Описание на продукта
Supply Ability
Supply Ability
500 Metric Ton/Metric Tons per Month
Packaging & delivery
Packaging Details
Standard seaway packing or as client required.
Port
HangZhou
HSS M42 Steel Bright Round Bar :
Grade:
AISI M42, DIN 1.3247, ASTM A600, JIS SKH59, GB W2Mo9Cr4VCo8
chemical composition%
|
C |
Si |
Mn |
P |
S |
Cr |
V |
W |
Mo |
Co |
|
1.00~1.15 |
≥0.65 |
≥0.40 |
≥0.030 |
≥0.030 |
3.50~4.50 |
0.95~1.35 |
1.15~1.85 |
9.0~10.0 |
7.50~8.50 |
Anneal temperature: 860-880
Relief annealing temperature: 720-760
Hardening temperature: 1160-1190
Hardening medium: salt bath under 600,aslo use oil cooling or air cooling
Normal temper temperation: 540-560
RC Rockwell Hardness after hardening and temper: 66-68
Characteristic:
High performance tungsten-molybdenum high speed steel, Excellent performance of hardness, red hardness, thermoplasticity, machinability. Only weak in toughness.
M-42 is a molybdenum-chromium-vanadium-tungsten high speed steel alloy with an additional 8% cobalt. It is widely used in metal manufacturing because of its superior red-hardness as compared to more conventional high speed steels, allowing for shorter cycle times in production environments due to higher cutting speeds or from the increase in time between tool changes. M-42 is also less prone to chipping when used for interrupted cuts and cost less when compared to the same tool made of carbide.
Приложение:
used in various of complicated tools,e.g pricision broaches, form cutter,professional lathe tool and various high hardness tools as below:
| Broaches | Cold Extrusion Punches | Counter Bores |
| End Mills | Form Cutters | Keyway Cutters |
| Planer Tools | Reamers | Roll Turning Tools |
| Shaving Tools | Taps | Twist Drills |
Report Suspicious Activity!
Overview
Essential details
Steel Grade:
W2Mo9Cr4VCo8
Стандарт:
AiSi, ASTM, bs, DIN, GB, JIS
Place of Origin:
Китай
Model Number:
M42
Technique:
Cold Drawn
Приложение:
Tool Steel Bar
Alloy Or Not:
Is Alloy
Special Use:
Mold Steel
Тип:
Alloy Steel Bar
Tolerance:
0~+1mm
Processing Service:
Cutting
Grade:
W2Mo9Cr4VCo8
surface:
black or machined
type:
high speed steel
most used:
steel shaft
Supply Ability
Supply Ability
500 Metric Ton/Metric Tons per Month
Packaging & delivery
Packaging Details
Standard seaway packing or as client required.
Port
HangZhou
HSS M42 Steel Bright Round Bar :
Grade:
AISI M42, DIN 1.3247, ASTM A600, JIS SKH59, GB W2Mo9Cr4VCo8
chemical composition%
|
C |
Si |
Mn |
P |
S |
Cr |
V |
W |
Mo |
Co |
|
1.00~1.15 |
≥0.65 |
≥0.40 |
≥0.030 |
≥0.030 |
3.50~4.50 |
0.95~1.35 |
1.15~1.85 |
9.0~10.0 |
7.50~8.50 |
Anneal temperature: 860-880
Relief annealing temperature: 720-760
Hardening temperature: 1160-1190
Hardening medium: salt bath under 600,aslo use oil cooling or air cooling
Normal temper temperation: 540-560
RC Rockwell Hardness after hardening and temper: 66-68
Characteristic:
High performance tungsten-molybdenum high speed steel, Excellent performance of hardness, red hardness, thermoplasticity, machinability. Only weak in toughness.
M-42 is a molybdenum-chromium-vanadium-tungsten high speed steel alloy with an additional 8% cobalt. It is widely used in metal manufacturing because of its superior red-hardness as compared to more conventional high speed steels, allowing for shorter cycle times in production environments due to higher cutting speeds or from the increase in time between tool changes. M-42 is also less prone to chipping when used for interrupted cuts and cost less when compared to the same tool made of carbide.
Supply Ability
Supply Ability
500 Metric Ton/Metric Tons per Month
Packaging & delivery
Packaging Details
Standard seaway packing or as client required.
