Άξονας PTO τρακτέρ | Επιλογές 6 και 21 αυλακώσεων

Επισκόπηση προϊόντος

Η αυλάκωση είναι το σημείο όπου ξεκινούν όλα. Πριν τα εγκάρσια ρουλεμάν απορροφήσουν τις γωνιακές αλλαγές, πριν οι τηλεσκοπικοί σωλήνες προσαρμοστούν στην απόσταση, η πρώτη μηχανική σύνδεση μεταξύ του τρακτέρ σας και του συστήματος μετάδοσης κίνησης του δυναμοδότη συμβαίνει στη διεπαφή με αυλάκωση. Αν κάνετε λάθος στην αυλάκωση, τίποτα άλλο δεν έχει σημασία. Άξονας PTO τρακτέρ για γεωργικά μηχανήματα βασίζεται στη σωστή διασύνδεση, με ζυγούς ακριβείας με σφήνες που ταιριάζουν σε ακροδέκτες PTO 6-spline, 21-spline και μετρικούς 8-spline που χρησιμοποιούνται σε τρακτέρ που πωλούνται σε όλη την κορεατική αγορά.  

Γιατί η διαμόρφωση Spline έχει τόσο μεγάλη σημασία

Η οδοντωτή ράβδος μεταδίδει όλη τη ροπή του δυναμοδότη του τρακτέρ μέσω αλληλοσυνδεόμενων δοντιών στην οπή του ζυγού και στο στέλεχος του δυναμοδότη. Μια διεπαφή 6 οδοντωτών τροχών έχει έξι δόντια που κατανέμουν το φορτίο, ενώ μια 21-spline Η διεπαφή κατανέμει την ίδια ροπή σε είκοσι ένα δόντια, με αποτέλεσμα χαμηλότερη τάση ανά δόντι. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο οι έξοδοι δυναμοδότη υψηλότερης ιπποδύναμης και 1000 σ.α.λ. χρησιμοποιούν συνήθως συνδέσεις 21 αυλακώσεων. Η επιλογή του άξονα δυναμοδότη τρακτέρ με τον σωστό αριθμό δοντιών και διάμετρο εξασφαλίζει στεγανή εφαρμογή που δεν φθείρεται, δεν τρίζει και δεν γλιστράει κατά τη λειτουργία.

6-Spline έναντι 21-Spline: Σύντομη αναφορά

Προσαρμογείς Spline και επιλογές διαμόρφωσης

Δεν χρησιμοποιούν όλοι οι συνδυασμοί τρακτέρ-παρελκομένου την ίδια οδοντωτή ράγα και στα δύο άκρα. Εδώ μπαίνουν στο παιχνίδι οι προσαρμογείς. Ο άξονας οδοντωτής ράγας δυναμοδότη τρακτέρ για γεωργικά μηχανήματα διατίθεται σε διάφορες διαμορφώσεις οδοντωτής ράγας για τον χειρισμό ασύμβατου εξοπλισμού:

Προσαρμογέας 6-σφηνών

Συνδέει ένα στέλεχος PTO 6-spline σε μια είσοδο παρελκομένου 6-spline. Αυτή είναι η πιο συνηθισμένη διαμόρφωση για εφαρμογές 540 RPM σε τρακτέρ κάτω των 75 HP. Ο ζυγός προσαρμογέα είναι επικαλυμμένος με ψευδάργυρο για αντοχή στη διάβρωση και έχει σχεδιαστεί για να αντέχει σε εξωτερικές κρούσεις κατά τη διάρκεια κανονικής λειτουργίας στο πεδίο.

Προσαρμογέας 21-σφηνών

Για εξόδους PTO 1000 RPM. Το λεπτότερο βήμα δοντιού του 21-spline Η διεπαφή απαιτεί αυστηρότερες κατασκευαστικές ανοχές και οι οπές αυλακώσεων που έχουν κατασκευαστεί με CNC πληρούν τα πρότυπα ISO 500. Ο άξονας αυλακώσεων PTO Tractor με ζυγούς 21 αυλακώσεων συνήθως συνδυάζεται με εργαλεία υψηλότερης ιπποδύναμης, όπως μεγάλα περιστροφικά κοπτικά, κυκλικές χορτοδετικές μηχανές και αναμικτήρες τροφοδοσίας υψηλής απόδοσης.

