เพลา PTO สำหรับเครื่องอัดฟางทรงกลม John Deere

เพลา PTO สำหรับเปลี่ยนทดแทนโดยตรงสำหรับเครื่องอัดฟางกลม John Deere รุ่นต่างๆ ได้แก่ 449, 459, 469, 549, 559 และ 569 ระบบส่งกำลัง CAT4 พร้อมตัวเลือกคลัตช์แบบแรงเสียดทานหรือคลัตช์แบบลูกเบี้ยว มีขนาดที่เข้ากันได้กับรถแทรกเตอร์และการกำหนดค่าสไปลน์แบบยืดหดได้ (1.375-6, 1.375-20, 1.375-21, 1.750-20) มีขนาดเท่ากับหมายเลขชิ้นส่วน OEM ทุกประการ แต่ราคาถูกกว่า 30 ถึง 45 เปอร์เซ็นต์ ข้อต่อแบบตีขึ้นรูป ได้รับการรับรอง CE/ISO

หมวดหมู่: เพลา PTO

สอบถามตอนนี้

คำอธิบาย
ข้อมูลเพิ่มเติม

ภาพรวมผลิตภัณฑ์

การเปลี่ยนเพลา PTO บนเครื่องอัดฟางทรงกลมของ John Deere ไม่ควรต้องอาศัยการเดา รุ่นของเครื่องอัดฟางจะเป็นตัวกำหนดคุณสมบัติของเพลาอย่างแม่นยำ ได้แก่ ประเภทของระบบขับเคลื่อน ประเภทคลัตช์ ร่องฟันของรถแทรกเตอร์ ร่องฟันแบบยืดหดได้ และความยาวเมื่อปิดสนิท เพลา PTO สำหรับเครื่องอัดฟางทรงกลม John Deere เพลาส่งกำลัง PTO จากบริษัท Ever-Power PTO Shaft Co., Ltd ประเทศเกาหลี ตรงตามข้อกำหนดของ OEM อย่างแม่นยำ ทำให้คุณสามารถติดตั้งเพลาใหม่ลงในเครื่องอัดฟางซีรีส์ 449, 459, 469, 549, 559 หรือ 569 ได้โดยไม่ต้องดัดแปลงใดๆ ความแตกต่างเพียงอย่างเดียวคือราคา ซึ่งต่ำกว่าราคาที่ตัวแทนจำหน่าย John Deere จำหน่ายสำหรับชิ้นส่วนที่เทียบเท่ากันถึง 30-45 เปอร์เซ็นต์

ผู้ผลิตหญ้าแห้งและฟาร์มปศุสัตว์ในเกาหลีใช้เครื่องอัดฟางทรงกลมรุ่นนี้อย่างแพร่หลายในช่วงฤดูอัดฟางข้าวในฤดูใบไม้ร่วงและฤดูหญ้าแห้งในฤดูใบไม้ผลิ/ฤดูร้อน เมื่อเพลา PTO สึกหรอหรือเสียหายระหว่างฤดูกาล การหยุดทำงานจะทำให้เสียค่าใช้จ่ายจำนวนมาก การมีเพลา PTO ที่ได้รับการตรวจสอบแล้วจึงเป็นสิ่งสำคัญ ทดแทน ตัวเลือกที่ตรงกับขนาดของ OEM และจัดส่งจากคลังสินค้าในเกาหลี หมายความว่าคุณสามารถกลับมาเริ่มอัดก้อนได้เร็วขึ้นโดยไม่ต้องจ่ายราคาสูงกว่าของ OEM

เพลา PTO สำหรับเครื่องอัดฟางทรงกลม John Deere -1

รุ่นเครื่องอัดฟาง John Deere ที่รองรับ

เพลา PTO สำหรับเครื่องอัดฟางกลม John Deere ครอบคลุมรุ่นต่อไปนี้: 449, 459, 469 (เครื่องอัดฟางกลมซีรีส์ 4), 549, 559, 569 (เครื่องอัดฟางกลมซีรีส์ 5) และรุ่นก่อนหน้าบางรุ่น ทั้งหมดเป็นระบบขับเคลื่อนประเภท CAT4 ชนิดของคลัตช์ (แบบแรงเสียดทานหรือแบบลูกเบี้ยว) และการจัดเรียงร่องฟันจะแตกต่างกันไปตามรุ่นเครื่องอัดฟางและปีที่ผลิต

