Merchandise Description
SWZ WD Type Cardan Shaft(JB/T3242-1993)
Cardan shaft is broadly utilised in rolling mill, punch, straightener, crusher, ship travel, paper generating gear, widespread machinery, drinking water pump equipment, examination bench, and other mechanical apps.
Gain:
1. Low lifestyle-cycle expenses and extended services daily life
two. Increase productivity
three. Professional and progressive remedies
four. Reduce carbon dioxide emissions, and environmental safety
5. High torque potential even at big deflection angles
6. Easy to go and run efficiently
·Mark example:
Tactical diameter D=425mm,Installation size L=1180mm,WD type cardan shaft
SWZ425WD×2850 Coupling JB/T3242-93
·SWZ WD Cardan Shaft Simple Parameter And Major Dimension(JB/T3242-1993)
| Type | Tactical diameter D mm |
Nominal torque Tn kN·m |
Fatique torque Tf kN·m |
Axis angle β (°) |
Dimension(mm) | Rotary inertia kg·mtwo |
Mass kg |
||||||||
| Lmin | Lm | Done |
D2 H7 |
k | t | b h9 |
h | n-d | |||||||
| SWZ160WD | a hundred and sixty | eighteen | 9 | ≤10 | 480 | a hundred and twenty | 138 | 95 | fifteen | 5 | twenty | 6 | 8-13 | .179 | fifty six |
| SWZ190WD | one hundred ninety | 31.five | 16 | ≤10 | 540 | 135 | one hundred sixty five | a hundred and fifteen | seventeen | 5 | twenty five | 7 | 8-fifteen | .406 | 90 |
| SWZ220WD | 220 | forty five | 22 | ≤10 | 620 | 155 | one hundred ninety | one hundred thirty | 20 | 6 | 32 | nine | eight-17 | .835 | 138 |
| SWZ260WD | 260 | 80 | 40 | ≤10 | 720 | one hundred eighty | 228 | a hundred and fifty five | 25 | 6 | forty | 12.5 | eight-19 | 1.910 | 226 |
| SWZ300WD | three hundred | 125 | 63 | ≤10 | 860 | 215 | 260 | a hundred and eighty | thirty | seven | forty | 15 | 10-23 | four.005 | 356 |
| SWZ350WD | 350 | two hundred | a hundred | ≤10 | 940 | 235 | 310 | 210 | 35 | 8 | 50 | sixteen | ten-23 | eight.146 | 532 |
| SWZ400WD | 400 | 280 | a hundred and forty | ≤10 | 1080 | 270 | 358 | 240 | 40 | 8 | 70 | eighteen | 10-twenty five | 16 | 800 |
| SWZ425WD | 425 | 355 | a hundred and eighty | ≤10 | 1180 | 295 | 376 | 255 | forty two | 10 | eighty | 20 | sixteen-28 | 22.217 | 984 |
| SWZ450WD | 450 | 450 | 224 | ≤10 | 1200 | 300 | four hundred | 270 | 44 | ten | eighty | twenty | 16-28 | 28.451 | 1121 |
| SWZ500WD | five hundred | 600 | 315 | ≤10 | 1360 | 340 | 445 | three hundred | forty seven | twelve | 90 | 22.five | 16-31 | forty nine.one hundred twenty five | 1572 |
| SWZ550WD | 550 | 800 | 400 | ≤10 | 1420 | 355 | 492 | 320 | 50 | 12 | a hundred | 22.5 | sixteen-31 | seventy five.096 | 1986 |
·Note:one.Tf-Torque permitted by fatigue power under varible load
2.Lmin-Least duration after shortening
3.L-Installation size as necessary
In depth Photos
♦Other Merchandise List
| Transmission Machinery Components Identify |
Tuote |
| Common Coupling | WS,WSD,WSP |
| Cardan Shaft | SWC,SWP,SWZ |
| Tooth Coupling | CL,CLZ,GCLD,GIICL, GICL,NGCL,GGCL,GCLK |
| Disc Coupling | JMI,JMIJ,JMII,JMIIJ |
| Higher Adaptable Coupling | LM |
| Chain Coupling | GL |
| Jaw Coupling | LT |
| Grid Coupling | JS |
♦Our Company
Our firm provides distinct varieties of products. Higher high quality and realistic cost. We adhere to the principle of “high quality very first, support first, constant enhancement and innovation to satisfy the consumers” for the management and “zero defect, zero issues” as the good quality goal. To perfect our support, we offer the goods with good good quality at the affordable cost.