Port
HangZhou
HSS M42 Steel Bright Round Bar :
Grade:
AISI M42, DIN 1.3247, ASTM A600, JIS SKH59, GB W2Mo9Cr4VCo8
chemical composition%
|
C |
Si |
Mn |
P |
S |
Cr |
V |
W |
Mo |
Co |
|
1.00~1.15 |
≥0.65 |
≥0.40 |
≥0.030 |
≥0.030 |
3.50~4.50 |
0.95~1.35 |
1.15~1.85 |
9.0~10.0 |
7.50~8.50 |
Anneal temperature: 860-880
Relief annealing temperature: 720-760
Hardening temperature: 1160-1190
Hardening medium: salt bath under 600,aslo use oil cooling or air cooling
Normal temper temperation: 540-560
RC Rockwell Hardness after hardening and temper: 66-68
Characteristic:
High performance tungsten-molybdenum high speed steel, Excellent performance of hardness, red hardness, thermoplasticity, machinability. Only weak in toughness.
M-42 is a molybdenum-chromium-vanadium-tungsten high speed steel alloy with an additional 8% cobalt. It is widely used in metal manufacturing because of its superior red-hardness as compared to more conventional high speed steels, allowing for shorter cycle times in production environments due to higher cutting speeds or from the increase in time between tool changes. M-42 is also less prone to chipping when used for interrupted cuts and cost less when compared to the same tool made of carbide.
Приложение:
used in various of complicated tools,e.g pricision broaches, form cutter,professional lathe tool and various high hardness tools as below:
| Broaches | Cold Extrusion Punches | Counter Bores |
| End Mills | Form Cutters | Keyway Cutters |
| Planer Tools | Reamers | Roll Turning Tools |
| Shaving Tools | Taps | Twist Drills |
Приложение:
used in various of complicated tools,e.g pricision broaches, form cutter,professional lathe tool and various high hardness tools as below:
| Broaches | Cold Extrusion Punches | Counter Bores |
| End Mills | Form Cutters | Keyway Cutters |
| Planer Tools | Reamers | Roll Turning Tools |
| Shaving Tools | Taps | Twist Drills |
| Products Name | Carbon Steel Bar | |
| Steel Grade | Q195,Q235,Q345, 45#, S20C , SAE1571,SAE1571,SAE1045,EN8,EN19,C45,CK45,SS400 etc | |
| Стандартен | ASTM A 615 Gr 40/60,BSS4449 Gr460B,500B etc | |
| Диаметър | 6mm-1200mm | |
| Дължина | 3000mm-12000mm or as client’s request | |
| Праволинейност | 3mm/M max | |
| Tolerance | +0.5mm/-0(dia),+5mm/-0(L) | |
| MOQ | 1 tons | |
| Heat treatment | Normalized / Annealed / Quenched / tempered | |
| Surface | black,mill,polished,brush,etc | |
| Test | Ultrasonic test according to SEP 1921-84 G3 C/c | |
| Код по ХС | 72210000,72221100,72222000,72223000 | |
| Приложение | Widely used in construction industry for reinforcing concret(Express way; office building, Bridge etc) Trasportation By sea(20′ 40′ container), parts of larger cross-sections, crankshafts, gears. | |
| Trade Term | FOB, CFR, CIF | |
| Payment | 30% advance by T\T; Balance pay before the shipment against shipping documents or irrevocable LC at sight | |
| Packaging | Export standard, seaworthy | |
| Време за доставка | 10-20days after confirmed order | |
| Loading port | ZheJiang port , ZheJiang port or as client’s request | |
| Container size | 20ft GP:5898mm(Length)x2352mm(Width)x2393mm(High) | |
| 40ft GP:12032mm(Length)x2352mm(Width)x2393mm(High) | ||
| 40ft HC:12032mm(Length)x2352mm(Width)x2698mm(High) | ||
| Item Type | Diameter (MM) | Дължина |
| Round Bar | 8~400 | 6/9/12m or follow client’s requirment. |
| Steel Wire Rod | 5.5~34 | Coil |
| Steel Rebar | 5.5~40 | Cut to length or Coil |
| Remark |
We are sure that we can establish good relationships, feel free to contact us We are sure to satisfy you with our profeessional information. Don’t hesitate to contact us. |
|
Описание на продукта
|
Стандартен |
JIS / ASTM / GB / DIN / EN /AISI |
|
Материал |
Cr12mov H13 SKD11 SKD6 D2 DC53 7CrSiMnMoV 1.2344 1.2379 4Cr13 P20 2738 B40 5CrNiMo 5CrMnMo |
|
Диаметър |
80-400mm |
|
Дължина |
400-6000mm or be required |
|
Technique |
