Kardansko vratilo za Krone okrugle bale | Opcija homokinetičkog zgloba

Pregled proizvoda

Krone okrugle balirke su među najčešće korištenim mašinama za baliranje evropske proizvodnje na korejskom tržištu sijena i silaže. Modeli poput Comprima F 155 XC, Round Pack 1250 i Bellima F 130 su česti prizori tokom jesenje sezone baliranja rižine slame u Chungcheong-dou i Jeolla-dou. Kada se pogonski sklop PTO na jednoj od ovih mašina istroši, njegova zamjena putem Krone mreže dilera često znači duge rokove isporuke i vrhunske evropske cijene. Kardansko vratilo za Krone okrugle bale Ever-Power iz Koreje nudi alternativu ekvivalentnu originalnoj opremi koja odgovara Kroneovim specifikacijama pogonskog sklopa po 30 do 45 posto nižoj cijeni.

Ono što izdvaja kardanska vratila Krone balirki od drugih marki je česta upotreba CV zglob (konstantne brzine) pogonski sklopovi. Mnogi Krone modeli imaju kardansko vratilo umjesto standardnog dvostrukog kardanskog zgloba jer se kardanski zglob glatko kreće pod radnim uglovima uobičajenim u geometriji spajanja okruglih balarica. Naše kardansko vratilo za Krone okrugle bale dostupno je sa ili bez opcije kardanskog zgloba, što odgovara konfiguraciji koju zahtijeva vaš specifični Krone model.

 

Podržani modeli balirki Krone

Kardansko vratilo za Krone okrugle bale pokriva serije Comprima (F 125, F 155 XC, CV 150 XC), Round Pack (1250, 1550) i Bellima (F 125, F 130). Dostupne su i standardne konfiguracije kardanskog i homokinetičkog zgloba. Kategorija pogonskog sklopa (CAT3 veličina 4 ili CAT4 veličina 6) zavisi od modela bale i godine proizvodnje.

Tabela konfiguracije po serijama balirki

Donja tabela prikazuje odgovarajuće parametre serije balirki Krone za konfiguraciju kardanskog vratila za Krone okrugle balirke. Tip kvačila i kategorija pogonskog sklopa variraju u zavisnosti od modela.

Niste sigurni koja konfiguracija je potrebna vašoj Krone balirki? Pošaljite nam model balirke i godinu proizvodnje, a mi ćemo vam pronaći odgovarajuću specifikaciju kardanskog vratila za Krone okrugle balirke.

Zašto Krone specificira CV zglobove pogonskih sklopova

Većina proizvođača okruglih balarica koristi standardna dvostruka kardanska (univerzalna) kardanska vratila. Krone je jedan od rijetkih koji često specificira CV zglob pogonske sklopove na njihovim modelima srednje i premium klase. Razlog je radna geometrija. Okrugle bale se nalaze relativno blizu traktora, a kardansko vratilo radi pod umjerenim, ali konstantnim uglom. Standardni kardanski zglob pod ovim uglom generira pulsacije brzine, što kod bale stvara neravnomjerno uvlačenje bale i neujednačenu gustoću bale. CV zglob eliminira ove pulsacije, što rezultira glatkijim i ujednačenijim radom baliranja.

Naše kardansko vratilo za Krone okrugle balirke sa Opcija CV zgloba Koristi isti princip dvostrukog zglobnog poništavanja brzine kao i Krone OEM vratilo. Dimenzije kućišta, veličina ležaja i mehanizam za centriranje odgovaraju originalu, tako da vratilo pada u isti položaj montaže bez modifikacije.

Tipovi kvačila koji se koriste na osovinama balirki Krone

Krone okrugle bale koriste tri različita tipa kvačila, ovisno o modelu. Kardansko vratilo za Krone okrugle bale dostupno je sa svakom opcijom kako bi odgovaralo vašoj specifičnoj mašini:

FT kvačilo momenta trenja (FT32, FT34, FT42)

Opružne frikcione ploče koje proklizavaju kada obrtni moment premaši nazivnu vrijednost (1000 Nm za FT32/FT34, 1450 Nm za FT42). Automatsko resetovanje kada preopterećenje prestane. Najčešći tip kvačila na Krone presama za baliranje, koji štiti mjenjač sakupljača prese od preopterećenja komore za baliranje i udara stranih predmeta.

