Traktori jõuvõtuvõlli hammaslatt | 6 ja 21 hammaslati valikud

Toote ülevaade

Kõik algab hammaslatist. Enne kui ristlaagrid nurkade muutusi absorbeerivad ja teleskooptorud vahekaugust reguleerivad, toimub hammaslati liideses esimene mehaaniline ühendus traktori ja jõuvõtuvõlli vahel. Kui hammaslatt valesti seadistada, pole enam midagi olulist. Traktori PTO Spline võll põllumajandusmasinatele on üles ehitatud selle liidese õigele saavutamisele, kasutades täppistöödeldud hammaslatte, mis sobivad Korea turul müüdavatel traktoritel kasutatavatele 6-, 21- ja meetrilistele 8-hambalistele jõuvõlliotstele.  

Miks spline'i konfiguratsioon nii oluline on?

Hammasülekanne edastab kogu traktori jõuvõtuvõlli pöördemomendi läbi omavahel ühendatud hammaste haakekonksu ava ja jõuvõtuvõlli telje vahel. 6-hammaslisel liidesel on kuus hammast, mis jaotavad koormust, samas kui 21-splane liides jaotab sama pöördemomendi kahekümne ühe hamba vahel, mille tulemuseks on väiksem pinge hamba kohta. Seetõttu kasutatakse suurema võimsusega, 1000 p/min jõuvõtuvõlli väljunditel tavaliselt 21-hambalisi ühendusi. Õige hammaste arvu ja läbimõõduga traktori jõuvõtuvõlli valimine tagab tiheda sobivuse, mis ei kulu, ragise ega libise töö ajal.

6-splain vs. 21-splain: kiirjuhend

Spline-adapterid ja konfiguratsioonivalikud

Mitte iga traktori ja haakeseadme kombinatsioon ei kasuta mõlemas otsas sama hammaslatti. Siin tulevadki mängu adapterid. Traktori jõuvõtuvõlli hammaslatt põllumajandusmasinatele on saadaval mitmes hammaslati konfiguratsioonis, et hakkama saada erinevate seadmetega:

6-hambaline adapter

Ühendab 6-nuulise jõuvõtuvõlli 6-nuulise haakeseadme sisendiga. See on kõige levinum konfiguratsioon 540 p/min rakenduste jaoks traktoritel võimsusega alla 75 hj. Adapter-kahvel on tsingitud korrosioonikindluse tagamiseks ja loodud taluma väliseid lööke tavapärase põllutöö ajal.

21-hambaline adapter

1000 p/min jõuvõtuvõlli väljundvõimsuste korral. Peenem hammassamm 21-splane Liides nõuab rangemaid tootmistolerantse ja meie CNC-töödeldud hammasliidete avad vastavad ISO 500 standarditele. Traktori jõuvõtuvõlli 21-hammastega hammasliidet kasutatakse tavaliselt suurema võimsusega haakeriistadega, näiteks suurte ketaslõikurite, ruloonpresside ja suure tootlikkusega söödasegistitega.

Meetrilised 8-soonelised valikud

Jaapani turul müüdavad Kubota, Yanmari ja Iseki traktorid kasutavad sageli meetrilisi hammaslatte (8-hammaslatt 38x32, 42x36 või 48x42 mm). Meil ​​on neid laos koos standardsete tollikonfiguratsioonidega, et Jaapani kompakttraktoreid kasutavad Korea juhid ei vajaks eraldi adapterpukse.

Kuidas tuvastada oma spline'i konfiguratsiooni

Kui te pole kindel, milline hammasvõll konfiguratsiooni, mida teie traktor kasutab, on siin kolm kiiret tuvastamismeetodit:

1. meetod: lugege hambad

Vaadake traktori jõuvõlli otsa ja lugege ülestõstetud hambad. Kuus suurt hammast = 6-hammas. Kakskümmend üks peent hammast = 21-hammas. See on kiireim viis konfiguratsiooni tuvastamiseks ja see ei vaja mingeid tööriistu.

2. meetod: läbimõõdu mõõtmine

Kasutage jõuvõlli välisläbimõõdu ulatuses nihikut. Levinumad näidud: 34,9 mm (1-3/8") nii 6- kui ka 21-nuulise hammasratta puhul, 44,5 mm (1-3/4") raskeveokite 6- või 20-nuulise hammasratta puhul või meetrilised suurused, näiteks 38 mm Jaapani kompakttraktorite puhul.