การจัดเรียงเพลาตามรุ่นเครื่องอัดฟาง

ตารางด้านล่างแสดงรายการเพลา PTO สำหรับเครื่องอัดฟางทรงกลมของ John Deere สำหรับแต่ละรุ่นที่รองรับ จับคู่เครื่องอัดฟางของคุณกับแถวที่ถูกต้องเพื่อระบุประเภทคลัตช์ ร่องฟันของรถแทรกเตอร์ และร่องฟันแบบยืดหดได้ที่คุณต้องการ

เพลา PTO สำหรับเครื่องอัดฟางทรงกลม John Deere - โครงสร้าง - 1

หมวดหมู่	ประเภทคลัตช์	ร่องฟันของรถแทรกเตอร์	ร่องฟันแบบยืดหดได้	อ้างอิงชิ้นส่วน #
แคท4	คลัตช์แรงเสียดทาน	1.375-6	1.375-20	92-14558659
แคท4	คลัตช์แคม	1.375-6	1.375-20	92-14658659
แคท4	คลัตช์แรงเสียดทาน	1.375-6	1.750-20	92-14503559
แคท4	คลัตช์แรงเสียดทาน	1.375-21	1.750-20	—
แคท4	คลัตช์แคม	1.375-21	1.750-20	—
แคท4	คลัตช์แรงเสียดทาน	1.375-6	1.375-20	—

หมายเหตุ: หากคุณไม่แน่ใจว่าแบบใดเหมาะสมกับเครื่องอัดฟางของคุณ โปรดส่งหมายเลขรุ่นและปีที่ผลิตของเครื่องอัดฟางมาให้เรา เราจะตรวจสอบกับแคตตาล็อกชิ้นส่วนของ John Deere และยืนยันข้อกำหนดเพลา PTO ที่ถูกต้องสำหรับเครื่องอัดฟางทรงกลมของ John Deere ก่อนจัดส่ง

คลัตช์แบบแรงเสียดทาน กับ คลัตช์แบบลูกเบี้ยว: เครื่องอัดฟางของคุณต้องการแบบไหน?

เครื่องอัดฟางทรงกลมของ John Deere ใช้ระบบป้องกันการโอเวอร์โหลดสองประเภท เพลา PTOการเลือกไม่ได้ขึ้นอยู่กับผู้ใช้งาน แต่ขึ้นอยู่กับรุ่นของเครื่องอัดฟางและประเภทของการป้องกันระบบส่งกำลังที่เกียร์ของเครื่องอัดฟางต้องการ

คลัตช์แบบแรงเสียดทาน (แบบที่พบได้บ่อยที่สุด)

แผ่นคลัตช์แบบสปริงจะลื่นเมื่อแรงบิดเกินค่าที่กำหนดไว้ คลัตช์แรงเสียดทานจะรีเซ็ตตัวเองโดยอัตโนมัติเมื่อแรงบิดเกินพิกัดหมดไป นี่คือระบบป้องกันมาตรฐานในรุ่น John Deere 459 และ 559 ส่วนใหญ่ เพลา PTO สำหรับเครื่องอัดฟางทรงกลม John Deere ที่มีคลัตช์แรงเสียดทานจะใช้เส้นผ่านศูนย์กลางแผ่นและแรงดันสปริงเดียวกันกับชิ้นส่วนเดิมจากโรงงาน

คลัตช์แคม (แบบโอเวอร์รันนิ่ง)

คลัตช์แบบลูกเบี้ยวช่วยให้เครื่องอัดฟางหมุนรอบเพลา PTO ได้เมื่อรถแทรกเตอร์ลดความเร็วหรือหยุด ซึ่งจะป้องกันไม่ให้มวลหมุนของเครื่องอัดฟางส่งแรงบิดย้อนกลับผ่านเพลาและเข้าไปในเกียร์ PTO ของรถแทรกเตอร์ โดยทั่วไปแล้วคลัตช์แบบลูกเบี้ยวจะถูกติดตั้งในเครื่องอัดฟางทรงกลมขนาดใหญ่ของ John Deere (รุ่น 469, 569) ที่มีมวลของล้อช่วยแรงและโรเตอร์มาก ทดแทน คลัตช์ลูกเบี้ยวต้องมีขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางลูกกลิ้งและรูปทรงลูกเบี้ยวที่ตรงกับชิ้นส่วนเดิมจากโรงงานผู้ผลิต

