जॉन डीरे राउंड बेलर्स के लिए पीटीओ शाफ्ट

उत्पाद अवलोकन

जॉन डीरे राउंड बेलर पर पीटीओ शाफ्ट को बदलना अनुमान लगाने की आवश्यकता नहीं होनी चाहिए। बेलर मॉडल शाफ्ट की सटीक विशिष्टताओं को निर्धारित करता है: ड्राइवलाइन श्रेणी, क्लच प्रकार, ट्रैक्टर स्प्लाइन, टेलिस्कोपिंग स्प्लाइन और बंद लंबाई। जॉन डीरे राउंड बेलर्स के लिए पीटीओ शाफ्ट कोरिया की एवर-पावर पीटीओ शाफ्ट कंपनी लिमिटेड द्वारा निर्मित यह शाफ्ट OEM स्पेसिफिकेशन्स से पूरी तरह मेल खाता है, जिससे आप बिना किसी बदलाव के अपने 449, 459, 469, 549, 559 या 569 सीरीज के बेलर पर नया शाफ्ट आसानी से लगा सकते हैं। एकमात्र अंतर कीमत का है, जो जॉन डीरे डीलर द्वारा समान पार्ट के लिए ली जाने वाली कीमत से 30 से 45 प्रतिशत कम है।

कोरियाई चारा उत्पादक और पशुधन फार्म शरद ऋतु में धान के भूसे की गांठें बनाने के मौसम और वसंत/ग्रीष्म ऋतु में घास के मौसम के दौरान इन गोल गांठ बनाने वाली मशीनों का बड़े पैमाने पर उपयोग करते हैं। जब पीटीओ शाफ्ट मौसम के बीच में घिस जाता है या खराब हो जाता है, तो काम बंद रहने से काफी नुकसान होता है। एक सत्यापित मशीन का होना फायदेमंद होता है। प्रतिस्थापन ऐसा विकल्प जो ओईएम आयामों से मेल खाता हो और कोरिया स्थित गोदाम से भेजा जाता हो, इसका मतलब है कि ओईएम प्रीमियम का भुगतान किए बिना जल्दी से बेलिंग का काम फिर से शुरू करना।

समर्थित जॉन डीरे बेलर मॉडल

जॉन डीरे राउंड बेलर्स के लिए पीटीओ शाफ्ट निम्नलिखित मॉडल रेंज को कवर करता है: 449, 459, 469 (4-सीरीज़ राउंड बेलर्स), 549, 559, 569 (5-सीरीज़ राउंड बेलर्स), और कुछ पुराने मॉडल। सभी CAT4 श्रेणी के ड्राइवलाइन हैं। विशिष्ट क्लच प्रकार (फ्रिक्शन या कैम) और स्प्लाइन कॉन्फ़िगरेशन बेलर मॉडल और उत्पादन वर्ष के अनुसार भिन्न होते हैं।

बेलर मॉडल के अनुसार शाफ्ट विन्यास

नीचे दी गई तालिका में प्रत्येक समर्थित मॉडल के लिए जॉन डीरे राउंड बेलर के पीटीओ शाफ्ट कॉन्फ़िगरेशन की सूची दी गई है। अपनी बेलर को सही पंक्ति से मिलाएँ ताकि आपको आवश्यक क्लच प्रकार, ट्रैक्टर स्प्लाइन और टेलीस्कोपिंग स्प्लाइन का पता चल सके।

नोट: यदि आप सुनिश्चित नहीं हैं कि कौन सा कॉन्फ़िगरेशन आपके बेलर के लिए उपयुक्त है, तो हमें बेलर मॉडल नंबर और उत्पादन वर्ष भेजें। हम जॉन डीरे पार्ट्स कैटलॉग से मिलान करके शिपिंग से पहले जॉन डीरे राउंड बेलर्स के लिए सही पीटीओ शाफ्ट की विशिष्टता की पुष्टि करेंगे।

फ्रिक्शन क्लच बनाम कैम क्लच: आपके बेलर को किसकी आवश्यकता है?

