540 til 1000 PTO-drivaksel med glidekobling

Produktoversigt

En sten gemt i jorden under PTO-drevet jordbearbejdning. En frossen foderkulle, der sidder fast i sneglen. En tæt rodklump viklet omkring et jordfræserblad. Enhver af disse kan sende en momentstigning gennem drivlinjen, der ødelægger en gearkasse på en brøkdel af et sekund. Det er præcis problemet. PTO-drivaksel med en glidekobling er bygget til at forhindre. PTO-koblingen fungerer som en mekanisk sikring, der tillader akslens to halvdele at glide i forhold til hinanden, når drejningsmomentet overstiger en indstillet tærskel, hvilket absorberer stødet, før det når traktoren eller redskabets PTO-gearkasse.

Denne 540 til 1000 PTO-drivaksel med slipkobling fra Korea Ever-Power PTO Shaft Co., Ltd er konstrueret til præcis disse højrisiko-PTO-applikationer. PTO-friktionspladekoblingsmekanismen er fabrikskalibreret til at udløses ved en præcis momentværdi og derefter automatisk genaktiveres, når blokeringen er fjernet. Ingen dele går i stykker. Ingen nedetid. Du kan fortsætte med at arbejde.

Hvem har brug for en slipkoblingsaksel?

Operatører af rotorfræsere i stenet eller rodtung koreansk jord. Ballepresserhold, der arbejder med uforudsigelig afgrødefugtighed. Foderblanderførere, der forarbejder frossen ensilage om vinteren. Kommunale snerydningshold, der rammer kantsten og affald under snedække. Hvis dit redskab støder på pludselige blokeringer, er en PTO-glidekobling ikke en luksus, det er en forsikring mod en reparationsregning, der nemt kan overstige prisen på selve akslen.

Tekniske specifikationer

Alle specifikationer nedenfor er verificeret ud fra vores produktionsregistre. Dette produkt indeholder et ekstra felt for "Oprindelsessted" sammenlignet med nogle andre skaftmodeller i vores katalog.

Sådan fungerer slipkoblingsmekanismen

Glidekoblingen på PTO-drivakslen fra 540 til 1000 sidder på redskabsenden af PTO-aksel, mellem det ydre åg og teleskoprøret. Forståelse af, hvad der sker indeni, hjælper dig med at indstille den korrekt og foretage fejlfinding, hvis noget føles forkert.

Friktionsplader og fjedertryk

To eller flere friktionsskiver er klemt inde mellem trykplader inde i koblingshuset. Kraftige fjedre komprimerer stablen og skaber friktion, der overfører drejningsmoment fra drivsiden til drivsiden. Under normal belastning griber og roterer pladerne sammen som en solid enhed. Når drejningsmomentet stiger forbi den kalibrerede grænse, overvinder pladerne fjedertrykket og begynder at glide mod hinanden. Akslen fortsætter med at dreje, men redskabets PTO-side sænker hastigheden eller stopper og absorberer stødet. Når forhindringen er væk, og drejningsmomentet falder, genaktiverer fjedrene pladerne, og normal drift genoptages.

Justering af slipmomentet

Koblingsboltene passerer gennem fjedrene. Når de strammes, øges fjederkompressionen og skæres slipgrænsen. Når de løsnes, sænkes den. De fleste førere indstiller koblingen til at glide ved cirka 120 til 150 procent af redskabets normale driftsmoment. Hvis den sættes for stram, virker den ikke, da koblingen ikke udløses, før der opstår skader. Hvis den sættes for løs, forårsager den konstant glidning under normalt arbejde, hvilket overopheder friktionspladerne og forkorter deres levetid.

Slirekobling vs. springbolt: Valg af den rigtige beskyttelse

Både glidekoblinger og springbolte beskytter drivlinjen, men de fungerer på forskellige måder og passer til forskellige situationer. Her er en direkte sammenligning, der kan hjælpe dig med at beslutte, hvilken der er den rigtige til din anvendelse:

For de fleste landbrugs-PTO-aksel I Korea, hvor stenet jord og varierende afgrødeforhold gør overbelastning almindelig, er 540 til 1000 PTO-drivakslen med glidekobling det foretrukne valg, fordi det ikke kræver at stoppe for at udskifte en knækket bolt, hver gang redskabet rammer noget.

Udskiftning af friktionsplader: Hvornår og hvordan

Friktionsplader er den eneste sliddel i PTO-drivakslens glidekoblingssystem fra 540 til 1000. De holder i en til tre sæsoner afhængigt af hvor ofte koblingen aktiveres. Her er tegnene på, at udskiftning er påkrævet, og trinene til at gøre det:

Tegn på slidte plader

• ● Koblingen glider under normal drift, selvom boltene er korrekt spændt
• ● Brændende lugt fra koblingshuset efter moderat arbejde
• ● Synlig glasering eller udtynding, når plader inspiceres
• ● Koblingen griber ujævnt ind (rykket genindkobling efter glidning)

Udskiftningsprocedure

Frakobl akslen fra både traktor og redskab. Fjern koblingsboltene og fjedrene forsigtigt, og noter deres placering. Skub de gamle friktionsplader og kraftplader ud. Rengør husets inderside. Monter nye plader i samme rækkefølge som de originale. Saml igen med fjedre og bolte, og spænd dem jævnt til det angivne moment. Marker boltenes positioner med en tusch, så du kan se eventuelle rotationer under fremtidige kontroller.

