Hnací hřídel PTO 540 až 1000 s kluznou spojkou

Přehled produktu

Kámen skrytý v půdě během orby poháněné vývodovým hřídelem. Zamrzlý slimák zaseknutý ve šneku. Hustý kořenový bal omotaný kolem radlice kultivátoru. Cokoli z toho může vyslat prudký točivý moment v hnacím ústrojí, který ve zlomku sekundy zničí převodovku. To je přesně ten problém... hnací hřídel PTO s prokluzovací spojkou je konstruována tak, aby tomu zabránila. Spojka vývodového hřídele funguje jako mechanická pojistka, která umožňuje oběma polovinam hřídele prokluzovat vůči sobě, když točivý moment překročí nastavenou prahovou hodnotu, a absorbuje tak ráz dříve, než dosáhne traktoru nebo převodovky vývodového hřídele nářadí.

Tato hnací hřídel PTO 540 až 1000 s kluznou spojkou od korejské společnosti Ever-Power PTO Shaft Co., Ltd je navržena přesně pro ty vysoce rizikové aplikace s PTO. Mechanismus třecí spojky PTO je z výroby kalibrován tak, aby se uvolnil při přesné hodnotě krouticího momentu a poté se automaticky znovu zapnul, jakmile se překážka uvolní. Žádné díly se nelámou. Žádné prostoje. Vy můžete pokračovat v práci.

Kdo potřebuje hřídel kluzné spojky?

Obsluha rotačních kultivátorů v kamenité nebo kořenově těžce zakořeněné korejské půdě. Posádka lisu na balíky pracující s nepředvídatelnou vlhkostí plodin. Obsluha krmných míchaček, která v zimě zpracovává zmrzlou siláž. Týmy městských sněhových fréz, které odstraňují obrubníky a sutiny pod sněhovou pokrývkou. Pokud se váš stroj náhle zablokuje, kluzná spojka vývodového hřídele není luxus, ale pojištění proti nákladům na opravu, které mohou snadno překročit cenu samotné hřídele.

Technické specifikace

Všechny níže uvedené specifikace jsou ověřeny z našich výrobních záznamů. Tento produkt obsahuje ve srovnání s některými jinými modely hřídelí v našem katalogu další pole „Místo původu“.

Jak funguje mechanismus kluzné spojky

Prokluzovací spojka hnací hřídele vývodového hřídele pro modely 540 až 1000 je umístěna na straně nářadí. Vývodový hřídel, mezi vnějším třmenem a teleskopickou trubkou. Pochopení toho, co se děje uvnitř, vám pomůže správně jej nastavit a vyřešit problém, pokud se něco jeví jako nepořádek.

Třecí desky a tlak pružiny

Dva nebo více třecích kotoučů jsou vloženy mezi přítlačné desky uvnitř skříně spojky. Vysoce odolné pružiny stlačují svazek a vytvářejí tření, které přenáší točivý moment z hnací strany na stranu hnanou. Při normálním zatížení se desky svírají a otáčejí společně jako pevný celek. Když točivý moment prudce stoupne nad kalibrovaný limit, desky překonají tlak pružin a začnou se po sobě klouzat. Hřídel se dále otáčí, ale strana vývodového hřídele nářadí se zpomalí nebo zastaví, čímž absorbuje ráz. Jakmile se překážka uvolní a točivý moment klesne, pružiny se znovu spojí s destičkami a obnoví se normální provoz.

Nastavení prokluzovacího momentu

Šrouby spojky procházejí pružinami. Jejich utažení zvyšuje stlačení pružiny a zvyšuje prahovou hodnotu prokluzu. Jejich uvolnění ji snižuje. Většina obsluhy nastavuje spojku na prokluzování zhruba na 120 až 150 procentech normálního provozního momentu nářadí. Přílišné utažení maří účel, protože spojka se neuvolní dříve, než dojde k poškození. Příliš volné nastavení způsobuje neustálé prokluzování během běžné práce, což přehřívá třecí kotouče a zkracuje jejich životnost.

