عمود نقل الحركة من سلسلة L | من L1 إلى L6 و L32

يغطي أنبوب عمود نقل الحركة من سلسلة L طرازات L1 إلى L6 بالإضافة إلى L32 للجرارات من 10 إلى 80 حصانًا. يوفر التصميم ذو الفصين نقلًا سلسًا لعزم الدوران مع دقة زاوية جيدة عند المفصل التلسكوبي. تتراوح قيم عزم الدوران من 172 نيوتن متر إلى 1050 نيوتن متر. متوافق مع محددات عزم الدوران SA وRA وSB وSFF ومفاصل الزاوية الواسعة WA/CV. مصنوع من أنابيب مسحوبة على البارد، ومزود بوصلات مطروقة، وحاصل على شهادات CE/ISO/TS.

فئات: عمود نقل الحركة

استفسر الآن

وصف
معلومات إضافية

نظرة عامة على المنتج

إذا قيل لك أن أداتك تتطلب عمود نقل حركة ذو شكل ليموني ولكنك لست متأكدًا من الطراز المناسب، فابدأ من هنا. عمود نقل الحركة من سلسلة L أنبوب الليمون تضم عائلة المنتجات سبعة طرازات متميزة تتراوح من L1 إلى L6 بالإضافة إلى الطراز المتخصص L32. يستخدم كل طراز نفس المقطع العرضي لأنبوب الليمون ثنائي الفصوص، ولكنه يكبر في قطر الأنبوب وحجم المحامل العرضية وقدرة عزم الدوران ليتناسب مع فئات القدرة الحصانية المختلفة. وتتعامل هذه الطرازات مع كل شيء بدءًا من جرار صغير بقوة 10 أحصنة يشغل آلة بذر البذور وصولًا إلى آلة متوسطة المدى بقوة 80 حصانًا تشغل جزازة قرصية.

يُعدّ شكل الأنبوب الليموني ثاني أكثر أشكال الأنابيب شيوعًا في الزراعة الكورية بعد الشكل المثلثي. يميل المزارعون الكوريون إلى اختيار أنبوب عمود نقل الحركة من سلسلة L ذي الشكل الليموني عندما تتطلب الآلة مرونة زاوية معتدلة عند المفصل التلسكوبي، لا سيما جزازات الأقراص، والمجارف الدوارة، وناثرات الأسمدة حيث يتغير ارتفاع الآلة بشكل متكرر أثناء التشغيل.

ما الذي يميز المستوى L32 عن المستويات من L1 إلى L6؟

يُعدّ L32 نوعًا خاصًا ذو أنبوب ليموني أعرض، مُصمّمًا للتطبيقات التي تتطلب تداخلًا أكبر في طول إجمالي أقصر. وهو شائع الاستخدام في المعدات الأمامية التي تعمل بنظام نقل الحركة (PTO) والمعدات المدمجة حيث تكون المسافة بين الجرار والمعدات محدودة. أما الطرازات القياسية من L1 إلى L6 فتتبع نظام التدرج الحجمي المُعتمد في هذا القطاع.

معدلات عزم الدوران حسب الطراز

اختر طراز عمود نقل الحركة من سلسلة L ذي الأنبوب الليموني بناءً على قيم عزم الدوران هذه. اختر دائمًا طرازًا مصنفًا بعزم دوران أعلى بمقدار 25% على الأقل من عزم دوران عمود نقل الحركة الفعلي لجرارك.

عمود نقل الحركة من سلسلة L، هيكل أنبوب الليمون - 2

نموذج	540 دورة في الدقيقة (نيوتن متر)	1000 دورة في الدقيقة (نيوتن متر)	عضو البرلمان (نيو مكسيكو)
L1	210	172	320
المستوى الثاني	270	220	450
المستوى 3	390	330	640
المستوى 4	460	380	780
L5	970	520	1050
L6	1050	830	1400
L32	270	220	450

تفكيك المكونات وهيكل التجميع

يتم شحن كل أنبوب ليموني لعمود نقل الحركة من سلسلة L كوحدة متكاملة، ولكن فهم المكونات الفردية يُسهّل الصيانة وطلب قطع الغيار. إليك ما يحتويه:

زوج أنابيب الليمون (داخلي + خارجي)

فولاذ كربوني C45 مسحوب على البارد ذو شكل مميز ثنائي الفصوص. ينزلق الأنبوب الداخلي داخل الأنبوب الخارجي، ناقلاً عزم الدوران عبر التلامس السطحي، مع السماح بالتمدد والانضغاط المحوريين. يُحدث الشكل الليموني تأثيرًا إسفينيًا طفيفًا يوزع الإجهاد بشكل أكثر تساوياً من الأشكال ذات الزوايا الحادة. يتراوح سمك الجدار من 3 مم في L1 إلى 4.5 مم في L6.