เพลา PTO สำหรับเครื่องอัดฟางทรงกลม John Deere - รายละเอียด - 1

ทำความเข้าใจเกี่ยวกับประเภทระบบส่งกำลัง CAT4

เพลา PTO สำหรับเครื่องอัดฟางกลม John Deere ทุกรุ่นในแค็ตตาล็อกของเราใช้ระบบส่งกำลังประเภท CAT4 CAT4 หมายถึงขนาดของตลับลูกปืนขวาง เส้นผ่านศูนย์กลางท่อ และระดับแรงบิดโดยรวมตามที่กำหนดโดยมาตรฐาน ASAE/ISO เพลา PTO ทางการเกษตรต่อไปนี้คือความหมายของ CAT4 ในทางปฏิบัติ:

■ ขนาดตลับลูกปืนขวาง: 30.2 x 92 มม. (เทียบเท่ากับชุดตลับลูกปืนขวางซีรีส์ 6 ของเรา)
■ แรงบิดสูงสุดที่อนุญาต: ประมาณ 1400 ถึง 1500 นิวตันเมตร
■ เหมาะสำหรับรถแทรกเตอร์ขนาด 60 ถึง 110 แรงม้า ที่ 540 รอบต่อนาที
■ มาตรฐานสำหรับเครื่องอัดฟางทรงกลมขนาดกลางถึงขนาดใหญ่ เครื่องตัดหญ้าแบบจาน และเครื่องตัดหญ้าแบบโรตารี่

CAT4 คือระดับระบบขับเคลื่อนที่เหมาะสมสำหรับเครื่องอัดฟางทรงกลม John Deere ซีรีส์ 4 และซีรีส์ 5 ทุกรุ่น การใช้ระบบขับเคลื่อนที่ต่ำกว่า (CAT2 หรือ CAT3) จะไม่เหมาะสมและอาจเสี่ยงต่อการชำรุดก่อนกำหนดในสภาวะการอัดฟางหนัก

เคล็ดลับการบำรุงรักษาในช่วงฤดูอัดฟาง

เพลา PTO ของเครื่องอัดฟางทรงกลมต้องรับภาระหนักเป็นรอบๆ ในระหว่างการอัดฟาง: แรงบิดจะพุ่งสูงขึ้นทุกครั้งที่ห้องอัดฟางเต็มและกลไกการห่อตาข่ายหรือเชือกทำงาน การดูแลรักษาเพลา PTO ของเครื่องอัดฟางทรงกลม John Deere ให้อยู่ในสภาพดีเยี่ยมตลอดฤดูกาลจะช่วยป้องกันความเสียหายระหว่างการทำงานที่ทำให้การเก็บเกี่ยวล่าช้า:

เพลา PTO สำหรับเครื่องอัดฟางทรงกลม John Deere - 2

ก่อนเริ่มฤดูกาล

ทาจาระบีที่ข้อต่อลูกปืนทั้งหมดจนกว่าจะมีจาระบีใหม่ปรากฏที่ซีลแต่ละจุด ยืดและหดท่อแบบยืดหดได้จนสุด ตรวจสอบการเคลื่อนไหวที่ราบรื่น ตรวจสอบคลัตช์ (แบบแรงเสียดทานหรือแบบลูกเบี้ยว) ว่าทำงานอย่างถูกต้องหรือไม่ ตรวจสอบว่าแผ่นป้องกันความปลอดภัยหมุนได้อย่างอิสระและโซ่ถูกยึดไว้แน่นดีแล้ว

ระหว่างการอัดก้อนอย่างต่อเนื่อง

ควรอัดจาระบีใหม่ที่ตลับลูกปืนทุกๆ 8 ชั่วโมงการทำงาน ในสภาพนาข้าวที่มีฝุ่นมากซึ่งพบได้ทั่วไปในจังหวัดชุงชองและจังหวัดจอลลา ควรพิจารณาอัดจาระบีทุกๆ 6 ชั่วโมง สังเกตเสียงคลิก เสียงเสียดสี หรือการสั่นสะเทือนที่ผิดปกติ เสียงใดๆ ที่ได้ยินใหม่บ่งชี้ว่ามีปัญหาเกิดขึ้น ซึ่งการแก้ไขตอนนี้จะประหยัดกว่าการแก้ไขในขณะที่เครื่องจักรกำลังทำงานอยู่กลางทุ่ง

