Tubo Lemon para eje de toma de fuerza serie L | L1 a L6 y L32

Descripción general del producto

Si le han dicho que su implemento requiere una transmisión de perfil limón pero no está seguro de qué modelo se ajusta, comience aquí. Tubo de limón para el eje de la toma de fuerza de la serie L La gama de productos incluye siete modelos distintos, desde el L1 hasta el L6, además del modelo especializado L32. Cada modelo utiliza la misma sección transversal de tubo de dos lóbulos, pero aumenta el diámetro del tubo, el tamaño del cojinete transversal y la capacidad de torsión para adaptarse a diferentes clases de potencia. En conjunto, son capaces de manejar desde un tractor compacto de 10 HP con una sembradora hasta una máquina de gama media de 80 HP con una segadora de discos.

El perfil de limón es la segunda forma de tubo más popular en la agricultura coreana, después de la triangular. Los operadores coreanos suelen elegir el tubo de limón para el eje de la toma de fuerza de la serie L cuando el implemento requiere una flexibilidad angular moderada en la articulación telescópica, especialmente en el caso de segadoras de discos, rastrillos rotativos y esparcidoras de fertilizantes, donde la altura del implemento cambia con frecuencia durante el funcionamiento.

¿Qué diferencia a L32 de L1-L6?

El L32 es una variante especial con un perfil de tubo más ancho, diseñada para aplicaciones que requieren mayor recorrido superpuesto en una longitud total más corta. Es popular en implementos con toma de fuerza frontal y equipos compactos donde la distancia entre el tractor y el implemento es limitada. Los modelos estándar L1 a L6 siguen el sistema de dimensionamiento incremental utilizado en la industria.

Valores de par motor por modelo

Seleccione el modelo de tubo Lemon para el eje de la toma de fuerza de la serie L según estos valores de par. Elija siempre un modelo con una capacidad nominal de al menos 25% por encima del par de salida real de la toma de fuerza de su tractor.

Estructura de desglose y ensamblaje de componentes

Cada tubo Lemon para el eje de toma de fuerza de la serie L se envía como un conjunto completo, pero comprender los componentes individuales facilita el mantenimiento y el pedido de piezas de repuesto. Esto es lo que contiene:

Par de tubos de limón (interior + exterior)

Acero al carbono C45 estirado en frío con el característico perfil de dos lóbulos. El tubo interior se desliza dentro del tubo exterior, transmitiendo el par mediante contacto frontal y permitiendo la extensión y compresión axial. Su forma de limón crea una ligera acción de acuñamiento que distribuye la tensión de manera más uniforme que los perfiles de esquinas afiladas. El espesor de pared varía de 3 mm en L1 a 4,5 mm en L6.

Yugos forjados

Dos horquillas de acero aleado 40Cr, una para el extremo del tractor y otra para el extremo del implemento. Cada horquilla tiene un orificio estriado que se acopla al vástago de la toma de fuerza o al eje de entrada de la caja de cambios. El tubo Lemon para el eje de la toma de fuerza de la serie L admite varios estilos de fijación de horquilla: pasador de presión (el más común), pasador de perno, pasador partido, liberación rápida, fijación de rótula y tipo collarín. El sufijo del número de pieza identifica la combinación de horquilla instalada.

Kits de cojinetes transversales

Dos conjuntos de juntas universales, uno en cada extremo. Cada kit contiene cuatro cazoletas de rodamientos de agujas precargadas con grasa EP y selladas con retenes antipolvo de labios múltiples. El tamaño del kit de cruceta se corresponde con el número de modelo de la serie L. El modelo L1 utiliza la cruceta más pequeña (22 x 54 mm), mientras que el L6 utiliza la más grande de la gama. Los kits de repuesto se venden individualmente para todos los modelos.

Cómo acortar o ajustar la longitud del eje

Una pregunta frecuente entre los compradores coreanos es si el tubo Lemon del eje de la toma de fuerza de la serie L se puede acortar si la longitud estándar es demasiado larga para su configuración. La respuesta es sí, pero hay reglas importantes que seguir.