Prokluzovací spojka vs. střižný šroub: Výběr správné ochrany

Jak kluzné spojky, tak střižné šrouby chrání hnací ústrojí, ale fungují různými způsoby a hodí se pro různé situace. Zde je přímé srovnání, které vám pomůže rozhodnout se, která z nich je pro vaši aplikaci ta pravá:

Pro většinu zemědělský vývodový hřídel V Koreji, kde kamenitá půda a proměnlivé podmínky plodin způsobují běžné přetížení, je preferovanou volbou hnací hřídel PTO 540 až 1000 s kluznou spojkou, protože nevyžaduje zastavení kvůli výměně zlomeného šroubu pokaždé, když nářadí do něčeho narazí.

Výměna třecích kotoučů: Kdy a jak

Třecí destičky jsou jediným opotřebitelným prvkem v systému kluzné spojky hnací hřídele vývodového hřídele u motorů s výkonem 540 až 1000 kJ. Vydrží jednu až tři sezóny v závislosti na tom, jak často se spojka aktivuje. Zde jsou příznaky, že je nutná výměna, a kroky, jak ji provést:

Známky opotřebovaných desek

• ● Spojka prokluzuje během normálního provozu, i když jsou šrouby správně utažené
• ● Zápach spáleniny z oblasti skříně spojky po středně těžkém provozu
• ● Viditelné zasklení nebo ztenčení při kontrole plechů
• ● Spojka se zapíná nerovnoměrně (trhavé opětovné zapnutí po prokluzování)

Postup výměny

Odpojte hřídel od traktoru i nářadí. Opatrně odstraňte šrouby spojky a pružiny a poznamenejte si jejich polohu. Vysuňte staré třecí a výkonové lamely. Vyčistěte vnitřek skříně. Nainstalujte nové lamely ve stejném pořadí jako původní. Smontujte zpět s pružinami a šrouby a rovnoměrně utáhněte předepsaným momentem. Označte si polohy šroubů malířským perem, abyste při budoucích kontrolách mohli zaznamenat případné otočení.

Doprovodné produkty

Jak se hřídel kluzné spojky připojuje k převodovce

Hnací hřídel PTO 540 až 1000 přenáší točivý moment na zemědělská převodovka namontované na vašem nářadí. Převodovka převádí otáčení vývodového hřídele na rychlost a směr, které vyžaduje pracovní mechanismus. Prokluzovací spojka se nachází mezi hřídelí a vstupem převodovky, takže když se aktivuje, chrání vnitřek převodovky před přetížením. Drážkování vstupu převodovky a drážkování třmenu hřídele na straně nářadí se musí shodovat, aby bylo zajištěno čisté spojení. Při objednávce uveďte obě konfigurace drážek a my před odesláním ověříme kompatibilitu.

Dostupnost náhradních dílů

Náhradní třecí kotouče, pružiny, přítlačné kotouče, sady příčných ložisek, bezpečnostní štíty a jednotlivé třmeny máme skladem v našem korejském skladu. Obsluhám v oblastech s kamenitým půdním systémem, kde se spojka často aktivuje, důrazně doporučujeme mít po ruce náhradní sadu třecích kotoučů.

Proč si farmy vybírají tento hřídel s prokluzovací spojkou

• ✔ Automaticky resetovaná spojka znamená nulové prostoje po přetížení
• ✔ Továrně kalibrovaný prokluzovací moment s nastavitelným napětím pružiny v terénu
• ✔ Kované 40Cr třmeny a za studena tažené trubky, stejné kvality jako u modelů bez spojky
• ✔ Pokrývá 540 až 1000 ot./min s vhodným výběrem drážkovaného třmenu
• ✔ Výroba s certifikací CE, ISO 9001, TS/16949
• ✔ Korejský sklad má skladem běžné modely kluzných spojek
• ✔ Ceny o 30 až 45 procent nižší než ekvivalentní OEM hřídele kluzné spojky

Často kladené otázky

Při jakém točivém momentu se uvolní kluzná spojka?