สิ้นสุดฤดูกาล

ถอดเพลา PTO ของเครื่องอัดฟางทรงกลม John Deere ออก แล้วทำความสะอาดท่อแบบยืดหดได้ ทาจาระบีใหม่บริเวณที่ท่อซ้อนทับกัน ตรวจสอบการหลวมของตลับลูกปืนโดยการจับเพลาแล้วลองขยับดู หากพบการหลวมใดๆ แสดงว่าควรเปลี่ยนตลับลูกปืนก่อนฤดูกาลถัดไป

วิธีการทำงานของเพลา PTO ในเครื่องอัดฟาง

ภายในเครื่องอัดฟางทรงกลมของ John Deere เพลา PTO จะส่งกำลังหมุนจากรถแทรกเตอร์ไปยังเกียร์หลักของเครื่องอัดฟาง เกียร์นั้นจะขับเคลื่อนกลไกการเก็บเกี่ยว ลูกกลิ้งหรือสายพานในห้องอัดฟาง และระบบห่อตาข่ายหรือเชือก การทำความเข้าใจเส้นทางกำลังนี้จะช่วยในการแก้ไขปัญหาการทำงานผิดปกติ:

เพลา PTO ของรถแทรกเตอร์ ➤ ข้อต่อปลายเพลา PTO กับรถแทรกเตอร์ (แบบมีร่องฟัน) ➤ ท่อแบบยืดหดได้ ➤ คลัตช์ (แบบแรงเสียดทานหรือแบบลูกเบี้ยว) ➤ ข้อต่อปลายเพลา PTO สำหรับอุปกรณ์ ➤ อินพุตของเกียร์หลักของเครื่องอัดฟาง ➤ กลไกการเก็บเกี่ยว ห้องอัด และการห่อ

หากเครื่องอัดฟางไม่สามารถอัดฟางให้แน่นได้ ปัญหาอาจอยู่ที่เพลา PTO (ตลับลูกปืนสึกหรอทำให้การส่งกำลังลดลง) คลัตช์ (ลื่นไถลขณะรับน้ำหนักปกติเนื่องจากแผ่นเสียดทานสึกหรอ) หรือเกียร์ของเครื่องอัดฟางเอง ตรวจสอบส่วนประกอบของเพลาก่อน เนื่องจากตรวจสอบและเปลี่ยนได้ง่ายและราคาถูกที่สุด

ผลิตภัณฑ์เสริม

ความเข้ากันได้ของเกียร์เครื่องอัดฟาง

เพลา PTO สำหรับเครื่องอัดฟางทรงกลมของ John Deere เชื่อมต่อโดยตรงกับเพลาหลักของเครื่องอัดฟาง เกียร์สำหรับงานเกษตรกรรมหากคุณกำลังเปลี่ยนเพลาเนื่องจากเพลาเก่าเสียหายอย่างรุนแรง ควรตรวจสอบตลับลูกปืนและซีลของเกียร์ไปพร้อมกันด้วย เพลาที่เสียหายอาจดันเศษวัสดุเข้าไปในตัวเรือนเกียร์ได้ เรามีเกียร์ทดแทนที่เข้ากันได้กับข้อกำหนดของเครื่องอัดฟางกลม John Deere

ส่วนประกอบเพลาแต่ละชิ้น

ชุดลูกปืนขวาง (ขนาด CAT4 / ซีรี่ส์ 6), ชุดแผ่นคลัตช์แรงเสียดทาน, ชุดประกอบคลัตช์ลูกเบี้ยว, โยคแต่ละชิ้น และแผ่นป้องกันความปลอดภัย มีจำหน่ายเป็นชิ้นส่วนแยกต่างหากจากเรา แคตตาล็อกเกาหลีหากสึกหรอเฉพาะคลัตช์หรือตลับลูกปืนขวาง การเปลี่ยนเฉพาะชิ้นส่วนเหล่านั้นจะคุ้มค่ากว่าการซื้อเพลาใหม่ทั้งชุด

