PTO Shaft para sa Krone Round Balers | CV Joint Option

Kinatibuk-ang Pagtan-aw sa Produkto

Ang mga Krone round baler usa sa labing kaylap nga gigamit nga mga makina sa pag-baling nga hinimo sa Europa sa merkado sa hay ug silage sa Korea. Ang mga modelo sama sa Comprima F 155 XC, Round Pack 1250, ug Bellima F 130 kasagarang makita panahon sa tingdagdag nga panahon sa pag-baling sa uhot sa humay sa Chungcheong-do ug Jeolla-do. Kung ang PTO driveline sa usa niini nga mga makina madaot, ang pag-ilis niini pinaagi sa network sa mga tigbaligya sa Krone kanunay nga nagpasabut sa taas nga oras sa paghatud ug premium nga presyo sa Europa. Ang PTO Shaft para sa Krone Round Balers gikan sa Korea Ang Ever-Power naghatag og alternatibo nga katumbas sa OEM nga mohaom sa mga espesipikasyon sa driveline sa Krone sa 30 ngadto sa 45 porsyento nga mas ubos nga gasto.

Ang nakapahimo sa Krone baler PTO shafts nga lahi sa ubang mga brand mao ang kanunay nga paggamit sa CV joint (kanunay nga katulin) nga mga driveline. Daghang modelo sa Krone ang nagtino sa usa ka CV shaft imbes nga usa ka standard nga double-cardan joint tungod kay ang disenyo sa CV modagan nga mas hapsay sa mga anggulo sa pag-operate nga komon sa round baler hitching geometry. Ang among PTO Shaft para sa Krone Round Balers anaa uban o walay opsyon sa CV joint, nga mohaum sa bisan unsang configuration nga gikinahanglan sa imong piho nga modelo sa Krone.

 

Gisuportahan nga mga Modelo sa Krone Baler

Ang PTO Shaft para sa Krone Round Balers naglangkob sa Comprima (F 125, F 155 XC, CV 150 XC), Round Pack (1250, 1550), ug Bellima (F 125, F 130) series. Anaa ang standard cardan joint ug CV joint configurations. Ang driveline category (CAT3 size 4 o CAT4 size 6) nagdepende sa baler model ug tuig sa produksiyon.

Talahanayan sa Konpigurasyon pinaagi sa Baler Series

Ang talaan sa ubos nagpares sa serye sa Krone baler sa saktong PTO Shaft para sa Krone Round Balers configuration. Ang klase sa clutch ug kategorya sa driveline managlahi depende sa modelo.

Dili sigurado kung unsang configuration ang gikinahanglan sa imong Krone baler? Ipadala kanamo ang modelo ug tuig sa baler ug among i-cross-reference ang saktong PTO Shaft para sa espesipikasyon sa Krone Round Balers.

Ngano nga Gitino sa Krone ang mga CV Joint Drivelines

Kadaghanan sa mga tiggama og round baler naggamit og standard double-cardan (universal joint) PTO shafts. Ang Krone usa sa pipila nga kanunay nga nagtino CV joint mga driveline sa ilang mid-range ug premium nga mga modelo. Ang hinungdan mao ang operating geometry. Ang mga lingin nga baler nahimutang duol sa traktor, ug ang PTO shaft naglihok sa kasarangan apan makanunayon nga anggulo. Ang usa ka standard nga U-joint niini nga anggulo makamugna og speed pulsation, nga sa usa ka baler makamugna og dili patas nga pickup feed ug dili makanunayon nga bale density. Ang CV joint nagwagtang niini nga pulsation, nga moresulta sa mas hapsay ug mas parehas nga operasyon sa pag-balig.

Ang among PTO Shaft para sa Krone Round Balers uban sa Opsyon sa pagdugtong sa CV naggamit sa parehas nga prinsipyo sa double-joint velocity-cancellation sama sa Krone OEM shaft. Ang mga dimensyon sa housing, gidak-on sa bearing, ug mekanismo sa pagsentro parehas sa orihinal aron ang shaft mahulog sa parehas nga posisyon sa pag-mount nga wala’y pagbag-o.

Mga Klase sa Clutch nga Gigamit sa Krone Baler Shafts

Ang mga Krone round baler mogamit ug tulo ka managlahing klase sa clutch depende sa modelo. Ang PTO Shaft para sa Krone Round Balers anaa uban sa matag opsyon nga mohaom sa imong espesipikong makina:

FT Friction Torque Clutch (FT32, FT34, FT42)

Mga spring-loaded friction plate nga mo-slip kon ang torque molapas sa rated value (1000 Nm para sa FT32/FT34, 1450 Nm para sa FT42). Awtomatikong mo-reset kon mawala na ang overload. Ang labing komon nga clutch type sa mga Krone baler, nga manalipod sa pickup gearbox sa baler gikan sa mga overload sa bale chamber ug mga impact sa mga langyaw nga butang.