Welcome to personalize merchandise from our manufacturing facility and please give your design drawings or make contact with us if you require other needs.
♦Our Providers
one.Design Services
Our layout team has experience in cardan shaft relating to solution style and improvement. If you have any needs for your new solution or want to make additional improvements, we are right here to provide our assist.
two.Product Providers
raw materials → Chopping → Forging →Rough machining →Shot blasting →Heat therapy →Testing →Fashioning →Cleaning→ Assembly→Packing→Shipping
3.Samples Method
We could build the sample in accordance to your necessity and amend the sample consistently to meet your want.
four.Study & Development
We normally research the new wants of the market and produce the new product when there is new cars in the industry.
five.Top quality Control
Each stage should be unique test by Skilled Personnel in accordance to the common of ISO9001 and TS16949.
♦Usein kysytyt kysymykset
Q 1: Are you buying and selling firm or maker?
A: We are a professional producer specializing in producing
different sequence of couplings.
Q 2:Can you do OEM?
Of course, we can. We can do OEM & ODM for all the consumers with customized artworks of PDF or AI structure.
Q 3:How extended is your delivery time?
Typically it is 20-30 days if the products are not in stock. It is in accordance to amount.
Q 4: Do you give samples ? Is it totally free or extra ?
Sure, we could offer you the sample but not for cost-free.Truly we have a extremely great value principle, when you make the bulk buy then cost of sample will be deducted.
Q 5: How lengthy is your guarantee?
A: Our Guarantee is twelve month underneath normal circumstance.
Q 6: What is the MOQ?
A:Usually our MOQ is 1pcs.
Q 7: Do you have inspection methods for coupling ?
A:a hundred% self-inspection prior to packing.
Q 8: Can I have a pay a visit to to your factory just before the buy?
A: Sure,welcome to pay a visit to our manufacturing facility.
Q 9: What’s your payment?
A:1) T/T
♦Make contact with Us
World wide web: huadingcoupling
Incorporate: No.1 HangZhou Road,Chengnan park,HangZhou Metropolis,ZheJiang Province,China
| Standard Or Nonstandard: | Standardi |
|---|---|
| Shaft Hole: | 19-32 |
| Torque: | 70-80N.M |
| Bore Diameter: | 14mm |
| Speed: | 6000r/M |
| Structure: | Rigid |
| Samples: |
US$ 500/Piece
1 Piece(Min.Order) | |
|---|
| Customization: |
Saatavilla
| Customized Request |
|---|
Oikean nivelakselin valinta
Nivelakseleita on useita erityyppisiä. Näitä ovat vaihteistonivelakseli, Economy-nivelakseli, tyypin 4 tuuman nivelakseli ja kaksivaiheinen kytkinnivelakseli. On tärkeää valita oikea akseli sujuvan toiminnan varmistamiseksi. Nivelakselia valittaessa on otettava huomioon kunkin tyypin ominaisuudet ja käyttötarkoitukset.
Vaihteiston voimanotto
Jos vaihteiston nivelakselissa on ollut ongelmia, kannattaa viedä se mekaanikolle tarkastettavaksi. Voimanotto-ongelman korjaaminen voi olla turhauttavaa ja kallista. Tässä on vinkkejä voimanotto-ongelmien ratkaisemiseen. Aloita tarkistamalla vaihteistoöljyn ja ilmanpaineen tasot. Tarkista myös, onko letkuissa ja sihteissä halkeamia tai mutkia. Jos mikään näistä vaiheista ei ratkaise ongelmaa, voimanotto saattaa olla tarpeen vaihtaa.
