عمود نقل الحركة لآلات كبس بالات جون دير الدائرية

نظرة عامة على المنتج

لا يتطلب استبدال عمود نقل الحركة في مكبس التبن الدائري من جون دير أي تخمين. يحدد طراز المكبس المواصفات الدقيقة للعمود: فئة مجموعة نقل الحركة، ونوع القابض، وشكل أسنان الجرار، وشكل الأسنان التلسكوبي، والطول عند الإغلاق. عمود نقل الحركة لآلات كبس بالات جون دير الدائرية تُطابق أعمدة نقل الحركة الجديدة من شركة Ever-Power PTO Shaft Co., Ltd الكورية هذه المواصفات الأصلية بدقة، مما يسمح لك بتركيب العمود الجديد على مكبس التبن من سلسلة 449، 459، 469، 549، 559، أو 569 دون أي تعديل. الفرق الوحيد هو السعر، الذي يقل بنسبة 30 إلى 45% عن سعر القطعة المماثلة لدى وكيل John Deere.

يستخدم منتجو التبن ومزارع الماشية الكوريون هذه النماذج من مكابس التبن الدائرية على نطاق واسع خلال موسم حصاد قش الأرز في الخريف وموسم حصاد التبن العشبي في الربيع والصيف. عندما يتآكل عمود نقل الحركة أو يتعطل في منتصف الموسم، فإن توقف العمل يكلف أموالاً طائلة. لذا، من الضروري وجود نظام معتمد. استبدال الخيار الذي يطابق أبعاد الشركة المصنعة الأصلية ويتم شحنه من مستودع في كوريا يعني العودة إلى عملية التعبئة بسرعة دون دفع تكلفة الشركة المصنعة الأصلية.

نماذج مكابس جون دير المدعومة

يغطي عمود نقل الحركة (PTO) لمكابس جون دير الدائرية نطاق الطرازات التالية: 449، 459، 469 (مكابس السلسلة 4)، 549، 559، 569 (مكابس السلسلة 5)، وبعض الطرازات الأقدم. جميعها من فئة CAT4. يختلف نوع القابض (احتكاكي أو كام) وتكوين التروس حسب طراز المكبس وسنة الإنتاج.

تكوينات العمود حسب طراز مكبس القش

يُبيّن الجدول أدناه تكوين عمود نقل الحركة (PTO) لآلات كبس القش الدائرية من جون دير لكل طراز مدعوم. طابق آلة الكبس الخاصة بك مع الصف الصحيح لتحديد نوع القابض، وعمود الجرار، وعمود الجر التلسكوبي الذي تحتاجه.

ملاحظة: إذا لم تكن متأكدًا من التكوين المناسب لآلة التجميع الخاصة بك، فأرسل إلينا رقم طراز آلة التجميع وسنة الإنتاج. سنقوم بمقارنتها مع كتالوج قطع غيار جون دير ونؤكد لك مواصفات عمود نقل الحركة (PTO) الصحيح لآلات التجميع الدائرية من جون دير قبل الشحن.

قابض الاحتكاك مقابل قابض الكامة: أيهما يحتاجه جهاز التجميع الخاص بك؟

تستخدم مكابس جون دير الدائرية نوعين من أنظمة الحماية من الحمل الزائد. عمود نقل الحركة. الخيار ليس متروكًا للمشغل؛ بل يتم تحديده بواسطة طراز آلة التجميع ونوع حماية خط نقل الحركة التي تتطلبها علبة تروس آلة التجميع.

قابض الاحتكاك (الأكثر شيوعًا)

تنزلق صفائح الاحتكاك المزودة بنابض عندما يتجاوز عزم الدوران الحدّ المُحدد. ويعود قابض الاحتكاك إلى وضعه الطبيعي تلقائيًا بمجرد زوال الحمل الزائد. هذه هي الحماية القياسية في معظم طرازات جون دير 459 و559. يستخدم عمود نقل الحركة (PTO) لآلات كبس القش الدائرية من جون دير المزودة بقابض احتكاك نفس قطر الصفيحة وضغط النابض المستخدم في الوحدة الأصلية.

قابض الكامة (التجاوز)

تسمح قابض الكامة لآلة التجميع بتجاوز عمود نقل الحركة عند تباطؤ الجرار أو توقفه. يمنع هذا كتلة آلة التجميع الدوارة من نقل عزم الدوران عكسيًا عبر العمود إلى علبة تروس نقل الحركة في الجرار. يُستخدم قابض الكامة عادةً في آلات تجميع التبن الدائرية الأكبر حجمًا من جون دير (469، 569) حيث تكون كتلة دولاب الموازنة والدوار كبيرة. استبدال تتوافق قابض الكامة مع قطر البكرة الأصلية وشكل الكامة.