เหตุใดจึงควรเลือกสินค้านี้แทนอะไหล่จากตัวแทนจำหน่าย John Deere

✔ มีขนาดเท่ากับหมายเลขชิ้นส่วน OEM ทุกประการ (92-14558659, 92-14658659, 92-14503559)
✔ ใช้ระบบส่งกำลังประเภท CAT4 เดียวกัน พร้อมขนาดตลับลูกปืนขวางและพิกัดแรงบิดที่ตรงกัน
✔ คลัตช์แบบแรงเสียดทานและคลัตช์แบบลูกเบี้ยว มีลักษณะการทำงานเหมือนกัน
✔ ราคาต่ำกว่าราคาของตัวแทนจำหน่าย John Deere สำหรับรุ่นที่มีสเปคเทียบเท่ากันถึง 30-45 เปอร์เซ็นต์
✔ ตรวจสอบความถูกต้องโดยอ้างอิงจากรุ่นเครื่องอัดฟาง: แจ้งรุ่นเครื่องของคุณให้เราทราบ เราจะยืนยันเพลาที่ตรงกันให้
✔ ผลิตภัณฑ์นี้ได้รับการรับรองมาตรฐาน CE และ ISO 9001 พร้อมระบบตรวจสอบย้อนกลับของแต่ละล็อตการผลิต
✔ คลังสินค้าในเกาหลีมีสต็อกเพลาเครื่องอัดฟาง John Deere รุ่นทั่วไป

คำถามที่พบบ่อย

เพลา PTO สำหรับเครื่องอัดฟางกลม John Deere ตัวนี้ จะใช้กับเครื่อง 459 ของผมได้โดยไม่ต้องดัดแปลงหรือไม่?

ใช่ครับ เราจับคู่การจัดเรียงร่องฟัน ความยาวเมื่อปิด ประเภทคลัตช์ และประเภทระบบส่งกำลังให้ตรงกับข้อกำหนด OEM ของ 459 ทุกประการ สามารถติดตั้งได้โดยตรง ไม่ต้องใช้แหวนอะแดปเตอร์หรือการดัดแปลงใดๆ เพิ่มเติม

ฉันจะรู้ได้อย่างไรว่าเครื่องอัดฟางของฉันใช้คลัตช์แบบแรงเสียดทานหรือคลัตช์แบบลูกเบี้ยว?

ตรวจสอบปลายเพลา PTO ด้านที่ต่อกับอุปกรณ์ของเครื่องอัดฟางของคุณ คลัตช์แบบแรงเสียดทานจะมีสลักสปริงที่มองเห็นได้ชัดเจนกดแผ่นคลัตช์ไว้ ในขณะที่คลัตช์แบบลูกเบี้ยวจะมีตัวเรือนทรงกระบอกเรียบๆ ไม่มีสลักปรับแต่งภายนอก คุณยังสามารถค้นหารุ่นและปีของเครื่องอัดฟางของคุณในแคตตาล็อกชิ้นส่วนของ John Deere หรือส่งรายละเอียดเครื่องอัดฟางของคุณมาให้เราเพื่อที่เราจะได้ตรวจสอบให้

รหัส 1.375-20 telescoping spline หมายความว่าอย่างไร?

เป็นเพลาขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 1.375 นิ้ว (1-3/8") มีฟันเฟือง 20 ซี่ นี่คือข้อกำหนดของฟันเฟืองสำหรับท่อแบบยืดหดได้ ไม่ใช่ฟันเฟืองของแกน PTO ของรถแทรกเตอร์ เพลา PTO สำหรับเครื่องอัดฟางทรงกลมของ John Deere ใช้ฟันเฟืองแบบยืดหดได้เฉพาะนี้เพื่อให้เข้ากับการเชื่อมต่อระบบขับเคลื่อนภายในของเครื่องอัดฟาง

ฉันสามารถใช้เพลาตัวนี้กับเครื่องอัดฟางทรงสี่เหลี่ยมของ John Deere แทนเครื่องอัดฟางทรงกลมได้หรือไม่?

ไม่ครับ เครื่องอัดฟางทรงสี่เหลี่ยมมีรูปแบบเพลาขับและขนาดความยาวเมื่อปิดที่แตกต่างกัน เราผลิตเพลาขับ PTO แยกต่างหากสำหรับเครื่องอัดฟางทรงสี่เหลี่ยมของ John Deere โปรดติดต่อเราพร้อมแจ้งรุ่นเครื่องอัดฟางทรงสี่เหลี่ยมของคุณเพื่อขอข้อมูลจำเพาะที่ถูกต้อง

เพลา PTO นี้ควรใช้งานได้นานแค่ไหนกับเครื่องอัดฟางทรงกลม?

หากมีการหล่อลื่นอย่างเหมาะสม (ทุก 8 ชั่วโมงระหว่างการอัดฟาง) เพลา PTO ที่ได้รับการดูแลรักษาอย่างดีสำหรับเครื่องอัดฟางทรงกลมของ John Deere จะใช้งานได้นานสามถึงห้าฤดูกาล โดยปกติแล้วแผ่นคลัตช์จะเป็นชิ้นส่วนที่สึกหรอก่อน และมักจะต้องเปลี่ยนหลังจากใช้งานหนักสองถึงสามฤดูกาล

คุณมีแผ่นคลัตช์สำรองสำหรับเพลาตัวนี้ไหม?

