Hnací hriadeľ PTO 540 až 1000 s klznou spojkou

Prehľad produktu

Kameň skrytý v pôde počas obrábania pôdy poháňaného vývodovým hriadeľom. Zamrznutý kŕmny slimák zaseknutý v závitovke. Hustý koreňový bal omotaný okolo radlice kultivátora. Čokoľvek z toho môže vyslať krútiaci moment cez hnací systém, ktorý zničí prevodovku v zlomku sekundy. To je presne ten problém... Hnací hriadeľ vývodového hriadeľa s klznou spojkou je skonštruovaná tak, aby tomu zabránila. Spojka vývodového hriadeľa funguje ako mechanická poistka, ktorá umožňuje dvom polovičkám hriadeľa navzájom sa prekĺzavať, keď krútiaci moment prekročí nastavenú prahovú hodnotu, čím absorbuje náraz skôr, ako sa dostane k traktoru alebo prevodovke vývodového hriadeľa náradia.

Tento hnací hriadeľ PTO s výkonom 540 až 1000 kubických stupňov s klznou spojkou od spoločnosti Korea Ever-Power PTO Shaft Co., Ltd je navrhnutý presne pre tie vysoko rizikové aplikácie s PTO. Mechanizmus trecej spojky PTO je kalibrovaný z výroby tak, aby sa uvoľnil pri presnej hodnote krútiaceho momentu a potom sa automaticky znova zapol po odstránení prekážky. Žiadne diely sa nepoškodia. Žiadne prestoje. Vy môžete pokračovať v práci.

Kto potrebuje hriadeľ klznej spojky?

Obsluha rotačných kultivátorov v kamenistej alebo koreňovo zakorenenej kórejskej pôde. Posádky lisu na balíky pracujúce s nepredvídateľnou vlhkosťou plodín. Obsluha miešačiek krmiva, ktorá v zime spracováva mrazenú siláž. Mestské tímy snehových fréz, ktoré odstraňujú obrubníky a nečistoty pod snehovou pokrývkou. Ak sa váš stroj náhle zablokuje, klzná spojka vývodového hriadeľa nie je luxus, ale poistenie proti nákladom na opravu, ktoré môžu ľahko presiahnuť cenu samotného hriadeľa.

Technické špecifikácie

Všetky nižšie uvedené špecifikácie sú overené na základe našich výrobných záznamov. Tento produkt obsahuje v porovnaní s niektorými inými modelmi hriadeľov v našom katalógu ďalšie pole „Miesto pôvodu“.

Ako funguje mechanizmus klznej spojky

Klzná spojka hnacieho hriadeľa vývodového hriadeľa pre modely 540 až 1000 je umiestnená na strane nástroja. Vývodový hriadeľ, medzi vonkajším jarmom a teleskopickou trubicou. Pochopenie toho, čo sa deje vo vnútri, vám pomôže správne ho nastaviť a riešiť problémy, ak sa niečo zdá byť v neporiadku.

Trecie dosky a tlak pružiny

Dva alebo viac trecích kotúčov je vložených medzi prítlačné dosky vo vnútri krytu spojky. Ťažké pružiny stláčajú tento súbor, čím vytvárajú trenie, ktoré prenáša krútiaci moment z hnacej strany na hnanú stranu. Pri normálnom zaťažení sa dosky uchopia a otáčajú spoločne ako jeden celok. Keď krútiaci moment prekročí kalibrovaný limit, dosky prekonajú tlak pružiny a začnú sa po sebe posúvať. Hriadeľ sa naďalej otáča, ale strana vývodového hriadeľa náradia sa spomalí alebo zastaví, čím absorbuje náraz. Keď sa prekážka odstráni a krútiaci moment klesne, pružiny sa opäť spoja s doskami a obnoví sa normálna prevádzka.

Nastavenie klzného momentu

Skrutky spojky prechádzajú pružinami. Ich utiahnutím sa zvyšuje stlačenie pružiny a zvyšuje sa prah preklzávania. Ich uvoľnením sa znižuje. Väčšina operátorov nastavuje spojku na preklzávanie približne na 120 až 150 percentách normálneho prevádzkového krútiaceho momentu nástroja. Prílišné utiahnutie má zlý účinok, pretože spojka sa neuvoľní skôr, ako dôjde k poškodeniu. Príliš voľné nastavenie spôsobuje neustále preklzávanie počas bežnej práce, čo prehrieva trecie dosky a skracuje ich životnosť.