Cuando es necesario acortar

Si el eje de la toma de fuerza Cuando el implemento se eleva a la altura de transporte, el tubo interior se introduce completamente en el tubo exterior, lo que indica que el eje es demasiado largo. Esto provoca que la articulación telescópica se atasque, ejerciendo una carga axial excesiva sobre los cojinetes transversales y pudiendo agrietar las horquillas. La solución es acortarlo.

  

Procedimiento de corte correcto

Los tubos interior y exterior del limón deben cortarse en la misma medida para mantener una superposición adecuada. Marque las líneas de corte y luego use una sierra de cinta o un disco de corte abrasivo (no un soplete, ya que distorsionaría el perfil del limón y arruinaría el ajuste). Después de cortar, elimine las rebabas de los extremos cortados con una lima. Asegúrese de que queden al menos 150 mm de superposición en la extensión máxima. Si no está seguro de cómo cortar, le ofrecemos Ejes de la serie L de longitud personalizada Cortado según sus especificaciones en la fábrica.

Cómo funciona el eje de la toma de fuerza de un tractor

Para los operadores nuevos en el equipo de toma de fuerza (TDF), aquí hay una breve explicación del principio mecánico. El motor del tractor produce potencia rotacional. Una parte de esa potencia se desvía a través de la caja de engranajes de la TDF a un eje corto estriado que sobresale de la parte trasera del tractor. El tubo Lemon del eje de la TDF de la serie L se conecta a ese eje corto a través del estriado de la horquilla del extremo del tractor, transmite la rotación a través de los tubos Lemon y la entrega al tractor. eje de entrada del implemento Mediante la horquilla del extremo del implemento. Las dos juntas universales permiten que el eje opere en ángulos leves a medida que el implemento sube y baja. Los tubos telescópicos tipo limón permiten ajustar la distancia a medida que el implemento se eleva, baja o gira.

Productos complementarios

Combinación de ejes y cajas de engranajes de la serie L

El extremo del implemento del tubo Lemon del eje de toma de fuerza de la serie L se alimenta en un caja de cambios agrícola que convierte la rotación de la toma de fuerza (PTO) a la velocidad y el eje que requiere el mecanismo de trabajo. Por ejemplo, la caja de engranajes de una segadora de discos toma 540 RPM y las redirige para hacer girar los discos de corte a la velocidad de punta de cuchilla requerida. Asegúrese de que el estriado de entrada de la caja de engranajes coincida con la horquilla del eje del implemento. Especifique ambas configuraciones al realizar el pedido.

Accesorios disponibles

La serie L admite limitadores de par de trinquete SA, limitadores de pernos de corte SB, embragues de fricción SFF, embragues de rueda libre RA y mejoras de juntas de gran ángulo WA/CV. Todos son instalables de fábrica. Los pares de tubos Lemon, los kits de cojinetes transversales y las horquillas individuales se encuentran disponibles como repuestos por separado.

¿Por qué los operadores coreanos eligen los ejes Lemon de la serie L?

• ★ Siete modelos, desde el L1 hasta el L6, más el L32, cubren potencias de 10 a 80 CV con valores de par motor publicados.
• ★ El perfil del tubo Lemon proporciona una tolerancia angular más suave que el triangular para su uso con segadoras de discos y rastrillos.
• ★ Modelo especial L32 para aplicaciones de toma de fuerza (PTO) de montaje frontal y de corto alcance.
• ★ Compatible con los cinco tipos de limitadores de par (SA, RA, SB, SFF) y con las actualizaciones de gran angular WA/CV.
• ★ Tubos que se pueden acortar en campo con un sencillo procedimiento de sierra de cinta, o bien, solicite longitudes personalizadas a la fábrica.
• ★ Certificado CE, ISO 9001, TS/16949 con informes de pruebas de materiales por lote.
• ★ Piezas de repuesto individuales disponibles en Corea: pares de tubos de limón, kits de crucetas, horquillas, protectores.

Preguntas frecuentes

¿Qué modelo de la serie L se ajusta a un tractor de 40 CV que utiliza una segadora de discos?

Para 40 CV a 540 RPM, el par motor continuo es de aproximadamente 530 Nm. El L3 (640 Nm) proporciona un margen razonable. Si la segadora se encuentra con hierba alta o se enreda con frecuencia, cambie al L4 (780 Nm) para mayor margen de seguridad.