فهم فئة CAT4 لخط نقل الحركة

تستخدم جميع أعمدة نقل الحركة (PTO) الخاصة بتكوينات مكابس التبن الدائرية من جون دير في مجموعتنا فئة مجموعة نقل الحركة CAT4. تشير CAT4 إلى حجم المحمل العرضي وقطر الأنبوب وفئة تصنيف عزم الدوران الإجمالي كما هو محدد في معيار ASAE/ISO. أعمدة نقل الحركة الزراعيةإليكم ما تعنيه CAT4 عملياً:

• ■ حجم المحمل المتقاطع: 30.2 × 92 مم (ما يعادل مجموعة المحامل المتقاطعة من السلسلة 6 الخاصة بنا)
• ■ أقصى عزم دوران مسموح به: حوالي 1400 إلى 1500 نيوتن متر
• ■ مناسب للجرارات التي تتراوح قوتها بين 60 و 110 حصان عند 540 دورة في الدقيقة
• ■ معيار قياسي لآلات تجميع القش الدائرية متوسطة إلى كبيرة الحجم، وآلات جز العشب القرصية، وآلات القطع الدوارة.

يُعدّ نظام نقل الحركة من الفئة CAT4 هو الأنسب لجميع مكابس التبن الدائرية من جون دير من السلسلتين 4 و5. استخدام فئة أخف (CAT2 أو CAT3) يُعدّ غير مناسب ويُعرّض النظام لخطر التلف المبكر أثناء عمليات التبن الشاقة.

نصائح صيانة موسم الحصاد

تتعرض أعمدة نقل الحركة في مكابس التبن الدائرية لأحمال دورية ثقيلة أثناء عملية التبن: حيث يرتفع عزم الدوران بشكل حاد في كل مرة تمتلئ فيها حجرة التبن ويتم تشغيل آلية لف الشبكة أو الخيوط. إن الحفاظ على عمود نقل الحركة في مكابس التبن الدائرية من جون دير في أفضل حالاته طوال الموسم يمنع حدوث أعطال في منتصف الحقل مما يؤخر الحصاد.

قبل بداية الموسم

قم بتشحيم جميع وصلات المحامل العرضية حتى يظهر شحم جديد عند كل مانع تسرب. قم بتمديد الأنابيب التلسكوبية وسحبها بالكامل، مع التأكد من سلاسة الحركة. تحقق من تعشيق القابض (الاحتكاكي أو الكامي) بشكل صحيح. تأكد من دوران واقيات الأمان بحرية وأن السلاسل مثبتة بإحكام.

أثناء عملية التعبئة النشطة

أعد تشحيم المحامل العرضية كل 8 ساعات تشغيل. في ظروف غبار قش الأرز الشائعة في مقاطعتي تشونغتشونغ وجيولا، يُنصح بتشحيمها كل 6 ساعات. انتبه لأي صوت طقطقة أو طحن أو اهتزاز غير معتاد. أي صوت جديد يُشير إلى مشكلة مُحتملة، وإصلاحها الآن أرخص من إصلاحها لاحقًا في وسط الحقل.

نهاية الموسم

افصل عمود نقل الحركة (PTO) الخاص بمكابس جون دير الدائرية ونظف الأنابيب التلسكوبية. ضع طبقة جديدة من الشحم على منطقة تداخل الأنابيب. تحقق من وجود أي ارتخاء في المحامل العرضية عن طريق إمساك العمود ومحاولة تحريكه. أي ارتخاء ملحوظ يعني أنه يجب استبدال المحامل قبل الموسم القادم.

كيفية عمل عمود نقل الحركة في مكبس القش

داخل مكبس التبن الدائري من جون دير، ينقل عمود نقل الحركة الدوران من الجرار إلى علبة التروس الرئيسية للمكبس. تقوم علبة التروس هذه بتشغيل آلية الالتقاط، وبكرات أو أحزمة حجرة التبن، ونظام لف الشبكة أو الخيوط. يساعد فهم مسار الطاقة هذا في تشخيص مشاكل الأداء وإصلاحها.

