Шлицеви вал на силоотводния вал на трактора | Опции с 6 и 21 шлица

Преглед на продукта

Шлицовият интерфейс е мястото, откъдето всичко започва. Преди напречните лагери да поемат ъгловите промени, преди телескопичните тръби да се настроят за разстояние, първата механична връзка между трактора и силовия вал се осъществява на шлицовия интерфейс. Ако шлицовият интерфейс е грешен, нищо друго няма да има значение. Шлицеви вал за карданен вал на трактора за селскостопанска техника е изграден около постигането на правилния интерфейс, с прецизно обработени шлицови вилки, които пасват на 6-шлицови, 21-шлицови и метрични 8-шлицови ВОМ-винторези, използвани в тракторите, продавани на корейския пазар.  

Защо конфигурацията на сплайните е толкова важна

Шлицовата система предава целия въртящ момент на силоотводния вал на трактора чрез взаимосвързани зъби на отвора за вилка и шийката на силоотводния вал. 6-шлицов интерфейс има шест зъба, разпределящи натоварването, докато... 21-шлицов Интерфейсът разпределя един и същ въртящ момент върху двадесет и един зъба, което води до по-ниско напрежение на зъб. Ето защо изходите на ВОМ с по-високи конски сили и 1000 об/мин обикновено използват 21-шлицови връзки. Изборът на шлицов вал на ВОМ-а на трактора с правилния брой зъби и диаметър осигурява плътно прилягане, което не се износва, не трака и не се плъзга по време на работа.

6-сплайн срещу 21-сплайн: Бърз справочник

Шлицови адаптери и опции за конфигуриране

Не всяка комбинация от трактор и инвентар използва еднакъв шлицов вал от двата края. Ето къде се намесват адаптерите. Шлицовият вал на трактора за селскостопанска техника се предлага в няколко конфигурации на шлицове, за да се справи с несъответстващо оборудване:

6-шлицов адаптер

Свързва 6-шлицов щуцер на ВОМ към 6-шлицов вход за инвентар. Това е най-често срещаната конфигурация за приложения с 540 об/мин на трактори под 75 к.с. Адаптерната вилка е поцинкована за устойчивост на корозия и е проектирана да издържа на външни удари по време на нормална работа на полето.

21-шлицов адаптер

За 1000 об/мин обороти на ВОМ. По-фината стъпка на зъбите на 21-шлицов Интерфейсът изисква по-строги производствени допуски, а нашите CNC обработени шлицови отвори отговарят на стандартите ISO 500. Шлицовият вал на трактора с 21-шлицови вилки обикновено се комбинира с инструменти с по-висока мощност, като големи ротационни резачки, кръгли балиращи машини и високопроизводителни смесители за фураж.

Опции за метрични 8-шлицови системи

Тракторите за японския пазар от Kubota, Yanmar и Iseki често използват метрични размери на шлицове (8-шлицови 38x32, 42x36 или 48x42 мм). Ние ги предлагаме заедно със стандартните инчови конфигурации, така че корейските оператори, използващи японски компактни трактори, не се нуждаят от отделни адаптерни втулки.

Как да идентифицирате конфигурацията на сплайните си

Ако не сте сигурни кое шлицов вал конфигурацията, която вашият трактор използва, ето три бързи метода за идентифициране:

Метод 1: Пребройте зъбите

Погледнете края на силоотводния вал на трактора и пребройте повдигнатите зъби. Шест големи зъба = 6 шлица. Двадесет и един фини зъба = 21 шлица. Това е най-бързият начин за определяне на конфигурацията и не изисква никакви инструменти.

Метод 2: Измерване на диаметъра

Използвайте шублер по външния диаметър на шийката на ВОМ-а. Обичайни показания: 34,9 мм (1-3/8") за 6- и 21-шлицови модели, 44,5 мм (1-3/4") за тежкотоварни 6- или 20-шлицови модели или метрични размери като 38 мм за японски компактни трактори.

