540 до 1000 PTO карданен вал с плъзгащ се съединител

Преглед на продукта

Камък, скрит в почвата по време на обработка на почвата, задвижвана от ВОМ. Замръзнал фуражен охлюв, заседнал в шнека. Плътна коренова топка, увита около нож на фрезата. Всяко от тези неща може да изпрати пик на въртящ момент през задвижващата система, който унищожава скоростната кутия за части от секундата. Точно това е проблемът... Карданен вал с плъзгащ се съединител е конструиран да предотвратява. Съединителят на ВОМ действа като механичен предпазител, позволявайки на двете половини на вала да се плъзгат една спрямо друга, когато въртящият момент надвиши зададен праг, абсорбирайки удара, преди той да достигне до трактора или скоростната кутия на ВОМ-а на машината.

Тозият карданен вал от 540 до 1000 с плъзгащ се съединител от Korea Ever-Power PTO Shaft Co., Ltd е проектиран точно за тези приложения с висок риск от ВОМ. Механизмът на фрикционния съединител на ВОМ е фабрично калибриран да се освобождава при точна стойност на въртящия момент, след което да се включва автоматично отново, след като препятствието отстрани. Никакви счупващи се части. Няма престой. Вие продължавате да работите.

Кой се нуждае от вал с плъзгащ се съединител?

Оператори на ротационни фрези в камениста или силно кореново обустроена корейска почва. Екипи за балопреси, работещи с непредсказуема влажност на реколтата. Оператори на фуражни смесители, които обработват замръзнал силаж през зимата. Общински екипи за снегопочистване, които се справят с бордюри и отломки под снежната покривка. Ако вашият инвентар се сблъска с внезапни запушвания, плъзгащият се съединител на ВОМ не е лукс, а застраховка срещу сметка за ремонт, която лесно може да надхвърли цената на самия вал.

Технически спецификации

Всички спецификации по-долу са проверени от нашите производствени записи. Този продукт включва допълнително поле „Място на произход“ в сравнение с някои други модели валове в нашия каталог.

Как работи механизмът на плъзгащия се съединител

Плъзгащият съединител на карданния вал от 540 до 1000 е разположен от страната на инструмента. Карданен вал, между външната вилка и телескопичната тръба. Разбирането на това какво се случва вътре ви помага да го настроите правилно и да отстраните неизправности, ако нещо не е наред.

Фрикционни плочи и пружинно налягане

Два или повече фрикционни диска са разположени между притискателни плочи вътре в корпуса на съединителя. Здрави пружини компресират стека, създавайки триене, което предава въртящ момент от задвижващата страна към задвижваната страна. При нормално натоварване плочите се захващат и въртят заедно като едно цяло. Когато въртящият момент надхвърли калибрираната граница, плочите преодоляват налягането на пружината и започват да се плъзгат една срещу друга. Валът продължава да се върти, но страната на ВОМ-а на прикачения уред забавя или спира, абсорбирайки удара. След като препятствието отстрани и въртящият момент спадне, пружините отново се захващат с плочите и нормалната работа се възобновява.

Регулиране на плъзгащия момент

Болтовете на съединителя преминават през пружините. Затягането им увеличава компресията на пружината и повишава прага на приплъзване. Разхлабването им го понижава. Повечето оператори настройват съединителя да приплъзва при приблизително 120 до 150 процента от нормалния работен въртящ момент на инструмента. Прекалено стегнатото затягане обезсмисля целта, тъй като съединителят няма да се освободи, преди да възникне повреда. Прекалено хлабавото затягане води до постоянно приплъзване по време на нормална работа, което прегрява фрикционните дискове и скъсява живота им.

Плъзгащ съединител срещу срязващ болт: Избор на правилната защита

Както плъзгащите съединители, така и срязващите болтове защитават задвижващата система, но работят по различни начини и са подходящи за различни ситуации. Ето директно сравнение, което ще ви помогне да решите кой е подходящ за вашето приложение:

За повечето селскостопански карданен вал При приложения в Корея, където скалистата почва и променливите условия на културите правят претоварванията често срещани, задвижващият вал от 540 до 1000 с плъзгащ се съединител е предпочитаният избор, тъй като не изисква спиране за смяна на счупен болт всеки път, когато инвентарът удари нещо.

Подмяна на фрикционни плочи: Кога и как

Фрикционните пластини са единственият износващ се елемент в системата с плъзгащ съединител на карданния вал от 540 до 1000 PTO. Те издържат от един до три сезона, в зависимост от това колко често се активира съединителят. Ето признаците, че е необходима подмяна, и стъпките за това:

Признаци на износени чинии

• ● Съединителят се плъзга по време на нормална работа, въпреки че болтовете са правилно затегнати
• ● Миризма на изгоряло от зоната на корпуса на съединителя след умерена работа
• ● Видимо остъкляване или изтъняване при проверка на плочите
• ● Съединителят се включва неравномерно (резко повторно включване след приплъзване)

Процедура за подмяна

Разкачете вала както от трактора, така и от инвентара. Внимателно отстранете болтовете и пружините на съединителя, като отбележите позицията им. Извадете старите фрикционни дискове и силови дискове. Почистете вътрешността на корпуса. Монтирайте новите дискове в същия ред като оригиналните. Сглобете отново с пружините и болтовете, като ги затегнете равномерно до посочения въртящ момент. Маркирайте позициите на болтовете с химикал, за да можете да забележите всяко завъртане при бъдещи проверки.