Hot Rolled / Forged / Cold Drawn |
|
MOQ |
5tons |
|
Packing |
In bundles tied with steel stripes or as request |
|
Payment terms |
L/C at sight or T/T (30% as deposit) |
|
Време за доставка |
Usually 7-15 dyas, or CZPT negotiation |
|
Samples |
Free samples are provided but the fright is paid by the buyer |
| Тип: | Round |
|---|---|
| Стандарт: | AISI, ASTM, DIN, JIS, GB, BS |
| Composition: | Stainless Steel Scrap |
| Technique: | Hot Rolled |
| Shape: | Bar |
| Surface Treatment: | Polished |
| Samples: |
US$ 5/kg
1 kg(Min.Order) | |
|---|
| Customization: |
Налично
| Customized Request |
|---|
Избор на правилния карданен вал
Съществуват няколко различни вида карданни валове. Те включват трансмисионен ВОМ, икономичен ВОМ, карданен вал тип 4″ и карданен вал с двустепенен съединител. Важно е да изберете правилния, за да осигурите безпроблемна работа. Когато избирате карданен вал, вземете предвид характеристиките и употребата на всеки тип.
ВОМ на трансмисията
Ако имате проблеми с ВОМ-а на трансмисията, може да искате да го занесете на механик, за да го прегледа. Проблемът с ВОМ-а може да бъде разочароващ и скъп за отстраняване. Ето няколко съвета за разрешаване на проблеми с ВОМ-а. Започнете с проверка на нивата на маслото и налягането на въздуха в трансмисията. Също така проверете за спукани или прегънати маркучи и филтри. Ако никоя от тези стъпки не реши проблема, може да се наложи да смените ВОМ-а.
Има два вида карданни валове за трансмисия, тип 1 и тип 2. Първият тип е проектиран да се използва при приложения с 540 об/мин. По-късните версии са проектирани да работят с по-високи мощности на силоотводния вал, а диаметърът е променен, за да се увеличи скоростта. И двата типа имат различни диаметри, така че не забравяйте да проверите броя на шлиците.
ВОМ-овете за трансмисия се използват често между трактори и селскостопанска техника. Тези ВОМ-ове имат характеристиката на универсална трансмисия, въпреки че входният и изходният край не винаги са в една и съща равнина. Задвижващият вал също така може да променя ъгъла между входния и изходния край. Това позволява на задвижващия вал да работи в рамките на определен диапазон на ляво и дясно разширение.
Когато сменяте силоотводния вал на трансмисията, не забравяйте да проверите скоростта и хлабината на вала, преди да го монтирате. Освен това, проверете зъбните колела на трансмисията, за да се уверите, че са в добро състояние. Експертите от доставчиците препоръчват да проверявате и подменяте всички замърсявания по уплътненията. Те също така препоръчват да се поставят хлабинови възли между трансмисията и силоотводния вал. Като цяло, хлабиновите възли трябва да варират от 6000 до 12 000 единици.
За да се поддържа ефективността на вашия ВОМ на трансмисията, е необходимо да се поддържа правилното ниво на маслото. Уверете се, че редовно проверявате маслото и филтъра на ВОМ-а. Смяната на маслото и филтъра се препоръчва на всеки 75 000 мили и 300 000 мили. Използването на индикатор може да ви помогне да проверите хлабината и да предотвратите повреда на ВОМ-а или съединителното зъбно колело.
Икономичен ВОМ
Икономичният карданен вал ви позволява да намалите оборотите на двигателя, когато управлявате вашия силоотводен вал. Този режим използва различни предавки за регулиране на оборотите на силоотводния вал. Монтираният в кабината контролен/мониторингов блок 14 използва информацията за оборотите на силоотводния вал, за да зададе параметрите му. За да работите с тази система, трябва да сте наясно с положението на лоста 21 и вида на монтирания вал.
Предавателното число на входящия вал 7 и изходящия вал 22 определя точната стойност. Предавателното число зависи и от вида на карданния вал и предавателното число на скоростната кутия. Има два различни вида карданни валове и всеки от тях има различни зъбни колела. За да изберете правилния, трябва да знаете предавателното число на вала и скоростната кутия.