Záleží na řadě a nastavení pružiny. Naše nejběžnější modely prokluzují při 800 až 2500 Nm. Výchozí tovární nastavení je přibližně 130% jmenovitého trvalého krouticího momentu pro každou řadu. Můžete jej upravit v terénu utažením nebo povolením šroubů spojky.

Jak dlouho vydrží třecí desky na Vývodový hřídel prokluzovací spojka?

Jedna až tři sezóny v závislosti na tom, jak často se spojka aktivuje. Obsluha obdělávající kamenitou půdu může potřebovat každoroční výměnu. Ti, kteří obdělávají čistá, rovná pole, mohou s jednou sadou vydržet tři nebo i více sezón.

Mohu přidat kluznou spojku na stávající standardní vývodový hřídel?

Ne přímo. Skříň spojky nahrazuje část třmenu na straně nářadí, která vyžaduje montáž ve výrobě. Pro správné vyrovnání a kalibraci je nejlepší objednat kompletní hřídel s předem nainstalovanou spojkou.

Měla by být kluzná spojka na straně traktoru nebo na straně nářadí?

Vždy na straně nářadí. Montáž na straně traktoru odhaluje pružinové šrouby v blízkosti obsluhy, což představuje bezpečnostní riziko. Strana nářadí drží mechanismus spojky mimo dosah řidiče.

Funguje kluzná spojka při 540 i 1000 otáčkách za minutu?

Ano. Třecí mechanismus je nezávislý na otáčkách; reaguje na točivý moment, nikoli na rychlost. Vyberte správnou drážkovanou spojku pro otáčky vývodového hřídele a o zbytek se postará spojka.

Moje prokluzovací spojka během normálního provozu stále prokluzuje. Co je špatně?

Buď jsou pružiny příliš volné (rovnoměrně utáhněte šrouby spojky), nebo jsou třecí kotouče opotřebované a je třeba je vyměnit. Nejprve zkontrolujte utahovací moment šroubů. Pokud utažení problém neodstraní, zkontrolujte, zda kotouče nejsou zasklené nebo zda se nezmenšila jejich tloušťka.

Zpětná vazba od zákazníků

---

Oh Sang-hoon, obsluha rotačního kultivátoru, Čchungčchongnam (jaro 2025)

„Naše pole mají těsně pod povrchem kusy vápence. Před touto hřídelí kluzné spojky jsme během jednoho roku dvakrát praskli převodovkové skříně. Od její instalace před sedmi měsíci se spojka vypnula možná tucetkrát a převodovka je netknutá. Nejlepší koupě, jakou jsme udělali.“

---

Kim Young-soo, vedoucí závodu na výrobu krmiv, Gyeonggi-do (konec roku 2024)

„Zasekávání míchaček TMR v lednu je u zmrzlé siláže běžnou záležitostí. Třecí spojka umožňuje prokluzování hřídele, aniž by se cokoli zlomilo. Minulou zimu jsme poprvé po čtyřech letech neměli žádné opravy převodovky.“

---

Noh Ji-won, Městské odklízení sněhu, Gangwon-do (zima 2024)

„Sněhové frézy neustále narážely na skryté obrubníky a poklopy šachet. Verze se střižnými šrouby znamenala, že se musely zastavovat kvůli výměně šroubu každých pár hodin. Prokluzovací spojka se pouze uvolní a znovu zapne. Produktivita se znatelně zvýšila.“

---

Park Hee-jung, smluvní zemědělec, Čollanam-do (polovina roku 2024)

„Používám řadu T6 s kluznou spojkou na traktoru o výkonu 70 koní, který táhne zahrabávač kamenů. Spojka se během přejezdu pole jednou nebo dvakrát vypne a okamžitě se znovu zapne. Třecí kotouče vypadají dobře i po celé sezóně.“

---

Lee Kwan-ho, prodejce vybavení, Daegu (podzim 2024)

„Verzi s kluznou spojkou doporučuji každému zákazníkovi, který si kupuje hřídel rotačního kultivátoru. Předem sice trochu navýší náklady, ale ušetří jim to později výměnu převodovky. Míra vrácení těchto kusů je u mě nulová.“

Balení a doprava