K64/2 Isključujuća spojka

Preopterećena spojka tipa bregastog vratila koja se potpuno isključuje kada obrtni moment pređe prag (1050 ili 1500 Nm, ovisno o modelu). Za razliku od frikcionih spojki koje kontinuirano proklizavaju, K64/2 se potpuno isključuje i operater je mora ručno ponovo uključiti. Ovo se obično navodi na Comprima modelima gdje je potpuno zaustavljanje poželjnije od kontinuiranog proklizavanja tokom ozbiljnog preopterećenja.

FF1 Kvačilo sa slobodnim hodom

Premosna spojka koja omogućava balirki slobodan hod kada traktor usporava. Sprječava da rotirajuća masa balirke prenosi obrtni moment unatrag. mjenjač kardana traktoraKoristi se na odabranim Krone modelima gdje je masa rotora komore značajna.

Prakse sigurnog rada za kardanska vratila balirke

Kardanska vratila okruglih bala rade s visokim obrtnim momentom i visokim brojem okretaja u prašnjavim uvjetima na polju. Kardansko vratilo za Krone okrugle bale isporučuje se s kompletnim setom sigurnosnih štitova, ali štit je efikasan samo ako se slijede ove mjere:

• ⚠ Nikada ne otvarajte komoru za baliranje niti se približavajte području za prikupljanje dok je uključeno priključno vratilo (PTO).
• ⚠ Prije svakog baliranja provjerite da li su obje polovice štitnika na mjestu i da se slobodno okreću
• ⚠ Pričvrstite sve sigurnosne lance između štitova i okvira; labavi štit može se zaglaviti i puknuti.
• ⚠ Ako se kvačilo često aktivira tokom normalnog baliranja, istražite uzrok prije nego što nastavite (moguće nakupljanje u komori za baliranje ili problem sa mjenjačem).
• ⚠ Prije bilo kakvog održavanja balirke, isključite kardansko vratilo s traktora.

Prateći proizvodi

Uparivanje mjenjača balirke

Kardansko vratilo za Krone okrugle balirke povezuje se na glavni priključak balirke. poljoprivredni mjenjač, koji pokreće mehanizme za prihvat, komoru i omatanje. Ako je staro vratilo otkazalo zbog jakog preopterećenja, prije ugradnje novog vratila provjerite ulazni ležaj i zaptivke mjenjača. Oštećeno vratilo može gurnuti metalne ostatke u kućište mjenjača, uzrokujući sekundarna oštećenja.

Pojedinačne komponente

Kućišta homokinetičkih zglobova, setovi lamela frikcionih kvačila (FT32, FT34, FT42), sklopovi kvačila s isključivanjem K64/2, setovi poprečnih ležajeva, viljuške i sigurnosni štitnici dostupni su zasebno rezervni dijeloviAko su istrošeni samo kvačilo ili poprečni ležajevi, zamjena samo tih komponenti štedi troškove.

Zašto odabrati ovo umjesto dijelova Krone dilera

• ▶ Dimenzionalno identičan specifikacijama pogonskog sklopa proizvođača Krone, uključujući geometriju CV zgloba
• ▶ Dostupna su sva tri tipa Krone kvačila: FT frikciono, K64/2 isključivanje, FF1 slobodni hod
• ▶ Opcije kategorija CAT3 i CAT4 pokrivaju kompletnu liniju Krone okruglih balarskih prese
• ▶ 30 do 45 posto niže od cijena evropskih Krone dilera za ekvivalentne specifikacije
• ▶ Upoređeno po modelu balirke: navedite podatke o vašoj mašini i mi ćemo potvrditi podudaranje
• ▶ CE i ISO 9001 certifikati s potpunom sljedivošću serije
• ▶ Korejsko skladište ima uobičajene konfiguracije vratila za baliranje Krone radi brze dostupnosti

Često postavljana pitanja

Da li se kardansko vratilo za Krone okrugle balirke sa homokinetičkim zglobom podudara sa dimenzijama kućišta kardanskog vratila proizvođača originalne opreme?

Da. Naše kućište CV zgloba koristi isti vanjski promjer, razmak ležajeva i geometriju mehanizma za centriranje kao i Krone OEM jedinica. Uklapa se u isti položaj za montažu na balirki bez modifikacije.