نير مزورة

نيرتان من فولاذ سبيكة 40Cr، واحدة للجرار والأخرى للأداة. تحتوي كل نيرة على تجويف مُسنن يتلاءم مع وصلة عمود نقل الحركة أو عمود إدخال علبة التروس. يدعم أنبوب عمود نقل الحركة من سلسلة L أنماط تثبيت متعددة للنيرة: دبوس الدفع (الأكثر شيوعًا)، دبوس البرغي، دبوس مشقوق، التحرير السريع، التثبيت الكروي، ونوع الطوق. يُحدد لاحقة رقم القطعة تركيبة النير المُركبة.

مجموعات محامل متقاطعة

مجموعتان من وصلات عالمية، واحدة في كل طرف. تحتوي كل مجموعة على أربعة أكواب محامل إبرية محملة مسبقًا بشحم مقاوم للضغط العالي ومحكمة الإغلاق بأختام مانعة للغبار متعددة الحواف. يتناسب حجم مجموعة الوصلات المتقاطعة مع رقم طراز سلسلة L. يستخدم الطراز L1 أصغر وصلة متقاطعة (22 × 54 مم)، بينما يستخدم الطراز L6 أكبر وصلة في السلسلة. تتوفر مجموعات الاستبدال بشكل فردي لجميع الطرازات.

كيفية تقصير أو تعديل طول العمود

من الأسئلة الشائعة التي يطرحها المشترون الكوريون: هل يمكن تقصير أنبوب عمود نقل الحركة من سلسلة L إذا كان طوله القياسي طويلاً جدًا بالنسبة لأجهزتهم؟ الإجابة هي نعم، ولكن هناك قواعد مهمة يجب اتباعها.

متى يكون التقصير ضرورياً

إذا عمود نقل الحركة عندما يصل الأنبوب الداخلي إلى أقصى حد له داخل الأنبوب الخارجي عند رفع الأداة إلى ارتفاع النقل، يكون العمود أطول من اللازم. يؤدي ذلك إلى انحشار المفصل التلسكوبي، مما يُحمّل المحامل العرضية بحمل محوري زائد وقد يتسبب في تشقق الوصلات. الحل هو تقصير العمود.

عمود نقل الحركة من سلسلة L، أنبوب الليمون - التفاصيل - 1

إجراء القطع الصحيح

يجب قصّ كلٍّ من الأنبوبين الداخلي والخارجي لليمون بنفس المقدار للحفاظ على التداخل الصحيح. حدّد خطوط القطع، ثم استخدم منشارًا شريطيًا أو قرص قطع كاشط (وليس شعلة، لأنها ستشوّه شكل الليمونة وتفسد التركيب). بعد القطع، قم بتنعيم الأطراف المقطوعة باستخدام مبرد. تأكد من بقاء 150 مم على الأقل من التداخل عند أقصى امتداد. إذا لم تكن واثقًا من قدرتك على القطع، فنحن نقدم أعمدة سلسلة L ذات أطوال مخصصة يتم قصها حسب مواصفاتك في المصنع.

كيف يعمل عمود نقل الحركة في الجرار

للمشغلين الجدد على معدات PTO، إليكم شرحًا سريعًا للمبدأ الميكانيكي. يُنتج محرك الجرار طاقة دورانية. يتم تحويل جزء من هذه الطاقة عبر علبة تروس PTO إلى عمود قصير مُسنن بارز من الجزء الخلفي للجرار. يتصل أنبوب الليمون لعمود PTO من سلسلة L بهذا العمود القصير عبر وصلة الجرار، وينقل الدوران عبر أنابيب الليمون، ويوصله إلى عمود إدخال الآلة عبر وصلة نهاية الأداة. يسمح المفصلان العالميان للعمود بالعمل بزوايا طفيفة أثناء تحرك الأداة لأعلى ولأسفل. وتتكيف الأنابيب التلسكوبية مع تغيرات المسافة أثناء رفع الأداة أو خفضها أو دورانها.