Ledsagende produkter

Sådan forbinder slipkoblingsakslen sig til din gearkasse

540 til 1000 PTO-drivakslen overfører drejningsmoment til landbrugsgearkasse monteret på dit redskab. Gearkassen omdanner PTO-rotationen til den hastighed og retning, som arbejdsmekanismen kræver. Glidekoblingen sidder mellem akslen og gearkassens indgang, så når den aktiveres, beskytter den gearkassens indre dele mod overbelastning. Gearkassens indgangsspline og akslens redskabsende-gaflens spline skal matche for at sikre en ren forbindelse. Når du bestiller, skal du angive begge spline-konfigurationer, så verificerer vi kompatibiliteten inden afsendelse.

Tilgængelighed af reservedele

Reservefriktionsplader, fjedre, trykplader, tværlejesæt, sikkerhedsskjolde og individuelle gaffelgafler er på lager i vores koreanske lager. Det anbefales kraftigt at have et ekstra sæt friktionsplader ved hånden for operatører i områder med stenet jord, hvor koblingen aktiveres ofte.

Hvorfor landbrug vælger denne slipkoblingsaksel

• ✔ Automatisk nulstilling af koblingen betyder nul nedetid efter en overbelastningshændelse
• ✔ Fabrikskalibreret slipmoment med feltjusterbar fjederspænding
• ✔ Smedede 40Cr-gafler og koldtrukne rør, samme kvalitet som modeller uden kobling
• ✔ Dækker 540 til 1000 o/min med passende valg af splinegaffel
• ✔ CE-, ISO 9001-, TS/16949-certificeret produktion
• ✔ Koreansk lager holder almindelige slipkoblingsmodeller på lager
• ✔ Priser 30 til 45 procent under tilsvarende OEM glidekoblingsaksler

Ofte stillede spørgsmål

Ved hvilket moment udløses glidekoblingen?

Det afhænger af serien og fjederindstillingen. Vores mest almindelige modeller glider ved 800 til 2500 Nm. Fabriksstandarden er indstillet til cirka 130% af det nominelle kontinuerlige moment for hver serie. Du kan justere det i marken ved at stramme eller løsne koblingsboltene.

Hvor længe holder friktionsplader på en PTO-aksel glidekobling?

En til tre sæsoner afhængigt af hvor ofte koblingen aktiveres. Førere, der bearbejder stenet jord, kan have brug for årlig udskiftning. De, der arbejder på rene, jævne marker, kan få tre eller flere sæsoner fra et enkelt sæt.

Kan jeg tilføje en glidekobling til en eksisterende standard PTO-aksel?

Ikke direkte. Koblingshuset erstatter redskabsenden, som kræver en fabriksmontering. Det er bedst at bestille den komplette aksel med koblingen præinstalleret for korrekt justering og kalibrering.

Skal glidekoblingen sidde på traktorenden eller redskabsenden?

Altid på redskabsenden. Montering på traktorsiden blotlægger fjederboltene nær føreren, hvilket skaber en sikkerhedsrisiko. Redskabsenden holder koblingsmekanismen væk fra føreren.

Virker glidekoblingen ved både 540 og 1000 omdr./min.?

Ja. Friktionsmekanismen er uafhængig af omdrejningstallet; den reagerer på drejningsmoment, ikke hastighed. Vælg det korrekte splinegaffel til din PTO-hastighed, og koblingen klarer resten.

Min glidekobling bliver ved med at glide under normal drift. Hvad er der galt?

Enten er fjedrene for løse (spænd koblingsboltene jævnt), eller også er friktionspladerne slidte og skal udskiftes. Kontroller først boltenes moment. Hvis tilspændingen ikke løser problemet, skal du kontrollere pladerne for glasering eller reduceret tykkelse.

Kundefeedback

---

Oh Sang-hoon, jordfræser, Chungcheongnam-do (forår 2025)

"Vores marker har kalkstensstykker lige under overfladen. Før denne glidekoblingsaksel revnede vi to gearkassehuse på et år. Siden vi installerede den for syv måneder siden, har koblingen måske udløst et dusin gange, og gearkassen er uberørt. Det bedste køb, vi har foretaget."

---

Kim Young-soo, foderfabriksleder, Gyeonggi-do (slutningen af ​​2024)

"Problemer i TMR-blanderen i januar er en del af livet med frossen ensilage. Friktionskoblingen lader akslen glide uden at ødelægge noget. Sidste vinter havde vi ingen gearkassereparationer for første gang i fire år."

---

Noh Ji-won, kommunal snerydning, Gangwon-do (vinter 2024)

"Sneslynger rammer skjulte kantsten og kloakdæksler hele tiden. Springboltversionen betød, at man skulle stoppe for at udskifte en bolt med få timers mellemrum. Slirekoblingen udløses og aktiveres bare igen. Produktiviteten steg mærkbart."

---

Park Hee-jung, kontraktlandmand, Jeollanam-do (medio 2024)

"Jeg kører en T6-serie med glidekobling på en 70 HK traktor, der trækker en stengraver. Koblingen udløses en eller to gange pr. markkørsel og aktiveres igen med det samme. Friktionspladerne ser stadig pæne ud efter en hel sæson."

---

Lee Kwan-ho, udstyrsforhandler, Daegu (efterår 2024)

"Jeg anbefaler slipkoblingsversionen til alle kunder, der køber en roterende roraksel. Det tilføjer nogle omkostninger på forhånd, men sparer dem for udskiftning af gearkassen senere hen. Min returprocent på disse er nul."

Pakning og forsendelse