ジョンディア製ラウンドベーラー用PTOシャフト

製品概要

ジョンディアのラウンドベーラーのPTOシャフトを交換するのに、推測は必要ありません。ベーラーのモデルによって、ドライブラインカテゴリ、クラッチタイプ、トラクタースプライン、伸縮スプライン、および閉じた長さなど、正確なシャフト仕様が決まります。 ジョンディア製ラウンドベーラー用PTOシャフト 韓国のEver-Power PTO Shaft Co., Ltd.社製のこのシャフトは、純正部品の仕様に完全に適合しており、449、459、469、549、559、または569シリーズのベーラーに改造なしでそのまま取り付けることができます。唯一の違いは価格で、ジョンディアの正規ディーラーが同等の部品に請求する価格よりも30～45%安くなっています。

韓国の牧草生産者や畜産農家は、秋の稲わら梱包シーズンと春夏の牧草梱包シーズンにこれらの丸型ベーラーを広く使用しています。PTOシャフトがシーズン途中で摩耗したり故障したりすると、ダウンタイムは大きな損失につながります。 交換 OEMの寸法に合致し、韓国の倉庫から発送されるオプションを利用すれば、OEMの割増料金を支払うことなく、迅速に梱包作業を再開できます。

対応するジョンディア製ベーラーモデル

ジョンディア製ラウンドベーラー用PTOシャフトは、以下のモデルに対応しています：449、459、469（4シリーズラウンドベーラー）、549、559、569（5シリーズラウンドベーラー）、および一部の旧モデル。すべてCAT4カテゴリーのドライブトレインです。クラッチの種類（摩擦式またはカム式）とスプライン構成は、ベーラーのモデルと製造年によって異なります。

ベーラーモデル別のシャフト構成

下の表は、ジョンディア製ラウンドベーラーの各対応モデルにおけるPTOシャフトの構成を示しています。お使いのベーラーを該当する行と照らし合わせて、必要なクラッチの種類、トラクターのスプライン、および伸縮スプラインを特定してください。

注：お使いのベーラーに適合する構成が不明な場合は、ベーラーのモデル番号と製造年をお知らせください。ジョンディアの部品カタログと照合し、出荷前にジョンディア製ラウンドベーラー用PTOシャフトの正しい仕様を確認いたします。

摩擦クラッチとカムクラッチ：あなたのベーラーにはどちらが必要ですか？

ジョンディアの丸型ベーラーは、 PTOシャフト選択はオペレーター次第ではなく、ベーラーのモデルと、ベーラーのギアボックスに必要な駆動系保護の種類によって決まります。

摩擦クラッチ（最も一般的）

スプリング式の摩擦板は、トルクが設定されたしきい値を超えると滑ります。過負荷が解消されると、摩擦クラッチは自動的にリセットされます。これは、ほとんどのジョンディア459および559モデルに標準装備されている保護機能です。摩擦クラッチ付きジョンディア製ラウンドベーラー用PTOシャフトは、純正品と同じプレート径とスプリング圧を使用しています。

カムクラッチ（オーバーランニング）

カムクラッチは、トラクターが減速または停止したときにベーラーがPTOシャフトをオーバーランできるようにします。これにより、ベーラーの回転質量がシャフトを介してトラクターのPTOギアボックスにトルクを逆流させるのを防ぎます。カムクラッチは通常、フライホイールとローターの質量が大きい大型のジョンディア製ラウンドベーラー（469、569）に採用されています。 交換 カムクラッチは、純正のローラー径とカムプロファイルに適合します。

CAT4ドライブラインカテゴリの理解

当社の製品ラインナップにあるジョンディア製ラウンドベーラー用PTOシャフト構成はすべてCAT4ドライブラインカテゴリを使用しています。CAT4とは、ASAE/ISO規格で定義されているクロスベアリングサイズ、チューブ径、および全体のトルク定格クラスを指します。 農業用PTOシャフトCAT4とは実際には次のような意味です。

• ■ クロスベアリングサイズ：30.2 x 92 mm（当社シリーズ6クロスキットと同等）
• ■ 最大許容トルク：約1400～1500Nm
• ■ 540 RPMで60～110 HPのトラクターに適しています
• ■ 中型～大型の丸型ベーラー、ディスクモア、ロータリーカッターの標準部品

CAT4は、ジョンディア4シリーズおよび5シリーズのすべてのラウンドベーラーに適した駆動系クラスです。より軽量なカテゴリー（CAT2またはCAT3）を使用すると、仕様が不十分となり、重負荷のベーリング作業中に早期故障のリスクが高まります。