عمود نقل الحركة من سلسلة L، هيكل أنبوب الليمون - 1

المنتجات المصاحبة

اقتران عمود التروس وعلبة التروس من سلسلة L

يتم توصيل طرف أداة عمود نقل الحركة من سلسلة L PTO بأنبوب الليمون بـ علبة تروس زراعية يحوّل هذا النظام دوران عمود إدارة الطاقة (PTO) إلى السرعة والمحور المطلوبين لآلية العمل. على سبيل المثال، يستقبل صندوق تروس جزازة الأقراص 540 دورة في الدقيقة ويعيد توجيهها لتدوير أقراص القطع بالسرعة المطلوبة لطرف الشفرة. تأكد من تطابق أسنان إدخال صندوق التروس مع وصلة نهاية العمود. حدد كلا التكوينين عند الطلب.

الملحقات المتوفرة

تدعم سلسلة L محددات عزم الدوران ذات السقاطة SA، ومحددات براغي القص SB، وقوابض الاحتكاك SFF، وقوابض التجاوز RA، وترقيات وصلات الزاوية الواسعة WA/CV. جميعها قابلة للتركيب في المصنع. تتوفر أزواج أنابيب الليمون، ومجموعات المحامل المتقاطعة، والوصلات الفردية كقطع غيار منفصلة.

لماذا يختار المشغلون الكوريون أعمدة الليمون من سلسلة L

★ تغطي سبعة طرازات من L1 إلى L6 بالإضافة إلى L32 نطاق قدرة من 10 إلى 80 حصانًا مع تصنيفات عزم دوران منشورة
★ يوفر شكل الأنبوب الليموني تفاوتًا زاويًا أكثر سلاسة من الشكل المثلثي للاستخدام في جزازات الأقراص والمجارف
★ طراز L32 المتخصص لتطبيقات PTO الأمامية والمسافات القصيرة
★ متوافق مع جميع أنواع محددات عزم الدوران الخمسة (SA، RA، SB، SFF) وترقيات الزاوية العريضة WA/CV
★ أنابيب قابلة للتقصير ميدانيًا باستخدام منشار شريطي بسيط، أو اطلب أطوالًا مخصصة من المصنع
★ حاصلة على شهادات CE وISO 9001 وTS/16949 مع تقارير اختبار المواد لكل دفعة
★ قطع غيار فردية متوفرة في كوريا: أزواج أنابيب الليمون، مجموعات متقاطعة، نير، واقيات

الأسئلة الشائعة

أي طراز من سلسلة L يناسب جرارًا بقوة 40 حصانًا يعمل بجزازة قرصية؟

بالنسبة لمحرك بقوة 40 حصانًا عند 540 دورة في الدقيقة، يبلغ عزم الدوران المستمر حوالي 530 نيوتن متر. يوفر المستوى L3 (بعزم دوران أقصى 640 نيوتن متر) هامش أمان معقول. إذا واجهت جزازة العشب عشبًا كثيفًا أو تشابكت بشكل متكرر، يُنصح بالترقية إلى المستوى L4 (بعزم دوران أقصى 780 نيوتن متر) لمزيد من المرونة.

ما الفرق بين L2 و L32 إذا كان لهما نفس تصنيف عزم الدوران؟

نفس قدرة عزم الدوران ولكن بتصميم أنبوب مختلف. يتميز L32 بملف تعريف أعرض على شكل ليمونة، مما يوفر نطاق حركة تلسكوبية أكبر في طول أقصر عند الإغلاق. وهو مصمم لحالات التركيب الضيقة مثل ملحقات PTO الأمامية. أما L2 فيستخدم ملف تعريف قياسي على شكل ليمونة مع تداخل أطول للأنبوب.

هل يمكنني استبدال الأنابيب الليمونية بالأنابيب المثلثة على نفس النير؟

لا. تم تصميم مقعد أنبوب النير ليتناسب مع شكل الأنبوب. لن يثبت نير ذو شكل ليموني بشكل صحيح على أنبوب مثلث الشكل والعكس صحيح. إذا كنت ترغب في تغيير الشكل، فأنت بحاجة إلى مجموعة عمود كاملة أو نير جديد بمقاعد أنابيب متطابقة.