Preklzná spojka verzus strižná skrutka: Výber správnej ochrany

Klzné spojky aj strižné skrutky chránia hnací mechanizmus, ale fungujú rôznymi spôsobmi a sú vhodné pre rôzne situácie. Tu je priame porovnanie, ktoré vám pomôže rozhodnúť sa, ktorá z nich je pre vašu aplikáciu tá pravá:

Pre väčšinu poľnohospodársky kardanový hriadeľ V Kórei, kde kamenistá pôda a premenlivé podmienky plodín spôsobujú bežné preťaženie, je preferovanou voľbou hnací hriadeľ PTO 540 až 1000 s klznou spojkou, pretože nevyžaduje zastavenie kvôli výmene zlomenej skrutky vždy, keď nástroj do niečoho narazí.

Výmena trecích dosiek: Kedy a ako

Trecie dosky sú jedinou opotrebovateľnou súčasťou systému klznej spojky hnacieho hriadeľa vývodového hriadeľa pre motory s výkonom 540 až 1000 k. Vydržia jednu až tri sezóny v závislosti od toho, ako často sa spojka aktivuje. Tu sú príznaky, že je potrebná výmena, a kroky, ako ju vykonať:

Známky opotrebovaných platní

• ● Spojka počas bežnej prevádzky prešmykuje, aj keď sú skrutky správne utiahnuté
• ● Zápach spáleniny z oblasti krytu spojky po miernej prevádzke
• ● Viditeľné zasklenie alebo zriedenie pri kontrole plechov
• ● Spojka sa zapína nerovnomerne (trhavé opätovné zapojenie po preklzávaní)

Postup výmeny

Odpojte hriadeľ od traktora aj od náradia. Opatrne odstráňte skrutky a pružiny spojky a zaznamenajte si ich polohu. Vysuňte staré trecie a výkonové lamely. Vyčistite vnútro krytu. Nainštalujte nové lamely v rovnakom poradí ako pôvodné. Zmontujte späť s pružinami a skrutkami a rovnomerne ich utiahnite predpísaným krútiacim momentom. Označte polohy skrutiek farbou, aby ste pri budúcich kontrolách mohli spozorovať prípadné otáčanie.

Sprievodné produkty

Ako sa hriadeľ klznej spojky pripája k prevodovke

Hnací hriadeľ PTO 540 až 1000 prenáša krútiaci moment na poľnohospodárska prevodovka namontovaný na vašom náradí. Prevodovka premieňa otáčanie vývodového hriadeľa na rýchlosť a smer, ktoré vyžaduje pracovný mechanizmus. Klzná spojka sa nachádza medzi hriadeľom a vstupom prevodovky, takže keď sa aktivuje, chráni vnútorné časti prevodovky pred preťažením. Drážkovanie vstupu prevodovky a drážkovanie vidlice hriadeľa na strane náradia sa musia zhodovať, aby sa zabezpečilo čisté spojenie. Pri objednávke uveďte obe konfigurácie drážok a pred odoslaním overíme kompatibilitu.

Dostupnosť náhradných dielov

Náhradné trecie kotúče, pružiny, prítlačné kotúče, súpravy priečnych ložísk, bezpečnostné štíty a jednotlivé vidlice máme na sklade v našom kórejskom sklade. Pre obsluhu v oblastiach s kamenistým pôdnym prostredím, kde sa spojka často aktivuje, sa dôrazne odporúča mať po ruke náhradnú sadu trecích kotúčov.

Prečo si farmy vyberajú tento hriadeľ s klznou spojkou

• ✔ Automaticky resetovaná spojka znamená nulové prestoje po preťažení
• ✔ Továrensky kalibrovaný klzný moment s nastaviteľným napätím pružiny v teréne
• ✔ Kované 40Cr vidlice a za studena ťahané rúrky, rovnaká kvalita ako modely bez spojky
• ✔ Pokrýva 540 až 1000 ot./min. s vhodným výberom drážkovanej vidlice
• ✔ Výroba s certifikáciou CE, ISO 9001, TS/16949
• ✔ Kórejský sklad má na sklade bežné modely klzných spojok
• ✔ Cena o 30 až 45 percent nižšia ako ekvivalent OEM hriadele klznej spojky

Často kladené otázky

Pri akom krútiacom momente sa uvoľní klzná spojka?