जॉन डीरे राउंड बेलर दो प्रकार की ओवरलोड सुरक्षा का उपयोग करते हैं। पीटीओ शाफ्टयह चुनाव ऑपरेटर के हाथ में नहीं होता; यह बेलर मॉडल और बेलर के गियरबॉक्स के लिए आवश्यक ड्राइवलाइन सुरक्षा के प्रकार द्वारा निर्धारित होता है।

फ्रिक्शन क्लच (सबसे आम)

जब टॉर्क निर्धारित सीमा से अधिक हो जाता है, तो स्प्रिंग-लोडेड फ्रिक्शन प्लेट फिसल जाती हैं। ओवरलोड समाप्त होने पर फ्रिक्शन क्लच स्वतः रीसेट हो जाता है। यह अधिकांश जॉन डीरे 459 और 559 मॉडलों में मानक सुरक्षा प्रणाली है। फ्रिक्शन क्लच वाले जॉन डीरे राउंड बेलर्स के लिए पीटीओ शाफ्ट में OEM यूनिट के समान प्लेट व्यास और स्प्रिंग प्रेशर का उपयोग किया जाता है।

कैम क्लच (ओवररनिंग)

कैम क्लच ट्रैक्टर के धीमा होने या रुकने पर बेलर को पीटीओ शाफ्ट पर आगे बढ़ने की अनुमति देता है। इससे बेलर का घूर्णनशील द्रव्यमान शाफ्ट के माध्यम से टॉर्क को वापस ट्रैक्टर के पीटीओ गियरबॉक्स में स्थानांतरित करने से रोकता है। कैम क्लच आमतौर पर बड़े जॉन डीरे राउंड बेलर्स (469, 569) में लगाया जाता है, जहाँ फ्लाईव्हील और रोटर का द्रव्यमान अधिक होता है। प्रतिस्थापन कैम क्लच OEM रोलर के व्यास और कैम प्रोफाइल से मेल खाता है।

CAT4 ड्राइवलाइन श्रेणी को समझना

हमारी रेंज में जॉन डीरे राउंड बेलर्स के लिए सभी पीटीओ शाफ्ट कॉन्फ़िगरेशन CAT4 ड्राइवलाइन श्रेणी का उपयोग करते हैं। CAT4, ASAE/ISO मानक द्वारा परिभाषित क्रॉस-बेयरिंग आकार, ट्यूब व्यास और समग्र टॉर्क रेटिंग वर्ग को संदर्भित करता है। कृषि पीटीओ शाफ्टव्यवहार में CAT4 का मतलब यह है:

• ■ क्रॉस-बेयरिंग का आकार: 30.2 x 92 मिमी (हमारी सीरीज 6 क्रॉस किट के समतुल्य)
• ■ अधिकतम अनुमेय टॉर्क: लगभग 1400 से 1500 एनएम
• ■ 540 आरपीएम पर 60 से 110 एचपी वाले ट्रैक्टरों के लिए उपयुक्त।
• ■ मध्यम से बड़े आकार के गोल बेलर, डिस्क मोवर और रोटरी कटर के लिए मानक

सभी जॉन डीरे 4-सीरीज़ और 5-सीरीज़ राउंड बेलर्स के लिए CAT4 सही ड्राइवलाइन क्लास है। इससे हल्की कैटेगरी (CAT2 या CAT3) का उपयोग करना अपर्याप्त होगा और भारी बेलिंग स्थितियों के दौरान समय से पहले विफलता का जोखिम पैदा करेगा।

गांठें बनाने के मौसम में रखरखाव के लिए सुझाव

बेलिंग के दौरान राउंड बेलर पीटीओ शाफ्ट पर भारी चक्रीय भार पड़ता है: हर बार जब बेल चैंबर भरता है और नेट रैप या ट्विन मैकेनिज्म सक्रिय होता है, तो टॉर्क में अचानक वृद्धि होती है। जॉन डीरे राउंड बेलर्स के पीटीओ शाफ्ट को पूरे सीज़न में सर्वोत्तम स्थिति में रखने से फसल में होने वाली उन विफलताओं को रोका जा सकता है जो कटाई में देरी का कारण बन सकती हैं।

सीज़न शुरू होने से पहले

सभी क्रॉस-बेयरिंग फिटिंग्स में तब तक ग्रीस लगाएं जब तक कि प्रत्येक सील पर ताज़ा ग्रीस दिखाई न दे। टेलीस्कोपिंग ट्यूबों को पूरी तरह से आगे-पीछे करें और सुचारू गति की जांच करें। क्लच (फ्रिक्शन या कैम) की उचित एंगेजमेंट की जांच करें। सुनिश्चित करें कि सुरक्षा शील्ड स्वतंत्र रूप से घूम रही हैं और चेन ठीक से बंधी हुई हैं।

