Карданско вратило серије L, лимунска цев | L1 до L6 и L32

Преглед производа

Ако вам је речено да ваш уређај захтева погонски склоп са лимунским профилом, али нисте сигурни који модел одговара, почните овде. Карданско вратило серије Л Породица производа обухвата седам различитих модела, од L1 до L6, плус специјални L32. Сваки модел користи исти попречни пресек цеви са два режња у облику лимуна, али се повећава у пречнику цеви, величини попречног лежаја и капацитету обртног момента како би се уклопио у различите класе КС. Заједно, они могу да се носе са свим, од компактног трактора од 10 КС који покреће сејалицу до машине средње класе од 80 КС која покреће дискастилу.

Лимун профил је други најпопуларнији облик цеви у корејској пољопривреди, после троугластог. Корејски оператери имају тенденцију да бирају лимун цев карданског вратила серије Л када опрема захтева умерену угаону флексибилност на телескопском зглобу, посебно код дискастих косилица, ротационих грабуља и расипача ђубрива где се висина опреме често мења током рада.

Шта разликује L32 од L1-L6?

Л32 је специјализована варијанта са ширим профилом лимунске цеви, дизајнирана за примене које захтевају већи преклапајући ход уз краћу укупну дужину. Популарна је код предње монтираних прикључака са изводним вратилом и компактне опреме где је растојање између трактора и прикључка ограничено. Стандардни модели од Л1 до Л6 прате индустријске инкременталне димензије које се користе у целој индустрији.

Оцене обртног момента по моделу

Изаберите модел лимунске цеви карданског вратила серије L на основу ових вредности обртног момента. Увек бирајте модел са ознаком од најмање 25% изнад стварног обртног момента карданског вратила вашег трактора.

Расподела компоненти и структура склопа

Свака лимунска цев карданског вратила серије Л испоручује се као комплетан склоп, али разумевање појединачних компоненти помаже при одржавању и наручивању резервних делова. Ево шта се налази унутра:

Пар лимунских цеви (унутрашњи + спољашњи)

Хладно вучени угљенични челик C45 са карактеристичним дводелним профилом. Унутрашња цев клизи унутар спољашње цеви, преносећи обртни момент кроз контакт површине, док истовремено омогућава аксијално истезање и компресију. Облик лимуна ствара благо клинасто дејство које равномерније распоређује напрезање него профили са оштрим угловима. Дебљина зида се креће од 3 мм на L1 до 4,5 мм на L6.

Ковани јармови

Два јарма од легираног челика 40Cr, једна за крај трактора и једна за крај машине. Свака јарма има отвор са жлебовима који се спаја са наставком карданског вратила или улазним вратилом мењача. Лимунска цев карданског вратила серије L подржава више стилова причвршћивања јарма: потисни клин (најчешћи), клин са завртњем, расцепка, брзо отпуштање, куглични прикључак и тип прстена. Суфикс броја дела означава која комбинација јарма је уграђена.

Комплети унакрсних лежајева

Два склопа карданских зглобова, по један на сваком крају. Сваки комплет садржи четири чаше игличастих ваљкастих лежајева претходно напуњених EP машћу и заптивених вишеструким заптивкама од прашине. Величина комплета попречног зглоба се скалира са бројем модела L-серије. L1 користи најмањи попречни зглоб (22x54 мм), док L6 користи највећи у асортиману. Комплети за замену се налазе на лагеру појединачно за све моделе.

Како скратити или подесити дужину вратила

Често питање корејских купаца је да ли се цев за карданско вратило серије Л може скратити ако је стандардна дужина предугачка за њихову поставку. Одговор је да, али постоје важна правила којих се треба придржавати.

Када је скраћивање неопходно

Ако Карданско вратило дође до дна (унутрашња цев се скроз утиче у спољашњу цев) када се опрема подигне на транспортну висину, вратило је предугачко. То доводи до заглављивања телескопског зглоба, што ствара прекомерно аксијално оптерећење на попречне лежајеве и може довести до пуцања вилица. Скраћивање је решење.

  

Исправан поступак сечења

И унутрашње и спољашње цеви лимуна морају бити исечене за исти износ како би се одржало правилно преклапање. Означите линије сечења, а затим користите трачну тестеру или абразивни точак за сечење (не горионик, који би искривио профил лимуна и покварио приањање). Након сечења, обришите крајеве сечења турпијом. Уверите се да најмање 150 мм преклапања остане при максималном продужењу. Ако нисте сигурни у сечење, нудимо... вратила серије L прилагођене дужине исечено по вашој спецификацији у фабрици.

Како функционише карданско вратило трактора

За оператере који су нови у раду са опремом за прикључно вратило, ево кратког објашњења механичког принципа. Мотор трактора производи ротациону снагу. Део те снаге се преусмерава преко мењача прикључног вратила на назубљени део вратила који вири из задњег дела трактора. Лимунска цев вратила прикључног вратила серије Л повезује се са тим граничником преко назубљеног дела јарма на крају трактора, преноси ротацију кроз лимунске цеви и испоручује је до... улазно вратило машине преко јарма на крају машине. Два универзална зглоба омогућавају вратилу да ради под благим угловима док се машина помера горе-доле. Телескопске лимунске цеви прилагођавају се променама растојања док се машина подиже, спушта или окреће.

Пратећи производи

Упаривање вратила и мењача серије L

Крај машине на карданском вратилу серије Л серије убацује се у пољопривредни мењач који претвара ротацију прикључног вратила у брзину и осу коју захтева радни механизам. Мењач дискасте косилице, на пример, узима 540 обртаја у минути и преусмерава их да окреће дискове за сечење потребном брзином врха ножа. Уверите се да се улазни жлеб мењача поклапа са јармом вратила на крају оруђа. Наведите обе конфигурације приликом наручивања.