Závisí to od série a nastavenia pružiny. Naše najbežnejšie modely preklzávajú pri 800 až 2500 Nm. Predvolené nastavenie z výroby je približne 130% menovitého trvalého krútiaceho momentu pre každú sériu. Môžete ho nastaviť v teréne utiahnutím alebo uvoľnením skrutiek spojky.

Ako dlho vydržia trecie dosky na Vývodový hriadeľ preklzná spojka?

Jedna až tri sezóny v závislosti od toho, ako často sa spojka aktivuje. Obsluha obrábajúca kamenistú pôdu môže potrebovať každoročnú výmenu. Tí, ktorí pracujú na čistých a rovných poliach, môžu s jednou sadou vydržať tri alebo viac sezón.

Môžem pridať klznú spojku na existujúci štandardný vývodový hriadeľ?

Nie priamo. Teleso spojky nahrádza časť strmeňa na strane nástroja, ktorá vyžaduje montáž vo výrobe. Najlepšie je objednať si kompletný hriadeľ s predinštalovanou spojkou, aby sa zabezpečilo správne zarovnanie a kalibrácia.

Mala by byť klzná spojka na strane traktora alebo na strane náradia?

Vždy na strane náradia. Montáž na strane traktora odhaľuje pružinové skrutky v blízkosti obsluhy, čo predstavuje bezpečnostné riziko. Strana náradia drží mechanizmus spojky mimo dosahu vodiča.

Funguje klzná spojka pri 540 aj 1000 ot./min.?

Áno. Trecí mechanizmus je nezávislý od otáčok; reaguje na krútiaci moment, nie na rýchlosť. Vyberte správnu drážkovanú vidlicu pre otáčky vývodového hriadeľa a spojka sa postará o zvyšok.

Moja klzná spojka počas normálnej prevádzky stále preklzuje. Čo je zle?

Buď sú pružiny príliš voľné (rovnomerne utiahnite skrutky spojky), alebo sú trecie lamely opotrebované a je potrebné ich vymeniť. Najprv skontrolujte uťahovací moment skrutiek. Ak sa problém nevyrieši utiahnutím, skontrolujte lamely, či nie sú zasklené alebo či sa neznížila ich hrúbka.

Spätná väzba od zákazníkov

---

Oh Sang-hoon, operátor rotačného kultivátora, Chungcheongnam-do (jar 2025)

„Naše polia majú tesne pod povrchom kusy vápenca. Predtým, ako sa objavila táto klzná spojka, sme za jeden rok praskli dve skrine prevodovky. Odkedy sme ju pred siedmimi mesiacmi nainštalovali, spojka sa vypla možno tucetkrát a prevodovka je nedotknutá. Najlepší nákup, aký sme urobili.“

---

Kim Young-soo, vedúci kŕmneho závodu, Gyeonggi-do (koniec roka 2024)

„Zasekávanie miešačky TMR v januári je pri zamrznutej siláži bežnou záležitosťou. Trecia spojka umožňuje hriadeľu prekĺzavať bez toho, aby sa niečo zlomilo. Minulú zimu sme po štyroch rokoch nemali žiadne opravy prevodovky.“

---

Noh Ji-won, Mestské odpratávanie snehu, Gangwon-do (zima 2024)

„Snehové frézy neustále narážali na skryté obrubníky a poklopy šácht. Verzia so strižnými skrutkami znamenala zastavenie na výmenu skrutky každých pár hodín. Preklzná spojka sa jednoducho uvoľní a znova zapne. Produktivita sa citeľne zvýšila.“

---

Park Hee-jung, zmluvný farmár, Jeollanam-do (polovica roka 2024)

„Používam sériu T6 s klznou spojkou na traktore s výkonom 70 koní, ktorý ťahá zakopávač kameňov. Spojka sa raz alebo dvakrát zapne počas prejazdu poľom a okamžite sa znova zapne. Trecie dosky vyzerajú dobre aj po jednej celej sezóne.“

---

Lee Kwan-ho, predajca vybavenia, Daegu (jeseň 2024)

„Každému zákazníkovi, ktorý si kupuje rotačnú opierku, odporúčam verziu s klznou spojkou. Síce to síce na začiatku zvýši náklady, ale neskôr im to ušetrí výmenu prevodovky. Moja miera vrátenia týchto kusov je nulová.“

Balenie a preprava