सक्रिय बेलिंग के दौरान

हर 8 घंटे के संचालन के बाद क्रॉस-बेयरिंग में ग्रीस लगाएं। चुंगचेओंग-डो और जेओला-डो में आम तौर पर पाई जाने वाली धूल भरी धान की भूसी की स्थिति में, हर 6 घंटे में ग्रीस लगाने पर विचार करें। किसी भी असामान्य क्लिकिंग, घर्षण या कंपन पर ध्यान दें। कोई भी नई आवाज़ किसी उभरती हुई समस्या का संकेत देती है, जिसे खेत के बीच में ठीक करने की तुलना में अभी ठीक करना सस्ता होगा।

सीज़न का अंत

जॉन डीरे राउंड बेलर के पीटीओ शाफ्ट को डिस्कनेक्ट करें और टेलीस्कोपिंग ट्यूबों को साफ करें। ट्यूब ओवरलैप ज़ोन पर ग्रीस की एक नई परत लगाएं। शाफ्ट को पकड़कर और उसे हिलाकर क्रॉस-बेयरिंग में ढीलापन की जांच करें। यदि कोई ढीलापन दिखाई दे, तो अगले सीज़न से पहले बेयरिंग को बदल देना चाहिए।

बेलर में पीटीओ शाफ्ट कैसे काम करता है

जॉन डीरे राउंड बेलर के अंदर, पीटीओ शाफ्ट ट्रैक्टर से बेलर के मुख्य गियरबॉक्स तक रोटेशन पहुंचाता है। यह गियरबॉक्स पिकअप मैकेनिज्म, बेल चैंबर रोलर्स या बेल्ट और नेट रैप या ट्विन सिस्टम को चलाता है। इस पावर पाथ को समझने से परफॉर्मेंस संबंधी समस्याओं को हल करने में मदद मिलती है:

ट्रैक्टर पीटीओ स्टब ➤ पीटीओ शाफ्ट ट्रैक्टर-एंड योक (स्प्लाइन्ड) ➤ टेलीस्कोपिंग ट्यूब ➤ क्लच (घर्षण या कैम) ➤ पीटीओ शाफ्ट इम्प्लीमेंट-एंड योक ➤ बेलर मेन गियरबॉक्स इनपुट ➤ पिकअप, चैम्बर और रैपिंग मैकेनिज्म।

यदि बेलर से टाइट बेल बनाने में समस्या आ रही है, तो समस्या पीटीओ शाफ्ट (घिसे हुए क्रॉस-बेयरिंग के कारण पावर ट्रांसफर में कमी), क्लच (घिसी हुई फ्रिक्शन प्लेट्स के कारण सामान्य लोड पर स्लिप होना), या बेलर गियरबॉक्स में हो सकती है। सबसे पहले शाफ्ट के पुर्जों की जांच करें क्योंकि उनकी जांच और बदलना सबसे आसान और सस्ता है।

सहायक उत्पाद

बेलर गियरबॉक्स संगतता

जॉन डीरे राउंड बेलर के लिए पीटीओ शाफ्ट सीधे बेलर के मुख्य भाग से जुड़ता है। कृषि गियरबॉक्सयदि आप शाफ्ट को इसलिए बदल रहे हैं क्योंकि पुराना शाफ्ट पूरी तरह से खराब हो गया है, तो गियरबॉक्स इनपुट बेयरिंग और सील की भी साथ ही जांच करना उचित होगा। क्षतिग्रस्त शाफ्ट गियरबॉक्स हाउसिंग में कचरा धकेल सकता है। हमारे पास जॉन डीरे राउंड बेलर के स्पेसिफिकेशन्स के अनुरूप रिप्लेसमेंट गियरबॉक्स उपलब्ध हैं।

व्यक्तिगत शाफ्ट घटक

क्रॉस-बेयरिंग किट (CAT4 / सीरीज 6 साइज), फ्रिक्शन क्लच प्लेट सेट, कैम क्लच असेंबली, अलग-अलग योक और सेफ्टी शील्ड हमारे यहां अलग-अलग पार्ट्स के रूप में उपलब्ध हैं। कोरिया कैटलॉगयदि केवल क्लच या क्रॉस-बेयरिंग ही घिसे हुए हैं, तो केवल उन घटकों को बदलना एक पूरी नई शाफ्ट खरीदने की तुलना में अधिक किफायती है।

जॉन डीरे डीलर के पुर्जे के बजाय इसे क्यों चुनें?