梱包シーズンのメンテナンスのヒント

丸型ベーラーのPTOシャフトは、ベール作業中に大きな周期的な負荷に耐えなければなりません。ベールチャンバーが満杯になり、ネットラップ機構または紐機構が作動するたびにトルクが急上昇します。シーズンを通してジョンディア製丸型ベーラーのPTOシャフトを最高の状態に保つことで、収穫を遅らせる圃場内での故障を防ぐことができます。

シーズン開幕前

すべてのクロスベアリング継手にグリースを塗布し、各シールから新しいグリースが出てくるまで待ちます。伸縮チューブを完全に伸ばしたり縮めたりして、スムーズに動くことを確認します。クラッチ（摩擦式またはカム式）が正しくかみ合っているかを確認します。安全シールドが自由に回転し、チェーンがしっかりと固定されていることを確認します。

ベール詰め作業中

クロスベアリングには、8時間ごとにグリースを塗布してください。忠清道と全羅道によく見られる、稲わらが舞う埃っぽい環境では、6時間ごとにグリースを塗布することを検討してください。異音（カチカチ音、ゴリゴリ音、振動など）がないか注意深く聞いてください。何か新しい音が聞こえたら、問題が発生している兆候です。田んぼの真ん中で修理するよりも、今のうちに修理した方が費用を抑えられます。

シーズン終了

ジョンディア製ラウンドベーラーのPTOシャフトを取り外し、伸縮チューブを清掃します。チューブの重なり部分に新しいグリースを塗布します。シャフトを握って揺らしてみて、クロスベアリングにガタつきがないか確認します。ガタつきが少しでも見られる場合は、次のシーズンが始まる前にベアリングを交換する必要があります。

ベーラーにおけるPTOシャフトの動作原理

ジョンディアのラウンドベーラー内部では、PTOシャフトがトラクターからベーラーのメインギアボックスに回転力を伝達します。このギアボックスは、ピックアップ機構、ベールチャンバーのローラーまたはベルト、そしてネットラップまたは紐システムを駆動します。この動力伝達経路を理解することで、性能上の問題のトラブルシューティングに役立ちます。

トラクター PTO スタブ ➤ PTO シャフト トラクター側ヨーク (スプライン付き) ➤ 伸縮チューブ ➤ クラッチ (摩擦式またはカム式) ➤ PTO シャフト 作業機側ヨーク ➤ ベーラー メインギアボックス入力 ➤ ピックアップ、チャンバー、ラッピング機構。

ベーラーがしっかりとしたベールを作れない場合、問題はPTOシャフト（摩耗したクロスベアリングによる動力伝達の低下）、クラッチ（摩耗した摩擦板による通常負荷時の滑り）、またはベーラーのギアボックス自体にある可能性があります。点検と交換が最も簡単で安価なシャフト部品から最初に確認してください。

関連製品

ベーラーギアボックスの互換性

ジョンディア製ラウンドベーラーのPTOシャフトは、ベーラーのメインシャフトに直接接続されます。 農業用ギアボックス古いシャフトが致命的な故障を起こして交換する場合は、同時にギアボックスの入力ベアリングとシールも点検することをお勧めします。損傷したシャフトは、ギアボックスハウジング内に異物を押し込む可能性があります。当社では、ジョンディア製ラウンドベーラーの仕様に適合する交換用ギアボックスを取り揃えています。

個々のシャフト部品

クロスベアリングキット（CAT4 / シリーズ6サイズ）、フリクションクラッチプレートセット、カムクラッチアセンブリ、個別ヨーク、および安全シールドは、当社から別部品として入手可能です。 韓国カタログクラッチまたはクロスベアリングのみが摩耗している場合は、それらの部品だけを交換する方が、シャフト全体を新品に交換するよりも費用対効果が高い。

ジョンディアのディーラー部品ではなく、こちらを選ぶ理由

• ✔ 寸法は純正部品番号（92-14558659、92-14658659、92-14503559）と同一です。
• ✔ クロスベアリングのサイズとトルク定格が一致する、同じCAT4ドライブトレインカテゴリー。
• ✔ 摩擦クラッチとカムクラッチのオプションがあり、動作特性は同一です。
• ✔ 同等仕様のジョンディア正規ディーラー価格より30～45％安い
• ✔ ベーラーモデルによる相互参照：お使いの機械をお知らせいただければ、正確なシャフトを確認いたします。
• ✔ CEおよびISO 9001認証取得済み、バッチトレーサビリティを備えた生産体制
• ✔ 韓国の倉庫にジョンディア製ベーラーの一般的なシャフト構成が在庫されている