Метод 3: Проверете ръководството за употреба на трактора

Ръководството за експлоатация посочва типа шлицов вал на ВОМ-а. Ако сте загубили ръководството, нашият екип за поддръжка в Корея може да потърси конфигурацията на шлиците по марка и модел на трактора. Изпратете ни данните за вашия трактор и ние ще потвърдим правилната спецификация на шлицовия вал на ВОМ-а в рамките на един работен ден.

Износване на шлицове: Причини, признаци и превенция

Износването на шлицове е постепенна загуба на материал върху зацепващите се зъби на отвора на вилката и шийката на силоотводния вал. След като износването премине критична точка, връзката развива хлабина, която ускорява по-нататъшни повреди и може да доведе до пълно закръгляване на зъбите. Ето за какво да внимавате:

• ◉ Щракане или тракане при включване или изключване на силоотводния вал, причинено от хлабина между износените зъби
• ◉ Трудност при плъзгане на вилката върху шийката на силоотводния вал, често поради образувани грапавини по износените ръбове на зъбите
• ◉ Видими лъскави следи от износване по шлицовите зъби при отстраняване на хомота
• ◉ Ротационен луфт, когато хванете вилката и се опитате да я завъртите спрямо шийката на силоотводния вал

Превенцията е лесна: нанасяйте противозадирна паста върху шлицовите зъби всеки път, когато свързвате или разкачате шлицовия вал на трактора за селскостопанска техника. Това смазва интерфейса и предотвратява корозията между стоманените повърхности. Тънък слой е достатъчен. Повечето оператори в Корея пропускат тази стъпка и повечето оператори в Корея сменят вилките по-често, отколкото би трябвало.

Съпътстващи продукти

Интерфейс на шлицовия вал и скоростната кутия

Шлицовият вал на силоотводния вал на трактора от страната на инструмента се свързва с селскостопанска скоростна кутия който преобразува въртенето на ВОМ-а в скоростта и посоката, необходими на инвентара. Входният вал на скоростната кутия също има шлицов отвор и той трябва да съответства на вилката на вала от страната на инвентара. 6-шлицова скоростна кутия, съчетана с 21-шлицова вилка на вала, просто няма да се свърже. Винаги проверявайте конфигурацията на шлиците както от страната на трактора, така и от страната на инвентара, когато поръчвате.

Отделни шлицови вилки и части

Ако е износена само вилката (зъбите на шлиците са заоблени, но тръбите на вала и напречните лагери са все още добри), можете да поръчате само вилката като резервна част. Предлагаме поотделно вилките с 6 шлица, 21 шлица и метрични 8 шлица. Комплекти напречни лагери, предпазни екрани и двойки тръби също се предлагат отделно от нашата... Каталог на продуктите от Корея.

Защо този шлицов вал

• ✶ CNC обработени шлицови отвори с допуски по ISO 500 за прецизно пасване без луфт
• ✶ Пълна гама: 6-шлицови, 21-шлицови, 20-шлицови и метрични 8-шлицови вилки на склад
• ✶ Ковани 40Cr вилки с подравнена зърнеста структура за дълъг живот на умора
• ✶ Съвместим с Kubota, Yanmar, Iseki, John Deere, Massey Ferguson и други марки трактори
• ✶ Производство, сертифицирано по CE, ISO 9001, TS/16949, с проследими партиди материали
• ✶ Технически екип, говорещ корейски, потвърждава съвместимостта на шлицовите системи преди изпращане на всяка поръчка.
• ✶ Цени с 30 до 45 процента по-ниски от тези на производителя на оригинално оборудване (OEM) за еквивалентни спецификации на валове с 6 и 21 шлица

Често задавани въпроси

Как да разбера дали ми е необходим 6-шлицов или 21-шлицов шлицов вал за силоотводен вал на трактора?

Пребройте зъбите на вложката на силоотводния вал на трактора. Шест големи зъба = 6-шлицов (обикновено 540 об/мин). Двадесет и един фини зъба = 21-шлицов (обикновено 1000 об/мин). Ако вашият трактор има двускоростен силоотводен вал със селектор, може да имате превключваща вложка или отделни вложки за всяка скорост.

Мога ли да използвам 6-шлицов вал на ВОМ с 1000 об/мин?