Доступна додатна опрема

Серија L подржава SA ограничиваче обртног момента са зупчаником, SB ограничиваче са смицајним вијцима, SFF фрикционе спојнице, RA спојнице са прекидачем и надоградње широкоугаоних зглобова WA/CV. Све се могу фабрички уградити. Парови лимунских цеви, комплети укрштених лежајева и појединачне јарме се налазе на лагеру као засебни резервни делови.

Зашто корејски оператери бирају лимунска вратила серије Л

• ★ Седам модела од L1 до L6 плус L32 покривају снагу од 10 до 80 КС са објављеним обртним моментом
• ★ Профил лимунске цеви пружа глађу угаону толеранцију него троугласти профил за употребу са дисковима за косилице и грабуље
• ★ Специјални модел L32 за предњу монтажу и примену карданског вратила на кратке удаљености
• ★ Компатибилан са свих пет типова ограничивача обртног момента (SA, RA, SB, SFF) и надоградњама широког угла WA/CV
• ★ Цеви које се могу скраћивати на терену једноставним поступком сечења трачном тестером или наручити прилагођене дужине из фабрике
• ★ Сертификовано по CE, ISO 9001, TS/16949 стандардима са извештајима о испитивању материјала по серији
• ★ Појединачни резервни делови на лагеру у Кореји: парови лимунских цеви, комплети крстастих конструкција, јармови, штитници

Често постављана питања

Који модел Л-серије одговара трактору од 40 КС са диск косилицом?

За 40 КС при 540 обртаја у минути, континуирани обртни момент је око 530 Nm. L3 (MP 640 Nm) пружа разумну маргину. Ако косилица удара у густу траву или се често запетљава, појачајте на L4 (MP 780 Nm) за додатни простор изнад главе.

Која је разлика између L2 и L32 ако имају исти обртни момент?

Исти обртни момент, али другачија геометрија цеви. L32 има шири лимун профил који омогућава већи телескопски ход у краћој затвореној дужини. Дизајниран је за уске ситуације монтаже као што су прикључци за предње прикључно гнездо. L2 користи стандардни лимун профил са дужим преклапањем цеви.

Могу ли заменити лимунске цеви троугластим цевима на истим јармовима?

Не. Седиште цеви јарма је обликовано тако да одговара профилу цеви. Лимун јарам неће правилно причврстити троугласту цев и обрнуто. Ако желите да промените профиле, потребан вам је комплетан склоп вратила или нови јармови са одговарајућим седиштима цеви.

Колико дуго трају цеви за лимун серије Л пре него што их је потребно заменити?

Обично три до пет сезона уз правилно подмазивање (поново подмазати зону преклапања сваких 50 сати). Ако цеви почну видљиво да се клизе или не клизе глатко, истрошене су преко границе употребе и треба их заменити као пар.

Да ли је лимунска цев карданског вратила серије Л компатибилна са јапанским компактним тракторима?

Да. Метричке виљушкасте виљушкасте осмозглобне виљушкасте осовине за Куботу, Јанмар и Исеки доступне су на свим моделима Л-серије. Наведите марку и модел трактора приликом наручивања.

Могу ли додати широкоугаони зглоб на лимунску цев карданског вратила серије Л?

Да. Опције зглобова WA (широкоугаони) и CV (константна брзина) су компатибилне са свим моделима L-серије. Кућиште широкоугаоног зглоба замењује стандардни попречни лежај на крају машине, повећавајући максимални радни угао са 25 степени на 80 степени.

Рецензије купаца

---

Го Еун-би, оператер диск косилице, Чунгчонгнам-до (пролеће 2025)

Вратило типа „лимун“ Л4 на трактору од 50 КС са диск косилицом типа Krone. Цеви типа „лимун“ подносе сталне промене висине док косилица прати контуру тла. Глатко телескопирање, без заглављивања. Десет месеци редовног кошења и попречни лежајеви су и даље чврсти.

---

Воо Сеунг-јун, продавац пољопривредне опреме, Нају (крајем 2024.)

„Продајем Л-серију заједно са Т-серијом. За купце који користе дискасте косилице или ротационе грабуље, препоручујем Л-серију јер лимун профил даје глаткији осећај на телескопском зглобу. Л3 и Л4 су моји највећи покретни модели. Доследан квалитет у свим јединицама које имам на лагеру.“

---

Шин Хје-рин, власник компаније Кубота, Гјонгги-до (почетак 2025.)

Моја Кубота Б2650 је фабрички дошла са вратилом лимунског профила. Када се истрошила, заменио сам је са Л2 од Евер-Пауера. Тачно димензионално подударање. Метрички јарам са 8 жлебова је клизио без зазора. Штеди ме муке око наручивања од Кубота дилера.

---

Џеонг Те-хјун, Сточарска фарма, Чеџу-до (средина 2024)

Л5 са СФФ фрикционим квачилом за пресу за округле балире. Клизно квачило је спасило мењач пресе најмање три пута када је влажна трава превише напунила комору. Црева за лимун Л-серије добро се држе чак и при тешком балирању. Добра инвестиција.

---

Хан До-јеон, Поправка пољопривредних машина, Сувон (јесен 2024)

„Скратио сам неколико вратила серије Л за купце са уским подешавањима. Лимунска цев се чисто сече трачном тестером и профил остаје правилан све док је правилно стегнете. Много је лакше него покушавати сећи звездасте цеви. Доступни су појединачни резервни делови, што олакшава моју поправку.“

Паковање и достава