よくある質問

このジョンディア製ラウンドベーラー用PTOシャフトは、改造なしで私の459に適合しますか？

はい。スプライン構成、閉鎖時の長さ、クラッチの種類、ドライブラインのカテゴリーは、459の純正仕様に完全に一致しています。ボルトオンで直接交換可能で、アダプターリングや改造は一切不要です。

自分のベーラーが摩擦クラッチ式かカムクラッチ式かを知るにはどうすればよいですか？

現在お使いのPTOシャフトの作業機側を確認してください。摩擦クラッチには、プレートスタックを圧縮するスプリングボルトが見えます。カムクラッチは、外部調整ボルトのない滑らかな円筒形のハウジングを備えています。また、ジョンディアの部品カタログでベーラーのモデルと年式を調べるか、ベーラーの詳細をお送りいただければ、弊社で確認いたします。

1.375-20という伸縮式スプラインの表記は何を意味しますか？

これは直径1.375インチ（1-3/8インチ）のシャフトで、スプライン歯数は20です。これは伸縮チューブのスプライン仕様であり、トラクターのPTOスタブスプラインではありません。ジョンディア製ラウンドベーラーのPTOシャフトは、ベーラー内部のドライブライン接続に適合させるために、この特定の伸縮スプラインを使用しています。

このシャフトは、丸型ベーラーではなく、ジョンディアの角型ベーラーに使用できますか？

いいえ。角型ベーラーはスプラインの形状や閉じた状態の長さがそれぞれ異なります。当社では、ジョンディア製角型ベーラー専用のPTOシャフトを別途製造しております。適切な仕様については、お使いの角型ベーラーの機種名をお知らせください。

丸型ベーラーのPTOシャフトはどのくらい持つべきでしょうか？

適切なグリスアップ（ベール作業中は8時間ごと）を行えば、ジョンディア製ラウンドベーラーのPTOシャフトは、3～5シーズンのベール作業に耐えることができます。クラッチプレートは通常、最初に摩耗する部品であり、2～3シーズンの酷使後には交換が必要になります。

このシャフトのクラッチ用の交換用摩擦板は取り扱っていますか？

はい。フリクションプレートキット、カムクラッチアセンブリ、クロスベアリングキット、および個別のヨークはすべて、個別の部品として入手可能です。クラッチまたはベアリングのみが摩耗している場合は、シャフト全体を新品に交換する必要はありません。

お客様の声

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パク・チャヌ監督作品『ヘイ・プロデューサー』、忠清南道（2024年秋）

「ジョンディア459型ラウンドベーラーを使用しています。シーズン途中で、オリジナルのPTOシャフトがクロスベアリングの亀裂により故障しました。ジョンディアのディーラーは2週間の納期と割高な価格を要求しました。Ever-Power社は韓国に全く同じCAT4フリクションクラッチの在庫を持っていたので、4日間で取り付けが完了しました。その後、そのシーズン中に3,000ロールのベールを問題なく梱包できました。」

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イ・ウォンシク、江原道畜産農場（2025年春）

「95馬力のトラクターに569型ラウンドベーラーを取り付けて使用しています。このPTOシャフトのカムクラッチバージョンを注文しました。スプラインの嵌合は両端とも完璧でした。カムクラッチは純正のジョンディア製部品と全く同じように作動し、オーバーランもスムーズです。2シーズン使用しましたが、問題なく動作しています。」

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カン・スヨン、全羅南道農業協同組合（2024年後半）

「私たちの協同組合は、ジョンディア製の丸型ベーラーを4台運用しています。交換用シャフトをEver-Power製に統一したところ、PTOシャフトの年間予算が約40%削減されました。各ベーラーで1シーズン使用した結果、品質は純正部品と同等であることが分かりました。」

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ユ・ジンホ、農業機械販売業者、大田（2024年中頃）

「収穫期には、フリクションクラッチ式とカムクラッチ式の製品をそれぞれ2個ずつ在庫として置いて、店頭に来られるお客様に提供しています。これまで販売した製品はすべて、簡単に交換できるものでした。クレームは一切ありません。おかげで私の仕事も楽になり、お客様にも満足していただいています。」

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ムン・イェジン、カスタムバリンサービス、慶尚北道（2025年初頭）

「私たちは3つの州にまたがる他の農場と契約して、作物の梱包作業を行っています。シーズン中は時間が何よりも重要です。そのため、各梱包トラックに予備のEver-Power製シャフトを積んでいます。今のところメインのシャフトは問題なく使えているので予備を使う必要はありませんが、予備のシャフトがあれば安心ですし、在庫コストに見合うだけの価値があります。」

梱包と発送