K64/2 Cutout Clutch

Usa ka cam-type overload clutch nga hingpit nga matangtang kung ang torque molapas sa threshold (1050 o 1500 Nm depende sa modelo). Dili sama sa friction clutch nga padayon nga madulas, ang K64/2 hingpit nga maputol ug kinahanglan nga mano-mano nga i-engage pag-usab sa operator. Kasagaran kini gipiho sa mga modelo sa Comprima diin ang usa ka hingpit nga paghunong mas gusto kaysa padayon nga pagkadulas atol sa grabe nga overload event.

FF1 Free-Wheel Clutch

Usa ka overrunning clutch nga nagtugot sa baler nga mo-freewheel kung ang tractor mohinay. Gipugngan ang nagtuyok nga masa sa baler gikan sa back-driving torque ngadto sa gearbox sa traktor nga PTOGigamit sa pinili nga mga modelo sa Krone diin ang masa sa chamber rotor hinungdanon.

Luwas nga mga Pamaagi sa Operasyon para sa mga Baler PTO Shafts

Ang mga PTO shaft sa round baler mo-operate sa taas nga torque ug taas nga RPM sa mga kondisyon sa abogon nga lugar. Ang PTO Shaft para sa Krone Round Balers adunay kompletong safety shield set, apan ang shield epektibo lamang kung kini nga mga pamaagi gisunod:

• ⚠ Ayaw gyud ablihi ang baler chamber o duol sa pickup area samtang ang PTO naka-engage.
• ⚠ Siguruha nga ang duha ka bahin sa taming naa sa lugar ug gawasnon nga nagtuyok sa dili pa ang matag sesyon sa pag-baling
• ⚠ Ihigot ang tanang kadena sa kaluwasan tali sa mga taming ug mga bayanan; ang luag nga taming mahimong mobara ug mabuak
• ⚠ Kon ang clutch kanunay nga mo-aktibo atol sa normal nga pag-bali, susiha ang hinungdan sa dili pa magpadayon (posibleng pag-ipon sa bale chamber o problema sa gearbox)
• ⚠ Idiskonekta ang PTO shaft gikan sa traktor sa dili pa mohimo og bisan unsang pagmentinar sa baler

Mga Produkto nga Kauban

Pagpares sa Baler Gearbox

Ang PTO Shaft para sa Krone Round Balers konektado sa main baler gearbox sa agrikultura, nga nagpadagan sa pickup, chamber, ug mga mekanismo sa pagputos. Kon ang daan nga shaft naguba tungod sa grabe nga overload, susiha ang gearbox input bearing ug mga seal sa dili pa i-install ang bag-ong shaft. Ang nadaot nga shaft mahimong magduso sa mga metal nga debris ngadto sa gearbox housing, nga hinungdan sa ikaduhang kadaot.

Indibidwal nga mga Komponente

Ang mga CV joint housing, friction clutch plate sets (FT32, FT34, FT42), K64/2 cutout clutch assemblies, cross-bearing kits, yokes, ug safety shields anaa nga gilain. mga piyesa nga kapuliKon ang clutch o cross-bearings ra ang nadaot, ang pag-ilis lang niadtong mga component makadaginot sa gasto.

Ngano nga Pilion Kini Kaysa sa Bahin sa Tigbaligya sa Krone

• ▶ Parehas ang dimensyon sa mga espesipikasyon sa Krone OEM driveline lakip ang heometriya sa CV joint
• ▶ Ang tanang tulo ka klase sa Krone clutch anaa: FT friction, K64/2 cutout, FF1 freewheel
• ▶ Mga opsyon sa kategorya nga CAT3 ug CAT4 nga naglangkob sa kompletong linya sa Krone round baler
• ▶ 30 ngadto sa 45 porsyento nga mas ubos sa presyo sa tigbaligya sa European Krone para sa katumbas nga espesipikasyon
• ▶ Gi-cross-reference pinaagi sa modelo sa baler: ihatag ang mga detalye sa imong makina ug among kumpirmahon ang pagkatugma
• ▶ Sertipikado sa CE ug ISO 9001 nga adunay kompleto nga batch traceability
• ▶ Ang mga bodega sa Korea nagtipig og komon nga mga konfigurasyon sa Krone baler shaft para sa dali nga pagkaanaa

Mga Kanunayng Gipangutana nga Pangutana

Ang PTO Shaft ba para sa Krone Round Balers nga may CV joint mohaom sa mga sukod sa OEM CV housing?

Oo. Ang among CV joint housing naggamit sa parehas nga outer diameter, bearing spacing, ug centering mechanism geometry sama sa Krone OEM unit. Kini mahulog sa parehas nga mounting position sa baler nga walay pagbag-o.

Unsaon nako pagkahibalo kung ang akong Krone baler nanginahanglan ug CAT3 o CAT4 shaft?