Съпътстващи продукти

Как валът на плъзгащия се съединител се свързва с вашата скоростна кутия

Задвижващият вал от 540 до 1000 предава въртящ момент към селскостопанска скоростна кутия монтиран на вашия инвентар. Скоростната кутия преобразува въртенето на ВОМ-а в скоростта и посоката, необходими на работния механизъм. Плъзгащият съединител се намира между вала и входа на скоростната кутия, така че когато се активира, той предпазва вътрешността на скоростната кутия от претоварване. Шлицът на входа на скоростната кутия и шлицът на вилката на вала от страната на инвентара трябва да съвпадат за чиста връзка. Когато поръчвате, посочете и двете конфигурации на шлиците и ние ще проверим съвместимостта преди доставка.

Наличност на резервни части

В нашия склад в Корея се предлагат резервни фрикционни дискове, пружини, притискателни дискове, комплекти напречни лагери, предпазни щитове и отделни вилки. Силно се препоръчва операторите в райони със скалисти почви, където съединителят се активира често, да имат под ръка резервен комплект фрикционни дискове.

Защо фермите избират този вал с плъзгащ се съединител

• ✔ Съединителят с автоматично рестартиране означава нулево време на престой след претоварване
• ✔ Фабрично калибриран въртящ момент на приплъзване с регулируемо на място опъване на пружината
• ✔ Ковани 40Cr вилки и студено изтеглени тръби, същото качество като моделите без съединител
• ✔ Покрива от 540 до 1000 об/мин с подходящ избор на шлицова вилка
• ✔ Производство, сертифицирано по CE, ISO 9001, TS/16949
• ✔ Корейският склад поддържа на склад често срещани модели плъзгащи съединители
• ✔ Цени с 30 до 45 процента под еквивалентните OEM валове на плъзгащ се съединител

Често задавани въпроси

При какъв въртящ момент се освобождава плъзгащият съединител?

Зависи от серията и настройката на пружината. Най-често срещаните ни модели се приплъзват при 800 до 2500 Nm. Фабричната настройка е приблизително 130% от номиналния непрекъснат въртящ момент за всяка серия. Можете да я регулирате на място чрез затягане или разхлабване на болтовете на съединителя.

Колко дълго издържат фрикционните плочи на Карданен вал плъзгащ се съединител?

От един до три сезона, в зависимост от това колко често се активира съединителят. Операторите, обработващи скалиста почва, може да се нуждаят от годишна подмяна. Тези, които работят на чисти, равни полета, могат да издържат три или повече сезона с един комплект.

Мога ли да добавя плъзгащ се съединител към съществуващ стандартен карданен вал?

Не директно. Корпусът на съединителя замества секцията на вилката от страната на инструмента, която изисква фабричен монтаж. Най-добре е да поръчате целия вал с предварително монтиран съединител за правилно подравняване и калибриране.

Трябва ли плъзгащият съединител да се монтира от страната на трактора или от страната на инструмента?

Винаги от страната на инструмента. Монтирането му от страната на трактора разкрива пружинните болтове близо до оператора, създавайки риск за безопасността. Страната на инструмента държи механизма на съединителя далеч от водача.

Работи ли плъзгащият съединител както при 540, така и при 1000 оборота в минута?

Да. Фрикционният механизъм не зависи от оборотите; той реагира на въртящия момент, а не на скоростта. Изберете правилната шлицова вилка за скоростта на вашия ВОМ и съединителят ще се погрижи за останалото.

Моят плъзгащ се съединител продължава да се плъзга по време на нормална работа. Какъв е проблемът?

Или пружините са твърде хлабави (затегнете болтовете на съединителя равномерно), или фрикционните пластини са износени и се нуждаят от подмяна. Първо проверете въртящия момент на болтовете. Ако затягането не оправи проблема, проверете пластините за остъкляване или намалена дебелина.

Обратна връзка от клиенти

---

О Санг-хун, оператор на ротационна земеделска машина, Чунчхоннам-до (пролет 2025 г.)

„Нашите полета имат варовикови късове точно под повърхността. Преди този вал на плъзгащия се съединител, спукахме два корпуса на скоростната кутия за една година. Откакто го монтирахме преди седем месеца, съединителят се е изключвал може би дузина пъти, а скоростната кутия е непокътната. Най-добрата покупка, която сме направили.“

---

Ким Йонг-су, ръководител на фуражен завод, Кьонги-до (края на 2024 г.)

„Засядането на смесителя TMR през януари е факт от живота със замръзнал силаж. Фрикционният съединител позволява на вала да се плъзга, без да се чупи нищо. Миналата зима нямахме никакви ремонти на скоростната кутия за първи път от четири години.“

---

Но Джи-уон, Общинско снегопочистване, Гангуон-до (зима 2024 г.)

„Снегорините непрекъснато се удряха в скрити бордюри и капаци на шахти. Версията със срязващ се болт означаваше спиране за смяна на болт на всеки няколко часа. Плъзгащият съединител просто се освобождава и включва отново. Производителността се увеличи значително.“

---

Пак Хи-джунг, земеделски производител по договор, Чоланам-до (средата на 2024 г.)

„Използвам серия T6 с плъзгащ се съединител на трактор със 70 к.с., теглещ машина за заравяне на камъни. Съединителят се изключва веднъж или два пъти на полето и се включва отново мигновено. Фрикционните дискове все още изглеждат добре след един пълен сезон.“

---

Лий Куан-хо, търговец на оборудване, Тегу (есен 2024 г.)

„Препоръчвам версията с плъзгащ съединител на всеки клиент, който купува вал на ротационен мотофрез. Това добавя някои разходи предварително, но им спестява смяна на скоростната кутия в бъдеще. Процентът на връщане на тези продукти е нулев.“

Опаковка и доставка