Επιλογές μετρικού 8-spline

Τα τρακτέρ της ιαπωνικής αγοράς από τις Kubota, Yanmar και Iseki χρησιμοποιούν συχνά μετρικές διαστάσεις οδοντωτών τροχών (8 οδοντωτών τροχών 38x32, 42x36 ή 48x42 mm). Διαθέτουμε αυτές τις διαστάσεις μαζί με τις τυπικές διαμορφώσεις ιντσών, ώστε οι Κορεάτες χειριστές που χρησιμοποιούν ιαπωνικά compact τρακτέρ να μην χρειάζονται ξεχωριστούς δακτυλίους προσαρμογέα.

Πώς να προσδιορίσετε τη διαμόρφωση Spline σας

Αν δεν είστε σίγουροι ποιο άξονας με αυλακώσεις διαμόρφωση που χρησιμοποιεί το τρακτέρ σας, ακολουθούν τρεις γρήγορες μέθοδοι αναγνώρισης:

Μέθοδος 1: Μετρήστε τα δόντια

Κοιτάξτε το άκρο του PTO του τρακτέρ και μετρήστε τα ανυψωμένα δόντια. Έξι μεγάλα δόντια = 6-σφήνες. Είκοσι ένα λεπτά δόντια = 21-σφήνες. Αυτός είναι ο γρηγορότερος τρόπος για να αναγνωρίσετε τη διαμόρφωση και δεν απαιτεί εργαλεία.

Μέθοδος 2: Μετρήστε τη διάμετρο

Χρησιμοποιήστε ένα παχύμετρο κατά μήκος της εξωτερικής διαμέτρου του στελέχους του δυναμοδότη. Συνήθεις μετρήσεις: 34,9 mm (1-3/8") για 6 και 21 οδοντωτούς τροχούς, 44,5 mm (1-3/4") για βαρέως τύπου 6 ή 20 οδοντωτούς τροχούς ή μετρικά μεγέθη όπως 38 mm για ιαπωνικά compact τρακτέρ.

Μέθοδος 3: Ελέγξτε το εγχειρίδιο του τρακτέρ

Το εγχειρίδιο χειριστή καθορίζει τον τύπο του σφηνοειδούς άξονα PTO. Εάν το έχετε χάσει, η ομάδα υποστήριξής μας στην Κορέα μπορεί να αναζητήσει τη διαμόρφωση του σφηνοειδούς άξονα ανά μάρκα και μοντέλο τρακτέρ. Στείλτε μας τα στοιχεία του τρακτέρ σας και θα επιβεβαιώσουμε τις σωστές προδιαγραφές του άξονα σφηνοειδούς άξονα PTO τρακτέρ εντός μίας εργάσιμης ημέρας.

Φθορά αυλακώσεων: Αιτίες, σημάδια και πρόληψη

Η φθορά των σφηνών είναι η σταδιακή απώλεια υλικού στα αλληλοσυνδεόμενα δόντια της οπής του ζυγού και του άκρου του δυναμοδότη. Μόλις η φθορά περάσει ένα κρίσιμο σημείο, η σύνδεση αναπτύσσει τζόγο που επιταχύνει περαιτέρω ζημιά και μπορεί να οδηγήσει σε πλήρη στρογγυλοποίηση των δοντιών. Να τι πρέπει να προσέξετε:

