Eixo de acionamento da tomada de força (TDF) de 540 a 1000 rpm com embreagem deslizante.

Visão geral do produto

Uma pedra escondida no solo durante o preparo do solo com acionamento por tomada de força. Um pedaço de ração congelada preso na rosca sem-fim. Um emaranhado denso de raízes enrolado em uma lâmina da enxada rotativa. Qualquer um desses problemas pode enviar um pico de torque pela transmissão, destruindo a caixa de engrenagens em uma fração de segundo. Esse é exatamente o problema... eixo de acionamento da tomada de força A embreagem deslizante é projetada para evitar esse problema. A embreagem da tomada de força (TDF) atua como um fusível mecânico, permitindo que as duas metades do eixo deslizem uma em relação à outra quando o torque excede um limite predefinido, absorvendo o impacto antes que ele chegue ao trator ou à caixa de engrenagens da TDF do implemento.

Este eixo de acionamento da tomada de força (TDF) de 540 a 1000 rpm com embreagem deslizante da Korea Ever-Power PTO Shaft Co., Ltd. foi projetado exatamente para aplicações de TDF de alto risco. O mecanismo de embreagem de disco de fricção da TDF é calibrado de fábrica para liberar com um valor de torque preciso e, em seguida, engatar novamente automaticamente assim que a obstrução for removida. Sem quebra de peças. Sem tempo de inatividade. Você continua trabalhando.

Quem precisa de um eixo de embreagem deslizante?

Operadores de enxadas rotativas em solos rochosos ou com muitas raízes na Coreia. Equipes de enfardadeiras trabalhando com umidade imprevisível nas colheitas. Operadores de misturadores de ração que processam silagem congelada no inverno. Equipes de remoção de neve municipais que encontram meio-fios e detritos sob a camada de neve. Se o seu implemento enfrentar bloqueios repentinos, uma embreagem deslizante da tomada de força não é um luxo, é um seguro contra uma conta de reparo que pode facilmente exceder o preço do próprio eixo.

Especificações técnicas

Todas as especificações abaixo foram verificadas em nossos registros de produção. Este produto inclui um campo adicional de "Local de Origem" em comparação com alguns outros modelos de eixo em nosso catálogo.

Como funciona o mecanismo da embreagem deslizante

A embreagem deslizante do eixo de acionamento da tomada de força (TDF) de 540 a 1000 rpm fica localizada na extremidade do implemento. eixo da tomada de força, entre o garfo externo e o tubo telescópico. Entender o que acontece lá dentro ajuda você a configurá-lo corretamente e a solucionar problemas caso algo pareça errado.

Placas de fricção e pressão da mola

Dois ou mais discos de fricção são comprimidos entre placas de pressão dentro da carcaça da embreagem. Molas reforçadas comprimem o conjunto, criando fricção que transmite o torque do lado motriz para o lado movido. Sob carga normal, as placas se agarram e giram juntas como uma unidade sólida. Quando o torque ultrapassa o limite calibrado, as placas vencem a pressão da mola e começam a deslizar umas contra as outras. O eixo continua girando, mas o lado da tomada de força (TDF) do implemento diminui a velocidade ou para, absorvendo o impacto. Assim que a obstrução é removida e o torque diminui, as molas voltam a engatar as placas e a operação normal é retomada.

Ajustando o torque de deslizamento

Os parafusos da embreagem atravessam as molas. Apertá-los aumenta a compressão da mola e eleva o limite de deslizamento. Afrouxá-los diminui esse limite. A maioria dos operadores ajusta a embreagem para deslizar em aproximadamente 120 a 150% do torque operacional normal do implemento. Apertá-la demais anula o propósito, pois a embreagem não desacoplará antes que ocorram danos. Apertá-la demais causa deslizamento constante durante o trabalho normal, o que superaquece os discos de fricção e reduz sua vida útil.