3. meetod: kontrollige traktori käsiraamatut

Kasutusjuhendis on täpsustatud jõuvõtuvõlli hammaslati tüüp. Kui olete kasutusjuhendi kaotanud, saab meie Korea tugimeeskond otsida hammaslati konfiguratsiooni traktori margi ja mudeli järgi. Saatke meile oma traktori andmed ja me kinnitame õige traktori jõuvõtuvõlli hammaslati spetsifikatsiooni ühe tööpäeva jooksul.

Spline'i kulumine: põhjused, märgid ja ennetamine

Hammaste kulumine on ikkeava ja jõuvõlli otsmiku hammaste materjali järkjärguline kadu. Kui kulumine ületab kriitilise punkti, tekib ühenduses lõtk, mis kiirendab edasist kahjustumist ja võib viia hammaste täieliku ümardumiseni. Mida jälgida:

• ◉ Klõpsatus või kolksatus jõuvõlli sisse- või väljalülitamisel, mis on põhjustatud kulunud hammaste vahelisest lõtkust
• ◉ Raskused ikke libistamisel jõuvõtuvõlli otsa, sageli kulunud hammaste servadele tekkinud ebatasasuste tõttu
• ◉ Nähtavad läikivad kulumisjäljed hammaslati hammastel, kui ikke eemaldatakse
• ◉ Pöörlemislõtk, kui haarata sillavõlli ja proovida seda jõuvõtuvõlli otsmiku suhtes keerata

Ennetamine on lihtne: kandke iga kord, kui ühendate või lahti ühendate traktori jõuvõtuvõlli põllumajandusmasinatele, hammastele haardumisvastast segu. See määrib liidest ja hoiab ära korrosiooni tekkimise teraspindade vahel. Piisab õhukesest kihist. Enamik Korea operaatoreid jätab selle sammu vahele ja enamik Korea operaatoreid vahetab harkvõlli sagedamini kui peaks.

Kaastooted

Spline-võlli ja käigukasti liides

Traktori jõuvõtuvõlli haakeseadise ots ühendub põllumajanduslik käigukast mis teisendab jõuvõlli pöörlemise tööseadise vajalikuks kiiruseks ja suunaks. Käigukasti sisendvõllil on samuti hammaslatt ja see peab sobima võlli tööseadisepoolse hargiga. 6-hambaline tööseadise käigukast koos 21-hambalise võlli hargiga lihtsalt ei ühendu. Tellimisel kinnitage alati nii traktori kui ka tööseadisepoolsete hammaslattide konfiguratsioonid.

Individuaalsed spline-klambrid ja osad

Kui kulunud on ainult hark (hambad on ümarad, kuid võllitorud ja ristlaagrid on endiselt terved), saate varuosana tellida ainult hargi. Meil ​​on laos 6-, 21- ja meetrilisi 8-hargseid hargisid eraldi. Ristlaagrite komplektid, kaitsekilbid ja torupaarid on saadaval ka eraldi. Korea tootekataloog.

Miks see hammasvõll

• ✶ CNC-töödeldud hammaslatiaugud, mille tolerantsid vastavad ISO 500 standardile, tagavad täpse ja lõtkuvaba sobivuse.
• ✶ Täisvalik: 6-, 21-, 20- ja meetrilised 8-nuulised ikepulgad laos
• ✶ Sepistatud 40Cr-st ikked joondatud kiustruktuuriga pika väsimuse vastupidavuse tagamiseks
• ✶ Ühildub Kubota, Yanmari, Iseki, John Deere'i, Massey Fergusoni ja teiste traktorite kaubamärkidega
• ✶ CE, ISO 9001, TS/16949 sertifitseeritud tootmine koos partiide jälgitava materjaliregistriga
• ✶ Korea keelt kõnelev tehniline meeskond kinnitab enne iga tellimuse saatmist splintide ühilduvust
• ✶ Samaväärsete 6- ja 21-hambaliste võllide spetsifikatsioonide puhul on hind 30–45 protsenti madalam kui originaalvaruosal.

Korduma kippuvad küsimused

Kuidas ma tean, kas mul on vaja 6- või 21-soonelist traktori jõuvõtuvõlli?

Loe oma traktori jõuvõlli otsa hammaste arv. Kuus suurt hammast = 6-hammast (tavaliselt 540 p/min). Kakskümmend üks peent hammast = 21-hammast (tavaliselt 1000 p/min). Kui sinu traktoril on kahekiiruseline jõuvõll valijaga, võib sul olla lülitatav ots või iga kiiruse jaoks eraldi ots.

Kas ma saan kasutada 6-hambalist võlli 1000 p/min jõuvõtuvõllil?