• ◉ Κλικ ή κρότος κατά την εμπλοκή ή την αποσύνδεση του PTO, που προκαλείται από το τζόγο μεταξύ των φθαρμένων δοντιών
• ◉ Δυσκολία στην ολίσθηση του ζυγού στο στέλεχος του PTO, συχνά από γρέζια που σχηματίζονται στις φθαρμένες άκρες των δοντιών
• ◉ Ορατά λαμπερά σημάδια φθοράς στα δόντια της σφήνας όταν αφαιρείται ο ζυγός
• ◉ Περιστροφικό παιχνίδι όταν πιάνετε το ζυγό και προσπαθείτε να το στρίψετε σε σχέση με το άκρο του PTO

Η πρόληψη είναι απλή: εφαρμόστε αντικολλητικό υλικό στα δόντια της οδοντωτής ράγας κάθε φορά που συνδέετε ή αποσυνδέετε τον άξονα οδοντωτής ράγας του δυναμοδότη τρακτέρ για γεωργικά μηχανήματα. Αυτό λιπαίνει τη διεπαφή και αποτρέπει τη συγκόλληση διάβρωσης μεταξύ των χαλύβδινων επιφανειών. Μια λεπτή στρώση είναι αρκετή. Οι περισσότεροι χειριστές στην Κορέα παραλείπουν αυτό το βήμα και οι περισσότεροι χειριστές στην Κορέα αντικαθιστούν τους ζυγούς πιο συχνά από ό,τι θα έπρεπε.

Συνοδευτικά προϊόντα

Διεπαφή άξονα και κιβωτίου ταχυτήτων

Το άκρο του παρελκομένου του άξονα PTO του τρακτέρ συνδέεται με ένα γεωργικό κιβώτιο ταχυτήτων που μετατρέπει την περιστροφή του δυναμοδότη (PTO) στην ταχύτητα και την κατεύθυνση που χρειάζεται το παρελκόμενο. Ο άξονας εισόδου του κιβωτίου ταχυτήτων έχει επίσης μια οπή με αυλακώσεις και πρέπει να ταιριάζει με τον ζυγό άκρου παρελκόμενου του άξονα. Ένα κιβώτιο ταχυτήτων παρελκόμενου 6 αυλακώσεων σε συνδυασμό με έναν ζυγό άξονα 21 αυλακώσεων απλά δεν θα συνδεθεί. Να επιβεβαιώνετε πάντα τις διαμορφώσεις αυλακώσεων τόσο στο άκρο του τρακτέρ όσο και στο άκρο του παρελκόμενου κατά την παραγγελία.

Μεμονωμένοι ζυγοί και εξαρτήματα αυλακώσεων

Εάν έχει φθαρεί μόνο ο ζυγός (τα δόντια των σφηνών είναι στρογγυλεμένα, αλλά οι σωλήνες του άξονα και τα εγκάρσια ρουλεμάν εξακολουθούν να είναι σε καλή κατάσταση), μπορείτε να παραγγείλετε μόνο τον ζυγό ως ανταλλακτικό. Διαθέτουμε ξεχωριστά ζυγούς 6 σφηνών, 21 σφηνών και μετρικούς ζυγούς 8 σφηνών. Τα κιτ εγκάρσιων ρουλεμάν, οι ασπίδες ασφαλείας και τα ζεύγη σωλήνων διατίθενται επίσης ξεχωριστά από την εταιρεία μας. Κατάλογος προϊόντων Κορέας.

Γιατί αυτός ο άξονας με αυλακώσεις

• ✶ Οπές σφηνών κατεργασμένες με CNC, με ανοχές ISO 500 για ακριβή εφαρμογή χωρίς τζόγο
• ✶ Πλήρης γκάμα: Ζυγοί 6-spline, 21-spline, 20-spline και μετρικοί 8-spline σε απόθεμα
• ✶ Σφυρήλατα ζυγώματα 40Cr με ευθυγραμμισμένη δομή κόκκων για μεγάλη διάρκεια ζωής κατά την κόπωση
• ✶ Συμβατό με τρακτέρ Kubota, Yanmar, Iseki, John Deere, Massey Ferguson και άλλες μάρκες
• ✶ Πιστοποιημένη παραγωγή CE, ISO 9001, TS/16949 με αρχεία υλικών ιχνηλασιμότητας παρτίδας
• ✶ Η τεχνική ομάδα που μιλάει Κορεάτικα επιβεβαιώνει τη συμβατότητα με spline πριν από την αποστολή κάθε παραγγελίας.
• ✶ Τιμολόγηση 30 έως 45 τοις εκατό χαμηλότερη από την αρχική τιμή (OEM) για ισοδύναμες προδιαγραφές άξονα 6 και 21 σφηνών

