastighetsutj\u00e4mningsgeometrin. Sm\u00f6rjnipplar p\u00e5 huset m\u00f6jligg\u00f6r eftersm\u00f6rjning p\u00e5 plats var 8:e driftstimme utan demontering. Monteringen \u00f6kar vikten med cirka 2 kg j\u00e4mf\u00f6rt med en standardkoppling.<\/p>\n

\"Kraftuttagsaxelns<\/div>\n

D\u00e4r vidvinkelkraftuttagsaxlar presterar b\u00e4st<\/h2>\n

Inte alla till\u00e4mpningar beh\u00f6ver en vidvinkelkoppling. F\u00f6r rakt planf\u00e4ltsarbete \u00e4r en standardaxel tillr\u00e4cklig. Men i dessa scenarier \u00e4r en kraftaxel med konstant hastighet<\/strong> betalar sig sj\u00e4lv:<\/p>\n

Sluttnings- och terrasseringsjordbruk<\/h3>\n

Korea’s mountainous terrain means many farms operate on slopes where tractor and implement sit at dramatically different heights. In Gangwon-do and hilly Gyeongsangbuk-do, operators report standard joints lasting less than one season. The wide-angle version handles exactly those conditions without bearing degradation.<\/p>\n

Bom- och offsetklippning<\/h3>\n

Kommunala bomklippare som klipper l\u00e4ngs v\u00e4gbankar arbetar i extrema f\u00f6rskjutna vinklar. Klippaggregatet sitter flera meter \u00e5t sidan och l\u00e5ngt under traktorns kraftuttagsutg\u00e5ng. En vidvinkelaxel hanterar denna geometri utan hastighetspulsering som orsakar oj\u00e4mn klippning.<\/p>\n

Utrustning f\u00f6r sn\u00e4va v\u00e4ndningar i frukttr\u00e4dg\u00e5rden<\/h3>\n

Slagklippare mellan frukttr\u00e4dens rader g\u00f6r skarpa U-sv\u00e4ngar i varje rad\u00e4nde. Axelvinkeln \u00e4ndras fr\u00e5n n\u00e4ra noll till 50 grader och tillbaka inom n\u00e5gra sekunder. Vidvinkeldesignen hanterar det intervallet med l\u00e4tthet.<\/p>\n

\"Kraft\u00f6verf\u00f6ringsaxel<\/div>\n

Underh\u00e5ll f\u00f6r l\u00e5ng livsl\u00e4ngd<\/h2>\n

The Wide Angle PTO Shaft has more moving parts than a standard joint, so lubrication discipline matters even more. Here’s the schedule based on real-world data from Korean farms:<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n
N\u00e4r<\/th>\nVad man ska g\u00f6ra<\/th>\nVarf\u00f6r det spelar roll<\/th>\n<\/tr>\n
Var 8:e timme<\/td>\nSm\u00f6rj CV-ledens hus och tv\u00e4rlagersatser<\/td>\nH\u00f6ljet blir varmare; f\u00e4rskt fett avl\u00e4gsnar v\u00e4rme och spolar bort skr\u00e4p<\/td>\n<\/tr>\n
Var 50:e timme<\/td>\nReng\u00f6r och sm\u00f6rj in teleskopr\u00f6rets \u00f6verlappning<\/td>\nF\u00f6rhindrar korrosionsbindning mellan inner- och ytterr\u00f6r<\/td>\n<\/tr>\n
Var 100:e timme<\/td>\nKontrollera s\u00e4kerhetsskydden f\u00f6r sprickor och lagerk\u00e4rvning<\/td>\nSprucken sk\u00f6ld \u00e4r en s\u00e4kerhetsrisk; fastk\u00e4rvade lager \u00f6kar luftmotst\u00e5ndet<\/td>\n<\/tr>\n
L\u00e5gs\u00e4song<\/td>\nFullst\u00e4ndig inspektion: okspel, r\u00f6rslitage, centreringsmekanism<\/td>\nF\u00e5ngstproblem f\u00f6re h\u00f6gs\u00e4song<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Fels\u00f6kningstips<\/h3>\n

If the shaft develops a clicking noise at slow rotation, the centering mechanism may be worn. Don’t keep running it. A failed centering pin lets the intermediate yoke shift, damaging bearing cups. Contact our Korea support team for a replacement CV housing kit.<\/p>\n

\"Vidvinkel-kraftuttagsaxel-detalj-1\"<\/div>\n

Kvalitetscertifieringar och garanti<\/h2>\n

Varje vidvinkel-kraftuttagsaxel har dessa certifieringar, verifierade genom \u00e5rliga oberoende revisioner:<\/p>\n