Kako da znam da li mojoj Krone preši za baliranje treba vratilo CAT3 ili CAT4?

Manji Krone modeli (Bellima, početni Round Pack) obično koriste CAT3. Veći Comprima i premium Round Pack modeli koriste CAT4. Provjerite uputstvo za upotrebu vaše balirke ili nam pošaljite broj modela radi potvrde.

Koja je razlika između frikcionih kvačila FT32 i FT42?

Obrtni moment. FT32 se otpušta pri 1000 Nm (za osovine CAT3/veličina 4). FT42 se otpušta pri 1450 Nm (za osovine CAT4/veličina 6). Prečnik frikcione ploče i dimenzije kućišta se razlikuju shodno tome.

Mogu li nadograditi standardni zglob na CV zglob na mojoj Krone balirki?

U većini slučajeva da, ako dimenzije ulaznog vratila kardana balirke odgovaraju kućištu CV-a. Kontaktirajte nas sa modelom vaše balirke i mi ćemo potvrditi da li kardansko vratilo za Krone okrugle balirke sa CV opcijom odgovara vašoj specifičnoj mašini.

Da li imate na lageru K64/2 kvačilo za isključivanje odvojeno kao rezervni dio?

Da. K64/2 je dostupan kao zasebna komponenta za operatere kojima je potrebno zamijeniti samo kvačilo na postojećem vratilu. Obje verzije, od 1050 Nm i 1500 Nm, su dostupne na lageru.

Koliko često trebam podmazivati ​​CV zglob na kardanskom vratilu kod Krone okruglih balirki?

Svakih 8 radnih sati tokom aktivnog baliranja. CV zglobovi se zagrijavaju više od standardnih U-zglobova zbog unutrašnjeg rasporeda ležajeva, tako da je svježa mast ključna za odvođenje toplote i ispiranje nečistoća. Koristite mast NLGI #2 EP.

Recenzije kupaca

---

Hwang Byung-soo, Krone Comprima Vlasnik, Chungcheongnam-do (jesen 2024.)

"Comprima F 155 XC sa CV zglobom i PTO vratilom. Krone diler mi je ponudio čekanje od tri sedmice i cijenu koja me je naježila. Ever-Power je imao istu CAT4 CV konfiguraciju sa FT42 kvačilom u Koreji. Stiglo je za pet dana, instalirano za dvadeset minuta, balirao 4.000 rolni te sezone bez ikakvih problema."

---

Ryu Seung-min, izvođač radova na sijenu, Gangwon-do (proljeće 2025.)

"Imamo dvije Krone Round Pack 1250 balirke. Obje sada imaju Ever-Power CV osovine. Zglob konstantne brzine pravi primjetnu razliku u ujednačenosti bale u poređenju sa standardnom kardanskom osovinom koju smo prvo isprobali. Opcija CV-a vrijedi malog dodatnog troška na Krone mašinama."

---

Jeong Soo-hyun, Poljoprivredna zadruga, Jeollanam-do (kraj 2024.)

"Četiri Krone Bellima balirke u našoj zadružnoj floti. Prešli smo na Ever-Power CAT3 osovine sa FT34 kvačilima na sve četiri mašine. Konzistentna kvaliteta, svaka osovina se osjeća identično kao i ostale. Godišnji troškovi pogonskog sklopa smanjeni su za oko 40%."

---

Kim Dong-hyun, prodavač Krone opreme, Daejeon (sredina 2024.)

"Imam na lageru i osovine kompatibilne s Ever-Power Krone, uz originalne dijelove. Kupci koji su isprobali obje verzije kažu da ne primjećuju razliku u performansama na terenu. Razlika u cijeni je dovoljno značajna da većina bira Ever-Power za zamjenske osovine, dok originalnu Krone jedinicu zadržava kao rezervu."

---

Oh Tae-kyung, proizvođač silaže, Gyeonggi-do (početak 2025.)

"Omatanje bala mokre silaže trave opterećuje pogonski sklop balirke. Kvačilo za isključivanje K64/2 na vratilu moje Comprime se ove sezone isključilo tri puta zbog prepunjenih komora, svaki put sprječavajući oštećenje mjenjača balirke. Kvačilo za isključivanje se osjeća drugačije od frikcionih tipova, ali ja preferiram potpuno isključivanje kod velikih preopterećenja."

Pakovanje i dostava