¿Cuál es la diferencia entre L2 y L32 si tienen el mismo valor de par motor?

Misma capacidad de torsión, pero diferente geometría de los tubos. El L32 tiene un perfil más ancho que proporciona mayor recorrido telescópico en una longitud cerrada más corta. Está diseñado para situaciones de montaje en espacios reducidos, como en implementos con toma de fuerza delantera. El L2 utiliza el perfil estándar con un solapamiento de tubos mayor.

¿Puedo cambiar los tubos de limón por tubos triangulares en los mismos soportes?

No. El asiento del tubo de la horquilla tiene la forma adecuada para coincidir con el perfil del tubo. Una horquilla de perfil limón no sujetará correctamente un tubo triangular, y viceversa. Si desea cambiar el perfil, necesita un conjunto de eje completo o horquillas nuevas con asientos de tubo compatibles.

¿Cuánto tiempo duran los tubos de la serie L para limones antes de necesitar ser reemplazados?

Normalmente duran de tres a cinco temporadas con la lubricación adecuada (vuelva a engrasar la zona de solapamiento cada 50 horas). Si los tubos presentan un movimiento oscilante visible o no se deslizan con suavidad, significa que han superado su límite de vida útil y deben reemplazarse por pares.

¿El tubo Lemon del eje de la toma de fuerza de la serie L es compatible con los tractores compactos japoneses?

Sí. Hay disponibles horquillas métricas de 8 estrías para Kubota, Yanmar e Iseki en todos los modelos de la serie L. Indique la marca y el modelo de su tractor al realizar el pedido.

¿Puedo añadir una junta de gran angular a un tubo Lemon para el eje de la toma de fuerza de la serie L?

Sí. Las opciones de articulación WA (gran angular) y CV (velocidad constante) son compatibles con todos los modelos de la serie L. La carcasa de gran angular reemplaza el cojinete transversal estándar en el extremo del implemento, aumentando el ángulo máximo de operación de 25 a 80 grados.

Opiniones de los clientes

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Go Eun-bi, operadora de segadora de discos, Chungcheongnam-do (primavera de 2025)

Eje de transmisión L4 para tractor de 50 CV con segadora de discos tipo Krone. Los tubos de transmisión soportan los constantes cambios de altura a medida que la segadora se adapta al contorno del terreno. Extensión telescópica suave, sin atascos. Tras diez meses de uso regular, los cojinetes transversales siguen firmes.

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Woo Seung-jun, distribuidor de equipos agrícolas, Naju (finales de 2024)

"Vendo la serie L junto con la serie T. Para los clientes que usan segadoras de discos o rastrillos rotativos, recomiendo la serie L porque su perfil aerodinámico proporciona un funcionamiento más suave en la articulación telescópica. Los modelos L3 y L4 son los que más se venden. La calidad es constante en todas las unidades que tengo en stock."

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Shin Hye-rin, propietaria de Kubota, Gyeonggi-do (principios de 2025)

"Mi Kubota B2650 venía de fábrica con un eje de perfil defectuoso. Cuando se desgastó, lo reemplacé por el L2 de Ever-Power. Las dimensiones coincidían a la perfección. La horquilla métrica de 8 estrías se ajustó sin holgura. Me ahorró la molestia de tener que pedirlo al distribuidor de Kubota."

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Jeong Tae-hyun, Granja ganadera, Jeju-do (mediados de 2024)

"L5 con embrague de fricción SFF para una empacadora de balas redondas. El embrague deslizante ha salvado la caja de cambios de la empacadora al menos tres veces cuando la hierba húmeda compactó demasiado la cámara. Los tubos de la serie L están aguantando bien incluso con el trabajo pesado de empacado. Una buena inversión."

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Han Do-yeon, Reparación de Maquinaria Agrícola, Suwon (otoño de 2024)

He acortado algunos ejes de la serie L para clientes con espacios reducidos. El tubo de sección rectangular se corta limpiamente con una sierra de cinta y el perfil se mantiene intacto siempre que se sujete correctamente. Es mucho más fácil que intentar cortar tubos en forma de estrella. Hay piezas de repuesto disponibles, lo que simplifica mi trabajo de reparación.

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