Карданният вал за домашна употреба е най-разпространеният тип, използван в Северна Америка. Предлага се в широк диапазон от диаметри и шлицове и може да се използва за различни приложения. Той е издръжлив и устойчив на налягане, удари и опън. Също така е оборудван със срязващ щифт и плъзгащ се съединител, за да предпази силоотводния вал от често срещани препятствия.
Икономичният карданен вал позволява на вашия трактор да работи на по-ниски обороти, намалявайки шума и вибрациите. Той е идеален за разнообразно селскостопанско оборудване и се управлява от трансмисията на вашия трактор. Предлага се в два вида: механичен и хидравличен. Механичната версия има съединител, докато хидравличната версия има лост за контрол на въртящия момент.
Икономичният карданен вал ви позволява да намалите разходите за гориво и да увеличите производителността с до 21 TP3T. Той също така намалява шума в кабината, което е плюс. Функцията му за автоматичен режим ви помага да управлявате икономичния силоотводен вал с лекота. Тази система може да бъде програмирана и за автоматично изключване на силоотводния вал, когато навесната система е повдигната.
Двустепенен съединител на карданния вал
Ако искате да извлечете максимума от вашия трактор, трябва да проверите съединителя за двустепенна работа. Двустепенните съединители използват два отделни етапа за изключване на ВОМ-а и предавките. Ако съединителят не се изключва, когато натиснете педала, ще трябва да го регулирате. Натрупването на ръжда може да доведе до заклещване на съединителя и да изисква основен ремонт или подмяна. За щастие има много начини да проверите дали съединителят ви се плъзга.
Двустепенен съединител обикновено се използва в трансмисии с работещи ВОМ-и. Първият етап управлява задвижваната част на трансмисията, докато вторият етап контролира ВОМ-а. Тази конструкция позволява на ВОМ-а да работи независимо от трансмисията, което е особено полезно при трактори, които използват косачки.
Този двустепенен съединител обикновено е придружен от скоростна кутия. Зъбните колела във ВОМ вала са настроени да се въртят със скорост от 540 оборота в минута (об/мин), когато двигателят работи. Вторият съединител е проектиран да работи с по-висока скорост и може да се използва с различни източници на захранване.
Двустепенен съединител на силоотводния вал е добър вариант, ако използвате трактор, който няма плъзгащ се съединител. Той ще ограничи въртящия момент на трактора, така че ще спестите пари от гориво, докато работите. Освен това помага за намаляване на шума и вибрациите.
Видове независими карданни валове
Независимите карданни валове са със собствен съединител, което им позволява да работят независимо от трансмисията на трактора. Има два основни вида независими карданни валове: механични и хидравлични. Механичната версия има отделен селектор за включване/изключване и лост за управление. Хидравличната версия има само един селектор.
Тези различни видове карданни валове са съвместими само с определени инструменти. Скоростта, с която предават енергия, също е различна, като някои са по-бързи от други. Ето защо някои големи трактори имат ВОМ с по-висока скорост от по-малките трактори. Трансмисионният ВОМ изисква ръчна спирачка, докато независимият ВОМ не изисква.
Предлага се и по-нов тип независим карданен вал, тип 4. Този модел работи с по-висока скорост на въртене, около 1300 об/мин, което позволява по-ефективно предаване на мощност. Освен това, валът тип 4 е по-голям, с 22 шлица и диаметър 57,5 мм. Той е проектиран да поддържа мощност на карданния вал до 450 kW или 600 конски сили.
Друг вид се нарича „сандвич“, който се монтира между трансмисията и двигателя. Той получава задвижването си от вала на двигателя. Този тип може да прехвърли пълната мощност на двигателя към ВОМ-а, въпреки че се нуждае от модификации на задвижващата линия. Той също така е снабден със собствена система за смазване.
Независимите карданни валове могат да бъдат с ръчно управление или електронно управление. Независимият карданен вал е лесен за включване и често се управлява чрез преместване на лоста за избор на ВОМ от позиция „ИЗКЛ.“ или чрез превключване на превключвателя на ВОМ в позиция „ВКЛ.“ Независимите карданни валове могат да имат и допълнителен ръчен съединител. Този съединител помага за регулиране на тежки товари и защитава системата за задвижване на ВОМ.
editor by CX 2023-06-08