Embreagem deslizante versus parafuso de cisalhamento: como escolher a proteção adequada

Tanto as embreagens deslizantes quanto os parafusos de cisalhamento protegem a transmissão, mas funcionam de maneiras diferentes e são adequados para situações distintas. Aqui está uma comparação direta para ajudá-lo a decidir qual é a melhor opção para sua aplicação:

Para a maioria eixo de tomada de força agrícola Em aplicações na Coreia, onde o solo rochoso e as condições variáveis ​​das culturas tornam as sobrecargas comuns, o eixo de acionamento da tomada de força (TDF) de 540 a 1000 rpm com embreagem deslizante é a opção preferida, pois não exige paradas para a substituição de um parafuso quebrado sempre que o implemento colide com algo.

Substituição dos discos de fricção: quando e como.

Os discos de fricção são o único item de desgaste no sistema de embreagem deslizante do eixo de acionamento da tomada de força (TDF) de 540 a 1000 rpm. Sua vida útil varia de uma a três temporadas, dependendo da frequência de acionamento da embreagem. A seguir, estão os sinais de que a substituição é necessária e os passos para realizá-la:

Sinais de placas desgastadas

• ● A embreagem patina durante o funcionamento normal, mesmo com os parafusos devidamente apertados.
• ● Cheiro de queimado vindo da área da carcaça da embreagem após uso moderado.
• ● Desgaste ou afinamento visível do esmalte quando as placas são inspecionadas.
• ● A embreagem engata de forma irregular (reengate brusco após patinar).

Procedimento de Substituição

Desconecte o eixo do trator e do implemento. Remova cuidadosamente os parafusos e molas da embreagem, observando suas posições. Retire os discos de fricção e os discos de potência antigos. Limpe o interior da carcaça. Instale os novos discos na mesma ordem dos originais. Remonte com as molas e os parafusos, apertando-os uniformemente com o torque especificado. Marque a posição dos parafusos com uma caneta de tinta permanente para que você possa identificar qualquer rotação durante verificações futuras.

Produtos complementares

Como o eixo da embreagem deslizante se conecta à sua caixa de câmbio.

O eixo de acionamento da tomada de força (TDF) de 540 a 1000 rpm transfere torque para o caixa de engrenagens agrícola Montado no seu implemento. A caixa de engrenagens converte a rotação da tomada de força (TDF) na velocidade e direção necessárias para o funcionamento do mecanismo. A embreagem deslizante fica entre o eixo e a entrada da caixa de engrenagens, protegendo os componentes internos da caixa de engrenagens contra sobrecarga quando acionada. Para uma conexão perfeita, é necessário que a estria de entrada da caixa de engrenagens e a estria do garfo do implemento no eixo sejam compatíveis. Ao fazer o pedido, especifique as configurações de ambas as estrias e verificaremos a compatibilidade antes do envio.

Disponibilidade de peças de reposição

Discos de fricção, molas, placas de pressão, kits de rolamentos cruzados, proteções de segurança e garfos individuais de reposição estão disponíveis em nosso depósito na Coreia. Recomenda-se fortemente que os operadores em regiões com solo rochoso, onde a embreagem é acionada com frequência, mantenham um conjunto de discos de fricção sobressalentes.

Por que as fazendas escolhem este eixo de embreagem deslizante?

• ✔ A embreagem com rearme automático significa zero tempo de inatividade após uma sobrecarga.
• ✔ Torque de deslizamento calibrado de fábrica com tensão da mola ajustável em campo.
• ✔ Garfos forjados em aço 40Cr e tubos trefilados a frio, mesma qualidade dos modelos sem embreagem.
• ✔ Abrange a faixa de 540 a 1000 RPM com a seleção adequada do garfo estriado.
• ✔ Produção certificada CE, ISO 9001 e TS/16949.
• ✔ O armazém na Coreia mantém em estoque modelos comuns de embreagens deslizantes.
• ✔ Preços 30 a 45% abaixo do equivalente Eixos de embreagem deslizante OEM

Perguntas frequentes

Qual o torque de liberação da embreagem deslizante?