Vaihteiston nivelakseleita on kahdenlaisia, tyyppi 1 ja tyyppi 2. Ensimmäinen tyyppi suunniteltiin käytettäväksi 540 rpm:n nopeudella. Myöhemmät versiot suunniteltiin käsittelemään suurempia voimanottotehoja, ja halkaisijaa muutettiin nopeuden lisäämiseksi. Molemmilla tyypeillä on eri halkaisijat, joten muista tarkistaa urien lukumäärä.
Vaihteiston voimanottoakseleita käytetään yleisesti traktoreiden ja maatalouskoneiden välillä. Näillä voimanottoakseleilla on yleisvaihteiston ominaisuus, vaikka tulo- ja lähtöpäät eivät aina ole samassa tasossa. Vetoakseli pystyy myös muuttamaan tulo- ja lähtöpäiden välistä kulmaa. Tämä mahdollistaa vetoakselin toiminnan tietyllä vasemmalle ja oikealle ulottuvalla alueella.
Kun vaihdat vaihteiston voimanottoakselia, varmista, että tarkistat akselin nopeuden ja välyksen ennen sen asentamista. Tarkista myös vaihteiston hammaspyörät varmistaaksesi, että ne ovat hyvässä kunnossa. Toimittajien asiantuntijat suosittelevat tiivisteiden tarkastamista ja vaihtamista. He suosittelevat myös välysyksiköiden asentamista vaihteiston ja voimanoton väliin. Yleensä välysyksiköiden tulisi olla 6 000–12 000 yksikköä.
Vaihteiston voimanoton tehokkuuden ylläpitämiseksi on tärkeää pitää öljytaso oikeana. Muista tarkistaa voimanoton öljy ja suodatin säännöllisesti. Öljyn ja suodattimen vaihtoa suositellaan 75 000 ja 300 000 mailin välein. Mittakellon avulla voit tarkistaa välyksen ja estää voimanoton tai siihen liittyvien osien vaurioitumisen.
Economy-voimanotto
Economy-voimanottoakselin avulla voit alentaa moottorin kierroslukua voimanottoa käytettäessä. Tässä tilassa voimanottoakselin kierroslukua säädetään eri vaihteilla. Ohjaamoon asennettu ohjaus-/valvontayksikkö 14 käyttää voimanottoakselin kierroslukutietoja voimanottoakselin parametrien asettamiseen. Järjestelmän käyttämiseksi sinun on tiedettävä vivun 21 asento ja asennetun akselin tyyppi.
Tuloakselin 7 ja lähtöakselin 22 välityssuhde määrää tarkan arvon. Välityssuhde riippuu myös voimanottoakselin tyypistä ja vaihteiston välityssuhteesta. Voimanottoakseleita on kahta eri tyyppiä, ja kummassakin on erilaiset hammaspyörät. Oikean akselin valitsemiseksi sinun on tiedettävä akselin ja vaihteiston välityssuhde.
Kotimainen voimanottoakseli on yleisin Pohjois-Amerikassa käytetty tyyppi. Sitä on saatavana laajalla halkaisija- ja uravalikoimalla, ja sitä voidaan käyttää monissa eri sovelluksissa. Se on kestävä ja kestää painetta, iskuja ja vetoa. Se on myös varustettu murtotapilla ja liukukytkimellä, jotka suojaavat voimanottoakselia yleisiltä esteiltä.
Economy-nivelakseli mahdollistaa traktorin käyntiä alhaisemmilla kierroksilla, mikä vähentää melua ja tärinää. Se sopii täydellisesti erilaisiin maatalouskoneisiin, ja sitä ohjataan traktorin vaihteistolla. Sitä on saatavana kahtena tyyppinä: mekaanisena ja hydraulisena. Mekaanisessa versiossa on kytkin, kun taas hydraulisessa versiossa on vipu vääntömomentin ohjaamiseksi.
Economy-voimanottoakselin avulla voit alentaa polttoainekustannuksia ja lisätä tuottavuutta jopa 21 TP3T. Se myös vähentää ohjaamon melua, mikä on plussaa. Sen automaattitilan ansiosta Economy-voimanottoakselin käyttö on helppoa. Järjestelmä voidaan myös ohjelmoida kytkemään voimanotto automaattisesti irti, kun nostolaite nostetaan.