Συχνές ερωτήσεις

Πώς μπορώ να ξέρω αν χρειάζομαι έναν άξονα PTO τρακτέρ με 6 ή 21 ράγες;

Μετρήστε τα δόντια στο στέλεχος του δυναμοδότη (PTO) του τρακτέρ σας. Έξι μεγάλα δόντια = 6-σφήνες (συνήθως 540 σ.α.λ.). Είκοσι ένα λεπτά δόντια = 21-σφήνες (συνήθως 1000 σ.α.λ.). Εάν το τρακτέρ σας διαθέτει δυναμοδότη διπλής ταχύτητας με επιλογέα, μπορείτε να έχετε ένα στέλεχος με δυνατότητα εναλλαγής ή ξεχωριστά στέλεχος για κάθε ταχύτητα.

Μπορώ να χρησιμοποιήσω άξονα 6 σφηνών σε PTO 1000 RPM;

Μόνο εάν το τρακτέρ σας διαθέτει στέλεχος 6 οδοντωτών τροχών 1000 σ.α.λ., κάτι που διαθέτουν ορισμένα παλαιότερα μοντέλα (διάμετρος 1-3/4", 6 οδοντωτών τροχών). Μην προσπαθήσετε να χρησιμοποιήσετε έναν ζυγό 6 οδοντωτών τροχών σε στέλεχος 21 οδοντωτών τροχών. Τα δόντια δεν θα εμπλακούν και ο άξονας θα περιστρέφεται ελεύθερα χωρίς να μεταδίδει ροπή.

Το Kubota μου έχει μετρικό spline. Έχετε διαθέσιμο αυτό το σύστημα;

Ναι. Διαθέτουμε ζυγούς 8 σφηνών σε διαστάσεις 38x32mm, 42x36mm και 48x42mm για τρακτέρ Kubota, Yanmar και Iseki. Διατίθενται στην αποθήκη μας στην Κορέα μαζί με όλες τις επιλογές της σειράς ιντσών.

Τι προκαλεί την πρόωρη στρογγυλοποίηση των δοντιών των σφηνών σε έναν γεωργικό άξονα PTO;

Τρεις κύριες αιτίες: λειτουργία με χαλαρό ζυγό που επιτρέπει την ταλάντωση μεταξύ των δοντιών, μη εφαρμογή αντικολλητικού που οδηγεί σε διάβρωση και φθορά από τριβή, και υποπροσδιορισμός της σειράς του άξονα σε σχέση με την ιπποδύναμη του τρακτέρ, γεγονός που υπερφορτώνει τη διεπαφή της οδοντωτής σφήνας.

Μπορώ να αντικαταστήσω μόνο τον ζυγό σφηνών χωρίς να αγοράσω έναν εντελώς νέο άξονα;

Ναι. Διατίθενται μεμονωμένοι ζυγοί σε όλες τις διαμορφώσεις με αυλακώσεις. Εάν οι σωλήνες και τα εγκάρσια ρουλεμάν εξακολουθούν να είναι σε καλή κατάσταση, η οικονομική επισκευή είναι η αντικατάσταση μόνο του φθαρμένου ζυγού. Η ομάδα μας μπορεί να ταιριάξει τον ζυγό με την υπάρχουσα σειρά αξόνων σας.