ใช่ครับ ชุดแผ่นเสียดทาน ชุดคลัตช์ลูกเบี้ยว ชุดลูกปืนขวาง และข้อต่อเพลาแต่ละชิ้น มีจำหน่ายแยกเป็นอะไหล่ คุณไม่จำเป็นต้องซื้อเพลาใหม่ทั้งชุดหากมีเพียงคลัตช์หรือลูกปืนที่สึกหรอเท่านั้น

รีวิวจากลูกค้า

พัค ชาน-วู, โปรดิวเซอร์ Hay, จังหวัดชุงชองนัมโด (ฤดูใบไม้ร่วง 2024)

"เครื่องอัดฟางกลม John Deere 459 เพลา PTO เดิมเสียกลางฤดูกาลเนื่องจากตลับลูกปืนแตก ตัวแทนจำหน่าย John Deere ต้องการเวลารอสองสัปดาห์และคิดราคาสูง Ever-Power มีคลัตช์แรงเสียดทาน CAT4 ที่ตรงกันเป๊ะในสต็อกที่เกาหลี และผมติดตั้งเสร็จภายในสี่วัน อัดฟางได้อีก 3,000 ม้วนในฤดูกาลนั้นโดยไม่มีปัญหา"

ลี วอน-ซิก ฟาร์มปศุสัตว์ จังหวัดคังวอน (ฤดูใบไม้ผลิ ปี 2025)

"ผมใช้เครื่องอัดฟางทรงกลมรุ่น 569 กับรถแทรกเตอร์ 95 แรงม้า สั่งซื้อเพลา PTO แบบคลัตช์ลูกเบี้ยวมาครับ ร่องฟันพอดีเป๊ะทั้งสองด้าน คลัตช์ลูกเบี้ยวทำงานและคลายตัวได้เหมือนกับชิ้นส่วนเดิมของ John Deere ทุกประการ ใช้งานมาสองฤดูกาลแล้วก็ยังทำงานได้อย่างสมบูรณ์แบบ"

คัง ซู-ยอน สหกรณ์การเกษตร จังหวัดจอลลานัมโด (ปลายปี 2024)

"สหกรณ์ของเราใช้เครื่องอัดฟางทรงกลม John Deere จำนวน 4 เครื่อง เมื่อเราเปลี่ยนมาใช้เพลาส่งกำลังทดแทนของ Ever-Power งบประมาณค่าใช้จ่ายเพลาส่งกำลังต่อปีลดลงประมาณ 401,000 ปอนด์ คุณภาพเทียบเท่ากับชิ้นส่วน OEM เท่าที่เราสังเกตได้หลังจากใช้งานเต็มฤดูกาลในแต่ละเครื่อง"

ยู จิน-โฮ ผู้จำหน่ายอุปกรณ์การเกษตร เมืองแดจอน (กลางปี 2024)

"ผมเก็บทั้งแบบคลัตช์แรงเสียดทานและแบบคลัตช์ลูกเบี้ยวไว้อย่างละสองชุดสำหรับลูกค้าที่มาซื้อในช่วงฤดูอัดฟาง ทุกชิ้นที่ผมขายไปนั้นสามารถติดตั้งแทนที่ของเดิมได้โดยไม่มีปัญหา ไม่มีปัญหาต้องส่งคืน ทำให้ชีวิตผมง่ายขึ้นและทำให้ลูกค้าพึงพอใจ"

มูน เยจิน, บริการบรรจุห่อสินค้าตามสั่ง, จังหวัดคยองซังบุกโด (ต้นปี 2025)

"เรารับจ้างอัดฟางให้ฟาร์มอื่น ๆ ในสามจังหวัด เวลาคือเงินในช่วงฤดูกาล ผมจึงพกเพลา Ever-Power สำรองไว้ในรถบรรทุกอัดฟางแต่ละคันเผื่อไว้เป็นอะไหล่ ยังไม่จำเป็นต้องใช้อะไหล่เลยเพราะเพลาหลักยังใช้งานได้ดี แต่ความอุ่นใจที่ได้มีอะไหล่สำรองนั้นคุ้มค่ากับต้นทุนสินค้าคงคลัง"