Kaksivaiheinen kytkin nivelakselilla
Jos haluat saada traktoristasi kaiken irti, sinun tulee tarkistaa kytkimen kaksivaiheinen toiminta. Kaksivaiheisissa kytkimissä käytetään kahta erillistä vaihetta voimanoton ja vaihteiden irrottamiseen. Jos kytkin ei irrota poljinta painettaessa, sinun on säädettävä sitä. Ruosteen kertyminen voi aiheuttaa kytkimen jumiutumisen ja vaatia kunnostuksen tai vaihdon. Onneksi on monia tapoja tarkistaa, luistaako kytkin.
Kaksivaiheista kytkintä käytetään yleisesti vaihteistoissa, joissa on voimanulosottoakselit. Ensimmäinen vaihe käyttää vaihteiston käytettävää osaa, kun taas toinen vaihe ohjaa voimanulosottoa. Tämä järjestely mahdollistaa voimanulosoton toiminnan vaihteistosta riippumatta, mikä on erityisen hyödyllistä traktoreissa, joissa käytetään ruohonleikkuria.
Tähän kaksivaiheiseen kytkimeen kuuluu yleensä vaihteisto. Voimanottoakselin hammaspyörät on asetettu pyörimään 540 kierrosta minuutissa (rpm) moottorin käydessä. Toinen kytkin on suunniteltu toimimaan suuremmalla nopeudella ja sitä voidaan käyttää erilaisten voimanlähteiden kanssa.
Kaksivaiheinen kytkin voimanottoakselissa on hyvä vaihtoehto, jos käytät traktoria, jossa ei ole liukukytkintä. Se rajoittaa traktorin vääntömomenttia, joten säästät polttoainetta työskentelyn aikana. Se auttaa myös vähentämään melua ja tärinää.
Itsenäisten nivelakseleiden tyypit
Itsenäisissä nivelakseleissa on oma kytkin, jonka ansiosta ne voivat toimia itsenäisesti traktorin vaihteistosta. Itsenäisiä nivelakseleita on kahta päätyyppiä: mekaanisia ja hydraulisia. Mekaanisessa versiossa on erillinen päälle-pois-valitsin ja ohjausvipu. Hydraulisessa versiossa on vain yksi valitsin.
Nämä erityyppiset nivelakselit ovat yhteensopivia vain tiettyjen työkoneiden kanssa. Myös niiden energiansiirtonopeus vaihtelee, ja jotkut ovat nopeampia kuin toiset. Tästä syystä joissakin suurissa traktoreissa on nopeammat voimanottoakselit kuin pienemmissä traktoreissa. Vaihteiston voimanotto vaatii seisontajarrun, kun taas itsenäinen voimanotto ei.
Saatavilla on myös uudempi itsenäinen voimanottoakseli, tyyppi 4. Tämä malli pyörii suuremmalla pyörimisnopeudella, noin 1300 rpm, mikä mahdollistaa tehokkaamman voimansiirron. Lisäksi tyypin 4 akseli on suurempi, siinä on 22 uraa ja halkaisija 57,5 mm. Se on suunniteltu tukemaan jopa 450 kW:n tai 600 hevosvoiman voimanottotehoja.
Toinen tyyppi on niin sanottu "sandwich"-tyyppi, joka asennetaan vaihteiston ja moottorin väliin. Se saa voimansa moottorin akselilta. Tämä tyyppi voi siirtää moottorin täyden tehon voimanottoakselille, vaikkakin voimansiirtolinjaan on tehtävä muutoksia. Siinä on myös oma voitelujärjestelmä.
Erillisiä voimanottoakseleita voidaan käyttää manuaalisesti tai elektronisesti. Erillinen voimanotto on helppo kytkeä päälle, ja sitä käytetään usein siirtämällä voimanoton valitsinvipu pois 'OFF'-asennosta tai kääntämällä voimanoton kytkin 'ON'-asentoon. Erillisissä voimanottoakseleissa voi olla myös ylimääräinen manuaalinen kytkin. Tämä kytkin auttaa säätelemään raskaita kuormia ja suojaa voimanottoakselin käyttöjärjestelmää.
editor by CX 2023-04-10