Depende da série e da configuração da mola. Nossos modelos mais comuns deslizam entre 800 e 2500 Nm. A configuração padrão de fábrica é de aproximadamente 130% do torque contínuo nominal para cada série. Você pode ajustá-lo em campo apertando ou afrouxando os parafusos da embreagem.

Quanto tempo duram as placas de fricção em um eixo da tomada de força embreagem deslizante?

De uma a três temporadas, dependendo da frequência de acionamento da embreagem. Operadores que cultivam solos rochosos podem precisar de substituição anual. Aqueles em campos limpos e planos podem obter três ou mais temporadas com um único conjunto.

Posso adicionar uma embreagem deslizante a um eixo de tomada de força (PTO) padrão já existente?

Não diretamente. A carcaça da embreagem substitui a seção do garfo da extremidade do implemento, que requer montagem de fábrica. O ideal é encomendar o eixo completo com a embreagem pré-instalada para alinhamento e calibração corretos.

A embreagem deslizante deve ser instalada no lado do trator ou no lado do implemento?

Sempre na extremidade do implemento. Montá-lo no lado do trator expõe os parafusos da mola perto do operador, criando um risco à segurança. A extremidade do implemento mantém o mecanismo da embreagem longe do operador.

A embreagem deslizante funciona tanto a 540 quanto a 1000 RPM?

Sim. O mecanismo de fricção é independente da rotação; ele responde ao torque, não à velocidade. Selecione o garfo estriado correto para a velocidade da sua tomada de força e a embreagem cuida do resto.

Minha embreagem deslizante continua patinando durante o funcionamento normal. O que está errado?

Ou as molas estão muito frouxas (aperte os parafusos da embreagem uniformemente) ou os discos de fricção estão gastos e precisam ser substituídos. Verifique primeiro o torque dos parafusos. Se o aperto não resolver o problema, inspecione os discos para verificar se há vitrificação ou redução da espessura.

Feedback do cliente

---

Oh Sang-hoon, operador de motocultivador, Chungcheongnam-do (primavera de 2025)

"Nossos campos têm blocos de calcário logo abaixo da superfície. Antes de instalarmos este eixo de embreagem deslizante, quebramos duas carcaças de caixa de câmbio em um ano. Desde que o instalamos, há sete meses, a embreagem disparou talvez uma dúzia de vezes e a caixa de câmbio está intacta. A melhor compra que já fizemos."

---

Kim Young-soo, Supervisor de Fábrica de Ração, Gyeonggi-do (final de 2024)

"Os entupimentos do misturador TMR em janeiro são uma realidade com a silagem congelada. A embreagem de fricção permite que o eixo deslize sem quebrar nada. No inverno passado, não tivemos nenhum reparo na caixa de engrenagens pela primeira vez em quatro anos."

---

Noh Ji-won, Remoção de Neve Municipal, Gangwon-do (inverno de 2024)

"As máquinas de remover neve batiam em meio-fios escondidos e tampas de bueiro o tempo todo. A versão com parafuso de cisalhamento exigia paradas para a troca do parafuso a cada poucas horas. A embreagem deslizante simplesmente se solta e se reengata. A produtividade aumentou consideravelmente."

---

Park Hee-jung, Agricultor Contratado, Jeollanam-do (meados de 2024)

"Utilizo uma transmissão da série T6 com embreagem deslizante em um trator de 70 HP que puxa uma máquina de enterrar pedras. A embreagem desarma uma ou duas vezes por passada no campo e engata novamente instantaneamente. Os discos de fricção ainda estão em bom estado após uma temporada completa."

---

Lee Kwan-ho, revendedor de equipamentos, Daegu (outono de 2024)

"Recomendo a versão com embreagem deslizante a todos os clientes que compram um eixo para motocultivador. Isso aumenta um pouco o custo inicial, mas evita a necessidade de substituir a caixa de engrenagens mais tarde. Minha taxa de devolução desses produtos é zero."

Embalagem e envio