كم تدوم أنابيب الليمون من سلسلة L قبل الحاجة إلى استبدالها؟

تدوم الأنابيب عادةً من ثلاثة إلى خمسة مواسم مع التشحيم المناسب (أعد تشحيم منطقة التداخل كل 50 ساعة). إذا ظهرت عليها علامات اهتزاز واضحة أو لم تنزلق بسلاسة، فهذا يعني أنها قد تآكلت بما يتجاوز حد الخدمة ويجب استبدالها كزوج.

هل يتوافق أنبوب عمود نقل الحركة من سلسلة L مع الجرارات اليابانية الصغيرة؟

نعم. تتوفر وصلات نير ثمانية أسنان مترية لجرارات كوبوتا ويانمار وإيسيكي في جميع طرازات سلسلة L. يرجى تحديد ماركة وموديل جرارك عند الطلب.

هل يمكنني إضافة وصلة بزاوية واسعة إلى أنبوب ليمون لعمود نقل الحركة من سلسلة L؟

نعم. خيارا الوصلة ذات الزاوية الواسعة (WA) والوصلة ذات السرعة الثابتة (CV) متوافقان مع جميع طرازات سلسلة L. يستبدل غلاف الزاوية الواسعة المحمل العرضي القياسي في طرف الأداة، مما يزيد زاوية التشغيل القصوى من 25 درجة إلى 80 درجة.

آراء العملاء

جو إيون بي، مشغل جزازة قرصية، تشونغتشيونغنام-دو (ربيع 2025)

عمود توجيه L4 على جرار بقوة 50 حصانًا مزود بجزازة قرصية من طراز كرون. تتحمل أنابيب التوجيه التغيرات المستمرة في الارتفاع أثناء تتبع الجزازة لتضاريس الأرض. حركة تلسكوبية سلسة، بدون أي احتكاك. بعد عشرة أشهر من القص المنتظم، لا تزال المحامل العرضية محكمة.

وو سيونغ جون، تاجر معدات زراعية، ناجو (أواخر 2024)

أبيع سلسلة L إلى جانب سلسلة T. بالنسبة للعملاء الذين يستخدمون جزازات الأقراص أو المجارف الدوارة، أنصح بسلسلة L لأن تصميمها الانسيابي يمنح شعورًا أكثر سلاسة عند المفصل التلسكوبي. تُعدّ L3 وL4 من أكثر منتجاتي مبيعًا. جودة ثابتة في جميع الوحدات التي أبيعها.

شين هاي رين، مالكة شركة كوبوتا، مقاطعة غيونغي (أوائل عام 2025)

"جاءت جرارتي كوبوتا B2650 مزودة بعمود ذي شكل بيضاوي من المصنع. عندما تآكل، استبدلته بعمود L2 من شركة إيفر-باور. تطابقت أبعاده تمامًا. انزلق نير التوصيل ذو الثمانية شقوق المتري بسلاسة تامة. هذا يوفر عليّ عناء الطلب من وكيل كوبوتا."

جيونغ تاي هيون، مزرعة ماشية، جيجو دو (منتصف عام 2024)

"محرك L5 مزود بقابض احتكاك SFF لماكينة كبس القش الدائرية. لقد أنقذ قابض الانزلاق علبة تروس الماكينة ثلاث مرات على الأقل عندما تراكم العشب الرطب في حجرة الكبس بشكل مفرط. أنابيب سلسلة L المصنوعة من ألياف الكربون تتحمل الاستخدام الشاق حتى مع عمليات الكبس المكثفة. استثمار جيد."

هان دو يون، إصلاح الآلات الزراعية، سوون (خريف 2024)

لقد قمت بتقصير بعض أعمدة سلسلة L للعملاء الذين لديهم تجهيزات ضيقة. يتم قطع الأنبوب الليموني بسهولة باستخدام منشار شريطي، ويبقى شكله مستقيماً طالما تم تثبيته بشكل صحيح. إنه أسهل بكثير من محاولة قطع الأنابيب النجمية. تتوفر قطع الغيار الفردية، مما يجعل عملية الإصلاح سهلة.