Само ако вашият трактор има 6-шлицов 1000-оборотен вал, какъвто имат някои по-стари модели (диаметър 1-3/4", 6 шлица). Не се опитвайте да използвате 6-шлицов вилков вал върху 21-шлицов вал. Зъбите няма да се зацепят и валът ще се върти свободно, без да предава въртящ момент.

Моята Кубота има метричен шлицов двигател. Имате ли на склад такава конфигурация?

Да. Предлагаме 8-шлицови вилки с размери 38x32 мм, 42x36 мм и 48x42 мм за трактори Kubota, Yanmar и Iseki. Те са налични в склада ни в Корея, както и всички опции от инчови серии.

Какво причинява преждевременното закръгляване на шлицовите зъби на селскостопанския карданен вал?

Три основни причини: работа с хлабаво прилягаща вилка, която позволява люлеене между зъбите, ненанасяне на противозадирна паста, което води до корозия и износване от трене, и недостатъчно специфициране на серията валове спрямо мощността на трактора, което претоварва шлицовия интерфейс.

Мога ли да сменя само шлицовата вилка, без да купувам изцяло нов вал?

Да. Предлагат се отделни вилки във всички шлицови конфигурации. Ако тръбите и напречните лагери са все още в добро състояние, подмяната само на износената вилка е икономически изгоден ремонт. Нашият екип може да съчетае вилката със съществуващата ви серия валове.

Какъв противозадирен състав препоръчвате за шлицовия вал на силоотводния вал на трактора?

Всяка паста против заклинване на медна или никелова основа, предназначена за контакт стомана-стомана. Нанасяйте тънък слой върху шлицовите шлицове на силоотводния вал всеки път, когато свързвате вала. Това предотвратява галваничната корозия и улеснява значително разкачването след продължителна употреба.

Отзиви от клиенти

---

Чунг Мюнг-су, собственик на трактор Kubota, Кьонги-до (пролет 2025 г.)

„Моят Kubota L3560 използва метричен 8-шлицов 38x32 мм ВОМ. Намирането на резервни валове с този шлиц на място винаги е било проблем. Ever-Power имаше точно съответния метричен вилка на склад. Шлицовият лост е плътно прилепнал, без луфт, което е точно това, което исках.“

---

Им Дже-хи, магазин за селскостопанска техника, Чонан (края на 2024 г.)

„Имам на склад както 6-шлицови, така и 21-шлицови версии на този вал. Клиентите идват със стария си вал и аз на място съпоставям броя на шлиците и диаметъра. Отворите, обработени с CNC машина, на тези вилки са еднакви, което означава, че мога да разчитам на пасването, без да правя тестово сглобяване на всяка единица.“

---

Хонг Су-бин, Млечна ферма, Чеджу-до (началото на 2025 г.)

„Трябваше ни 21-шлицов вал за нашия трактор с мощност 85 к.с., задвижващ миксер TMR при 1000 оборота в минута. Шлицовият вал на силоотводния механизъм на трактора от серия S8 пристигна с правилния шлиц, правилната дължина и фрикционния съединител, който посочих. Без адаптерни пръстени, без подложки. Просто го завинтих и започнах работа.“

---

Yang Dong-ho, Rice Machinery Cooperative, Jeollanam-do (средата на 2024 г.)

„Нашият кооператив разполага с дванадесет трактора от четири различни марки. Преди беше главоболие да се осигури правилното шлицоване на всеки резервен вал. Сега просто казваме на Ever-Power модела на трактора и те потвърждават шлицовостта и изпращат правилния вал. Все още не сме имали несъответствие.“

---

Мин Йе-на, дилърски сервиз на Yanmar, Пусан (есен на 2024 г.)

Тракторите Yanmar на корейския пазар използват няколко различни варианта на шлицове. Бях приятно изненадан, че Ever-Power предлага по-рядко срещаните 42x36 мм метрични 8-шлицови зъбни колела за по-голямата серия Yanmar EF. Това ме спаси от необходимостта да правя специална поръчка от Япония.

Опаковка и доставка