Ainult siis, kui teie traktoril on 6-nuutiline 1000 p/min sidurivõll, mis on mõnel vanemal mudelil olemas (1-3/4" läbimõõduga, 6 nuudiga). Ärge proovige 6-nuutlist harkvõlli paigaldada 21-nuudilisele sidurivõllile. Hambad ei haaku ja võll pöörleb vabalt ilma pöördemomenti üle kandmata.

Minu Kubotal on meetriline hammaslatt. Kas teil on seda konfiguratsiooni laos?

Jah. Meil ​​on Kubota, Yanmari ja Iseki traktoritele 8-hammasrattaid mõõtudega 38x32mm, 42x36mm ja 48x42mm. Need on meie Korea laos koos kõigi tollimõõtudega laos olemas.

Mis põhjustab põllumajandusliku jõuvõtuvõlli hammaslattide enneaegset ümardumist?

Kolm peamist põhjust: lõdvalt istuva ikke kasutamine, mis võimaldab hammaste vahel kõikumist; haardumisvastase segu mittekasutamine, mis põhjustab korrosiooni ja hõõrdkulumist; ning võlli seeria alahindamine traktori hobujõu suhtes, mis koormab hammasliidest üle.

Kas ma saan ainult hammaslati ühendusdetaili vahetada ilma täiesti uut võlli ostmata?

Jah. Saadaval on kõikvõimalike hammasrataste konfiguratsioonidega üksikud harkvõllid. Kui torud ja ristlaagrid on endiselt heas seisukorras, on kulutõhus remont ainult kulunud harkvõlli vahetamine. Meie meeskond saab harkvõlli sobitada teie olemasoleva võlli seeriaga.

Millist haardumisvastast segu te traktori jõuvõtuvõlli hammasvõllile soovitate?

Igasugune vase- või niklipõhine haardumisvastane pasta, mis on ette nähtud terase ja terase vaheliseks kokkupuuteks. Kandke iga kord, kui võlli ühendate, kardaanvõlli otsa hammastele õhuke kiht. See hoiab ära galvaanilise korrosiooni ja muudab lahtiühendamise pikaajalise kasutamise järel oluliselt lihtsamaks.

Klientide arvustused

---

Chung Myung-soo, Kubota traktori omanik, Gyeonggi-do (kevad 2025)

"Minu Kubota L3560 kasutab meetrilist 8-hammastega 38x32 mm jõuvõtuvõlli otsa. Selle hammaslatiga asendusvõllide leidmine oli alati probleem. Ever-Poweril oli laos täpselt sama meetriline hark. Hammaslatt sobib tihedalt ja ilma lõtkuta, mis on täpselt see, mida ma tahtsin."

---

Im Jae-hee, põllumajandustehnika pood, Cheonan (2024. aasta lõpp)

„Mul on laos nii selle võlli 6- kui ka 21-nuutilist versiooni. Kliendid tulevad oma vana võlliga ja ma sobitan kohapeal nuudlite arvu ja läbimõõdu. Nende ikke CNC-töödeldud avad on ühtlased, mis tähendab, et võin sobivusele kindel olla ilma iga üksust proovipaigaldamata.“

---

Hong Soo-bin, piimafarm, Jeju provints (2025. aasta algus)

"Vajasin oma 85 hj traktorile, mis käitab TMR-mikserit kiirusel 1000 p/min, 21-nuudlist võlli. Traktori S8-seeria jõuvõlli nuudvõll saabus õige nuudli ja pikkusega ning minu poolt määratud hõõrdsiduriga. Ei mingeid adapterrõngaid ega kiile. Lihtsalt poltisin külge ja hakkasin tööle."

---

Yang Dong-ho, Rice Machinery Cooperative, Jeollanam-do (2024. aasta keskpaik)

„Meie ühistul on kaksteist traktorit neljalt erinevalt kaubamärgilt. Iga asendusvõlli õige hammasratta leidmine oli varem peavalu. Nüüd ütleme lihtsalt Ever-Powerile traktori mudeli ja nad kinnitavad hammasratta ning saadavad õige võlli. Pole veel vastuolu olnud.“

---

Min Ye-na, Yanmari edasimüüjate teenindus, Busan (sügis 2024)

„Korea turul müüdavatel Yanmari traktoritel on mitu erinevat hammaslatti. Olin meeldivalt üllatunud, et Ever-Poweril on suurema Yanmari EF-seeria jaoks laos haruldasem 42x36 mm meetriline 8-hammaslatt. See päästis mind Jaapanist eritellimuse tegemisest.“

Pakkimine ja saatmine