وصلة PTO للجرار ➤ نير طرف الجرار لعمود PTO (مسنن) ➤ أنابيب تلسكوبية ➤ قابض (احتكاكي أو كامة) ➤ نير طرف الأداة لعمود PTO ➤ مدخل علبة التروس الرئيسية للبالة ➤ آليات الالتقاط والحجرات والتغليف.

إذا واجهت آلة التجميع صعوبة في تكوين بالات متماسكة، فقد يكون السبب في عمود نقل الحركة (تآكل المحامل العرضية مما يقلل من نقل الطاقة)، ​​أو في القابض (انزلاقه تحت الحمل العادي بسبب تآكل أقراص الاحتكاك)، أو في علبة تروس آلة التجميع نفسها. ابدأ بفحص مكونات العمود لأنها الأسهل والأرخص في الفحص والاستبدال.

المنتجات المصاحبة

توافق علبة تروس مكبس البالات

يتصل عمود نقل الحركة (PTO) الخاص بمكابس جون دير الدائرية مباشرةً بالجزء الرئيسي من المكبس علبة تروس زراعيةإذا كنت تستبدل العمود بسبب تلف العمود القديم بشكل كارثي، فمن المستحسن فحص محمل إدخال علبة التروس وأختامها في الوقت نفسه. قد يتسبب العمود التالف في دفع الشوائب إلى داخل علبة التروس. نوفر علب تروس بديلة متوافقة مع مواصفات مكابس جون دير الدائرية.

مكونات العمود الفردية

تتوفر مجموعات المحامل المتقاطعة (مقاس CAT4 / السلسلة 6)، ومجموعات صفائح القابض الاحتكاكي، ومجموعات قابض الكامة، والوصلات الفردية، ودروع الأمان كقطع غيار منفصلة من متجرنا كتالوج كورياإذا كانت محامل القابض أو المحامل العرضية فقط هي المتآكلة، فإن استبدال هذه المكونات فقط يكون أكثر فعالية من حيث التكلفة من شراء عمود جديد كامل.

لماذا تختار هذا المنتج بدلاً من قطعة غيار وكيل جون دير؟

• ✔ أبعادها مطابقة لأرقام قطع غيار الشركة المصنعة الأصلية (92-14558659، 92-14658659، 92-14503559)
• ✔ نفس فئة مجموعة نقل الحركة CAT4 مع حجم محامل متقاطعة متطابقة وتصنيف عزم الدوران
• ✔ خيارات القابض الاحتكاكي وقابض الكامة ذات خصائص تشغيل متطابقة
• ✔ أقل بنسبة تتراوح بين 30 و 45 بالمائة من سعر وكيل جون دير للمواصفات المكافئة
• ✔ يتم التحقق من ذلك حسب طراز مكبس القش: أخبرنا بنوع جهازك وسنؤكد لك العمود المحدد.
• ✔ إنتاج معتمد بشهادتي CE وISO 9001 مع إمكانية تتبع الدفعات
• ✔ مخزونات المستودعات الكورية من تكوينات عمود مكابس جون دير الشائعة

الأسئلة الشائعة

هل يتناسب عمود نقل الحركة هذا الخاص بآلات كبس القش الدائرية من جون دير مع سيارتي 459 بدون تعديل؟

نعم. لقد قمنا بمطابقة تصميم التروس، والطول عند الإغلاق، ونوع القابض، وفئة نظام نقل الحركة مع مواصفات الشركة المصنعة الأصلية لسيارة 459. يتم تركيبه مباشرةً كبديل. لا حاجة إلى حلقات محول أو تعديلات.

كيف أعرف ما إذا كانت مكبس التبن الخاص بي يستخدم قابض احتكاك أم قابض كامة؟

تحقق من طرف عمود نقل الحركة (PTO) الخاص بجهازك. يحتوي قابض الاحتكاك على مسامير زنبركية ظاهرة تضغط على مجموعة من الصفائح. أما قابض الكامة فيحتوي على غلاف أسطواني أملس بدون مسامير ضبط خارجية. يمكنك أيضًا البحث عن طراز وسنة جهاز التجميع الخاص بك في كتالوج قطع غيار جون دير، أو إرسال تفاصيل جهازك إلينا وسنقوم بالتأكيد.

ماذا يعني مصطلح "الوصلة التلسكوبية 1.375-20"؟

يبلغ قطر هذا العمود 1.375 بوصة (1-3/8 بوصة) ويحتوي على 20 سنًا مسننة. هذه مواصفات سنّ أنبوب التلسكوب، وليست مواصفات سنّ عمود نقل الحركة الخاص بالجرار. يستخدم عمود نقل الحركة الخاص بمكابس جون دير الدائرية هذا السنّ التلسكوبي تحديدًا ليتوافق مع وصلة نظام نقل الحركة الداخلي للمكبس.