Ποιο αντικολλητικό μείγμα προτείνετε για τον άξονα PTO του τρακτέρ;

Οποιαδήποτε αντικολλητική πάστα με βάση τον χαλκό ή το νικέλιο, κατάλληλη για επαφή χάλυβα με χάλυβα. Εφαρμόστε μια λεπτή στρώση στις ακίδες του PTO κάθε φορά που συνδέετε τον άξονα. Αποτρέπει τη γαλβανική διάβρωση και διευκολύνει σημαντικά την αποσύνδεση μετά από παρατεταμένη χρήση.

Κριτικές πελατών

---

Chung Myung-soo, Ιδιοκτήτης Τρακτέρ Kubota, Gyeonggi-do (άνοιξη 2025)

«Το Kubota L3560 μου χρησιμοποιεί το μετρικό στέλεχος PTO 38x32mm με 8 οδοντωτούς τροχούς. Η εύρεση ανταλλακτικών αξόνων με αυτό το οδοντωτό τροχό τοπικά ήταν πάντα πρόβλημα. Η Ever-Power είχε τον ακριβή μετρικό ζυγό σε απόθεμα. Η εφαρμογή του οδοντωτού τροχού είναι σφιχτή με μηδενικό τζόγο, κάτι που ακριβώς ήθελα.»

---

Im Jae-hee, Εργαστήριο Γεωργικών Εξοπλισμών, Cheonan (τέλη 2024)

«Διαθέτω εκδόσεις αυτού του άξονα με 6 και 21 ακίδες. Οι πελάτες έρχονται με τον παλιό τους άξονα και εγώ προσαρμόζω τον αριθμό και τη διάμετρο των ακίδων επί τόπου. Οι οπές που έχουν υποστεί κατεργασία CNC σε αυτούς τους ζυγούς είναι ομοιόμορφες, πράγμα που σημαίνει ότι μπορώ να βασιστώ στην εφαρμογή χωρίς να χρειάζεται να δοκιμάσω την τοποθέτηση κάθε μονάδας.»

---

Χονγκ Σου-μπιν, Γαλακτοκομική Φάρμα, Τζέτζου-ντο (αρχές 2025)

«Χρειαζόμουν έναν άξονα 21 οδοντωτών τροχών για το τρακτέρ μας 85 HP που κινεί έναν αναμικτήρα TMR στις 1000 σ.α.λ. Ο άξονας οδοντωτών τροχών PTO Tractor της σειράς S8 έφτασε με τη σωστή οδοντωτή τροχιά, το σωστό μήκος και τον συμπλέκτη τριβής που υπέδειξαν. Χωρίς δακτυλίους προσαρμογέα, χωρίς στεφάνια. Απλώς βιδώσαμε και ξεκινήσαμε τη δουλειά.»

---

Yang Dong-ho, Rice Machinery Cooperative, Jeollanam-do (μέσα 2024)

«Ο συνεταιρισμός μας διαθέτει δώδεκα τρακτέρ από τέσσερις διαφορετικές μάρκες. Η σωστή τοποθέτηση της οδοντωτής ράβδου σε κάθε ανταλλακτικό άξονα ήταν παλιά πονοκέφαλος. Τώρα απλώς λέμε στην Ever-Power το μοντέλο του τρακτέρ και αυτοί επιβεβαιώνουν την οδοντωτή ράβδο και στέλνουν τον σωστό άξονα. Δεν έχουμε αντιμετωπίσει ακόμη κάποια αναντιστοιχία.»

---

Min Ye-na, Yanmar Dealer Service, Busan (φθινόπωρο 2024)

«Τα τρακτέρ Yanmar στην κορεατική αγορά χρησιμοποιούν μερικές διαφορετικές παραλλαγές οδοντωτών τροχών. Με εξέπληξε ευχάριστα το γεγονός ότι η Ever-Power διαθέτει τον λιγότερο συνηθισμένο μετρικό 8-οδοντωτό τροχό 42x36 mm για τη μεγαλύτερη σειρά Yanmar EF. Με έσωσε από το να χρειαστεί να κάνω ειδική παραγγελία από την Ιαπωνία.»

Συσκευασία και Αποστολή