• ✔ आकार के हिसाब से OEM पार्ट नंबरों (92-14558659, 92-14658659, 92-14503559) के समान।
• ✔ समान CAT4 ड्राइवलाइन श्रेणी, समान क्रॉस-बेयरिंग आकार और टॉर्क रेटिंग के साथ।
• ✔ घर्षण क्लच और कैम क्लच के विकल्प समान परिचालन विशेषताओं के साथ उपलब्ध हैं।
• ✔ समान विशिष्टताओं के लिए जॉन डीरे डीलर की कीमत से 30 से 45 प्रतिशत कम।
• ✔ बेलर मॉडल के आधार पर मिलान किया गया: हमें अपनी मशीन के बारे में बताएं और हम सटीक शाफ्ट की पुष्टि करेंगे।
• ✔ बैच ट्रेसिबिलिटी के साथ CE और ISO 9001 प्रमाणित उत्पादन
• ✔ कोरियाई गोदाम में जॉन डीरे बेलर शाफ्ट के सामान्य विन्यासों का स्टॉक उपलब्ध है।

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्नों

क्या जॉन डीरे राउंड बेलर्स के लिए बना यह पीटीओ शाफ्ट बिना किसी बदलाव के मेरे 459 मॉडल में फिट हो जाएगा?

जी हाँ। हम स्प्लाइन कॉन्फ़िगरेशन, बंद लंबाई, क्लच प्रकार और ड्राइवलाइन श्रेणी को 459 के OEM विनिर्देशों से मिलाते हैं। यह सीधे प्रतिस्थापन के रूप में फिट हो जाता है। किसी एडेप्टर रिंग या संशोधन की आवश्यकता नहीं है।

मुझे कैसे पता चलेगा कि मेरी बेलर मशीन फ्रिक्शन क्लच का उपयोग करती है या कैम क्लच का?

अपने मौजूदा पीटीओ शाफ्ट के इम्प्लीमेंट एंड की जांच करें। फ्रिक्शन क्लच में प्लेट स्टैक को दबाने वाले स्प्रिंग बोल्ट दिखाई देते हैं। कैम क्लच में एक चिकना बेलनाकार आवरण होता है जिसमें कोई बाहरी समायोजन बोल्ट नहीं होते हैं। आप जॉन डीरे पार्ट्स कैटलॉग में अपने बेलर मॉडल और वर्ष की जानकारी भी देख सकते हैं, या हमें अपने बेलर की जानकारी भेज सकते हैं और हम इसकी पुष्टि कर देंगे।

1.375-20 टेलिस्कोपिंग स्प्लाइन पदनाम का क्या अर्थ है?

यह 1.375 इंच (1-3/8") व्यास का शाफ्ट है जिसमें 20 स्प्लाइन दांत हैं। यह टेलीस्कोपिंग ट्यूब स्प्लाइन का विनिर्देश है, न कि ट्रैक्टर पीटीओ स्टब स्प्लाइन का। जॉन डीरे राउंड बेलर्स के लिए पीटीओ शाफ्ट बेलर के आंतरिक ड्राइवलाइन कनेक्शन से मेल खाने के लिए इस विशिष्ट टेलीस्कोपिंग स्प्लाइन का उपयोग करता है।

क्या मैं इस शाफ्ट का उपयोग जॉन डीरे के गोल बेलर के बजाय वर्गाकार बेलर पर कर सकता हूँ?

नहीं। वर्गाकार बेलर में अलग-अलग स्प्लाइन कॉन्फ़िगरेशन और बंद लंबाई होती हैं। हम जॉन डीरे वर्गाकार बेलरों के लिए एक अलग पीटीओ शाफ्ट लाइन का निर्माण करते हैं। सही स्पेसिफिकेशन के लिए अपने वर्गाकार बेलर मॉडल के साथ हमसे संपर्क करें।

राउंड बेलर में इस पीटीओ शाफ्ट की लाइफ कितनी होनी चाहिए?