هل يمكنني استخدام هذا العمود على مكبس بالات مربع من نوع جون دير بدلاً من مكبس بالات دائري؟

لا. تختلف مكابس التبن المربعة في تصميمات التروس وأطوالها عند الإغلاق. نقوم بتصنيع خط إنتاج منفصل لعمود نقل الحركة (PTO) لمكابس التبن المربعة من جون دير. تواصل معنا لتزويدنا بنموذج مكبس التبن المربع الخاص بك للحصول على المواصفات الصحيحة.

كم من الوقت يجب أن يدوم عمود نقل الحركة هذا في مكبس بالات القش الدائرية؟

مع التشحيم المناسب (كل 8 ساعات أثناء عملية التجميع)، يدوم عمود نقل الحركة (PTO) في مكابس جون دير الدائرية، بعد صيانته جيدًا، من ثلاثة إلى خمسة مواسم تجميع. وتُعدّ أقراص القابض عادةً أول جزء يتلف، وتحتاج إلى استبدال بعد موسمين أو ثلاثة مواسم من الاستخدام المكثف.

هل لديكم أقراص احتكاك بديلة للقابض الموجود على هذا العمود؟

نعم. تتوفر مجموعات أقراص الاحتكاك، ومجموعات قابض الكامة، ومجموعات المحامل العرضية، والوصلات الفردية كقطع غيار منفصلة. لا داعي لشراء عمود جديد بالكامل إذا كان القابض أو المحامل فقط هو المتآكل.

آراء العملاء

---

بارك تشان وو، منتج أفلام القش، تشونغتشيونغنام-دو (خريف 2024)

مكبس قش دائري من نوع جون دير 459. تعطل عمود نقل الحركة الأصلي في منتصف الموسم بسبب تشقق في المحمل العرضي. طلب ​​وكيل جون دير مهلة أسبوعين وسعرًا باهظًا. كان لدى شركة إيفر-باور نفس مواصفات قابض الاحتكاك CAT4 في المخزون الكوري، وقمت بتركيبه في أربعة أيام. قمت بجمع 3000 لفة قش إضافية في ذلك الموسم دون أي مشكلة.

---

لي وون سيك، مزرعة ماشية، مقاطعة غانغوون (ربيع 2025)

أستخدم مكبس بالات دائرية 569 على جرار بقوة 95 حصانًا. طلبتُ نسخة قابض الكامة من عمود نقل الحركة هذا. كان تركيب التروس دقيقًا تمامًا من كلا الطرفين. يعمل قابض الكامة ويتجاوز السرعة تمامًا مثل قطعة جون دير الأصلية. بعد موسمين من الاستخدام، لا يزال يعمل بكفاءة تامة.

---

كانغ سو يون، التعاونية الزراعية، جيولانام دو (أواخر عام 2024)

"تستخدم تعاونيتنا أربع مكابس دائرية من نوع جون دير. عندما اعتمدنا أعمدة الاستبدال من نوع إيفر-باور، انخفضت ميزانية عمود نقل الحركة السنوية بحوالي 40%. الجودة تعادل قطع غيار الشركة المصنعة الأصلية حسب ما استطعنا التأكد منه بعد موسم كامل على كل مكبس."

---

يو جين هو، تاجر معدات زراعية، دايجون (منتصف عام 2024)

أحتفظ بنسختين من كل نوع، إحداهما بقابض احتكاكي والأخرى بقابض كامة، في المخزون للزبائن الذين يزورون المتجر خلال موسم الحصاد. كل وحدة بعتها كانت سهلة التركيب للغاية. لم أواجه أي مشاكل لاحقة. هذا يُسهّل عليّ العمل ويُرضي زبائني.

---

مون يي جين، خدمة التعبئة والتغليف المخصصة، مقاطعة غيونغسانغبوك (أوائل عام 2025)

نقوم بتجميع التبن لمزارع أخرى بموجب عقود في ثلاث مقاطعات. الوقت ثمين خلال الموسم. أحمل عمودًا احتياطيًا من نوع Ever-Power على كل شاحنة تجميع كإجراء احتياطي. لم أحتج إلى استخدام القطع الاحتياطية حتى الآن لأن الأعمدة الرئيسية تعمل بشكل جيد، لكن راحة البال تستحق تكلفة المخزون.

التعبئة والشحن