Ang gagmay nga mga modelo sa Krone (Bellima, entry-level Round Pack) kasagarang mogamit og CAT3. Ang mas dagkong mga modelo sa Comprima ug premium Round Pack naggamit og CAT4. Susiha ang manwal sa operator sa imong baler o ipadala kanamo ang numero sa modelo alang sa kumpirmasyon.

Unsa ang kalainan tali sa FT32 ug FT42 friction clutches?

Rating sa torque. Ang FT32 mopagawas sa 1000 Nm (para sa CAT3/size 4 shafts). Ang FT42 mopagawas sa 1450 Nm (para sa CAT4/size 6 shafts). Ang diametro sa friction plate ug ang mga dimensyon sa housing managlahi sumala niana.

Mahimo ba nako nga i-upgrade gikan sa standard joint ngadto sa CV joint sa akong Krone baler?

Sa kadaghanang mga kaso oo, kung ang mga dimensyon sa PTO input shaft sa baler mohaom sa CV housing. Kontaka kami gamit ang imong modelo sa baler ug among kumpirmahon kung ang PTO Shaft para sa Krone Round Balers nga adunay CV nga opsyon mohaom sa imong piho nga makina.

Gilain ba ninyo ang stock sa K64/2 cutout clutch isip kapuli nga piyesa?

Oo. Ang K64/2 anaa isip indibidwal nga component para sa mga operator nga kinahanglan lang nga ilisan ang clutch sa ilang kasamtangang shaft. Ang 1050 Nm ug 1500 Nm nga mga bersyon anaa na.

Kapila nako angay butangan og grasa ang CV joint sa PTO Shaft para sa Krone Round Balers?

Matag 8 ka oras nga pag-operate atol sa aktibong pag-baling. Ang mga CV joint mas init modagan kay sa standard nga mga U-joint tungod sa internal bearing arrangement, busa ang bag-ong grasa importante alang sa pagpalapad sa kainit ug pag-flush sa kontaminasyon. Gamita ang NLGI #2 EP grease.

Mga Review sa Kustomer

---

Hwang Byung-soo, Tag-iya sa Krone Comprima, Chungcheongnam-do (tag-uwan 2024)

"Comprima F 155 XC nga may CV joint PTO shaft. Gi-quote sa Krone dealer ang tulo ka semana nga paghulat ug ang presyo nga nakapakurat nako. Ang Ever-Power adunay eksaktong CAT4 CV configuration nga may FT42 clutch sa Korea. Niabot sulod sa lima ka adlaw, na-install sulod sa baynte minutos, naka-bale og 4,000 ka rolls nianang season nga walay problema."

---

Ryu Seung-min, Hay Contractor, Gangwon-do (tingpamulak 2025)

"Nagpadagan mig duha ka Krone Round Pack 1250 balers. Pareho na karon nga adunay Ever-Power CV shafts. Ang constant velocity joint dako kaayog kalainan sa pagkaparehas sa bale kon itandi sa standard nga U-joint shaft nga among gisulayan sa una. Ang CV option takos sa gamay nga dugang nga gasto sa mga makina sa Krone."

---

Jeong Soo-hyun, Kooperatiba sa Agrikultura, Jeollanam-do (ulahing bahin sa 2024)

"Upat ka Krone Bellima balers sa among co-op fleet. Nibalhin mi sa Ever-Power CAT3 shafts nga adunay FT34 clutches sa tanang upat ka makina. Parehas ang kalidad, ang matag shaft parehas og pamati sa uban. Mikunhod ang tinuig nga gasto sa driveline og mga 40%."

---

Kim Dong-hyun, Tigbaligya og Kagamitan sa Krone, Daejeon (tungang bahin sa 2024)

"Nagbaligya kog mga Ever-Power Krone-compatible shafts uban sa mga tinuod nga piyesa. Ang mga kustomer nga nakasulay na sa duha nag-ingon nga dili nila makita ang kalainan sa performance sa field. Dako kaayo ang kalainan sa presyo nga kadaghanan mipili sa Ever-Power isip kapuli nga mga shaft samtang gipadayon ang orihinal nga Krone unit isip reserba."

---

Oh Tae-kyung, Tighimo og Silage, Gyeonggi-do (sayong bahin sa 2025)

"Ang pagputos sa basa nga mga silage bales sa sagbot makahatag og bug-at nga karga sa baler driveline. Ang K64/2 cutout clutch sa akong Comprima shaft natrip og tulo ka beses karong season tungod sa sobra nga pagpuno sa mga chamber, matag higayon nakapugong sa kadaot sa baler gearbox. Lahi ang pamati sa cutout clutch kon itandi sa mga klase sa friction apan mas gusto nako ang hingpit nga pagkadiskonekta para sa grabe nga overload."

Pagputos ug Pagpadala