नियमित ग्रीसिंग (बेलिंग के दौरान हर 8 घंटे में) के साथ, जॉन डीरे राउंड बेलर्स के लिए अच्छी तरह से रखरखाव किया गया पीटीओ शाफ्ट तीन से पांच बेलिंग सीज़न तक चलता है। क्लच प्लेटें आमतौर पर सबसे पहले घिसने वाली वस्तु होती हैं, जिन्हें भारी उपयोग के दो से तीन सीज़न के बाद बदलने की आवश्यकता होती है।

क्या आपके पास इस शाफ्ट पर लगे क्लच के लिए प्रतिस्थापन घर्षण प्लेटें उपलब्ध हैं?

जी हां। फ्रिक्शन प्लेट किट, कैम क्लच असेंबली, क्रॉस-बेयरिंग किट और अलग-अलग योक सभी अलग-अलग पुर्जों के रूप में उपलब्ध हैं। यदि केवल क्लच या बेयरिंग घिसे हुए हैं, तो आपको पूरी नई शाफ्ट खरीदने की आवश्यकता नहीं है।

ग्राहक समीक्षाएँ

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पार्क चान-वू, हे प्रोड्यूसर, चुंगचेओंगनाम-डो (शरद ऋतु 2024)

"जॉन डीरे 459 राउंड बेलर। सीज़न के बीच में ही इसके मूल पीटीओ शाफ्ट में एक क्रैक आ गया। जॉन डीरे डीलर ने दो सप्ताह का समय और प्रीमियम कीमत मांगी। एवर-पावर के पास कोरिया में स्टॉक में बिल्कुल सटीक CAT4 फ्रिक्शन क्लच कॉन्फ़िगरेशन था और मैंने इसे चार दिनों में लगवा लिया। उस सीज़न में बिना किसी समस्या के 3,000 रोल अधिक बेल किए।"

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ली वॉन-सिक, पशुधन फार्म, गंगवोन-डो (वसंत 2025)

मैं 95 एचपी के ट्रैक्टर पर 569 राउंड बेलर चला रहा हूँ। मैंने इस पीटीओ शाफ्ट का कैम क्लच वाला वर्शन ऑर्डर किया था। दोनों सिरों पर स्प्लाइन फिटिंग एकदम सटीक थी। कैम क्लच मूल जॉन डीरे पार्ट की तरह ही काम करता है और ओवररन भी ठीक से करता है। दो सीज़न हो गए हैं और यह बिल्कुल सही काम कर रहा है।

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कांग सू-येओन, कृषि सहकारी समिति, जेओलानम-डो (2024 के अंत में)

"हमारी सहकारी संस्था चार जॉन डीरे राउंड बेलर चलाती है। जब हमने एवर-पावर रिप्लेसमेंट शाफ्ट को मानकीकृत किया, तो पीटीओ शाफ्ट का वार्षिक बजट लगभग 40% कम हो गया। प्रत्येक बेलर पर पूरे सीज़न के उपयोग के बाद, हम कह सकते हैं कि गुणवत्ता ओईएम पुर्जों के बराबर है।"

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यू जिन-हो, कृषि उपकरण विक्रेता, डेजॉन (2024 के मध्य)

"बेलिंग सीज़न के दौरान, मैं फ्रिक्शन क्लच और कैम क्लच दोनों तरह के दो-दो यूनिट स्टॉक में रखता हूँ ताकि सीधे दुकान पर आने वाले ग्राहकों को सुविधा हो। मैंने जितने भी यूनिट बेचे हैं, वे सभी आसानी से फिट हो जाते हैं। कोई शिकायत नहीं आती। इससे मेरा काम आसान हो जाता है और मेरे ग्राहक भी खुश रहते हैं।"

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मून ये-जिन, कस्टम बेलिंग सर्विस, ग्योंगसांगबुक-डो (2025 की शुरुआत में)

"हम तीन प्रांतों में ठेके पर अन्य खेतों के लिए गांठें बनाते हैं। सीज़न के दौरान समय ही पैसा है। मैं बैकअप के तौर पर हर बेलर ट्रक पर एक अतिरिक्त एवर-पावर शाफ्ट रखता हूँ। अभी तक स्पेयर शाफ्ट का इस्तेमाल करने की ज़रूरत नहीं पड़ी है क्योंकि मुख्य शाफ्ट ठीक काम कर रहे हैं, लेकिन सुरक्षा के लिए अतिरिक्त शाफ्ट रखना कोई बड़ी बात नहीं है।"

पैकिंग और शिपिंग